Travel menggunakan pengangkutan awam seperti kereta api menjadi pilihan ramai rakyat Malaysia hari ini.

Kereta api menjadi pilihan bukan sahaja kerana harga tiket yang dikenakan berpatutan tetapi tahap kemudahan yang ditawarkan semakin hari semakin baik dan begitu selesa. Kalau sebelum ini untuk melancong ke negara jiran menggunakan kereta api sering menjadi pilihan anak muda atau individu bujang sahaja. Kini, trip keluarga kecil atau besar juga sudah banyak yang dirancang menggunakan laluan sebegini.

Ini idea dan cadangan daripada Azz Lan’s yang berpeluang membawa keluarga tersayang bercuti dari Pulau Pinang, Hatyai, Bangkok dan Lopburi menggunakan kemudahan pengangkutan kereta api.

Itinerary: Penang – Hatyai – Bangkok – Lopburi
7 Hari 6 Malam (14/12/2019 – 20/12/2019)

Kereta Api:

• Bukit Mertajam – Padang Besar: 1 jam 30 minit
• Padang Besar – Hatyai: 45 minit
• Hatyai – Bangkok: 17 jam
• Bangkok – Lopburi: 3 jam

Day 1 (Penang – Bangkok)

• 12.30 tengahari (Komuter Bukit Mertajam ke Padang Besar) – naik komuter lebih murah berbanding naik ETS
• 2.20 petang – tiba di stesen Padang Besar – Jalan ke hujung stesen untuk beli tiket train ke hatyai – ada servis isi borang putih rm2 (kami isi sendiri free)

-Waktu Thailand 1 jam lewat berbanding Malaysia.
-Ada jual Sim DTAC Thailand RM26, 6 days unlimited internet
-Atas stesen padang besar ada restoran naseer – boleh bungkus makanan siap-siap.

• 3.00 petang (waktu Thailand) : imigresen dibuka untuk cop pasport sebelah Malaysia & Thailand.
• 3.40 petang : train bergerak dari stesen Padang Besar ke Stesen Hatyai – perjalanan lebih kurang 45 minit.
• 5.30 petang : tiba di stesen Hatyai : boleh ke kaunter informasi untuk pengesahan tiket & terminal.
• 6.50 petang : Train bergerak dari Hatyai ke Bangkok (17 jam perjalanan)

Tips:

• Train dari Hatyai jam 6.50 petang ialah train special express – hanya ada koc kelas 2 & kelas 1 sahaja.
• Tiket boleh dibeli secara online
• https://www.thairailwayticket.com/eTSRT/
• Kami beli ticket 1st class (kabin) – beli 2 kabin & ada connection room – sangat selesa untuk perjalanan 17 jam – harga 2 kabin TB6200 – tiket 1st class kena beli awal sebab hanya ada 12 kabin sahaja.
• Bawa selimut tambahan, dalam kabin sangat sejuk.

Day 2 (Bangkok – Chatuncak Weekend Market)

• 12.00 tengahari : Selepas 17 jam perjalanan – tiba di Stesen Hua Lamphong, Bangkok. Search grab hotel penginapan kami di Gusto Pratunam Hotel (online booking via Agoda) – tak naik nama hotel di Grab Apps, atau sebab naik nama tulisan Siam.. Oleh itu kami ke MRT Hua Lamphong (blue line) ke MRT Makasan. Interchange naik ARL Makasan (red line) ke ARL Rachaprarop- Hotel sekitar stesen ini. Menapak ke hotel jalan kaki 40 minit ke hotel gusto pratunam (sesat, banyak jalan mati)
• 3.00 petang : Naik Grab (return) ke Chatunchak Weekend Market (lebih jimat banding BTS- sebab keluarga 6 orang) – kekurangannya jalan jem – Chatunchak Weekend Market hanya dibuka pada Jumaat, Sabtu & Ahad sahaja)

– Night Life – Sekitar Pratunam

Tips:

• Metro Train di Bangkok ialah MRT, BTS & ARL
• MRT Hua Lamphong di sebelah kiri pintu keluar Hua Lamphong Railways Station.
• Download apps ‘Bangkok Metro’ untuk memudahkan kita menyemak stesen Metro di Bangkok. (Sangat membantu)
• Lebih baik tinggal di hotel yang berhampiran stesen BTS @ Metro untuk memudahkan perjalanan – & lebih baik lagi hotel berdekatan stesen interchange BTS-MRT (contoh stesen Siam & Phaya Thai)

Day 3 (Bangkok: Maeklong Railways Market- Damnoek Floating Market- Chang Puak Camp)

• 8.00 pagi: Bertolak ke Damnoek Floating Market (sampai jeti sahaja- sebab ramai orang cakap harga boat mahal, kurang berbaloi & banyak scam, mereka minta TB2500 untuk 2 jam- jadi kami tak naik boat)
• 10.00 pagi : Singgah si Chang Puak Camp- berbaloi boleh tengok gajah, harimau putih – sesuai untuk anak-anak- kami ambil gambar & bagi makan gajah sahaja – kalau nak naik gajah harga lain- kami tak naik gajah …tanjak tajam
• 11.00 pagi: tiba si Maeklong Railways Market – tunggu train sampai pukul 11.15 pagi – Maeklong Railways Market sangat unik.
• 12.30 tengahari: Pulang semula ke Bangkok.

– Night Life: Pratunam Night Market

Tips:

• Kami dapat harga TB400 untuk trip dengan kereta (Toyota Fortuner baru) ke Maeklong Railways Market, Damnoek Floating Market & Chang Puak Camp- sangat berbaloi untuk trip separuh hari (boleh PM untuk detail contact driver)

Day 4 (Bangkok – Lopburi)

• 6.00 pagi – naik Grab ke Hua Lamphong Train Station: beli tiket untuk train ke Lopburi TB50/pax- jam 7.00 pagi (train classic 3rd class sahaja)- tiket hanya boleh dibeli pada hari bertolak sahaja.

• 7.00 pagi- train dari Bangkok ke Lopburi (ada orang jual makanan dalam train tapi tiada kepastian status halal (bawa makanan siap-siap dari hotel)
• 10.00 pagi : tiba di Stesen Keretapi Lopburi- ada orang akan menawarkan khidmat truck ‘pick up’ ke Sunflowers Farm- Boleh bargain dapatkan harga terbaik – kami di bawa ke sunflowers farm yang 1 (saiz kecil sahaja)- Kami tidak pergi ke Sunflowers Farm 2- cuaca sangat panas lik-lik (kurang sesuai untuk anak-anak kecil)
• 12.30 tengahari: kami singgah makan di restoran muslim berhampiran surau @masjid sekitar Stesen Keretapi Lopburi (lintas landasan keretapi- jalan sebelah kiri- kedai makan kecil.
• 1.30 petang: Pulang ke Bangkok menaiki minivan TB120/ pax (stesen minivan hadapan 7E sebelah stesen keretapi- ada beberapa van putih)- boleh juga balik ke Bangkok menaiki keretapi jam 2.40 petang (2nd class)- oleh kerana tiket keretapi habis, kami naik minivan sahaja.
• 4.00 petang: tiba di hotel, Bangkok

-Night Life: Pratunam Night Market lagi

Day 5: Bangkok (Siam Paragon- Siam Center- Siam Discovery- MBK Mall- Icon Siam- Asiatique Riverfront)

• 10.00 pagi: Bersiar-siar sekitar City Complex Pratunam dan The Platinum Fashion Mall.
• 11.00 pagi: Kami naik BTS Phaya Thai & turun di BTS Siam – Singgah di Siam Paragon, Siam Center & Siam Discovery (‘touch & go’ sahaja)
• 3.00 petang: Singgah MBK Mall- solat kemudian makan tengahari di Yana Restaurant, tingkat 5- sangat sedap, mesti singgah kepada mereka yang datang ke MBK Mall.
• 5.00 petang (Icon Siam & Asiatique) : Dari MBK Mall, kami naik BTS National Stadium ke BTS Saphan Taksin: exit 2 atau exit 3 ke Jeti Sathorn Pier.

-Sathorn Pier: jeti kiri ferry ke Asiatique, jeti kanan ferry ke Icon Siam (pastikan naik ferry PERCUMA) – nikmati pemandangan menelusuri Chao Phraya River .

• 8.00 malam: balik ke hotel dengan grab

– Night Life: Pada mulanya kami bercadang ke Ramkamhaeng Night Market, tetapi dapat maklumat bahawa night market ni tutup pada setiap rabu- jadi kami bersiar-siar sekitar pratunam sahaja.
– Sesiapa datang ke Bangkok dicadangkan berkunjung ke Ramkamhaeng Night Market kerana dikhabarkan banyak gerai makanan halal di sana. Buka setiap hari kecuali hari Rabu.

Day 6 (Bangkok – Hatyai)

• 9.00 pagi – naik Grab ke Don Mueang Airport untuk flight Bangkok-Hatyai jam 12.10 tengahari.
• 2.00 petang: tiba di Hatyai- naik Grab dari Hatyai Airport ke Hotel Raise Hatyai- Hotel terbaik, bilik selesa & serba baru- jarak jalan kaki 5 minit sahaja ke Greenway Night Market & 15 minit ke ASEAN Night Baazar.
• 5.00 petang: Jalan kaki ke ASEAN Night Baazar untuk makan malam & singgah ke Greenway Night Market.
• 8.00 malam: naik grab ke Lee Garden Night Market.

Tips:
– Hotel Raise Hatyai (recommended), booking via Agoda RM120 semalam.

Day 7 (Hatyai – Padang Besar – Bukit Mertajam, Penang)

• 12.30 tengahari: naik Grab ke Hatyai Railway Station. Makan tengahari di restoran muslim depan stesen keretapi.
• 2.00 petang (waktu Thailand): naik train Hatyai ke Padang Besar (TB50).
• 4.00 petang (waktu MAS): tiba di stesen Keretapi Padang Besar- cop pasport Thailand & Malaysia.
• 5.25 petang: naik komuter Padang Besar-Bukit Mertajam.
• 7.05 Malam: tiba di stesen komuter Bukit Mertajam.

Tips:

• Train Hatyai – Padang Besar ada 2 kali sehari. Jam 7.30 pagi & 2.00 petang (waktu Thailand).
• Breakfast di Hatyai boleh cuba makan Chabura Dimsum @ makan pagi di Kelantan Restaurant- boleh search sahaja di apps grab- katanya sedap dan berbaloi- tapi kami breakfast percuma di hotel sahaja.

Chubu sebuah daerah tarikan pelancong yang terletak di wilayah tengah Jepun.

Di sini terletaknya Gunung Tateyama dan Taman Negara Chubu Sangaku yang mempunyai jalanraya bersalji tertinggi dikenali sebagai Tateyama Kurobe Alpine Route.

Sumber Foto: fastjapan

Destinasi Tateyama sangat terkenal untuk menikmati pemandangan hamparan salji yang dikelilingi dengan panorama indah termasuk Gunung Tateyama yang diliputi salji. Walau bagaimanapun ia tertakluk mengikut musim tertentu ketika itu. Untuk tiba di puncak, pelancong hanya dibenar menggunakan pengangkutan awam, antaranya bas troli terowong, kereta kabel, kereta kabel bawah tanah dan bas ulang alik.

Sumber Foto: fastjapan

Paling menarik, untuk ke lokasi ini, pengunjung akan melalui sebatang jalanraya atau lebih dikenali sebagai koridor bersalji yang dikatakan antara laluan bersalji paling cantik dan gerun di dunia. Bayangkan sebatang jalanraya terletak betul-betul di tengah tembok salji yang sangat tinggi. Laluan ini telah menarik kunjungan berjuta-juta pelancong setiap tahun sejak ia dibuka pada 1971. Perasaan gerun terasa jika menyusuri jalanraya ini kerana bila-bila masa sahaja runtuhan salji mungkin boleh berlaku.

Sumber Foto: fastjapan

Unik dan teruja! Itu adalah perasaan setiap pengunjung jika dapat berdiri di tengah-tengah laluan dengan dinding salji setinggi kira-kira 13 meter walaupun ketika musim bunga. Ketika musim sejuk ketinggian dinding itu dikatakan boleh mencecah sehingga 18 ke 20 meter. Masa paling sesuai untuk melihat ciptaan unik ini adalah sekitar bulan April sehingga Jun setiap tahun. Laluan jalanraya ini sentiasa perlu dibersihkan dengan jentera penyodok khas bagi memudahkan perjalanan agar lancar.

Selepas puas mengambil gambar kenangan dilaluan jalanraya paling bersalji di dunia, pengunjung boleh terus ke stesen Morudu untuk melihat pemandangan indah di kawasan setinggi kira-kira 2,450 meter dari paras laut. Di sini juga anda boleh melihat kolam Mikurigaike yang airnya hijau kebiruan.

Sumber Foto: fastjapan

Jika mengunjungi gunung itu, jangan melepaskan peluang ke Empangan Kurobe iaitu empangan tertinggi di Jepun yang berada pada paras 1,470 meter. Empangan setinggi 186 meter itu boleh menampung sehingga 200 juta meter padu air daripada Taman Negara Chubu Sangaku.

Sumber Foto: fastjapan

Di kawasan ini juga terletak perkampungan tradisional Shirakawago yang diisytiharkan sebagai Tapak Warisan Dunia oleh Pertubuhan Pendidikan, Saintifik dan Kebudayaan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNESCO) pada 1995.

Sumber Foto: fastjapan

Sumber : bored panda

Bila nampak orang lain hiking bukit atau gunung, perasaan dalam diri pasti mahu ingin turut serta.

Tapi jika lihat pada peralatan yang mereka bawa, kebanyakkan serba serbi lengkap dan memudahkan perjalanan mereka ketika mendaki atau memanjat.

Perasan tak ada sesetengah orang mendaki bukit broga atau bukit tabur mahupun gunung-ganang tapi menggunakan seluar jeans, seluar slack, seluar elastik mahupun legging.

Adakah jenis seluar seperti itu sesuai untuk anda melakukan aktiviti hiking ini?

Untuk melancarkan perjalanan hiking anda, terdapat tujuh ciri seluar yang amat sesuai untuk anda cari dan guna ketika melakukan aktiviti lasak ini.

Jom kita usha apa ciri yang sesuai untuk mencari seluar yang lebih selesa dan tahan lasak.

1. Cepat Kering

Air adalah musuh utama kepada pendaki bukit mahupun gunung. Pada kaki hiking, apabila pakaian anda basah, berat akan bertambah dan membuatkan diri anda berasa cepat penat. Setiap kuantiti air pada seluar membawa memberi beban kepada kaki hiking. Ciri QUICK-DRY ini WAJIB ada pada seluar kaki hiking. Ia lebih mudah dan cepat kering walaupun trip anda itu banyak kawasan air atau air terjun.

2. Tidak Mudah Serap Air

Cuaca Malaysia pada masa ini tidak menentu, sekejap hujan, sekejap panas dan bulan ini sahaja hujan berpanjangan di beberapa tempat. Ciri ini amat membantu anda untuk mengelakkan seluar hiking anda basah kerana hujan semasa mendaki.

3. Elastik

Ciri elastik bukan setakat membantu pendaki melangkah besar dengan yakin, ianya juga amat membantu dalam dakian yang mana laluannya banyak ranting-ranting dan duri tajam. Seluar yang tidak elastik pasti akan terkoyak dengan mudah! Disarankan “Stretcheable Polyester” kerana kain cotton biasa amat mudah terkoyak dalam dakian seperti ini.

4. Mudah Dijaga
Lumpur atau kotoran tanah selalunya susah hilang apabila cuci. Untuk memudahkan kamu ketika mendaki, carilah seluar yang mempunyai ciri easy-care kerana ia senang dijaga dan cuci segala kotoran.

5. Ringan

Peralatan yang ringan dan ringkas cukup sinonim dengan kaki hiking. Seluar hiking yang ringan amat membantu pendaki kerana “every gram`s count”! Lagi-lagi bila dah penat nanti, tahu lah nasib anda kat atas tu. Hehe. Seluar hiking Irau dan seluar hiking Oze ini terkenal dengan ciri binaannya yang amat ringan!

6. “Breatheable”

Jangan pelik atau terkejut kalau ada kaki hiking yang pakai seluar yang sama sepanjang trip 3 hari 2 malam. Jika tidur pun dia pakai seluar yang sama dan tak pernah tukar. Seluar ciri ini amat selesa kerana mudah dicuci dan tidak serap kotoran terlalu banyak. Mudah untuk di cuci.

7. Pinggang Getah

Cari yang pinggang ada getah (elastik) separuh pun boleh, asalkan elastik. Ia mengelakkan seluar kamu mudah koyak apabila laluan dakian kamu itu mempunyai liku dan cabaran yang banyak.

Sumber: Hydragears

Artikel Berkaitan:

Train To Gua Musang. Trip ‘Hiking’ Santai Hujung Minggu Di Bukit Gua Musang, Kelantan

Trip 3H2M ‘Hiking Backpacker Style’ Bukit Mok Cun, Kedah & Bukit Jernih, Perlis. Bajet RM163 Je Seorang

Perkara Asas Mendaki Yang Boleh Anda Lakukan Sebelum Hiking Untuk Elakkan Perkara Tak Diingini Berlaku