Bagi pencinta bunga matahari, tidak perlu pergi jauh untuk menikmati keindahan flora berwarna kuning jingga tersebut.

Perlis kini mempunyai ladang bunga matahari yang tidak kurang menariknya terletak di Taman Ular dan Reptilia, Sungai Batu Pahat menjadi destinasi pilihan bagi pelancong domestik.

Suasana indah berlatarkan panorama Banjaran Nakawan menerusi bukit Sungai Batu Pahat pastinya memukau para pengunjung yang ingin meluangkan masa di sini, sekali gus menjadi lokasi terbaik untuk merakam kenangan sambil dikelilingi pokok bunga matahari yang kembang mekar, untuk dikongsi dalam media sosial.

Ladang bunga matahari tersebut adalah milik Perbadanan Kemajuan Ekonomi Negeri Perlis (PKENPs) dengan keluasan 1.21 hektar, mencetuskan fenomena luar biasa setelah mencatatkan lebih 15,000 pengunjung dari dalam dan luar negara dalam tiga bulan pertama dibuka sejak akhir Disember 2019 lalu.

Kebanyakan pengunjung adalah daripada golongan remaja, bagaimanapun sejak taman itu dibuka kembali pada 10 Jun 2020 lalu sebaik negara memasuki tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP), berlaku penurunan pengunjung, terutama yang berkeluarga. Kebanyakan pelawat datang pada hujung minggu iaitu Jumaat, Sabtu dan Ahad.

Mengimbas kembali idea untuk membuka ladang itu, pada asalnya kawasan taman itu adalah lembah (tanah mendap dan berair) serta tidak digunakan, bagaimanapun kakitangan unit publisiti dan promosi PKENPs mahu memanfaatkan kawasan itu sebagai produk alternatif dengan menanam pokok bunga matahari. Pada 2017 dan 2018, kakitangan PKENPs membelanjakan wang sendiri untuk membeli biji benih tempatan, namun percubaan menanam tanaman itu tidak menjadi selain tiada kepakaran. Pada 2019 mereka cuba benih jenis ‘oil’ dari Thailand dan setelah tiga kali percubaan, benih dari Thailand ini beri kesan positif sesuai dengan faktor cuaca dan tanah di sini.

Proses penanaman pokok bunga matahari memakan masa selama dua bulan dengan penyemaian biji benih dibuat secara berperingkat bagi memastikan pokok terus tumbuh dan tidak terputus. Penjagaan pokok itu juga mempunyai cabaran apabila tanah yang mendap perlu sentiasa digembur selain turut terdedah dengan kehadiran serangga perosak seperti siput dan ulat serta memerlukan pemantauan berterusan.

Jom sokong industri pelancongan domestik kita dengan cuti-cuti Malaysia ke negeri Perlis

Foto: Google Image | Sumber: Bernama

Kepada peminat cerita Korea, anda belum jadi die-hard-fan lagi kalau tak tahu di mana terletaknya bandar Sokcho. Tak berapa lama dulu, Korea Tourism Organizaton (KTO) menjemput Datuk Bandar Sokcho, Byungseon Lee dan beberapa delegasi lain ke Malaysia bagi memperkenalkan bandar ini kepada peminat Korea Selatan di Malaysia.

Bandar ini antara lokasi penggambaran filem dan siri TV popular Korea seperti Autumn In My Heart dan Running Man.

Tarikan Sokcho
Sokcho adalah bandar di wilayah Gangwon-do, Korea Selatan. Ia terletak di timur laut timur Gangwon-do. Sokcho milik Korea Utara dari 1945 sehingga Perang Korea berakhir, apabila garis perpecahan antara dua negara Korea secara rasmi diubah.

Bandar ini menarik ramai pelancong tempatan dan antarabangsa, bukan sahaja kerana keindahan Gunung Seoraksan, Tasik Yeongrangho, kuil Sinheungsa, makanan laut malah aktiviti tradisi tempatan yang menarik serta produk laut yang bermutu.

Sokcho hanya setengah jam dari PyeongChang yang akan menjadi tuan rumah bagi Olimpik Musim Sejuk 2018. Ini juga mungkin tarikan untuk anda ke sini nanti.

Pantai Sokcho dijaga bersih, dan dibuka sepanjang tahun dengan musim panas adalah yang paling popular. Terdapat mata air panas semulajadi di Sokcho, beberapa di antaranya telah dibangunkan menjadi ruang berenang spa dan lokasi bersantai. Terdapat juga padang golf yang popular kerana persekitaran alam semulajadi mereka.

Tasik Yeongrangho dan Cheongcoho popular kerana memantul imej Gunung Seoraksan dan banjaran Ulsan Bawi; batuan tinggi di sekitar gunug. 

Dengan pembukaan Dongseo Expressway antara Timur Hongcheon dan Sokcho pada Jun 2017 lepas, masa perjalanan dari Seoul ke Sokcho dipendekkan kepada 1jam 30minit bergantung kepada trafik. Sokcho juga baru sahaja membuka International Cruise Terminal bagi pelancong yang melawat dari bandar ke bandar menggunakan kapal. Dijangkakan, pada 2025, sistem keretapi laju akan dibina dari Seoul ke Sokcho dan akan memendekkan masa ke75 minit sahaja.

Terdapat beberapa kuil Buddha yang dipelihara dengan baik di kawasan sekitar Sokcho. Bangunan utama kuil Sinheungsa (Geukrakbojeon) adalah antara destinasi pelancongan yang popular (yang pada asalnya dibina pada abad ke-15). Juga popular ialah Hyangseongsaji Samcheung Seoktap, pagoda tiga tingkat setinggi 4.3 meter.

Syurga makanan
Sokcho menawarkan banyak makanan masakan tempatan terutamanya makanan laut. Pelabuhan Daepo, di luar Sokcho menuju ke Yangyang menawarkan lebih daripada 100 restoran mini yang menyajikan makanan laut mentah, panggang, rebus dan goreng yang enak. Di sebelah utara Sokcho berhampiran rumah api, pelawat juga boleh menikmati banyak restoran ikan mentah serta panggang.

Dongmyeonghang Saengseon Sutbulgui adalah salah satu restoran yang memiliki sijil halal, menawarkan set makanan seperti ikan panggang dengan nasi labu dalam periuk tanah liat beserta sos soya yang enak. Jadi tidak perlu risau tentang makanan halal di sana.

Bagi anda yang inginkan suatu kelainan menjelajah ke Indo-China juga suatu pengembaraan yang cukup menarik untuk dilakukan. Menjelajah ke Thailand, Loas dan Vietnam antara jaluran jalanan yang boleh diikuti bagi pengembaraan merentasi Indo-China.

Berkelana selama 13 hari menjelajah tiga negara, Fauzi Deraman dan rakannya berkongsi pengalaman mengembara ke Thailand, Loas dan juga Vietnam.

Bermula dari Perlis seterusnya ke Hatyai dengan 15 jam perjalanan ke Bangkok, pelbagai jenis pengangkutan dicuba oleh kedua sahabat ini dalam penjelajahan mereka merentasi Indo-China.

Menaiki keretapi lama lebih kurang 5 jam ke Nam Tok, bermalam di Riwer Kwaii yang terkenal dengan landasan keretapi maut dan seterusnya ke Loas dan akhirnya ke Hanoi menaiki sleeper bus. Setiap destinasi yang disinggah mempunyai cerita dan keistimewaan yang tersendiri.

Memilih Disember sebagai tarikh perjalanan sehingga ke akhir tahun 2022, meskipun mungkin pernah menjejakkan kaki ke negara atau benua lain, setiap destinasi pilihan tentu ada pengalaman dan kenangan tersendiri untuk dikenang.

Bila mengembara dapatlah menikmati pemandangan indah sepanjang perjalanan, nak tahu apa yang menarik sepanjang pengembaraan Fauzi Deraman, ikuti perkongsian lelaki ini:

Pengembaraan Malaysia – Thailand – Laos – Vietnam

Assalamualaikum Sahabat2 BBM. Sekadar untuk perkongsian trip Indo-China selama 13 hari, 19 – 31 Jan 2023. Sepanjang trip ni kitorg try beberapa jenis transportation.

KUL – LGK: Kitorg start dari KUL ambik flight ke LGK. Kat Langkawi stay 2 mlm di Seven Stones Langkawi. Location x jauh dengan pantai cenang. Onwer dia kwn kitorg masa travel sebelum ni. Recommended utk mereka2 yg suka santai2 dan suasana tenang.

LGK – Kuala Perlis – Arau – Padang Besar: Lps check out kitorg ambik feri dari Jetty Kuah ke Kuala Perlis. Tiket feri beli online www.langkawiferryline.com.Feri jam 10.30 am. Jam 12.00 pm sampai jeti kuala perlis, terus ambik grab ke Station komuter Arau. Ambik komuter jam 2.07 pm menuju ke padang besar. Dlm 15 min jer dah sampai.

Padang Besar – Hatyai:Sampai jer stesen padang besar, akan ade org approach utk naik van ke hatyai. Harga dlm RM30 srg. Cross boarder mcm biasa, cop passport pastu driver akan hntr sampai ke hotel. Stay hatyai satu mlm. Kitorg duk Siam Mansion Hotel. jauh skit dgn pekan hatyai. Bilik selesa tp jauh nk cari mkn. Aktiviti – naik tuktuk pegi mkn.

Hatyai – Bangkok: Booked sleeper train ticket online via https://www.dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home. Dari Hatyai Junction ke Krung Thep Aphiwat Station BKK. kitorg ambik Special Express 1st class coach. 1 coach utk 2 org. Selesa, ade sinki dlm coach, tapi toilet & shower kt luar. Xde jual mknan, kne bawa bekal siap2. Train delay dari 6.15 pm ke 8.00 pm. Perjalanan lebih kurang 15 jam. Jam 1.00 pm sampai di Krung Thep Aphiwat Bangkok. Kat station tu ade foodcourt jual makanan halal di platform 4. Station ni interconnect to MRT Line. Beli tiket dari Bang Sue station ke Sanam Chai. Keluar dari Sanam Chai Station ambik grab motor ke Royal Rattanakosin hotel. Hotel x jauh dgn tourist attraction. Boleh jalan2 sekitar tu. Kitorg ambik pakej cruise boat di Chao Phraya River THB1200. Pada aku x berbaloi. Takat nk hbiskan masa boleh la. Makanan halal ade tp x bnyk Kawasan tu. Ikut tekak masing2. 

Bangkok – Nam Tok: Check out dan ambik grab ke Thonburi Station. Beli tiket kat kaunter THB100. Train jam 7.50 am. Train 2 kali sehari shj. Kne dtg awal. Situ dkt dgn pasar. Mmg sibuk hari2. Naik train kayu 5 jam ke Nam Tok Station. Dlm train akan ade org jual mkanan. Pilihan masing2. Kebanyakan tourist akan turun di Kanchanaburi station. Kitorg sampai last station Nam tok. Sampai di Nam tok, ada local taxi akan approach. Kitorg stay di River Kwai Jungle Raft satu mlm. Ambik local taxi bgth jer nama tmpt, dia akan hntr ke jeti THB400. Kat situ dh ade long tail boat tggu setiap sejam sampai pukul 6.00pm shj. River Kwai Jungle Raft bg full board package included service boat. Konsep penginapan situ rumah rakit dalam hutan. Xde eletrik, xde network. Sila bawa power bank. Aktiviti – mandi sungai, jungle tracking, mon’s dance, bamboo raft, kayak.

Nam Tok – Kanchanaburi: Lps check out ambik local taxi. Kitorg deal dgn driver tu ambik pakej ke Sai yok waterfall, Hellpass, dan hntr ke Kanchanaburi THB1800. Di Kanchanabru kitorg stay di Tara Raft satu mlm. Sewa motor utk satu hari THB250. Aktiviti jalan2 bandar Kanchanaburi. Mknan halal bnyk kt sini.

Kanchanaburi – BKK – Nong Khai: Ambik train jam 2.50pm dari Kanchanaburi station balik ke Thonburi station. Sampai dlm jam 6, terus ambik grab ke Krung Thep Aphiwat Station. Booked sleeper train via website yg sama sebelum ni. Tp kali ni kitorg ambik Special Express CNR 2nd class coach. Train baru dan selesa. Recommended utk ambik train yg ni. Train gerak 8.25pm dalam 10 jam. 6.25am sampai di last station Nong Khai (Boarder Thai – Laos).

Nong Khai – Thanelang – Vientiane LAOS: Kluar dari train di Nong Khai ada kaunter tiket. Beli shuttle train (trem) ke Thanelang THB20. Trem akan cross boarder dlm 15 min jer sampai. Mcm biasa cop passport. Pastu ada van akan offer utk ke Vientiane THB300. Dlm 30 min sampai di Vientiane. Stay di Manorom Hotel satu mlm. Aktiviti – sewa basikal keliling bandar. Duit Laotion Kip xleh tukar kt Malaysia, kne bawa USD atau apa2 matawang besar tukar kat money changer sini. Atau paling senang aktifkan kad, kluar ikut ATM machine. Di Vientiane xde grab. Yg ada adalah Loca. Sila install Loca.

Vientiane – Hanoi: Dari hotel kitorg naik Loca ke Vientiane Southern Bus Station. Booked sleeper bus via www.12go.asia .Bas gerak kul 6pm. Dtg awal sbb free seat. Kalau x sempat nanti kne duk tengah2 seat dlm bas. Tgk nasib, kdg dpt bas okay, kdg diorg sumbat ramai2 jadi sardin. 26 jam dalam bas ke Hanoi dgn 3 kali brenti. Skrg masih winter kt Hanoi. Suhu bawah 10oc. Sila bawa jaket. Boarder Laos-Vietnam agak serabut skit. X sistematik. Dalam bas ada person incharge. Boleh refer dia utk apa2.

Hanoi – KUL: Sampai di Hanoi Nuoc Ngam Station jam 8 mlm. Kat sini ada grab, ambik grab ke Mayflower hotel. Stay 2 mlm. Makanan halal ada beberapa tapi kebanyakan Indian food. Aktviti – ambik 1 day trip to Halong bay via www.klook.com. Vietnam mmg terkenal dgn kopi. Boleh cuba egg coffee, long black coffee, latté….etc. Last day ambik flight balik ke KUL.

Kredit: Fauzi Deraman