Aktiviti candat sotong, di perairan Terengganu sentiasa popular, bukan sahaja buat kaki pancing tetapi juga bagi orang awam biasa yang ingin merasai sendiri pengalaman 'menangkap' haiwan laut ini.


Musim mencandat di perairan Terengganu, kebiasaannya bermula dari April hingga Julai. Sejak aktiviti berkenaan dijadikan produk pelancongan, jumlah kedatangan pelancong ke negeri ini sepanjang tempoh musim mencandat sotong dilaporkan meningkat berkali ganda. Sebahagian besar daripada pelancong akan mengambil pakej mencandat sotong biarpun ramai dalam kalangan mereka tidak pernah melakukan aktiviti itu. Mereka tetap berasa teruja meskipun ada di antara mereka tumbang kerana mabuk laut.






Aktiviti candat sotong biasanya bermula, ketika matahari mula terbenam, kira-kira jam 7 malam dan berterusan hingga jam 5 pagi. Aktiviti candat sotong juga sangat ideal dilakukan ketika 'bulan terang'. Suasana di lokasi candat sotong sungguh meriah, kerana terdapat deretan puluhan pelbagai saiz bot pencandat, ada yang bersaiz besar, sederhana dan kecil, masing-masing memasang lampu, seolah-olah satu pesta air sedang berlangsung.

Jika anda bercadang untuk mencuba aktiviti ini, dicadangkan untuk memilih operator yang berlesen dan memiliki kepakaran mengajar anda mencadat sotong. Ini antara port popular mencandat sotong di Terengganu:

• Perairan Pulau Perhentian, Besut
• Pulau Chepu, Setiu
• Kampung Tok Jembal, Kuala Nerus
• Pulau Gemia, Marang

• Pulau Kapas, Marang
• Kg. Gong Balai, Marang
• Rantau Abang, Dungun
• Kuala Dungun, Dungun

Paparan 360 darjah Jambatan Victoria

Jambatan Victoria (juga dikenali sebagai Jambatan Enggor) adalah sebuah jambatan kereta api yang terletak di Pekan Karai, Kuala Kangsar, Perak. Jambatan yang merentangi Sungai Perak (sungai kedua terpanjang di semenanjung) ini mula dibina pada tahun 1897 dan siap pada 1900. Ia merupakan jambatan kereta api tertua di Malaysia. Usia jambatan ini sehingga artikel ini ditulis, ialah 120 tahun.

VIDEO dron Jambatan Victoria oleh MMC Garuda

Perasmian jambatan tersebut dihadiri oleh Sultan Perak, Sultan Idris Mursyidul Azam Shah dan Raja Perempuan Perak, Residen Jeneral Negeri-Negeri Melayu Bersekutu Sir Frank Swettenham, Residen Perak, J.P. Rodger dan isteri, serta orang-orang kenamaan pada tahun 1900.

Pembinaan jambatan ini melengkapkan laluan keretapi dari Enggor ke Kuala Kangsar. Dalam tahun 1910, jambatan ini telah digunakan sepenuhnya untuk laluan keretapi dari Perai ke Johor Bahru. Jurutera yang bertanggungjawab terhadap pembinaan jambatan ini ialah G.W. Fryer, Jurutera Divisyen dan C.R Hanson dan disiapkan oleh Perak Goverment Railway bagi memudahkan proses mengambil timah dan pengangkutan awam. Nama jambatan ini diambil sempena Ratu Victoria yang memerintah England pada ketika itu. Dianggarkan panjang jambatan ini sekitar +- 600.

Mengikut cerita penduduk tempatan, pembinaan jambatan ini sedikit tertangguh oleh banjir besar di Sg Perak waktu itu. Air naik sehingga 17 meter dari paras air biasa iaitu + – 6 meter.

Seperti jambatan keretapi lain yang dibina British, jambatan dibina menggunakan besi padu (yang dilombong dari Tanah Melayu) dan disalut cat hitam tebal, seni reka tetulang bersilang yang kukuh, dan penggunaan bata merah yang tahan lasak. Enam tiang pasak yang besar dibina menampung landasan besi padu ini.

Foto: lite_imej

Kesemua enam tiang ini dibina menggunakan bata merah yang memang kita pun tahu lasak dan kukuh. Tiang pasak ini ditanam pada kedalaman lebih enam meter dari dasar (kedalaman Sungai Perak +- enam meter). Jambatan ini juga pernah dimusnahkan sendiri oleh British ketika Jepun mara. Namun ia dibina pulih sementara oleh Jepun dan penduduk setempat.Kubu pengawal  British lama di penghujung jambatan. Foto: thriftytraveller

Menariknya, plak asal pembinaan, disimpan baik oleh individu yang tidak mahu dikenali selama 7 tahun, dan diserahkan semula pada pihak pengurusan jambatan. (Lihat video)

Jambatan ini diguna pakai sehingga tahun 2002. Di sebelah jambatan ini dibina jambatan konkrit baru yang lebih lebar dan mengambil alih laluan keretapi.Laluan pejalan kaki  Foto: thriftytraveller

Kini jambatan ini masih diguna pakai pejalan kaki dan motosikal untuk menyeberang dan menjadi tumpuan pelancong tempatan dan luar negara. GALLERY VICTORIA BRIDGE juga telah dibuka bagi memberi maklumat informasi tentang sejarah jambatan tersebut.Kini menjadi lokasi tumpuan pengamal fotografi. Foto: thriftytraveller

Jambatan Victoria ini juga pernah menjadi lokasi penggambaran filem terkenal, Zombi Kampung Pisang pada 2007 yang diarahkan oleh anak jati Perak sendiri, Mamat Khalid.

Seperti biasa, ada kisah yang dipercayai penduduk tempatan. British akan mengorbankan seorang wanita dan mayat itu disimen pada tiang pasak terpilih. Kisah ini seolah-olah sama macam cerita hantu British; The Conjuring yang hantu biasanya tertanam dalam simen rumah. 

Tanya penduduk Kuala Lumpur, siapa tidak kenal dengan Taman Tasik Titiwangsa yang menjadi kawasan beriadah dan reakreasi popular penduduk kota. Taman ini pernah menjadi tarikan hebat satu ketika dahulu dengan kewujudan Eyes of Malaysia untuk beberapa ketika.

Selama lebih setahun Taman Tasik Titiwangsa ditutup bagi memberi laluan terhadap kerja-kerja penambahbaikan dan pengindahan kawasan, taman yang sinonim dengan penduduk Kuala Lumpur akan dibuka semula sepenuhnya pada Ahad 15 Dis 2019 ini dengan berwajah baharu. Taman rekreasi itu akan dibuka bermula 6 pagi hingga 10 malam setiap hari.

Perasmian untuk Taman Tasik Titiwangsa berwajah baru ini bakal dirasmikan awal tahun 2020 nanti. Namun disebabkan ramai yang tidak sabar untuk menggunakan taman ini dek tular kejadian 'curi-curi' masuk kawasan ini pada waktu malam, Datuk Bandar, Datuk Nor Hisham Ahmad Dahlan bersetuju untuk membuka awal taman ini kepada umum. Kebetulan ketika ini adalah musim cuti sekolah, maka ramai orang awam berpeluang untuk singgah dan datang ke sini.

• Terdapat beberapa pembaharuan di taman berkenaan yang akan menjadi tarikan kepada para pengunjung seperti Kanopi Banjaran titiwangsa (dataran), Laman Kerawang, Taman Air Kanak-Kanak dan Taman Permainan Kanak-Kanak.
• Taman ini juga berkonsepkan 'ínclusivity' iaitu boleh digunakan oleh semua lapisan masyarakat termasuk mereka yang terbatas dari segi fizikal seperti orang kurang upaya (OKU), khasnya anak-anak autistik dan cerebral palsy.
• Selain itu, antara tumpuan utama di taman berkenaan adalah 'High Fountain Jet' di tasik itu dengan keupayaan pancutan air setinggi 100 meter.