Perkongsian oleh Zanariah Salam, Joseph Cheung, Shamsul dan, Maizurah Ariff

Perjalanan udara yang memakan masa lebih kurang 2 jam 40 minit dengan menaiki pesawat AirAsia sebelum tiba ke Surabaya. Setibanya di sini,perjalanan diteruskan dengan menaiki van selama lebih kurang 4 jam ke pergunungan Bromo, Surabaya yang merupakan gunung berapi yang masih lagi aktif di Indonesia dan mempunyai ketinggian 2392 meter dari paras laut.

Bromo sememangnya terkenal dengan landskapnya yang menarik terutama sekali ketika matahari terbit, namun yang uniknya bagi kami ketika kembara kali ini ialah adanya festival yang sedang berlangsung disini iaitu Festival Kasada.

Festival penuh keunikan

Festival yang dijalankan setiap tahun pada malam bulan penuh hari ke-14 dalam bulan Kasada (bulan ke Sembilan) dalam pengiraan kalendar Jawa Tengger merupakan upacara adat bagi suku kaum Tengger yang beragama Hindu di sini.

Upacara ini dijalankan sebagai simbolik bagi memperingati pengorbanan anak bongsu nenek moyang mereka iaitu pasangan penguasa wilayah, Roro Anteng dan Joko Seger yang dikorbankan kekawah Gunung Bromo setelah mereka dikurniakan 25 orang anak. Kerelaan anak bongsu pasangan ini untuk dikorbankan bagi memenuhi permintaan sang dewa diabadikan dengan upacara penyembahan sesaji ke kawah Gunung Bromo yang dijalankan hingga ke hari ini. Ketika upacara ini dilakukan, kaum Tengger akan melemparkan sesaji ke kawah Gunung Bromo sebagai upacara sembah ke atas Tuhan mereka (Sang Dewa Api, Brahma) dan juga sebagai penghargaan mereka atas hasil tani dan kehidupan yang diberikan. Sesaji yang dimaksudkan di sini merupakan hasil pertanian mereka seperti sayuran, buah-buahan, malahan ada juga haiwan ternakan seperti ayam atau kambing. Malah, Ada juga yang melemparkan wang ke kawah gunung tersebut.

Bukan sekadar gunung berapi

Selain penyembahan sesaji di Kawah Gunung Bromo, masyarakat Tengger juga akan melakukan sesaji dan upacara keliling tugu pemujaan di kuil di kaki Gunung Bromo. Dukun merupakan pengantara kepada Sang Hyang Widi yang mana masyarakat Tengger akan memohon doa untuk kehidupan yang lebih baik. Masyarakat Tengger akan makan bersama keluarga di sekitar Lautan Pasir sebagai simbolik kepada perayaan Kasada. Pelbagai ragam menarik boleh dirakam sepanjang festival ini berlangsung. Penduduk di sini tidak kira tua, muda malahan kanak-kanak mengambil peluang ini mengunjungi kawah Gunung Bromo yang boleh didaki menerusi lebih kurang 250 anak tangga untuk menyaksikan festival ini.

Manakala di sepanjang kaki lima di sekitar hadapan hotel tempat kami menginap, terdapat khemah jualan yang seakan pasar malam atau “fun fair” di Malaysia. Ianya dibuka sebagai salah satu cara mereka meraikan festival kasada.Pelbagai barang keperluan harian seperti baju, topi, perkakasan dapur malahan permainan kanak-kanak dijual.

Masyarakat Tengger sememangnya mengambil kesempatan ini untuk bersuka ria tanpa risau memikirkan permasalahan mereka yang mana pada ketika ini sudah hampir dua bulan kemarau melanda di sini. Seharian mengambil gambar berkonsep human interest diupacara Festival Kasada tidak menghalang kami untuk terus mengambil landskap pemandangan di sekitar Bromo. Sememangnya Bromo memang tidak pernah mengecewakan setiap pengunjungnya.

Pasir berbisik vs padang savana

Jika hari sebelumnya di awal pagi lensa kami merakam matahari terbit, antara pukul 9:00 pagi hingga ke lewat 2:00 petang pula, lensa kami pula merakam akan keindahan Lautan Pasir Bromo yang menjadi kemestian perjalanan di Gunung Bromo.

“Whispering Sands” atau lebih dikenali sebagai Pasir Berbisik di sini disebabkan oleh tekstur pasirnya yang sentiasa berubah tekstur setiap kali angin bertiup kencang seolah-olah bisikan yang menyeru akan keindahan alam Bromo. Pasirnya sungguh halus, dan AWAS, jangan sesekali menukar lensa disini kerana keberangkalian debudebu kecil memasuki sensor amatlah tinggi.

Tidak dilupakan deretan bukit yang menyerupai Bukit Teletubbies dalam rancangan kanak-kanak di TV suatu masa dahulu, disamping hamparan padang rumput yang dipenuhi pelbagai jenis bunga indah di Padang Savana Bromo menjanjikan lanskap seperti berada di New Zealand.

Uniknya, rumput di sini akan berubah warna mengikut musim, iaitu berwarna hijau tika musim hujan manakala warna kekuningan ketika musim kemarau.Tika ini, adalah musim kemarau, maka rumputnya sudah kekuningan. Fotografi lanskap beserta penduduk kampung dan kudanya amat menarik disini.

Bromo sememangnya bukan sekadar merakam gambar matahari terbit, tetapi ia menjanjikan lanskap fotogenik dan kebudayaan yang terbaik di dunia. Hanya letakkan kamera anda pada tripod dan pusinglah pada 360 darjah, dan anda mampu merakam gambar-gambar yang indah. Ia sememangnya syurga fotografi.

Jepun antara negara yang menjadi wishlist setiap pengembara. Mempunyai adat dan budaya yang cukup unik serta banyak tempat menarik untuk dilawati menjadikan ia destinasi percutian musim sejuk pilihan gadis bernama Masyitah Hamidi.

Dua bulan merancang akhirnya pengembaraan ke negara matahari terbit terlaksana. Dengan pembacaan buku dan juga grup-grup di Facebook, itinerari disusun cantik untuk memaksimakan pengembaraan mengikut citarasa si gadis ini yang cenderung untuk mengenali budaya dan sejarah Jepun.

Membaca perkongsian tentang percutian Masyitah ke Jepun cukup mengujakan, lengkap dengan itinerari dan kos sepanjang tujuh hari pengembaraannya ketika musim sejuk di sana. Paling best dia dapat merasa bermain dengan salji hampir setiap hari.

Bagi yang ingin mengembara solo ke Jepun, boleh jadikan perkongsian daripada Masyitah ini sebagai rujukan. Tak dapat pergi ketika musim sejuk, boleh juga rancang untuk musim bunga nanti.

Mengembara ke Jepun : Winter 2023

Assalamualaikum & hai, saya berkesempatan juga akhirnya untuk finalize semula itinerary & budget perjalanan saya ke Japan secara solo haritu. Saya seorang yang suka observe & menulis, jadi mungkin sharing ni agak details dan panjang tapi saya harap dapat membantu untuk yang mencari

Sejujurnya, ni firstime saya travel jauh sorang-sorang. Keputusan nak ke Jepun ni pun secara tak sengaja pop up dalam kepala masa bulan 12 haritu, kebetulan sibuk sangat dengan tempahan kek, rasa nak meletup dada so kite divert stress tu dengan berangan nak bercuti bila habis semua ni nanti, Alhamdulillah tak sangka Allah kabulkan menjadi nyata! So tu sebab tak ajak siapa-siapa pon sebab takut tak jadi hihi

Jadi, semua perancangan dan study route itinerary berlangsung lebih kurang 2 bulan sahaja, berpandukan info & sharing daripada group FB Road To Japan, buku Road to Japan by Tok Jack S. Adli (beli di Shopee), dan yang paling utama adalah Google Maps untuk tahu jarak dan masa setiap tempat, train/bas apa naak guna, train pukul berapa & harga tiket.

Trip ni bukan lah terlalu budget sangat, dan tak terlalu rushing nak cover semua tempat tetapi sekadar termampu saya dan yang penting saya dpt enjoy sepenuhnya.

Route :

KIX- Kyoto – Kanazawa – Shirakawago – Takayama – Hida Furukawa – Toyama – Nara – Osaka-KIX

*Saya pilih route ini sebab saya minat dengan culture dan historical dan nak maximumkan enjoy nature dan kawasan pergunungan. Saya tak minat shopping dan bandar yang sesak so this is the best route & itinerary untuk orang macam saya

Musim : Winter 7H5M (27 Jan – 2 Feb 2023)

*Rezeki saya setiap hari sepanjang trip ni saya merasa snowfall, kecuali di Osaka & Nara waktu tu tiada salji. Baru saya tahu bukan sepanjang winter tu turunnya salji, dan ada salji yang halus ada yang kasar ada yang lebat ada yang renyai.

Flight : Air Asia X, direct 7 jam (KUL-KIX-KUL). Rezeki saya dapat staff price so cuma bayar 10% sahaja daripada normal price.

Accomodation : (book 2 minggu before fly)

1. Kyoto – Hostel Mundo (Old Japanese house, single room) RM117
2. Kanazawa – Torifito Hotel & Pod (Ladies Capsule) RM62
3. Takayama – Cup of Tea (Single bed Dorm) RM85
4. Osaka – Backpackers Hotel Toyo (Japanese style single room) RM70
5. Kansai airport – First Cabin (Ladies capsule) Walk-in 5000¥ / RM160

JR Train Pass yang digunakan :

1. Takayama Hokuriku Area tourist Pass 5 days (THAP) – RM486 (beli dengan agent di Malaysia, company HIS travel)

* Pass ini sangat berbaloi kerana dapat cover pengangkutan hampir kesemua area yang saya pergi, termasuklah penggunaan express/rapid train menghubungkan beberapa bandar besar, merasa naik Hokuriku Shinkansen (Bullet Train), bas express, dan airport transfer dalam waktu 5 hari perjalanan.

* Di Jepun ada banyak pass perjalanan, ia sangat menjimatkan tetapi anda perlu rancang nak cover area mana dulu dan baru fikir nak guna pass yang mana. Main reason saya adalah untuk ke Shirakawago, jadi saya guna Pass THAP ni untuk memudahkan perjalanan saya kesana dan bonus dapat cover area lain juga sepanjang 5 hari.

2. IC Card (guna untuk local bus, loop train & locker room) – beli di airport & topup 5000¥ di station untuk kegunaan 6 hari

Duit belanja (Makan, Shopping, IC card & Taxi) :

60,000¥ (10,000¥ x 6 day) = +-RM2,000 (Separuh convert cash & separuh convert dalam Wise Card lebih jimat, withdraw & swipe disana)

*Currency semasa : 1000¥ = RM33

Simcard : Hallo 1010 (10gb 15 days)- esim RM48 (sangat mudah, tak perlu tukar sim, beli online dan dapat email, cuma perlu scan qr code yang diberi once smpai di airport dan install sahaja terus boleh guna)

*Di Jepun semua tempat dan transport ada wifi, sangat mudah tapi still perlukan simcard untuk mudah bergerak, on Google Maps dimana mana

Travel Insurans : AXA Premium (Include Flight Cancel & Covid) RM70

**Wajib 3 dose vaccination atau perlu buat PCR test 72 jam sebelum berlepas. Perlu upload sewaktu isi form Visit Japan website, dan Staff airlines pun akan minta tengok sijil vaccine once check in flight di KLIA dan waktu tiba di Japan nanti.

ITINERARY PERJALANAN :

•••••••••••••••••••••••••

Day 1 (27/1) : KUL-KIX 11.45pm-7.15am

Day 2 (28/1) : KANSAI-KYOTO

– 7.15am Arrived at Kansai International Airport. Keluar shj dari airport terus merasa Snowfall pertama

– Menuju ke JR Office/Kaunter, beri exchange order pass THAP dan dpt tiket.

– Breakfast Onigiri di Family Mart

– Start guna pass THAP. 10am depart Airport Haruka – Kyoto station (supposely 1 jam 30mins). But delayed due to bad weather.

– 1pm arrived at Kyoto station. Blur kejap & terus cari Taxi ke Hostel Mundo 1800¥ (malas nk naik bas dgn luggage besar sbnrnya)

– 2pm Check in. Refresh, solat.

– 3.30pm Kyoto City Tour by local bus. Guna IC card. 240¥ per ride

– 4pm arrived Sannenzaka, jalan2 until 5.30pm (ramainya orang dkt sini, tak bebas bergambar)

– Back to hostel. Reheat food, eat & Rest

**Hostel ini sgt cantik dgn senibina rumah lama Jepun, suasana senyap dan sepi, tidur beralaskan futon best dan selesa nk solat, location sedikit jauh dgn station dan terletak di backlane, tetapi diuji dgn tidur seorang tanpa ada penginap lain & tiada staff yg standby. Rumah penuh dgn topeng dan patung yg menakutkan. So sepanjang malam tu agak susah nk tidur dan sy diserang panic attack berkali kali. Hihi Water heater juga tidak berfungsi, everything need to masak air dulu. Heater dlm bilik pon kurang memuaskan, trpaksa tidur dgn 3 lapis baju dan berselimut. Oh my day 1, but im survived!

Day 3 (29/1) : KYOTO-KANAZAWA

– Subuh. Siap2. Breakfast. 9am Checkout to Kyoto station. Store luggage in locker room 700¥.

– 10am depart to Saga Arashiyama station

– 10.20am arrived & explore Arashiyama bamboo forest 240¥

– 11.30am depart to Kyoto Station. 240¥

– 11.50am arrive Kyoto Station. Change to Karamasu line subway, heading to Shijo station. 220¥. Walk to Ayam Ya Halal Ramen for lunch. Meals 980¥ (sedappp sgt!)

– 1pm back to Kyoto Station 220¥. Take luggage. Reserve seat for Thunderbird express to Kanazawa at JR counter.

– Guna pass THAP. Thunderbird express Kyoto – Kanazawa. Depart at 2.10pm (2 jam 10 mins)

**Masa ni dlm train first time sy dpt lihat pemandangan yg putih penuh salji serata tempat.. ada tempat yg salji turun lebat, langit gloomy shj, dh dpt rasa dkt Kanazawa nnti tk dpt keluar berjalan

– 4.30pm arrived at Kanazawa station. Taxi to Torifito Hotel & Pod Kanazawa 1400¥. Salji tebal susah nak tarik luggage. Check in. Rest

– Heavy snow, bad weather & langit gelap so tak jadi explore Kanazawa. Just rest & enjoy hotel facilities.

– **Berpengalaman stay di kapsul hotel, ruang khas utk kita je. Tapi, solat berdiri atas katil. Phone silent, tak boleh bising, tv pon dgr guna headphone. Toilet paling best, cantik, complete semua toiletries & ada public bath (free access to spa & sauna)

Day 4 (30/1) : SHIRAKAWAGO-TAKAYAMA

– Subuh. Siap2. Breakfast. 7 am Taxi to kanazawa station 1300¥.

– 7.30am arrived go to bus express ticketing counter. Guna THAP, beri booking number, & dpt ticket. Naik di platform 2.

– 8.10am depart to Shirakawago. Bus express, reserved seat (sy sudah reserve seat bus siap2 masa di Malaysia, google Nohi bus & call).

**Pemandangan dari dlm bas, lalu highway dikelilingi pergunungan dan kawasan2 kampung lama, salji lebat.

– 10am arrived at Shirakawago. Store luggage in locker room 600¥. Explore until 12.30pm.

**Masani pertama kali merasa berjalan dlm suasana salji turun renyai, angan2 dari kecil menjadi nyata. Feeling2 Elsa Salji disini agak halus, gebu bila pijak. Rasa bersyukur sgt dpt jejak kaki disini, lama dh berhajat nak kesini.. Cuma takde rezeki jalan naik ke lookout point atas sbb salji yg turun makin lebat dan makin sejuk. Berkesempatan membeli beberapa souvenier sbgai kenangan. Heatpad amat berguna, cuaca terlalu sejuk (-4), pakai kasut yg sesuai dgn salji takut licin.

– 1.15pm take luggage & depart to Takayama. Nohi bus express open seat non reserved. (Guna THAP, tunjuk di kaunter dan pilih masa yg ada, kalau ramai dan tak cukup bas mereka akan tambah)

– 2.30pm arrived at Takayama Bus station. Jatuh cinta dgn pekan Takayama ni. Sangat tenang, tak busy, berbeza dgn Kanazawa. Dipenuhi dgn warga emas yg peramah.

– Taxi to guesthouse Cup of Tea 900¥. Salji tebal, susah utk heret luggage.

– 2.40pm Check in. Solat, Refresh. Sangat suka dgn hostel ni, Muji design. Host nya muda, sangat baik, hensem, fluent english dan sgt membantu. Recommended!

– 4.30pm walk to Kyoshi Restaurant. Meals 2400¥ (Fresh Sushi platter, dibuat selepas kita order, sangat2 sedap, pertama kali makan sushi ikan yg fresh dan gemok2)

– 5pm Walk around Takayama. Back to hotel & rest.

Day 5 (31/3) : TAKAYAMA-HIDA FURUKAWA-OSAKA

– Breakfast. 8am Takayama tour : Morning market – Red Bridge – Sanmachi old town – back to hotel. 10am Check out.

– 11am take Taxi to Takayama station 900¥. Guna THAP, Takayama to Hida Furukawa (13 mins). Explore Hida Furukawa (2 jam). Solat di station

– Old town city, penduduk nya pon classic2. Tapi mereka sgt mesra & suka menegur. Hehe. Sempat juga tengok longkang yg famous dgn Ikan Koi, dan baru tahu bukan sepanjang waktu ada ikan, cuma ada masa spring season shj

– Guna THAP, 1.30pm depart Hida Furukawa station – Toyama (1 jam) Enjoy pemandangan sepanjang dlm train sangat2 menakjubkan

– 2.30pm arrived at Toyama station. Beli makanan di Family Mart.

– 3.15pm depart. Guna THAP, Merasa naik Bullet Train, Hokuriku Shinkansen Toyama-Kanazawa (26 mins).

– 3.40pm Arrived at Kanazawa. Change to Thunderbird express train.

– Guna THAP, Depart at 3.55pm Kanazawa station to Osaka station (3 jam)

– 6.55pm arrived at Osaka station. Change to Midosuji line – station Dobutsuen Mae 180¥

– 7.30pm arrived. Walk to Backpackers Hotel Toyo. Check in. Rest

**Suka sangat dgn hotel ni, mcm meetup point utk travellers dari negara2 lain, ada common area utk tengok tv & makan so bila duduk sama2 berborak, ada yg mcm ayam itik, bila berborak masing2 tak paham diorg pon sama2 gelak Ada free laundry machine, toilet & shower pon banyak, host dia kreatif & suka berdoodle, satu hotel tu penuh dgn tulisan & lukisan dia hehe

Day 6 (1/2) : NARA-OSAKA

– Breakfast. 9am to Nara Park. 750¥ (Kintetsu line & loop bus) Spent 1-2 hours.

– Makanan Rusa 200¥. Nara park sgt besar. Rusa mmg bersepah dimana mana. Penduduk di Nara sgt hormat dgn haiwan ini, umpama pembawa rahmat dari tuhan mereka. Rusa tu pon pandai, tunduk dulu before mintak makan. Tp kalau lmbt bagi mkn dia sondol

– Back to Nara station. Walk to Nakatanidou Mochi. Famous dgn video pembuatan Mochi secara ketuk2 dan jerit2 di kedai. Tp kebetulan waktu sy pergi mereka belum nk buat yg baru lagi. Beli Mochi 150¥, emmm sedapnyaa yg ni! Then, Back to Nara station

– 12pm depart to Osaka Namba 570¥ & walk to Wagyu at Zerohachi Yakiniku OCAT & solat. Meals Wagyu set 3900¥

– Pertama kali merasa makan daging Wagyu, kt Malaysia rasa tknk pon makan, smpai di sini ramai yg kata kalau nk rasa Wagyu kena rasa yg Japan punya, since japanese wagyu is the best. So kite pin try la and tak menyesal! Betul2 cair dlm mulut dagingnya

– 2pm walk to Namba station depart to Osaka Castle. 230¥ (walk from Station Tanimachi 9 Chome to Osaka castle 1.8km one way)

– 4pm depart to Shinsaibashi shopping street 230¥, Dotonbori & Bic Camera.

– Niatnya nk mencari souveniers masani tp susah betul nk cari barang di Osaka city ni, atau dlm kepala mmg tkde niat shopping so betul2 jeng kreng haha. Nk beli coklat kapal semua kelaut. Last2 kite shopping bundle, and shopping di Bic Cam, bnyk jugk dpt mainan anak2, and ground floor ada 1 kedai yg jual souvenier so dpt la jugk. Kaki pon nk trcabut dh masani

– 8pm Back to hotel. 180¥ Solat mandi. Pack bag & check out

– Depart at 10pm Shin Imamiya station to KIX airport 930¥

– 11pm arrived. To Aeroplaza building, Walk in First Cabin capsule hotel, 5900¥. Check in. Rest

– 5.30am Subuh. Siap2, 6am Checkout. Breakfast Family mart & check in flight.

Day 7 (2/2) : KIX-KUL 8.50am-3pm

• ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Total Budget : +-RM3,500 (7h5m)

Flight -> RM380 return with 25kg luggage (AA staff ID benefit) (Untuk normal price ticket boleh cek di web AA, jgn follow harga ni tau hehe)

Hotel -> RM500 (5 malam)

JR Pass THAP -> RM486 (5 hari)

Belanja (Makan, Shopping, IC Card & Taxi) -> RM2,000 [10,000¥ sehari x 6 hari = 60,000¥]

(Ada balance 10,000¥ lagi)

E-Simcard -> RM48

Travel Insurans -> RM70

Overal sepanjang trip ni, sy dpt rasa dan lihat semua yg sy nk tengok. Dan dpt semua yg sy hajatkan kecuali di Kyoto sy tak sempat naik Kyo Train Garaku (Japanese Garden train) & tak puas pusing Kyoto.

Banyak sgt keunikan, kelebihan, kekurangan dan perbezaan masyarakat dan kemajuan Jepun yg dpt sy feel sepanjang trip ni, tp tk ckup nk cerita semua disini, kena pergi & rasa sendiri hehe

Alhamdulillah segala pujian sy kembalikan kpd Allah dan hanya Dia shj yg menghantarkan segala pertolongan dlm menjayakan trip sy ini. Anyhow, Im survived! Enjoy lah beberapa gambar dan video dari sy yg sempat sy ambil disana. Kalau nk tengok perjalanan penuh sy boleh juga tengok Highlight Story Solo Japan di Instagram saya ciktaskitchy.

Terima kasih sudi baca

Kredit: Masyitah Hamidi

Bila nampak orang lain hiking bukit atau gunung, perasaan dalam diri pasti mahu ingin turut serta.

Tapi jika lihat pada peralatan yang mereka bawa, kebanyakkan serba serbi lengkap dan memudahkan perjalanan mereka ketika mendaki atau memanjat.

Perasan tak ada sesetengah orang mendaki bukit broga atau bukit tabur mahupun gunung-ganang tapi menggunakan seluar jeans, seluar slack, seluar elastik mahupun legging.

Adakah jenis seluar seperti itu sesuai untuk anda melakukan aktiviti hiking ini?

Untuk melancarkan perjalanan hiking anda, terdapat tujuh ciri seluar yang amat sesuai untuk anda cari dan guna ketika melakukan aktiviti lasak ini.

Jom kita usha apa ciri yang sesuai untuk mencari seluar yang lebih selesa dan tahan lasak.

1. Cepat Kering

Air adalah musuh utama kepada pendaki bukit mahupun gunung. Pada kaki hiking, apabila pakaian anda basah, berat akan bertambah dan membuatkan diri anda berasa cepat penat. Setiap kuantiti air pada seluar membawa memberi beban kepada kaki hiking. Ciri QUICK-DRY ini WAJIB ada pada seluar kaki hiking. Ia lebih mudah dan cepat kering walaupun trip anda itu banyak kawasan air atau air terjun.

2. Tidak Mudah Serap Air

Cuaca Malaysia pada masa ini tidak menentu, sekejap hujan, sekejap panas dan bulan ini sahaja hujan berpanjangan di beberapa tempat. Ciri ini amat membantu anda untuk mengelakkan seluar hiking anda basah kerana hujan semasa mendaki.

3. Elastik

Ciri elastik bukan setakat membantu pendaki melangkah besar dengan yakin, ianya juga amat membantu dalam dakian yang mana laluannya banyak ranting-ranting dan duri tajam. Seluar yang tidak elastik pasti akan terkoyak dengan mudah! Disarankan “Stretcheable Polyester” kerana kain cotton biasa amat mudah terkoyak dalam dakian seperti ini.

4. Mudah Dijaga
Lumpur atau kotoran tanah selalunya susah hilang apabila cuci. Untuk memudahkan kamu ketika mendaki, carilah seluar yang mempunyai ciri easy-care kerana ia senang dijaga dan cuci segala kotoran.

5. Ringan

Peralatan yang ringan dan ringkas cukup sinonim dengan kaki hiking. Seluar hiking yang ringan amat membantu pendaki kerana “every gram`s count”! Lagi-lagi bila dah penat nanti, tahu lah nasib anda kat atas tu. Hehe. Seluar hiking Irau dan seluar hiking Oze ini terkenal dengan ciri binaannya yang amat ringan!

6. “Breatheable”

Jangan pelik atau terkejut kalau ada kaki hiking yang pakai seluar yang sama sepanjang trip 3 hari 2 malam. Jika tidur pun dia pakai seluar yang sama dan tak pernah tukar. Seluar ciri ini amat selesa kerana mudah dicuci dan tidak serap kotoran terlalu banyak. Mudah untuk di cuci.

7. Pinggang Getah

Cari yang pinggang ada getah (elastik) separuh pun boleh, asalkan elastik. Ia mengelakkan seluar kamu mudah koyak apabila laluan dakian kamu itu mempunyai liku dan cabaran yang banyak.

Sumber: Hydragears

Artikel Berkaitan:

Train To Gua Musang. Trip ‘Hiking’ Santai Hujung Minggu Di Bukit Gua Musang, Kelantan

Trip 3H2M ‘Hiking Backpacker Style’ Bukit Mok Cun, Kedah & Bukit Jernih, Perlis. Bajet RM163 Je Seorang

Perkara Asas Mendaki Yang Boleh Anda Lakukan Sebelum Hiking Untuk Elakkan Perkara Tak Diingini Berlaku