Pelayaran telah menjadi sebahagian besar daripada industri pelancongan. pada 2011 sahaja ia menyumbang USD29.4 bilion dengan lebih daripada 19 juta penumpang di seluruh dunia. Pertumbuhan pesat industri telah menyaksikan sembilan atau lebih kapal baru yang dibina untuk pelanggan Amerika Utara ditambah setiap tahun sejak tahun 2001, serta yang lain bagi pelanggan Eropah. 

Pengalaman belayar ke destinasi jauh merupakan sebab utama tarikan industri ini.Kapal pelayaran besar ini seperti hotel, malah lengkap dengan taman tema, kolam mandi, restoran, dan sebagainya. Ada yang setinggi bangunan 7 tingkat. Berikut adalah 10 kapal pelayaran terbesar dunia sehingga 2017…

1. Harmony of the Seas

Nama	Harmony of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Perjalanan	Caribbean
Mula ditempah	27 Disember 2012
Pembina	STX France SA
Kos	US$1.35 bilion (2015)
Mula dilepas ke laut	9 May 2014
Dilancarkan	19 June 2015 (terapung)
Diperolehi	12 May 2016
Pelayaran pertama	29 May 2016
Mula digunakan	15 May 2016
Status:	Dalam perkhidmatan
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Oasis-class
Berat	Sekitar 132,000 tan
Panjang	362.12 meter
Lebar	66 m
Draf kedalaman	9.322 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.6 m
Jumlah Tingkat	18; 16 dek penumpang
Krew	2,300
Enjin	4 × 14,400 kW (19,300 hp) Wärtsilä 12V46F 2 × 19,200 kW (25,700 hp) Wärtsilä 16V46F
Janaan kipas	3 × 20 MW (27,000 hp) ABB Azipod, all azimuthing 4 × 5.5 MW (7,400 hp) Wärtsilä CT3500 bow thrusters
Kelajuan	>25 knot (46 km/h) maksimum 22 knots (41 km/h) belayar
Kapasiti	5,479 penumpang 6,780 maksimum

2. Allure of the Seas

Nama	Allure of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Perjalanan	Caribbean
Mula ditempah	31 Mac  2007
Pembina	STX Europe Turku Shipyard, Finland
Kos	US$1.2 bilion (2006)
Mula dilepas ke laut	2 Disember 2008
Dilancarkan	20 November 2009
Pelayaran pertama	1 Disember 2010
Status:	Dalam perkhidmatan
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Oasis-class
Berat	Sekitar 100,000 tan
Panjang	362 meter
Lebar	47 m
Draf kedalaman	9.322 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.5 m
Jumlah Tingkat	16 dek penumpang
Krew	2,384
Enjin	4 × 14,400 kW (19,300 hp) Wärtsilä 12V46F 2 × 19,200 kW (25,700 hp) Wärtsilä 16V46F
Janaan kipas	3 × 20 MW (27,000 hp) ABB Azipod, all azimuthing 4 × 5.5 MW (7,400 hp) Wärtsilä CT3500 bow thrusters
Kelajuan	>25 knot (46 km/h) maksimum 22 knots (41 km/h) belayar
Kapasiti	5,400 penumpang 6,296 maksimum

3. Oasis of the Seas

Nama	Oasis of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Perjalanan	Caribbean
Mula ditempah	Februari 2006
Pembina	STX Europe Turku Shipyard, Finland
Kos	US$1.4 bilion (2006)
Mula dilepas ke laut	12 November 2007
Dilancarkan	21 November 2008
Pelayaran pertama	5 Disember 2009
Status:	Dalam perkhidmatan
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Oasis-class
Berat	Sekitar 100,000 tan
Panjang	361.6 meter
Lebar	60.5 m
Draf kedalaman	9.322 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.55 m
Jumlah Tingkat	16 dek penumpang
Krew	2,394
Enjin	3 × 13,860 kW (18,590 hp) Wärtsilä 12V46D 3 × 18,480 kW (24,780 hp) Wärtsilä 16V46D
Janaan kipas	3 × 20 MW (27,000 hp) ABB Azipod, all azimuthing 4 × 5.5 MW (7,400 hp) Wärtsilä CT3500 bow thrusters
Kelajuan	22.6 knots
Kapasiti	5,400 penumpang

4. Quantum of the Seas

Nama	Quantum of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Mula ditempah	11 Februari 2011
Pembina	Meyer Werft, Papenburg, Germany
Kos	US$935 juta
Mula dilepas ke laut	2 Ogos 2013
Dilancarkan	9 Ogos 2014
Pelayaran pertama	2 November 2014
Status:	Dalam perkhidmatan
Jenis dan kelas	Kapal layar Quantum-class
Berat	Sekitar 168,666 tan
Panjang	347.08 meter
Lebar	49.47 m
Draf kedalaman	8.8 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.55 m
Jumlah Tingkat	18, 16 dek penumpang
Enjin	2 ×  Wärtsilä 12V46F (2 × 14,400 kW) 2 ×  Wärtsilä 16V46F (2 × 19,200 kW) 2 ×  Cat 3516C HD (2 × 2,500 kW)
Janaan kipas	Diesel-electric 2 ×  ABB Azipod XO thrusters (2 × 20.5 MW) 4 ×  3,500 kW (4,694 hp) Brunvoll FU115 bow thrusters
Kelajuan	22 knot (41km/h)
Kapasiti	4,905 penumpang maksimum

5. Anthem of the Seas

Nama	Anthem of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Pembina	Meyer Werft, Papenburg, Germany
Kos	US$940 juta
Mula dilepas ke laut	20 November 2013
Dilancarkan	20 Februari 2015
Pelayaran pertama	22 April 2015
Status:	Dalam perkhidmatan
Penaja	Emma Wilby
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Quantum-class
Berat	Sekitar 168,666 tan
Panjang	348 meter
Lebar	49.4 m
Draf kedalaman	8.8 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.55 m
Jumlah Tingkat	18, 16 dek penumpang
Enjin	2 ×  Wärtsilä 12V46F (2 × 14,400 kW) 2 ×  Wärtsilä 16V46F (2 × 19,200 kW) 2 ×  Cat 3516C HD (2 × 2,500 kW)
Janaan kipas	Diesel-electric 2 ×  ABB Azipod XO thrusters (2 × 20.5 MW) 4 ×  3,500 kW (4,694 hp) Brunvoll FU115 bow thrusters
Kelajuan	22 knot (41km/h)
Kapasiti	4,905 penumpang maksimum

6. Ovation of the Seas

Nama	Oviation of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Pembina	Meyer Werft, Papenburg, Germany
Ditempah	13 September 2013
Siap	8 April 2016
Mula dilepas ke laut	5 Mac 2015
Dilancarkan	18 Februari 2016
Pelayaran pertama	14 April 2016
Status:	Dalam perkhidmatan
Penaja	Emma Wilby
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Quantum-class
Berat	Sekitar 168,666 tan
Panjang	348 meter
Lebar	48.9 m
Draf kedalaman	8.5 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.55 m
Jumlah Tingkat	18, 16 dek penumpang
Enjin	2 ×  Wärtsilä 12V46F (2 × 14,400 kW) 2 ×  Wärtsilä 16V46F (2 × 19,200 kW) 2 ×  Cat 3516C HD (2 × 2,500 kW)
Janaan kipas	Diesel-electric 2 ×  ABB Azipod XO thrusters (2 × 20.5 MW) 4 ×  3,500 kW (4,694 hp) Brunvoll FU115 bow thrusters
Kelajuan	22 knot (41km/h)
Kapasiti	4,905 penumpang maksimum

7. Norwegian Joy

8. Norwegian Escape

9. Liberty of the Seas

Nama	Liberty of the Seas
Pemilik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Pengendali	Royal Caribbean International
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Pembina	Aker Yards Turku Shipyard, Finland
Kos	USD800 juta
Pelayaran pertama	19 Mei 2007
Status:	Dalam perkhidmatan
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Freedom-class
Berat	Sekitar 155,889 tan
Panjang	338.92 meter
Lebar	39.034 m
Draf kedalaman	9.026 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.55 m
Jumlah Tingkat	18, 15 dek penumpang
Enjin	6 × Wärtsilä 12V46 (6 × 14,400 kW) 2 × Cat 3516B (2 × 2,500 kW)
Janaan kipas	Diesel-electric 2 × ABB Azipod V21 1 × ABB Fixipod 4 × Ulstein tunnel thrusters
Kelajuan	21.6 knot (40km/h)
Kapasiti	4,960 penumpang maksimum

10. Norwegian Epic

Nama	Norwegian Epic
Pemilik	Norwegian Cruise Line
Pengendali	Norwegian Cruise Line
Pelabuhan didaftarkan	Nassau,  Bahamas
Laluan	Eropah
Mula dilepas ke laut	19 Jun 2008
Dilancarkan	10 Julai 2009
Status:	Dalam perkhidmatan
Jenis dan kelas	Kapal pelayaran Epic-class
Panjang	329.45 meter
Lebar	40.64 m
Draf kedalaman	8.7 m
Kedalaman minimum diperlukan	22.55 m
Jumlah Tingkat	19 dek
Enjin	3 × MaK 16M43 (3 × 15,200 kW) 3 × MaK 12M43 (3 × 11,400 kW)
Janaan kipas	Diesel-electric; dua shaft (2 × 24 MW) Wärtsilä fixed-pitch propellers Empat Wärtsilä bow thrusters dan dua stern thrusters
Kelajuan	22 knots (41 km/h) maksimum
Kapasiti	4,100 penumpang
Krew	1724

Walaupun kita dalam mood PKP, tetapi tidak menghalang untuk mengenang catatan pengembaraan ketika berkunjung ke negara orang.

Perkongsian oleh Travelog Norhayati ll yang bercerita pengalamnnya di Grup Backpackers Buddies Malaysia ketika mengunjungi Granada Al-Hambra yang menyaksikan zaman kejatuhan Islam Andalusia.

Banyak bangunan sejarah bercirikan Islam yang ditinggalkan dan boleh dilawati bagi sesiapa yang datang ke sini.

GRANADA-AL-HAMBRA & KEJATUHAN ISLAM ANDALUSIA!!

Granada bermaksud ‘buah delima’. Jadi tidak hairanlah sekiranya sepanjang kembara di bumi Granada, terdapat banyak pokok-pokok delima yang tumbuh subur di Tanah bangsa Morish terutama sekitar perbukitan Istana Alhambra. Tanah yang subur!!

Granada termetri sebagai wilayah terakhir di bawah penguasaan Khalifah Umayyah Andalusia yang jatuh dalam penguasaan Ratu Isabella dan Raja Ferdinand V, Penguasa dari Aragon.

Sejarah membuktikan kelemahan pemerintahan menjadi punca perpecahan dalam pemerintahan Khalifah Hisyam Al-Muaiyah sehingga wujudnya hampir 20 wilayah di tanah Andalusia. Dengan perpecahan yang berlaku, secara berperingkat keunggulan dan kehebatan pemerintahan khalifahan mulai lemah kerana setiap pemimpin ingin memerintah wilayah mereka dengan cara sendiri.

Berbalik kepada wilayah Granada, penguasaan ke atas wilayah itu bukan disebabkan kemenangan yang diraih dalam perperangan tetapi dek kerana tamak dan perasaan iri hati seorang anak terhadap ayahandanya sehingga sanggup membelot dan melakukan rampasan kuasa.

Malahan, Raja Abu Abdullah atau Raja Muhammad XII yang lemah dan penakut sanggup menyerahkan wilayah berkenaan kepada Ratu Isabella dan Raja Ferdinand V semata-mata kerana ingin mengekalkan kekuasaannya.

Namun, perjanjian yang termeterai antara dua pemimpin berkenaan telah menyaksikan runtuhnya kerajaan Islam Umayyah Andalusia yang telah berkuasa di tanah itu lebih 800 tahun. Malah lebih lama dari kekuasaan kerajaan Uthmaniah di Turki sekitar 600 tahun.

Dengan perjanjian berkenaan, maka secara total Andalusia di baemwah penguasaan Ratu Isabella dan Raja Ferdinand V. Maka, berakhir lah Islam di Andalusia.

Kerajaan Ratu Isabella dan Raja Ferdinand V sangat taksub untuk menguasai wilayah Granada yang terkenal dengan Istana dan benteng Alhambra yang sangat Indah dan gah.

Alhambra, Istana dan benteng di bina semasa pemerintahan Dinasti Nasrid merupakan simbol kemegahan Kota Granada dan menjadi kebanggaan Khalifah Islam Umayyah Andalusia malah turut terkenal seluruh dunia.

Bukan mudah untuk kerajaan Ratu Isabela dan Raja Ferdinand V menawan kota Granada melalui perperangan kerana faktor geografi dan kedudukannya di atas bukit yang dikelilingi lembah.

Bukan tidak pernah kerajaan Ratu dan Raja berkenaan cuba melancarkan sesi perperangan namun, kekalahan tetap mengiringi pasukan mereka. Tambahan pula, kemahiran orang-orang Moor dalam melancarkan serangan di posisi perbatuan dan berbukit memberi kelebihan kepada kerajaan Moor memenangi setiap serangan dari pihak musuh.

Di sebab kan itu lah, Pasangan berkenaan menanfaatkan Raja Abu Abdullah yang juga digelar sebagai ‘boabdil’ yang di anggap lemah dalam pemerintahan untuk terus menguasai Andalusia secara total.

Ya, Granada wilayah terakhir dikuasai oleh Ratu Isabela dan Raja Ferdinand V sehingga dunia Eropah mengangkat pasangan tersebut sebagai penguasa yang masyhur seluruh dunia kerana berjaya menguasai Andalusia.

Jadi, tidak hairan lah di tengah-tengah kota Granada terbinanya tugu pasangan itu sebagai memperingati Ratu dan Raja yang telah menguasai negara berkenaan dari kerajaan Islam.

Bagi aku, Granada yang terletak berhampiran pergunungan Sierra Naveda sangat indah dan cantik serta sudah pasti perlu di masukkan dalam ‘wishlist’ para pencinta dunia kembara.

Disebabkan hasrat asal ingin menyelusuri dan menikmati pemandangan perbukitan kota Alhambra, berjalan kaki dari hostel Granada Pensión yang terletak lebih kurang 5km dari Istana langsung tidak terasa. Cukup Indah!!

Kota Alhambra ternyata cukup indah dan aku pasti setiap pengunjungnya merasa kagum pada setiap inci binaannya. Ya! Istana berkenaan yang telah dibangunkan sejak tahun 899 m. Aku memanfaatkan peluang yang ada sebaik mungkin dalam menghayati setiap inci binaannya kerana aku belum pasti entah bila dapat kembali ke Istana berkenaan.

Sungguh!! aku tertarik dengan Taman Singa atau Hausyus Sibb. Taman ini dikelilingi oleh 128 tiang dari marmar yang indah serta dihiasi dengan 12 patung singa yang menampakkan gahnya setiap ruang taman berkenaan. Lama aku di sini!! Terasa kagum dengan kehebatan dan halusnya seni binaan orang-orang Moor.

Antara lain yang menarik minat aku di Istana Kebanggaan Andalusia ialah Ruangan Al-Hukmi (Baitul Hukmi). Letaknya dalam Istana berkenaan berhiaskan Kaligrafi Arab yang cukup indah dan halus ukirannya.

Menampak di Kota Alhambra selama 6 jam langsung tidak terasa lamanya masa yang dihabiskan kerana aku jadi leka dan terbuai dengan keindahan yang sukar diceritakan.

Sekiranya diberi peluang, aku akan cuba rancang masa yang lebih lama di Granada serta akan menghayati setiap inci tanah Granada beserta kota-kota berdekatan seperti Malaga, Ronda, Alhama de Granada dan lain-lain kerana di sana terdapat sejarah yang cukup tragis di era kejatuhan Andalusia.

Untuk sampai ke Granada melalui penerbangan antarabangsa, boleh turun di Airport Malaga! Dari airport boleh ambil bas terus ke Granada City yang akan ambil masa selama 1jam 40 minit. Malaga adalah International Airport yang paling dekat dengan Granada…

Ada masa… Bagi peluang pada diri untuk beradaptasi dengan keindahan Malaga juga! Di saat juga ada sejarah yang cukup tragis!!!

Grasias!!

Artikel Berkaitan:

Keindahan Masjid Tanjung Bungah, Gamitkan Pemandangan Menakjubkan Di Tepi Lautan

Nak Rasa Pengalaman ‘Jumpa Hantu’? Staycation Di Rumah Agnes Keith, Tarikan Menarik Di Sandakan Sabah!

Muslim Friendly! Mudah Nak Dapatkan Makanan Halal Di Kanada, View Memang Ohsem

Semalam (22 Julai 2019) kita baru menyaksikan logo baharu untuk kempen Tahun Melawat Malaysia 2020 yang dilancarkan oleh YAB Tun Dr. Mahathir Mohamad di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur.