Mendaki adalah aktiviti yang sangat menyeronokkan sekiranya dilakukan dengan betul dan berdisiplin. Disiplin yang dimaksudkan, tidak kira mendaki bukit atau gunung, sekiranya kita kerap melakukan latihan dan menjaga kesihatan mental dan fizikal, pasti kita akan dapat menghayati keindahan alam yang cantik tanpa menjejaskan diri sendiri dan orang lain.
Sekiranya tidak ada disiplin dalam latihan dan membuat persiapan yang betul untuk mendaki, di sini titik mula timbulnya masalah yang akhirnya akan menyusahkan – baik menyusahkan diri sendiri dan orang yang berada di sekeliling kita.
Masalah yang biasa adalah kecederaan fizikal dan membawa kepada mental ‘koyak’, ‘pewai’ dan sebagainya.
Apabila mental sudah mula ‘koyak’, ‘pewai’ dan sebagainya, di sini akan timbul satu lagi masalah baru iaitu perangai ‘pelik-pelik’ oleh si pendaki tersebut. Kadangkala masalah perubahan perangai dan tingkah laku si pendaki itu membuatkan ramai pihak yang terjejas termasuklah pihak berkuasa dan barisan sukarelawan untuk menggerakkan operasi mencari dan menyelamat.
Seorang pendaki yang kerap menjadi sukarelawan untuk operasi mencari dan menyelamat di dalam hutan bernama Jiwakacau Yut membuat satu hantaran di Facebook, menyatakan kekecewaan beliau apabila ada sesetengah pendaki yang salah guna talian kecemasan sewaktu mendaki gunung.
Beliau menyatakan baru-baru ada pendaki yang membuat panggilan kecemasan dan mendakwa tiga rakan sependakian mereka mengalami masalah sesak nafas, kejang otot di seluruh badan dan muntah-muntah. Namun, selepas pihak penyelamat datang dengan membawa segala kelengkapan menyelamat termasuk tong oksigen, segala kelengkapan yang dibawa untuk misi menyelamat tidak digunakan kerana ketiga-tiga mangsa dalam keadaan stabil.
Malah, lebih membangkitkan kekecewaan apabila mangsa enggan untuk dibawa ke hospital bagi menjalani pemeriksaan kesihatan apabila ambulan sampai ke lokasi kejadian!
Kejadian seperti ini tidak sepatutnya berlaku kerana bukan sahaja menyusahkan diri sendiri, tetapi turut menyusahkan orang lain yang datang membantu untuk misi mencari dan menyelamat.
Tahukah anda berapa kos yang terpaksa dibelanjakan untuk satu-satu misi mencari dan menyelamat di dalam hutan? Berapa banyak masa yang terpaksa digunakan untuk tujuan itu dan berapa ramai tenaga kerja manusia yang terpaksa dikerahkan untuk membantu sesiapa sahaja yang sedang dalam kesusahan di hutan?
Saya yakin, semua kos tersebut tidak menjadi masalah kepada petugas-petugas dan sukarelawan yang terlibat dalam operasi mencari dan menyelamat asalkan mereka dapat turun membantu dan mangsa dapat dikeluarkan dalam keadaan selamat.
Tapi sekiranya berlaku kejadian seperti di atas? Bagaimana perasaan petugas-petugas dan sukarelawan yang terlibat dalam misi tersebut? Sudahlah anda sebenarnya tidak berapa perlu bantuan kecemasan, malah enggan untuk ke hospital apabila ambulan sudah tiba di lokasi.
Jiwakacau Yut juga sempat menyatakan dalam hantaran Facebook beliau kepada para pendaki dan penggiat rekreasi luar agar pastikan rakan-rakan sependakian anda benar-benar memerlukan bantuan sebelum membuat apa-apa panggilan kecemasan. Dapatkan juga jurupandu yang mahir kerana mereka lebih berpengalaman untuk menilai situasi sama ada memerlukan bantuan kecemasan dari penyelamat ataupun tidak.
Pastikan juga anda berada dalam keadaan sihat dan cergas kerana kecederaan yang dialami seperti kes di atas adalah disebabkan kurang latihan, kurang makan dan kurang tidur. Jiwakacau Yut sempat menambah supaya jangan paksa diri untuk jadi hebat seperti orang lain.
Pastikan anda mempunyai latihan yang cukup sebelum ingin melakukan aktiviti mendaki!
Sumber: Jiwakacau Yut
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Thailand Belum Sedia Terima Ketibaan Penumpang Penerbangan Antarabangsa Hingga 30 Jun 2020
Jika ada warganegara asing yang masih berharap dapat berkunjung ke negara Thailand dalam masa terdekat, lupakan hasrat tersebut.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Thailand (CAAT) meneruskan larangan terhadap ketibaan penumpang penerbangan antarabangsa sehingga 30 Jun 2020, bagi mengekang penularan pandemik COVID-19. Tarikh sebenar akan dimaklumkan kelak mengikut keadaan semasa pandemik di negara tersebut.
Ketua Pengarah CAAT Chula Sukmanop berkata, larangan tersebut dikecualikan kepada pesawat kerajaan atau tentera, pendaratan kecemasan, pendaratan atas sebab teknikal tanpa menurunkan penumpang, penerbangan kemanusiaan, perubatan ataupun bantuan, penerbangan penghantaran pulang dan juga pesawat kargo.
Penumpang yang tiba menggunakan penerbangan yang dikecualikan adalah tertakluk kepada langkah-langkah di bawah Undang-Undang Penyakit Berjangkit, seperti kuarantin 14 hari, dan peraturan di bawah perintah kecemasan bagi negara di bawah dekri darurat.
Sehingga kini, lima syarikat penerbangan telah memulakan semula penerbangan dalam negeri sejak 1 Mei di 17 lapangan terbang di Thailand. Dengan situasi jangkitan COVID-19 di Thailand terus bertambah baik sejak pertengahan April, Thailand meneruskan dekri darurat sehingga 30 Jun.
Sumber: Bernama
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Info Laluan Alternatif Untuk Penduduk Negeri Sembilan, Elak Sesak Ketika Tahun Baru China
Pengguna jalan raya di sekitar Negeri Sembilan dinasihatkan menggunakan laluan alternatif bagi mengelakkan kesesakan lalu lintas, sempena Sambutan Tahun Baru Cina nanti.
Sumber Bernama, laluan yang dijangka sesak melibatkan lapan daerah seperti Seremban, Tampin, Kuala Pilah, Jempol, Port Dickson, Jelebu, Rembau dan Nilai.
**media[126085]**
- Laluan yang dijangka sesak itu adalah Jalan Seremban-Kuala Pilah, Jalan Seremban–Tampin, Jalan Rasah, Jalan Seremban-Port Dickson dan Lebuhraya Plus Utara Selatan, Jalan Port Dickson-Seremban/ Melaka, Jalan Pantai Port Dickson, lampu Isyarat Pekan Gemencheh/Jalan Gemencheh Lama, Persimpangan Lampu Isyarat Kilometer 1 Pekan Tampin, Jalan Kuala Pilah–Seremban, Jalan Tampin-Kuala Pilah dan Jalan Bahau-Kuala Pilah.
- Selain itu Jalan Kuala Pilah–Simpang Pertang dari arah Simpang Pertang (Karak) menghala ke Kuala Pilah, Pekan Kuala Klawang, Tol Pedas–Linggi, Jalan Kota–Rembau, Lebuhraya Plus Arah Utara Selatan, Jalan Batang Benar–Pajam dan Lebuh Raya Arah Selatan Utara.
Sila guna jalan alternatif seperti:
- Dari arah Kuala Pilah menggunakan Jalan Simpang Pertang–Kuala Klawang ke Seremban/Lebuhraya Lekas, Jalan Kuala Pilah–Tampin-Rembau ke Seremban/Lebuhraya Plus, Jalan Persiaran Senawang 1 terus ke Lebuhraya Plus atau melalui Lingkaran Tengah ke Lebuhraya Plus.
- Dari arah Jelebu melalui Jalan Jelebu ke Lekas, dari Arah Tampin/Rembau melalui Tol Pedas atau Tol Senawang, dari arah Labu melalui Tol Ainsdale/Tol Labu/Tol Nilai, Lebuhraya Plus ke arah Selatan melalui Tol Ainsdale–Jalan Seremban–Tampin-Tol Simpang Ampat ke arah Selatan, manakala Lebuhraya Plus ke Utara melalui Tol Simpang Ampat/Pedas ke Jalan Seremban–Tampin–Lebuhraya Plus/Lekas.
- Pengguna dari Port Dickson menghala ke Kuala Lumpur/ Melaka dan Johor dicadangkan guna Jalan Bypass Pasir Panjang seterusnya memasuki Pekan Pasir Panjang dan terus ke daerah Alor Gajah, Melaka mankala pengguna dari Port Dickson menghala Ke Kuala Lumpur/Utara laluan alternatif Lukut–Sepang bagi mengelakkan kesesakan bandar Seremban dan kesesakan Lebuhraya Plus Kawasan Seremban dan Nilai serta pengguna dari Seremban, menggunakan Lebuhraya SPDH ke Persimpangan lampu isyarat Betong, Jalan Pintasan atau ke bulatan Jururawat.
- Jalan Simpang Sg Dua–Air Kuning di Km 37 Jalan Tampin–Gemas (Sebelum MRSM Gemencheh), Jalan Keru–Batu Belang di Km 8 Jalan Tampin–Gemas, Jalan Seremban-Tampin-Bukit Miku ke Kuala Pilah/ Jempol/ Pantai Timu, Jalan Jelebu–Kuala Klawang –Spg Pertang ke Karak/ Kuala Pilah/ Pantai Timur, melalui Seri Menanti–Senaling–Tampin dan laluan ke Melaka/ Seremban boleh melalui Jalan Kuala Pilah ke Tampin.
- Selain itu laluan dari arah Simpang Pertang (Karak) ambil Simpang kiri di Spg Serting Ulu/ Air Hitam Sampai Jalan Kemayan Bahau–belok kanan ke Pekan Bahau ikut Jalan Juaseh terus ke Kuala Pilah, laluan Ke Seremban/ Kuala Lumpur melalui Jalan Ulu Kanchung–Rantau.
- Dari arah utara melalui Tol Bukit Mahkota, dari arah Selatan melalui Tol Bandar Ainsdale atau melalui Tol Nilai, dari arah Batang Benar ke Seremban melalui Jalan Labu–Bandar Ainsdale atau Jalan Labu–Gadong– Sendayan.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
GUNUNG TAHAN KINI DI GOOGLE STREET VIEW!
Google baru sahaja membuka peta jalan melalui trek di Gunung Tahan. Gunung Tahan; puncak tertinggi Semenanjung Malaysia pada 2,187 meter. Pemetaan ini adalah tambahan kepada Taman Negara Kinabalu, Taman Negara Mulu dan Taman Negara Pahang.
Pemetaan ini dilakukan sukarelawan Google Malaysia dan Malaysian Nature Society. Kebiasaan pemetaan jalan dilakukan dengan kereta atau van Google, namun kali ini dengan hanya menggalas beg sandang besar yang ada kamera 360 darjah di atasnya.
Menurut Google, laluan Kuala tahan-Gunung Tahan-Kuala Tahan ambil masa 7-8 hari untuk dilalui. Sukarelawan perlu tempuhi semua halangan termasuk sungai bagi mendapatkan laluan dan view terbaik.
Dengan Street View, Google dapat menunjukkan tarikan hutan Gunung Tahan kepada orang ramai sekaligus menarik pelancong datang.
Selain Gunung Tahan, Google juga telah memasukkan lokasi ini dalam street view
1. KL Sentral
2. KLIA and KLIA2
3. Aquaria KLCC
4. Perpustakaan Negara
5. Galeria Sri Perdana
6. Kuala Gandah Elephant Sanctuary
7. National Planetarium / Planetarium Negara
8. Museum of Asian Art
9. Kek Lok Si Temple
10. Kuching Friendship Park
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI