“Duduk di Mekah tetapi kenapa tak buat haji setiap tahun. Kenapa?” Ini persoalan biasa yang sering ditanya oleh orang luar kepada penduduk di Mekah dan secara peribadi admin sendiri juga ingin mengetahuinya.

Jawapan kepada pertanyaan itu sudah pun dijawab oleh seorang wanita dan telah dikongsikan di laman sosialnya. ‘Keistimewaan penduduk Makkah sepanjang musim haji’. Artikel ini disiarkan dengan kebenaran Puan Masnira Ramli, rakyat Malaysia yang kini menetap di tanah suci bersama keluarga tercinta.

1) Sempadan Tanah Haram

Episod 1. Ya ada episod sebab macam panjang sangat nak letak dalam satu status sahaja.

Baiklah, sepanjang musim haji kan sempadan tanah haram Makkah akan di kawal ketat. Siapa sahaja yang boleh melepasi sempadan ini?

• Pertama, pastinya jemaah haji ataupun pemegang-pemegang visa haji.
• Kedua, petugas-petugas yang terlibat secara langsung dengan jemaah-jemaah haji.
• Ketiga, penduduk tetap makkah.

Ha, ni yang saya nak cerita panjang ni. Penduduk tetap Makkah ada dua kategori iaitu memang penduduk tempatan (rakyat saudi) dan juga pemegang iqamah (resident visa) macam kami ni yang merangkumi rakyat luar yang datang sama ada belajar dan bekerja di Makkah.

Jadi, untuk pemegang iqamah, kalau di iqamah memang dah tertulis beralamat di Makkah tidak ada masalah.

Masalahnya adalah kepada iqamah bekerja yang bukan beralamat Makkah. Ya, ada pekerja yang pejabat utama mereka bukan terletak di Makkah, jadi kebanyakkan iqamah mereka akan diletakkan alamat pejabat utama tersebut seperti di Jeddah atau Riyadh. Mereka- mereka ini memerlukan bukti yang mereka menetap di dalam Makkah. ?

Macam mana nak buktikan?

Agak complicated lah juga. Boleh kata hampir tiap-tiap tahun berubah dokumen yang diperlukan. Kalau dahulu beberapa tahun lepas khabarnya boleh hanya buat pengesahan dengan menunjukkan alamat rumah yang kita tinggal dan pengesahan tuan rumah dah cukup.

Tahun lepas dan tahun ni perlu surat yang dikeluarkan oleh syarikat yang kita bekerja lengkap dengan cop polis dan beberapa pengesahan lain dari barisan pertahanan & gabenor. ?phew.

Paling selamat untuk penduduk tetap Makkah yang berstatus begini adalah tidak keluar dari Makkah sehinggalah habis musim haji. Jadi, selamat lah dari bersoal jawab dengan polis di sempadan kalau dokumen tidak lengkap. Silap haribulan tak dapat balik rumah sendiri! Haha

Nampak tak? Betapa eksklusifnya tanah haram Makkah ni sepanjang musim haji. Sebab nak jaga tanah haram ini untuk tetamu-tetamu Allah sahaja. Rakyat saudi sendiri jika tidak menetap di dalam Makkah, tetap juga tidak akan dapat melepasi sempadan tanah haram/halal ini.

2. Haji penduduk tetap Makkah

Bolehkah penduduk Makkah buat haji tiap-tiap tahun?

Dahulu pernah sahabat arab saya (orang tempatan Makkah) beritahu saya,

Kita penduduk Makkah, Buat je haji tanpa perlu daftar. Yang perlu daftar dan dapatkan permit hanyalah orang-orang dari luar.

Sejujurnya, perjalanan haji saya sebelum-sebelum ini ketiga-tiganya merupakan ‘haji koboi’, haji tanpa berdaftar. Bahasa lebih brutalnya adalah haji illegal tanpa permit sah haji.

Itu lah ibadah haji yang biasanya di lakukan oleh orang-orang tempatan di sini. Bila tidak berdaftar, bermakna tiada khemah ataupun penempatan untuk golongan seperti di Arafah dan Mina. Maka, berteraburlah kami mencari ‘spot’ untuk berwukuf. Bawa sendiri segala keperluan yang senang untuk dibawa seperti, tikar, khemah dan juga makanan ringan. (Saya pernah kongsi lebih detail tentang ini di dalam buku saya ‘Embara Kasang Diselimuti Oasis’ dalam bab yang paling akhir.)

Apakah risikonya?

Sejak kerajaan Saudi lebih tegas dalam isu membanteras golongan-golongan ‘haji koboi’ ini, tindakan tegas di ambil jika tertangkap. Berisiko besar untuk di denda, dihantar pulang terus ke negara masing-masing dan di haramkan terus untuk masuk ke negara saudi!

Tetapi, khabarnya tahun sebelum-sebelum ini, tiada sebarang ‘spot check’ dibuat di border arafah. Polis hanya check secara random di Mina. Namun, jika tertangkap golongan haji koboi ini, mereka tidak terus mengenakan tindakan disitu, cuma mereka mengambil nombor ‘iqamah dan thumb print’. Mungkin tindakan akan di ambil selepas selesai ibadah haji.

Jadi, apakah cara yang terbaik untuk penduduk makkah menunaikan haji?

Adil dan saksama. Cara terbaik adalah secara berdaftar. Untuk mendapatkan permit kami boleh mendaftar secara online dan memilih pengurusan haji yang kami mahu.

Kelebihannya perjalanan haji akan lebih teratur dan lengkap dengan facilities seperti jemaah- jemaah lain. Dengan mendapatkan permit haji, kami juga boleh memilih pakej-pakej dari kelas ekonomi sehingga ke khemah vvip. Untuk tahun ini harga bermula dari SR 3.5 k sehingga ke SR 11k.

Kelemahannya adalah, permit ini layak di mohon 5 tahun sekali sahaja. Dan juga terdapat kuota yang telah ditetapkan. Siapa lambat, makan terkuburlah harapan untuk melakukan ibadah haji. Cuba lagi tahun hadapan! ?

Jadi, apakah jawapan tepat untuk soalan bolehkah penduduk Makkah buat haji tiap-tiap tahun?

Jawapannya, BOLEH. Jika secara illegal dan 5 tahun sekali jika secara berdaftar.

3) Kenderaan Bertasreeh

Kita sambung cerita tentang haji koboi lah kan. Lebih mencabar dan menarik perjalanan ceritanya. Kalau haji dengan permit ni lebih kurang sama sahaja dengan jemaah haji lain.

Tapi tapi jangan salah sangka, saya kongsi bukan tujuan untuk menggalakkan.. hanya sekadar berkongsi pengalaman. Kerajaan saudi kini lebih tegas dalam mengawal jemaah haji.. jadi saya tidak berani lagi untuk mengambil risiko besar dengan mengerjakan haji cara begini. Lepas ni kalau nak buat haji lagi, InshaAllah saya akan pilih cara yang lebih selamat.

Ok, berbalik kepada tajuk, kenderaan bertasreeh.

Biasanya bermula 8 zulhijjah, kenderaan persendirian TIDAK DIBENARKAN masuk ke kawasan yang terlibat dengan kerja haji seperti di kawasan Arafah, Mina dan kawasan-kawasan terdekat. Kalau boleh masuk pun pasti tidak akan ada selera nak bawa kereta ke kawasan itu. Boleh stuck dengan jammed berjam2.. Bayangkan bas-bas yang membawa berjuta jemaah juga akan melalui jalan yang sama!

Jadi, bagaimanakah jemaah-jemaah haji koboi ini mahu ke Arafah, Mudzalifah & Mina?

Caranya adalah dengan mengambil sebarang kenderaan awam yang mempunyai tasreeh (permit) untuk melalui kawasan-kawasan ini.

Ada beberapa tempat pick up yang boleh digunakan untuk mengambil kenderaan-kenderaan ini. Ianya berupa bas, van atau pun pick-up truck.

Yang biasa kami ambil adalah dikawasan Ajyad berdekatan dengan Masjidilharam. Pagi 9 Zulhijjah, biasanya di kawasan Masjidilharam sudah lengang apabila semua jemaah sudah berada di Arafah.

Jadi, ketika ini ramai rakyat tempatan datang ke Masjidilharam untuk mendapatkan kenderaan bagi memasuki Tanah Arafah. Ketika ini lah kita dapat melihat wajah sebenar rakyat tempatan Makkah.

Pada waktu ini juga kenderaan-kenderaan yang berpelekat ‘tasreeh’ ini ‘mengetuk’ harga.  Yang saya ingat harga untuk seorang lebih kurang sr 50-200 jika menaiki bas. Harga juga mengikut tempat duduk yang kita pilih. Contohnya dalam bas harga 150, atas bumbung 50.. yang duduk atas bumbung pandai-pandai lah jaga diri! Silap haribulan boleh meninggal dunia dalam ihram ataupun meninggalkan kain ihram. Doa banyak2 agar perjalanan lancar dan mudah serta dilindungi dari sebarang keburukan..

Begitu juga dengan van atau pun coaster. Kalau berdiri di bahagian luar belakang van/coaster atau duduk atas bumbung murah lah sikit bayarannya. Kalau duduk di dalam dengan aircond lebih mahal.

Nak naik motorsikal pun boleh. Tetapi risikonya lebih tinggi kerana kebanyakkannya adalah menunggang secara haram. Boleh jadi kena kejar dengan polis atau penunggang motor akan meninggalkan kita di mana-mana sahaja jika tidak dapat melalui jalan tersebut. Ketika ini akan terasa seperti bayar mahal, destinasi yang mahu dituju tidak sampai. Maka, berjalan kaki lah kita dengan penuh sabar sambil menahan diri dari menyumpah seranah untuk menghabiskan saki baki perjalanan.

Paling istimewa apabila kita dapat melihat pelbagai jenis kenderaan yang bakal keluar ketika musim haji sahaja..contohnya kenderaan pick up yang agak uzur, kereta-kereta lama, malahan lori kambing/unta pun diguna pakai untuk membawa manusia.. dan semuanya akan penuh serta berbayar. Penuh yang padat dan segala ruang di isi dengan baik sekali. Di dalam, diluar, dibumbung malahan di dalam boot kereta akan di manfaatkan sebaik mungkin…

Semuanya hanya dengan niat yang satu… iaitu HAJI MABRUR.

4) Mabit.

Ada yang bertnya, orang Makkah buat haji tak melontar kah? Kami melontar. Kami buat semua rukun haji. Habis tu, tak ada khemah di Mina, mabit di mana?

Kami homeless. Eh ‘tentless’

Ok ok, cerita nya begini.. pada 9 Zulhijjah selepas wukuf, kami ke Mudzalifah.. dari Mudzalifah kami boleh pilih sama ada untuk ke Jamrat melontar dahulu ataupun ke Masjidilharam untuk Tawaf dan Saie haji dahulu.

Naik apa? Balik semula ep 3 (kenderaan bertasreeh) ikut rezeki kita.. sama ada naik public bas, naik teksi, lori kambing atau naik kenderaan 2 kaki. Baca: jalan kaki.

Selepas bertahalul awal (selepas melontar atau tawaf saie) atau yang lagi ekstrem melontar dulu lepas tu terus ke Masjidilharam untuk tawaf & saie.

Saya selalu memilih untuk tawaf dan saie dahulu.. masa saie tu sudah terlalu penat setelah seharian, masa saie sangat stuggle. Rasa macam nak merangkak dia punya penat tu. Selesai hampir Subuh pada pagi hari raya Aidiladha..(10 Zulhijjah)

Kemudian kami pulang ke rumah untuk berehat..

Petang sebelum maghrib hari tersebut kami pun memulakan perjalanan untuk melontar (kalau belum) dan mabit di Jamrat.

Dari rumah ke Jamrat. Biasanya kami bawa kereta sendiri. Tapi parking jaaaaauhhhhhhhh dan berjalan lah sehingga sampai ke Jamrat.

Bekalan yang di bawa adalah tikar lipat, makanan, minuman… paling istimewa bawa juadah raya. (Kan hari raya).. sanggup ya bawa juadah raya dalam beg pack.. bawa lebih boleh kongsi dengan jiran sebelah tikar..

Maka bermabitlah kami di Jamrat.. pandai-pandai lah cari tapak nak bentang tikar. Salah tapak nanti kena ligan dengan polis..

“Tariq… tariq ya hajj’ kata polis menggunakan speaker kereta polis. Sirent polis pun dipasang..

Selepas 6 jam.. (kiraan jam bermula tatkala kaki melangkah masuk ke kawasan Mina di Jamrat,biasanya selesai dalam jam 2,3 pagi.. kami pun pulang ke rumah.. berehat… dan esoknya kami melontar dan mabit lagi.. begitulah..

Saya lihat ada juga kumpulan jemaah yang datang dengan pakej haji tidak mengambil khemah di Mina.. mereka tinggal di hotel di kawasan Aziziah dan mabit di Mina seperti kami. Selepas 6 jam, mereka akan pulang ke hotel untuk berehat.

Lebih selesa kerana tidak perlu tinggal dalam khemah di Mina. Cuma kekurangannya adalah perlu berjalan jauh, tidak ada tempat yg tetap untuk mabit.. dan agak sukar untuk ke tandas.. pandai-pandai lah minum untuk keperluan sahaja sepanjang 6 jam tu.

5) Anggaran jarak dan masa perjalanan.

Jom kita tengok anggaran jauh perjalanan itu supaya gambaran cerita saya itu sampai dengan jelas.

Okay, tengok pada gambar peta yang saya share tu. Itu anggaran secara kasar sahaja.

Dari Afarah ke Mudzalifah jaraknya lebih kurang 9.1km. Kalau berjalan kaki memerlukan masa lebih kurang 1jam 50minit untuk sampai.

Kalau naik kenderaan kurang lah sikit penatnya. Tetapi waktu nak sampai boleh jadi akan lebih panjang kerana kesesakkan lalu lintas. Paling cepat sampai kalau naik motor! Ada berani?

Dari Mudzalifah ke Jamrat pula jaraknya lebih kurang 5.6km dan mengambil masa 1jam 10min jika berjalan kaki.

Dan dari Jamrat ke Masjidilharam agak dekat lebih kurang 3-4km sahaja. 40minit jalan dah sampai masjidilharam. Part ini memang ramai yang memilih untuk berjalan sebab ada disediakan terowong pejalan kaki. Jalan ramai-ramai tak terasa jauh pun. Sedar-sedar kaki dah melecet dan betis dah berdenyut.

Ibadah haji dan berjalan jauh ini sangat berkait rapat. Susah nak elak dari kena berjalan jauh ni. Melainkan ambil pakej vip. ? jemaah muasasah kita berjalan 7km sehari dari khemah di Mina ke Jamrat ketika membuat rukun haji melontar.

6) Perkara yang menyalahi undang-undang sepanjang musim haji.

Untuk perkongsian terakhir tentang tajuk ini, saya nak cerita tentang perkara yang kami sebagai expat (di Makkah) tidak boleh lakukan sepanjang musim haji. Jika didapati bersalah, kami boleh dikenakan tindakan undang-undang, saman paling kurang 10k, penjara dan juga dihantar terus pulang.

Selain dari mengerjakan haji secara tidak berdaftar, ada beberapa perkara lagi yang salah di sisi undang-undang.Saya letak ianya dibawah tajuk ‘keistimewaan’ jugalah sebab istimewanya kami ini kerana dilindungi oleh undang-undang. Perlu sentiasa ambil tahu dan menjaga nama baik negara.

Ianya adalah:

• Membawa/ menumpangkan jemaah (pemegang visa haji) di dalam kereta persendirian. Bermaksud kami tidak boleh sewenang wenangnya membawa jemaah-jemaah haji dengan kereta kami. Polis akan randomly check. Biasanya untuk rakan taulan, saudara mara yang datang haji kami akan bawa setelah selesai kerja haji. Contohnya Selepas 15 Zulhijjah. Ketika itu sudah diberi sedikit kelonggaran..
• Menumpangkan atau bersubahat membantu orang lain selain dari pemegang visa haji untuk memasuki Makkah, atau berada bersama-sama mereka ketika itu. Contohnya kami berada bersama orang lain yang bukan pemegang visa haji di dalam Makkah. Boleh dikira bersubahat dan dikenakan tindakan undang-undang ke atas kami.. Boleh di denda sehingga SR 100k dan penjara 6 bulan.
• Ini khas untuk jemaah haji (pemegang visa haji) tak boleh overstay. Jangan di cuba-cuba ya. Kalau tertangkap memang buruklah padahnya. Kita dengar zaman dulu-dulu orang datang haji terus tidak pulang ke negara asal kerana mahu terus menetap di Makkah. Ia dikenali sebagai ‘orang hanyut’ oleh rakyat tempatan. Kini, golongan sebegini dengan mudahnya akan tertangkap. Wakil travel/muasasah juga turut dikenakan tindakan berat jika ada jemaah mereka yang melakukan kesalahan ini.

Jom kita study sikit jenis-jenis visa apa yang dikeluarkan oleh kerajaan saudi tetapi menghalang mereka untuk memasuki Makkah ketika musim haji. Ianya adalah:

1) Business / Commercial Visa.
2) Tourist Visa.
3) Employment Visa.
4) Family Visit Visa.
5) Government Visit Visa (kecuali atas urusan rasmi di dalam Makkah)
6) Residence Visa (kecuali yang menetap di Makkah)
7) Student Visa (kecuali yang belajar di university di dalam Makkah)

Baiklah saya akhiri tajuk ini di sini ya.. InshaAllah saya sambung dengan tajuk-tajuk lain pula.. semoga bermanafaat untuk semua!

Sumber: FB Puan Masnira Ramli

Bagi penduduk tempatan Sabah, negeri mereka terdapat banyak lokasi pilihan untuk bercuti saban minggu. Sekadar percutiaan sehari atau dua hari tidak cukup untuk ‘cover’ keseluruhan destinasi pelancongan menarik yang ada. Mungkin anda perlukan tempoh berbulan hingga makan tahun.

Bahkan ramai penduduk dari semenanjung juga sangat teruja untuk habiskan masa berlibur di destinasi ini. Tetapi tidak perlu sedih jika tempoh percutiaan anda singkat di sini, Tetap banyak agenda menarik boleh disusun memenuhi percutian di Sabah.

Jika anda ingin meneroka Sabah untuk tempoh percutiaan 6 hari, jadikan perkongsian daripada saudari Farzana Anzalna sebagai info dan panduan anda.

Jom baca!

Salam, hi! Nak share trip KK 6D5N, 15-20 July last month. Let’s support our local tourism industry

The Main Highlights:

• naik keretapi lama Beaufort-Tenom
• chillchill kat Kota Belud (KB)

The Info/Tips:
1. Berbaloi amek promo SNAP AA. Tix return inc 1 night stay RM219/pax. Tapi sekarang macam takde option utk 1 night
2. Starting 15/6 no swab test required untuk kemasukan ke Sabah. Phew, alhamdulillah.
3. Sampai KKIA, ada simple Q&A session & they provide Health Alert Card. Kad kena simpan 14 hari & monitor suhu badan.
4. Plan nak ke Beaufort by train tapi temporarily train 7.45am tak available. Frust! So naik van dari Terminal Bandaran KK. Boleh mintak driver van drop terus kat Stesen Keretapi Beaufort.
5. Better call & tanya stesen keretapi 1st. Macam train Beaufort-Tenom, dah call awal & dapat info yang train sampai Halogilat je. Sobs!
6. Bertolak ke Kundasang waktu malam. Risau jugak tapi alhamdulillah takde kabus, clear gila siap stargazing dari dalam kereta
7. Desa Dairy Farm still tutup tapi view kat entrance pun cukup awesome & tak mengecewakan.
8. Boleh view Aki Nabalu pukul 6-10am pastu dia tarik selimut sebab Aki sejenis yang tidur siang. Kalau ada hal, dia bangun balik pukul 5pm
9. Poring Hot Spring due to PKP bukak sampai 3pm sahaja.
10. Plan nak camping kat Nohutu, tapi staff suggest amek chalet + tent sebab musim hujan. Tapi alhamdulillah cuaca baik, air sungai pun jernih
11. Actually nak stay Nohutu 2 malam tapi tukar plan sebab Jln Sangkir & Tamu Besar dengan dengan cousin’s.
12. Tamu Besar KB still tutup, as alternative boleh pergi Pasar Besar KB.
13. Kena try durian Sabah, RM8/kg. Sedap, ‘pekat’ & tak berbau kuat. Katanya durian tembaga, omai. Buah bambangan jangan lupa.
14. Souvenir wajib KB is Ikan Liking yakni ikan talang kering. Boleh pilih nak letak cili or kosong. Dedua sedap!
15. Sawah padi Jln Sangkir selain view superb, ianya is sebuah port orang jogging/cycling.
16. Tak jumpa nasik lemak tepi² jalan tapi jumpa goreng pisang panas² pukul 9am kat KB
17. Untuk cafe hunter, boleh singgah Sushi Sandlova & Times Cafe kat KB. Sedap & Instagramable.

Jom layan gambar bawah ni dulu, kemudian check itinerari untuk 6 hari trip ke Sabah!

The Itinerary:

DAY 1
-KUL-BKI, landed 11.25pm
-head to hotel by Grab
-check in Iskandar Sinsuran Guesthouse, KK

DAY 2️
-head to Terminal Bas Bandaran, KK by Grab
-naik van ke Beaufort (1h40m)
-arrive Stesen Keretapi Beaufort & lunch Little Town Cafe (depan stesen)
-solat kat Klinik Pergigian Beaufort (sebelah stesen)
-tren Beaufort-Halogilat 1.30pm
-arrive back Beaufort 3.30pm
-head back to KK by van
-beli dinner sesiap kat kedai mamak + KFC
-head to Kundasang by kereta sewa
-check in Humble Hobbit Home, Kundasang

DAY 3️
-head to Desa Dairy Farm entrance
-head to Jalan Mesilou
-check out Humble Hobbit Home
-head to Poring Hot Spring
-enjoy Poring Canopy Walkway
-shopping buah & sayur kat Kundasang
-head to KB
-check in Nohutu, mandi Sg Penataran

DAY 4️
-head to Tegudon Tourism Village
-meet cousin & lunch
-head to Cabana Retreat
-head back to Nohutu, mandi sungai & check out
-check in cousin’s place

DAY 5️
-head to sawah padi Jln Sangkir
-head to Pasar Besar KB
-lunch, cafe hunting
-head back to KK
-singgah makan lokan bakar & puding kelapa
-check in Pico Loft Studio, KK
-head to Pasar Philippines for dinner & souvenir
-return kereta sewa
-back to hotel by Grab

DAY 6️
-head to airport by Grab
-breakfast at McD airport
-BKI-KUL, depart 9.50am

The Cost:

• ACCOMODATIONS (3pax):
• Iskandar Sinsuran Guesthouse RM57.65 (AA SNAP promo)
• Humble Hobbit Home RM220 (promo til 31 Dec)
• Nohutu Eco Tourism RM147 (1.5 days)
• Pico Loft Studio RM101.74 (Airbnb)

FLIGHT TICKETS:

• Mine: RM218/pax *during promo on Feb
• Them: RM191/pax *exc 1 night stay via SNAP promo a week before fly

ENTRANCE FEE:

• Poring Hot Spring RM3/pax
• Poring Canopy Walkway RM3/pax
• Tegudon Tourism Village RM3/pax
• Cabana Retreat RM4/pax

TRANSPORTATION (3pax):

• Grab airport-hotel RM12
• Grab hotel-Stesen K/api Tjg Aru RM7
• Grab Stesen K/api Tjg Aru-Terminal Bandaran RM8
• Van KK-Beaufort RM45
• Train Beaufort-Halogilat return RM7.20
• Van Beaufort-KK RM45
• Grab Pasar Philippines-hotel RM4
• Grab hotel-airport RM9
• Fuel RM50
• Car rent Kereta Sewa Murah Kota Kinabalu Axia auto (3days) RM240

p/s: roughly cost dalam RM550+/pax inc flight ticket, exc food & souvenir.

Keindahan Taman Nara dihiasi tanaman bunga sakura dikagumi orang ramai hingga menjadi bualan hangat netizen. Taman Nara merupakan antara taman yang tertua di Jepun dengan usianya hampir 139 tahun.

Taman itu ditutup kerana wabak COVID-19 dan hasilnya, taman tersebut yang biasanya dilihat dikunjungi ramai pelancong kini sepi dan ‘dikuasai’ oleh sejumlah rusa berjemur tanpa gangguan manusia, malah cukup cantik dihiasi pokok sakura berwarna merah jambu. Rusa yang terdapat di sini menurut warga Jepun pada suatu masa dulu adalah haiwan yang suci.

Taman Nara sebelum ini dibanjiri pelancong yang suka bergaul mesra dengan rusa sambil memberi makanan snek Shika-Senbei. Taman Nara, sebelum ini pernah tular dengan kematian beberapa ekor rusa selepas termakan beg plastik kepunyaan pengunjung. Aktivis hidupan liar menyalahkan trend pelancongan yang tidak terkawal sebelum ini.

Yayasan Pemuliharaan Rusa Nara berkata bahawa gumpalan beg plastik dan bungkusan snek ditemui dalam perut bangkai rusa yang dibedah siasat. Kematian rusa di taman hidupan liar popular itu direkodkan antara Mac dan Jun tahun lalu. Sampah terbesar yang ditemui dalam perut salah seekor rusa itu adalah seberat 4.3 kilogram.

Taman rusa itu mempunyai lebih daripada 1,000 ekor rusa, yang dibiarkan bebas berkeliaran di jalanan dan sering mendekati para pelancong yang menawarkan biskut khas untuk haiwan itu. Para pelancong dilarang memberi makanan selain daripada biskut yang disediakan, namun sebelum ini masih ada sesetengah pelancong yang memberikan makanan berlainan sesuka hati.

Ekoran kawasan taman telah ditutup, menjadikan taman Nara indah diliputi bunga sakura yang gugur, menghasilkan pemandangan luar biasa ketika rusa berkeliaran. Ketiadaan pelancong dan pengunjung juga seakan satu ‘keseronokkan’ buat rusa-rusa ini boleh bersantai sesuka hati.

Agensi pelancongan Jepun, HiQ Jepun, berkongsi video di laman Facebook mereka, menunjukkan beberapa ekor rusa menikmati keindahan secara bersantai di taman sakura! Video ditonton lebih 131,000 tontonan itu memberi satu perasaan indah dan damai apabila melihat rusa bersantai tanpa kehadiran manusia.

２０２０年、桜の季節の奈良公園#おうちで奈良旅 #奈良公園 #コロナで気が滅入るからみんなの動画で旅行しようぜ pic.twitter.com/qu4anqw7fU

— キキフォトワークス (@KikiPhotoWorks) May 11, 2020

２０２０年、桜の季節の奈良公園#おうちで奈良旅 #奈良公園 #コロナで気が滅入るからみんなの動画で旅行しようぜ pic.twitter.com/qu4anqw7fU

— キキフォトワークス (@KikiPhotoWorks) May 11, 2020

 Sumber: mothership.sg | Sinar Harian