Jarang Dapat Jumpa Muzium Kaca Kan? Kena Singgah iBox Glass Museum Penang

Dabong yang terletak dalam daerah Kuala Krai, Kelantan suatu ketika dahulu bagai tempat jin bertendang. Namun ia mula menarik perhatian pencipta alam dan menjadi tumpuan pelancong luar selepas beberapa lokasi percutian seperti Gua Ikan, Air Terjun Jelawang selain Gunung Stong mula menjadi pilihan ramai terutama mereka yang gemar dengan aktiviti lasak untuk mengisi kegiatan percutian.

Lebih menarik, untuk ke sini ada perkhidmatan keretapi bahkan ia pernah menjadi fenomena tahun lalu dengan jolokan Train To Dabong yang kini kembali lagi dengan pelbagai tarikan lebih menarik. Lagi best sebab kali ini naik train DMU KTM Berhad terbaru yang serba canggih lagi selesa. Lebih menarik pihak Keretapi Tanah Melayu telah memperbaharui koc untuk memberikan nafas segar kepada pelancongan di lokasi ini di mana orang ramai dah tak perlu berebut-rebut lagi menaiki keretapi.

Sumpah, view memang ohsem giler dan lebih best banyak tempat makan menarik. Baca catatan dikongsikan oleh page FB Senok Perut mengenai keistimewaan Train To Dabong dan kawasan cantik dilawati di daerah ini.

Dikongsi dari fb Senok Perut, mereka menyenaraikan lebih 10 lokasi menarik boleh terjah kalau ke sini yang ditulis dalam bahasa Kelate.

Selepas boleh rentas daerah baruni. Fenomena Train To Dabong yang pernah viral tahun lepas. Setelah admin pergi sendiri setiap lokasi-lokasi di Dabong. Set-set senok berani listkan tempat-tempat yang wajib anda lawati kalau pergi Dabong.

Fakta perlu tahu sebelum pergi

1) Sekarang ada 2 saja trip pergi dan 2 trip balik ke Wakaf Baru.

2) Harga tiket sekarang jauh lagi murah walaupun train baru

3) Cuaca di Dabong sekarang hujan pada waktu petang jadi elakkan berada di air terjun

4) Hanya yang 2 doses saja boleh naik train. Anak-anak kecik boleh naik kalau makbapak semua dah full 2 doses

Ikuti list 12 tempat wajib lawat kalau gi Train To Dabong.

GUA KERIS :- Gua batu kapur yang sangat unik alik dalam dia sebab ada pelbagai kejadian unik dan aneh. Salah satunya GODS LIGHT jalur cahaya matahari yang terpancar dalam gua gelap yang memberikan kesan unik. Dalam gua keris ada jugok formasi Keris yang sangat cantik. Perlukan guide untuk masuk sini ya. Boleh tanya orang setempat siapa boleh guide.

LATA KERTAS :- Lata yang terkenal sebab batu pelik dan airnya yang jernih dooh. Sini ada kawasan tohor dan dalam. jadi kena berhati-hati. Terletak 12km daripada Dabong jadi kena naik teksi. Kawasan lata di Dabong dinasihatkan tidak dilawati selepas pukul 5 sebab bila hujan atas gunung ada fenomena kepala air.

MEE UDANG CHE DA :- Mee udang galah viral yang terkenal sokmo. Rasa masih sama lemak manis pekat. Hanya udang fresh jah dio guna. Terletak di Stesen KTM Dabong. Sampai-sampai makan mee slalu bohhh.

KTM DMU :- Train akan anda naik. Meme semua serba baru dan modern. Macam naik flight. Harga maintain murah. Kalau naik di wakaf baru train dia pukul 10.30 pagi. Harga dalam RM5 gitu. Sampai dabong pukul 12.15.

ADAM CAFE :– Kedai ikan bakar paling sedap admin pernah makan. Terkenal juga dengan sup gearbox dan pelbagai sup dan chicken chop. Dekat atas SK jelawang. Jalan gi ke Gua Musang. Kedai sebelah kanan jalan.

UMMI POKOK CERI :– Kedai masakan Thai yang sangat meriah pada waktu malam. Makanan dia memang ori thai murah dan sedap. Kena stay di Dabong baru best makan sini.

RAISYA MEE CELUP KOPEH :- Terkenal dengan celup2 kopeh dan Teh Jebok. Lokasi dia dekat stesen KTM jah. Disini memang ada segala jenis jelup-jelup dengan lauk kerompes ayam. Waktu Operasi : 11.00 AM-7.00 PM.

SUNGAI KENERUNG :– Terletak dekat Pondok Kenerung. Terkenang dengan jeram yang air sangat luas dan lawa. Sini juga aktiviti rafting dan pelbagai lagi boleh dibuat. Dalam 8 km daripada Dabong. Terkenal dengan jolokan Kota Belud versi Kelantan. Tapi perlu hati-hati dengan kejadian kepala air pada waktu petang.

MERCU TANDA STONG :- Sini meme tempat wajib bergambar view belakang Gunung Stong. Sangat lawa terutama semasa awan rendah. View yang akan buat korang terkesima.

JELAWANG PIPE RESORT :- Resort dalam Kelapa Sawit yang andanya chalet berbentuk pipe..,orang kata Kalbok. Sesuai untuk aktiviti extreme sini banyak (bakal dibuka pertengahan bulan 10).

KEM BAHA :- Puncak Air Terjun Jelawang pada ketinggian 300 meter lebih. Kena daki selama 2-3 jam baru sampai atas ni, Tapi berbaloi sebab view pagi dan Maghrib dia sangat menakjubkan. Nak masuk ke Taman Stong kena bayar permit. Nak naik sampai sini kena ada guide. Jadi pakat-pakat ramai-ramai upah guide baru jimat. View berawan lawa tu bila anda bermalam di sini. Pagi esok memang akan tersedu tengok view lagi dia.

GUA IKAN :- Gua yang ada sungai mengalir di bawahnya. Meme sangat luas dan senang dimasuki sebab tepi jalan besar sahaja. Aktiviti dia macam rock climbing, trekking, cave exploring.

ROSE HOUSE :- Kalau nak bermalam admin rekomen sangat Rose House Dabong sebab sangat selesa dan murah. Abe din pun sangat senang berurusan. Dia boleh bawak masuk Gua jugok.

STONGHILL RESORT. Resort yang baru diberi wajah .khas untuk pendaki gunung berehat sebelum naik. DI akaki gunung ada AIr terjun Jelawang yang tinggi dan sangat cantik untuk bergambar.

INFO TAMBAHAN:-

Mulai hari ini, Shuttle Timuran (Set DMU) akan digandakan perjalanan dua kali lebih panjang untuk hari Jumaat, Sabtu dan cuti umum. (korang yang nak pergi ke sini digalakkan membeli tiket dua hala, pergi dan balik bagi memudahkan perjalanan).

Jumlah seat juga semakin banyak iaitu seramai 416 untuk satu trip. Setiap hari ada tiga trip (waktu kena tengok di website KTM ya). Tambang antara RM2-RM6 ikut stesen naik.
Dapatkan tiket anda di https://bit.ly/3kWOQv5 atau melalui aplikasi KTMB Mobile.

Etika naik keretapi

1) Sila Ikut Nombor Seat hak mu beli. Taksah duduk nk duduk denge saing lah. Semasa beli no tu bg tahu selalu dekat kaunter nk duduk sebelah menyebelah.

2) Jangan duduk lama-lama di cafe. Ore lain nk rasa juga minum / makan situ. Lepas minum makan pandai-pandailah balik ke seat masing-masing. Jangan bermastautin terus situ. Sampoh, kalau tak boleh buang, simpan dalam poket/beg buang bila sampai stesen. Tak usah duduk selit tepi gotu goni.

3) Jangan makan makanan bau kuat dalam coach. Duriye ,kefsi, woh khedah makan bilo sampai deh. Kalu lapar lajok gi Makan di Cafe. Naik train ni mesti ada ore pening dan loya. Kalau ada bau nyekit2 tak pasal pasal muntohh lah atas seat come2.

4) Mak pok sila sedia hiburan ko anak2 kecik. Bagi makan siap sebelum naik train. Jangan biar anok jerit melaung berona dalam Ketapi. Ore lain nak gi suka2 tapi duduk hadap anak kecik teriok 4 jam spoil mood blako wei. Tak pasal ada ore tuo berona nanti tak sedap lah nak tengok.

Selamat ber Trip to Dabong. Nak tahu info join Group ini @TRIP TO DABONG atau untuk pertanyaan berkenaan aktiviti, kereta sewa, penginapan, kedai makan. boleh join group TRAIN TO DABONG.

Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download sekarang!

Selapas dilanda musim kemarau, kemudian kebakaran hutan teruk, Australia kini berdepan pula dengan angin kencang, hujan lebat dan risiko banjir.

Keadaan cuaca melampau yang melanda daerah pantai timur Australia ini turut menyebabkan ‘fenomena anah’ air terjun turun ‘terbalik’ akibat angin kencang yang melanda Kurnell, Sydney sejak minggu lepas.

Air terjun yang lazimnya mengalir ke bawah, kini dilihat seolah mengalir naik ke ‘atas’ dan air melipah di tebing sungai akibat tiupan angin yang begitu kencang.

Penduduk tempatan dan pelancong telah diberi amaran agar tidak pergi ke laut untuk meluncur kerana dikhuatiri banjir besar akan berlaku. Namun, dikatakan masih ada yang berani melakukan aktiviti itu dan langsung tidak mempedulikan arahan bahaya dikeluarkan.

Kejadian air pasang akibat hujan lebat sehingga boleh menyebabkan hakisan di sepanjang laluan pantai juga dijangka akan berlaku.

Sumber: astroawani | dailymail

Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download sekarang!

Kanchanaburi yang bermaksud batu permata terletak kira-kira tiga jam perjalanan dari Bangkok merupakan destinasi pelancongan di Thailand yang perlu dikunjungi.

Jika cuaca baik dan hari cerah, anda boleh melihat ramai pelancong sedang menyeberangi jambatan kereta api di Sungai Kwai, di wilayah Kanchanaburi, Thailand yang berlatar belakangkan landskap yang begitu indah. Jambatan itu begitu popular apabila sebuah filem Hollywood mengenainya diterbitkan pada tahun 1957 iaitu The Bridge Over the River Kwai.

Namun, bukan kerana filem itu sahaja ia begitu terkenal dalam kalangan pelancong tetapi kisah hitam yang pernah terpalit ditanah tersebut. Jambatan keretapi Sungai Kwai adalah sebahagian daripada Landasan Keretapi Maut yang menghubungkan Thailand dan Burma. Kanchanaburi bersempadan dengan Burma (Myanmar) dan pernah mempunyai laluan keretapi yang menjadi penghubung antara negara Thailand dan Myanmar.

Dahulunya ia digunakan untuk laluan askar Jepun dalam usaha melawan tentera British dan sekutu-sekutunya. Selepas perang tamat pada tahun 1945, landasan tersebut menjadi hutan belantara.  Namun kini, ia menjadi tumpuan dunia untuk melawat.

Landasan kereta api Thailand- Burma yang digelar sebagai Landasan Maut ini, dibina dalam tempoh masa yang agak singkat oleh hampir 100,000 tahanan Perang Dunia Kedua serta buruh kasar. Pembinaan landasan sepanjang 415 kilometer itu dimulakan pada Oktober 1942 dan berakhir di Konkoita, utara Thailand pada Oktober 1943. Ia digunakan dalam rancangan serangan Jepun terhadap tentera Britain di India serta menguasai jalan dan ruang udara yang digunakan tentera bersekutu.

Rakyat Thailand juga pernah menjadi buruh landasan pada awal pembinaannya, namun ketegangan berlaku antara mereka dan tentera Jepun selepas pasukan keselamatan itu bertindak mengambil alih rumah-rumah ibadat sebagai tempat penginapan selain tidak menghormati sami Buddha tempatan. Semua pihak maklum bahawa tahanan perang serta buruh yang dipaksa menyiapkan landasan tersebut turut berdepan layanan buruk oleh tentera Jepun yang menyeksa mereka tanpa belas kasihan.

Mangsa sering dipukul dan tidak diberi bekalan makanan yang cukup, rawatan perubatan yang diperlukan atau masa rehat sewajarnya ketika pembinaan dilakukan. Sikap serta perbuatan ganas tentera Jepun itu menyebabkan ramai warga Thailand benci terhadap mereka lalu bertindak membantu tahanan perang yang terlibat dalam pembinaan landasan neraka itu.

Untuk pembinaan Jambatan Kereta api di atas Sungai Kwai saja dikatakan telah mengorbankan ribuan tawanan perang dan buruh paksa semasa mereka menjalankan kerja-kerja pembinaan jambatan dan landasan disekitarnya. Sepanjang tempoh tersebut seramai 16,000 orang tawanan perang dan lebih 100,000 orang buruh dari Asia meninggal dunia dan hilang. Angka sebenar orang-orang Asia terkorban tidak dapat dikesan dengan tepat kerana rekaod-rekod yang mengandungi maklumat ini telah dimusnahkan oleh pihak pentadbiran Tentera Jepun pada akhir Perang Kedua. Secara puratanya setiap kilometer landasan yang dibina itu menelan 38 nyawa manusia atau seorang meninggal dunia pada setiap ela jalan kereta api itu disiapkan.

Antara pekerjaan berat yang perlu dilakukan tahanan perang seperti menebang pokok-pokok besar, membersih kawasan laluan, meneres lereng-lereng bukit, menimbus kawasan-kawasan rendah, menyusun landas(sleeper), mengangkut rel kereta api, mengangkut batu-batu dan membina jambatan. Bayangkan betapa sukar dan tersiksanya mereka menjalankan kerja-kerja tanpa bantuan alat teknologi canggih dan hanya berbekalkan kudrat yang ada seperti mengangkat batu menggunakan tangan sahaja. Mereka hanya diberi makan sekali sehari iantu hanya menu nasi semangkuk. Buruh-buruh ditempatkan di rumah panjang iaitu bangsal buluh yang beratapkan daun sagu atau nipah dan berlantaikan buluh.

Setiap bangsal dimuatkan lebih kurang 100 orang. Mereka diarahkan membuat pelbagai kerja. Mereka dikawal oleh tentera Jepun dengan keras. Jika mereka melakukan kesalahan, lambat atau letih mereka akan dipukul dengan buluh, rotan atau di tampar. Selain daripada makan minum yang tidak mencukupi mereka juga menghidap pelbagai penyakit seperti demam malaria dan cirit birit. Ubat-ubatan tidak mencukupi dan kematian berlaku bila-bila masa. Buruh yang mati diisi ke dalam guni dan ditanam dimerata-rata tempat. Ada yang ditanam, dibakar atau dihanyutkan ke sungai.

Terdapat sebuah tanah perkuburan berhampiran jambatan yang dibina pada era Perang Dunia Kedua itu iaitu Kanchanaburi War Cemetery. Ia merupakan tempat persemadian ribuan tawanan perang yang mati ketika bekerja membina landasan kereta api maut. Ia menempatkan 3,000 tentera bersekutu yang gugur di antara sempadan Myanmar dan Thailand itu. Banyak tugu yang mengandungi tulisan di tanah perkuburan itu dibiayai oleh Suruhanjaya Komanwel Tanah Perkuburan Perang yang beribu pejabat di Britain.

Tulisan tersebut berbentuk lirik lagu dan sajak merupakan bukti yang menyayat hati tentang peperangan yang pernah berlaku di sana.

Pengunjung juga boleh ke Hellfire Pass untuk melihat sendiri kesan tinggalan peristiwa hitam yang berlaku ketika zaman penjajahan lalu. Terdapat slot tayangan video mengenai pembinaan landasan maut yang meruntun jiwa di  Muzium Hellfire Pass. Bayangkan jika mereka itu sebahagian daripada ahli keluarga kita. Perit dan sangat sadis nasib yang menimpa mereka. Suasana pilu pasti terasa tatkala kaki menjejak laluan Konyu Cutting. Trek jalan kaki ini merupakan tapak asal sebahagian laluan landasan keretapi maut.  Pelbagai kesan tinggalan tawanan perang boleh kelihatan.  Kebanyakkan pengujung dan  pelancong yang datang ke sini adalah warga Australia yang merupakan kenalan atau keluarga terdekat mangsa tahanan perang.

Boleh dikatakan kesan daripada peristiwa pembikinan landasan keretapi maut ini telah membawa ribuan pelancong berkungjung ke Kanchanaburi sekaligus ia tersenarai dalam destinasi yang perlu dikunjungi. Bentuk muka buminya yang indah dan diwarnai dengan pelbagai landskap menarik membuatkan sesiapa sahaja jatuh cinta kepada Kanchanaburi. Jangan lupa untuk mengalami sendiri perjalanan menaiki keretapi menyusuri landasan yang dibina oleh mangsa tahanan perang ini.

Kemudahan keretapinya kelihatan agak usang tetapi masih mempunyai kudrat yang diselenggara dengan baik untuk membawa pelancong mahupun penduduk tempatan merasai perkhidmatan kesan sejarah yang ditinggalkan.

Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download sekarang!