Bas mini merupakan pemandangan biasa di ibu negara dari 1970-an hingga 1990-an dan bas yang sentiasa sesak dengan penumpang itu dianggap sebagai pengangkutan awam paling murah pada masa itu. Diperkenalkan pada 1975, perkhidmatan itu ditamatkan pada 1998 selepas pihak berkuasa menggabungkan perkhidmatan pengangkutan awam di ibu negara.

Selepas beberapa puluh tahun tidak melihat kelibatnya, tular kemarin bas mini bakal wujud kembali mewarnai jalan-jalan di ibu negara sebagai pengangkutan awam kepada warga kota. Ada yang terus mengimbas kenangan masing-masing berpeluang menggunakan perkhidmatan bas comel ini. Tidak kurang juga yang merindui untuk kembali menggunakan perkhidmatan bas mini untuk kenang kembali nostalgia bas berwarna pink ini.

Bas mini yang akan diperkenalkan semula di ibu negara bukan seperti bas-bas mini merah jambu yang warga kota lazim dengannya 25 tahun yang lepas, yang padat, tidak berhawa dingin dan agak laju dipandu.

Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Bus Sdn Bhd Muhammad Yazurin Sallij berkata tempoh percubaan dari 1 Sept hingga 29 Nov itu di Route T300 akan menggunakan bas mini baru bersaiz lapan meter panjang, lengkap dengan penghawa dingin dan bukan bas-bas lama seperti yang viral sejak kemarin.

Ini adalah sebahagian daripada inisiatif Rapid Bus untuk memberi perkhidmatan lebih baik dan kerap kepada penumpang. Perkhidmatan percubaan itu akan membolehkan Rapid Bus menguji kesesuaian penggunaan bas mini di kawasan kejiranan dengan jalan yang sempit selain mendapatkan gambaran sebenar pengalaman perjalanan penumpang menerusi maklum balas yang diterima.

“Bas bersaiz besar yang digunakan sekarang susah untuk sampai ke kawasan berpenduduk padat dan berlaluan sempit seperti di kawasan Projek Perumahan Rakyat (PPR). Kerap kali kita terlewat daripada jadual kerana masalah kereta yang diparkir di tepi jalan. Dengan bas mini ini, Rapid Bus berharap dapat meningkat dan memperbaiki perkhidmatan di kawasan-kawasan itu selepas semua data dikumpul sepanjang tiga bulan itu”, tambah Muhammad Yazurin Sallij

Info

• Rapid KL akan mengadakan perkhidmatan bas mini percubaan dari hab Bukit Indah ke Ampang Point, menerusi Jalan Rasmi dari 1 Sept hingga 29 Nov.
• Bas mini ini boleh membawa 31 penumpang di dalam setiap bas
• Beroperasi dengan kekerapan 15 minit (waktu puncak) dan 25 minit (luar waktu puncak) dari 5:30 pagi hingga 11:40 malam.
• Kadar tambang dikekalkan sebanyak 80 sen secara pembayaran elektronik sepenuhnya dengan menggunakan kad My50 dan My100.

Sumber: Bernama

Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) mengumumkan perubahan operasi melibatkan perkhidmatan tren yang bermula dari Stesen Tumpat, Wakaf Bharu dan Pasir Mas disebabkan keadaan semasa musim tengkujuh di kawasan pantai timur.

• Penumpang dari Stesen Tumpat, Wakaf Bharu dan Pasir Mas diminta menaiki tren dari Stesen Tanah Merah dan digesa menggunakan perkhidmatan alternatif untuk ke stesen itu.
• Tren No. 27 dari Tumpat ke JB Sentral yang dijadualkan berlepas pada 6.50 petang semalam, sebaliknya bermula dari Stesen Tanah Merah pada 7.49 petang. Perubahan berkuatkuasa sehingga notis terkini dikeluarkan KTMB.
• Penumpang boleh membuat pertukaran tarikh, masa atau membatalkan perjalanan itu dan pemulangan harga tiket penuh akan diberikan bagi sebarang pembatalan.

KTMB berharap penumpang terus mendapatkan maklumat terkini berkaitan operasi tren-tren di Wilayah Timur dengan menghubungi Pusat Khidmat Pelanggan yang beroperasi 24 jam dengan menelefon 03-22671200. Maklumat juga boleh didapati menerusi laman web rasmi www.ktmb.com.my atau ktmberhad (Facebook), ktmbofficial (Instagram), @ktm_berhad (Twitter)

Akibat pemanasan global yang semakin teruk berlaku di dunia menyebabkan perubahan paras laut yang sangat ketara. Jiran terdekat kita Indonesia turut terkena tempias diancam dengan kehilangan beberapa buah pulau mereka


Negara kepulauan seperti Indonesia yang mempunyai jutaan penduduk yang tinggal di kawasan dataran rendah meliputi kira-kira 17,000 pulau. Terbaru, dua pulau kecil di Sumatera Selatan telah dikesan hilang dari pandangan ekoran kenaikan paras air laut akibat fenomena perubahan iklim.

Data didedahkan Forum Indonesia untuk Alam Sekitar menunjukkan Pulau Betet dan Pulau Gundul yang secara teknikalnya berada di bawah pentadbiran Kabupaten Banyuasin telah tenggelam dan kini berada pada satu meter dan tiga meter di bawah paras laut. Kedua-dua pulau berkenaan tidak berpenghuni. Salah satu daripadanya, Betet adalah sebahagian daripada Taman Negara Berbak-Sembilang.

• Empat pulau lain di kawasan itu juga akan tenggelam kurang daripada empat meter di bawah peras laut jika tiada langkah penting diambil untuk menangani masalah kenaikan paras laut. Pulau tersebut adalah Pulau Burung yang kini berada pada paras laut, Pulau Kalong dan Salah Namo pula berada dua meter di atas paras laut manakala Pulau Kramat berada tiga meter di atas paras laut.
• Terdapat 23 pulau kecil terletak di luar pantai timur Banyuasin di Sumatera Selatan. Sebahagian daripada pulau itu juga dikatakan tidak berpenghuni manakala Pulau Salah Namo mempunyai penduduk.
• Penduduk Pulau Salah Namo telah engetahui kenaikan air akan berlaku di pulau tersebut dan beberapa penduduk telah berpindah beberapa meter dari kawasan asal. Kebanyakan penduduk yang berpindah di pulau tersebut pada 1970 untuk menjalani kehidupan lebih baik dengan menanam padi dan menjadi nelayan. Seterusnya pada 1990, mereka mempunyai ladang yang luas di hadapan rumah masing-masing bagi membolehkan pelbagai aktiviti dilakukan.

Sumber: Astro Awani