Kadang-kala tu mesti bosankan kalau selalu sahaja ke taman tema air yang sama saban tahun? Apa kata kalau kali ini kita ke Johor Darul Takzim pula iaitu ke Desaru Coast Adventure Waterpark (Desaru Waterpark)!

Desaru Waterpark merupakan salah satu taman tema air terbesar di dunia yang baharu saja dibuka pada 19 Julai 2018 dan terletak di Bandar Penawar, Johor. Walaupun belum setahun dibuka, kemeriahan suasana di sana jelas terasa dengan kehadiran pengunjung yang datang untuk menikmati pelbagai aktiviti dan permainan yang disediakan di sini.

Ada dua pilihan perjalanan yang boleh digunakan untuk ke Desaru Waterpark, sama ada menaiki penerbangan atau memandu kenderaan. Sekiranya anda menaiki kapal terbang dari KLIA atau KLIA2, turun di Lapangan Terbang Antarabangsa Senai dengan jarak masa perjalanan lebih kurang dua jam. Jika anda memandu sendiri kenderaan dari Kuala Lumpur, jarak masa perjalanan lebih kurang empat jam diperlukan untuk tiba ke destinasi.

Lokasi percutian seisi keluarga

Tempat ini sangat sesuai untuk percutian seisi keluarga. Tak kira sama ada yang tua atau yang muda, semuanya boleh bercuti di sana, lebih-lebih lagi kanak-kanak kerana ada pelbagai aktiviti air yang akan membuatkan mereka ligat berlari ke sana-sini.

Banyak aktiviti yang boleh anda cuba di sini: bermula dengan aktiviti lepak santai di Penawar Huts atau Beachside Cabanas sehinggalah aktiviti yang boleh membuatkan adrenalin anda mengalir laju seperti permainan roller coaster yang berpusing 360 dan menjunam dari ketinggian 27 meter. Selain daripada itu, tiga jenis permainan meluncur atas air seperti Surf Wall, Wild Whirl dan Super Twister juga bakal menjanjikan keseronokan kepada anda.

Pelbagai fasiliti lain turut disediakan seperti Hard Rock Cafe, Gym, kedai cenderahati, play shop, ruang khusus untuk penjagaan kanak – kanak dan banyak lagi bagi keselesaan anda sebagai pengunjung.

Tema tradisional perkampungan Malaysia

Dengan lokasinya yang strategik di Wilayah Johor Tenggara dan bertemakan perkampungan tradisional Malaysia, taman tema ini berjaya menampilkan satu keunikan yang lain daripada yang lain kepada sesebuah taman tema air dan menjadi tarikan pelancong dari pelbagai tempat.

Terbukti ia merupakan antara destinasi pelancongan menarik yang menjadi tumpuan utama para pengunjung untuk meluangkan aktiviti bersama keluarga terutamanya pada musim cuti.

Kepada anda yang ingin berkunjung ke Desaru Coast Adventure Waterpark, taman tema air ini dibuka setiap hari dari pukul 10 pagi hingga 6 petang dan harga tiket adalah serendah dari RM96 untuk warganegara.

Selain daripada taman tema air, anda juga boleh bermalam di salah satu daripada empat rangkaian hotel yang ada di sini seperti Hard Rock Hotel Desaru Coast, The Westin Desaru Coast Resort, Anantara Desaru Coast Resort & Villas dan One&Only Desaru Coast.

Jadi jangan tunggu lagi, jom bawa seisi keluarga anda bercuti ke Johor!

Kanchanaburi yang bermaksud batu permata terletak kira-kira tiga jam perjalanan dari Bangkok merupakan destinasi pelancongan di Thailand yang perlu dikunjungi.

Jika cuaca baik dan hari cerah, anda boleh melihat ramai pelancong sedang menyeberangi jambatan kereta api di Sungai Kwai, di wilayah Kanchanaburi, Thailand yang berlatar belakangkan landskap yang begitu indah. Jambatan itu begitu popular apabila sebuah filem Hollywood mengenainya diterbitkan pada tahun 1957 iaitu The Bridge Over the River Kwai.

Namun, bukan kerana filem itu sahaja ia begitu terkenal dalam kalangan pelancong tetapi kisah hitam yang pernah terpalit ditanah tersebut. Jambatan keretapi Sungai Kwai adalah sebahagian daripada Landasan Keretapi Maut yang menghubungkan Thailand dan Burma. Kanchanaburi bersempadan dengan Burma (Myanmar) dan pernah mempunyai laluan keretapi yang menjadi penghubung antara negara Thailand dan Myanmar.

Dahulunya ia digunakan untuk laluan askar Jepun dalam usaha melawan tentera British dan sekutu-sekutunya. Selepas perang tamat pada tahun 1945, landasan tersebut menjadi hutan belantara.  Namun kini, ia menjadi tumpuan dunia untuk melawat.

Penindasan Kejam

Landasan kereta api Thailand- Burma yang digelar sebagai Landasan Maut ini, dibina dalam tempoh masa yang agak singkat oleh hampir 100,000 tahanan Perang Dunia Kedua serta buruh kasar. Pembinaan landasan sepanjang 415 kilometer itu dimulakan pada Oktober 1942 dan berakhir di Konkoita, utara Thailand pada Oktober 1943. Ia digunakan dalam rancangan serangan Jepun terhadap tentera Britain di India serta menguasai jalan dan ruang udara yang digunakan tentera bersekutu.

Rakyat Thailand juga pernah menjadi buruh landasan pada awal pembinaannya, namun ketegangan berlaku antara mereka dan tentera Jepun selepas pasukan keselamatan itu bertindak mengambil alih rumah-rumah ibadat sebagai tempat penginapan selain tidak menghormati sami Buddha tempatan. Semua pihak maklum bahawa tahanan perang serta buruh yang dipaksa menyiapkan landasan tersebut turut berdepan layanan buruk oleh tentera Jepun yang menyeksa mereka tanpa belas kasihan.

Mangsa sering dipukul dan tidak diberi bekalan makanan yang cukup, rawatan perubatan yang diperlukan atau masa rehat sewajarnya ketika pembinaan dilakukan. Sikap serta perbuatan ganas tentera Jepun itu menyebabkan ramai warga Thailand benci terhadap mereka lalu bertindak membantu tahanan perang yang terlibat dalam pembinaan landasan neraka itu.

Untuk pembinaan Jambatan Kereta api di atas Sungai Kwai saja dikatakan telah mengorbankan ribuan tawanan perang dan buruh paksa semasa mereka menjalankan kerja-kerja pembinaan jambatan dan landasan disekitarnya. Sepanjang tempoh tersebut seramai 16,000 orang tawanan perang dan lebih 100,000 orang buruh dari Asia meninggal dunia dan hilang. Angka sebenar orang-orang Asia terkorban tidak dapat dikesan dengan tepat kerana rekaod-rekod yang mengandungi maklumat ini telah dimusnahkan oleh pihak pentadbiran Tentera Jepun pada akhir Perang Kedua. Secara puratanya setiap kilometer landasan yang dibina itu menelan 38 nyawa manusia atau seorang meninggal dunia pada setiap ela jalan kereta api itu disiapkan.

Antara pekerjaan berat yang perlu dilakukan tahanan perang seperti menebang pokok-pokok besar, membersih kawasan laluan, meneres lereng-lereng bukit, menimbus kawasan-kawasan rendah, menyusun landas(sleeper), mengangkut rel kereta api, mengangkut batu-batu dan membina jambatan. Bayangkan betapa sukar dan tersiksanya mereka menjalankan kerja-kerja tanpa bantuan alat teknologi canggih dan hanya berbekalkan kudrat yang ada seperti mengangkat batu menggunakan tangan sahaja. Mereka hanya diberi makan sekali sehari iantu hanya menu nasi semangkuk. Buruh-buruh ditempatkan di rumah panjang iaitu bangsal buluh yang beratapkan daun sagu atau nipah dan berlantaikan buluh.

Setiap bangsal dimuatkan lebih kurang 100 orang. Mereka diarahkan membuat pelbagai kerja. Mereka dikawal oleh tentera Jepun dengan keras. Jika mereka melakukan kesalahan, lambat atau letih mereka akan dipukul dengan buluh, rotan atau di tampar. Selain daripada makan minum yang tidak mencukupi mereka juga menghidap pelbagai penyakit seperti demam malaria dan cirit birit. Ubat-ubatan tidak mencukupi dan kematian berlaku bila-bila masa. Buruh yang mati diisi ke dalam guni dan ditanam dimerata-rata tempat. Ada yang ditanam, dibakar atau dihanyutkan ke sungai.

Memperingati Mangsa Tahanan Perang

Terdapat sebuah tanah perkuburan berhampiran jambatan yang dibina pada era Perang Dunia Kedua itu iaitu Kanchanaburi War Cemetery. Ia merupakan tempat persemadian ribuan tawanan perang yang mati ketika bekerja membina landasan kereta api maut. Ia menempatkan 3,000 tentera bersekutu yang gugur di antara sempadan Myanmar dan Thailand itu. Banyak tugu yang mengandungi tulisan di tanah perkuburan itu dibiayai oleh Suruhanjaya Komanwel Tanah Perkuburan Perang yang beribu pejabat di Britain.

Tulisan tersebut berbentuk lirik lagu dan sajak merupakan bukti yang menyayat hati tentang peperangan yang pernah berlaku di sana.

Keperitan & Kesengsaraan

Pengunjung juga boleh ke Hellfire Pass untuk melihat sendiri kesan tinggalan peristiwa hitam yang berlaku ketika zaman penjajahan lalu. Terdapat slot tayangan video mengenai pembinaan landasan maut yang meruntun jiwa di  Muzium Hellfire Pass. Bayangkan jika mereka itu sebahagian daripada ahli keluarga kita. Perit dan sangat sadis nasib yang menimpa mereka. Suasana pilu pasti terasa tatkala kaki menjejak laluan Konyu Cutting. Trek jalan kaki ini merupakan tapak asal sebahagian laluan landasan keretapi maut.  Pelbagai kesan tinggalan tawanan perang boleh kelihatan.  Kebanyakkan pengujung dan  pelancong yang datang ke sini adalah warga Australia yang merupakan kenalan atau keluarga terdekat mangsa tahanan perang.

Pakej Keretapi

Boleh dikatakan kesan daripada peristiwa pembikinan landasan keretapi maut ini telah membawa ribuan pelancong berkungjung ke Kanchanaburi sekaligus ia tersenarai dalam destinasi yang perlu dikunjungi. Bentuk muka buminya yang indah dan diwarnai dengan pelbagai landskap menarik membuatkan sesiapa sahaja jatuh cinta kepada Kanchanaburi. Jangan lupa untuk mengalami sendiri perjalanan menaiki keretapi menyusuri landasan yang dibina oleh mangsa tahanan perang ini.

Kemudahan keretapinya kelihatan agak usang tetapi masih mempunyai kudrat yang diselenggara dengan baik untuk membawa pelancong mahupun penduduk tempatan merasai perkhidmatan kesan sejarah yang ditinggalkan.

Buat anda yang berhasrat ingin bercuti ke pantai Port Dickson, apa kata anda selitkan sekali Bukit Batu Putih di dalam jadual perjalanan anda itu.

Bukit ini terletak di Hutan Rekreasi Tanjung Tuan, Port Dickson mempunyai view dari puncak lautan biru yang sangat cantik dan mendamaikan. Pendakian ke Bukit Batu Putih ini hanya mengambil masa sekitar 30 minit sahaja untuk sampai ke puncak.

Bayaran masuk RM1 akan dikenakan untuk setiap pendaki yang ingin merasai pengalaman menawan Bukit Batu Putih ini. Trek bermula di jalan yang bertar kemudian laluannya agak menegak. Untuk menghilangkan lelah seketika terdapat beberapa kawasan untuk pendaki rehat sebentar di sepajang jalan menuju ke Rumah Api Tanjung Tuan (Cape Rachado).

Kira-kira 10 hingga 15 minit berjalan, anda akan tiba di papan tanda Bukit Batu Putih. Ramai yang telah berkunjung ke Bukit Batu Putih ini menyifatkan pendakian ke situ tidak terlalu sukar kerana trek yang disediakan agak cukup sifat. Ramai juga kanak-kanak dilihat mendaki ke bukit ini bersama dengan keluarga mereka, itu menandakan pendakian ke sini tidaklah terlalu susah.

Dari papan tanda menuju ke puncak sekitar 10 minit lagi masa diperlukan. Terdapat kemudahan seperti tali yang disediakan untuk memudahkan pendaki memanjat batuan besar hingga tiba ke puncak. Jika anda datang pada hujung minggu, cuti sekolah atau cuti umum maka hendaklah bersabar dan bergilir-gilir untuk menyaksikan keindahan matahari terbit dan terbenam atau untuk merakam gambar.

Ketika dalam perjalan turun dari kawasan hutan tersebut ambil masa seketika untuk berjalan-jalan disekitar rumah api sambil menyaksikan pemandangan menarik di sekitarnya.