Malaysia sedang mempertimbangkan untuk melaksanakan ‘travel bubble’ dengan enam negara iaitu Singapura, Brunei, Australia, New Zealand, Jepun dan Korea Selatan. Keputusan itu, bagaimanapun, belum dimuktamadkan lagi memandangkan persetujuan bersama mengenai prosedur operasi standard (SOP) dengan negara-negara tersebut masih dalam perbincangan.

Jika sempadan antarabangsa di buka semula, Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) bersedia sepenuhnya untuk mengendalikan peningkatan jumlah penumpang susulan kebenaran perjalanan antara koridor selamat atau 'travel bubble'.


Photo: Hafzi Mohamed / TMR

Sebelum ini, pengendali di lapangan terbang tidak menghentikan operasinya sepanjang pandemik COVID-19 dan telah melaksanakan langkah pencegahan tambahan untuk memastikan keselamatan penumpang, termasuk meletakkan mesin pengimbas suhu badan di lapangan terbang, mewajibkan penggunaan pelitup separuh muka serta mengehadkan tempat masuk dan keluar di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).


Hanya jumlah penerbangan yang dikurangkan hingga di bawah 5.0 peratus. Walaupun semasa kemuncak wabak ini, MAHB masih mengendalikan kira-kira 5,000 hingga 10,000 penumpang sehari melalui KLIA dengan beberapa penerbangan untuk membawa pulang rakyat Malaysia dari seluruh dunia.

Selepas Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dan PKP Pemulihan (PKPP) sebelum ini, Pulau Langkawi merupakan destinasi percutian yang mendapat tempat dalam kalangan pelancong domestik.

Namun, setelah hampir semua negeri dikenakan PKP Bersyarat (PKPB) ketika ini pusat pelancongan ini turut terkesan walaupun berada dalam zon hijau. Disebabkan itu perjalanan feri ulang alik bagi laluan Langkawi-Kuala Kedah-Langkawi dihadkan kepada satu perjalanan sehari sahaja hingga Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) tamat.

Sebelum ini beberapa syarikat pengendali feri, Konsortium Ferry Line Ventures telah memohon kebenaran untuk mengurangkan jumlah perjalanan feri harian melibatkan kedua-dua laluan tersebut dan permohonan itu telah dihantar ke ibu pejabat untuk kelulusan. Jabatan Laut Malaysia telah meluluskan permohonan operator feri tersebut. Pihak operator juga telah memohon untuk menghentikan operasi melibatkan laluan Kuala Perlis-Langkawi-Kuala Perlis dalam tempoh PKPB. Permohonan ini juga telah diluluskan dalam tempoh PKPB, perjalanan feri penumpang dari Kuala Perlis-Langkawi-Kuala Perlis dihentikan operasi.

image via google

• Bermula PKPB lalu, hanya satu perjalanan sehari bagi laluan Langkawi-Kuala Kedah dan Kuala Kedah-Langkawi akan beroperasi.
• Perjalanan feri dari Langkawi ke Kuala Kedah dijadualkan pada 10 pagi, manakala feri dari Kuala Kedah ke Langkawi pada 5 petang.

Bila sebut tentang lipas, ramai lelaki mahu pun perempuan berasa geli saat terlihat binatang kecil ini. Tambah-tambah lagi jika ia lipas terbang. Rasa takut bercampur geli geleman itu membuatkan ramai yang tidak menyukai lipas.

Berbeza di China, binatang yang kita takut ini diternak bagi kegunaan perubatan dan ia mendatangkan duit bukan sedikit, mampu mencecah 648 juta dollar. Baca perkongsian John Mohamed mengenai industri penternakan lipas ini di China.

Bagi kebanyakan orang di China, lipas yang banyak menjadi satu kebiasaan bagi mereka. Apa tidaknya terdapat golongan orang yang menjadikan lipas sebagai punca pendapatan utama.

Mereka ini menternak lipas, dipanggil sebagai ladang lipas. Jutaan lipas tersebut akan akan diternak dengan menggunakan papan yang berlapis. Dari situ jutaan lipas akan bertelur dan membiak dengan banyak.

Mungkin bagi kebanyakan orang kita rasa geli dan takut tambah lagi bila lipas tersebut mula terbang tapi bagi orang yang kerjanya membela lipas itu merupakan perkara biasa yang dianggap tidak apa sangat.

Jutaan lipas yang dibela mempunyai fungsi yang tersendiri. secara umumnya kita tahu negara China mempunyai bilangan penduduk yang mencecah 1 billion ini tentunya banyak sisa makanan yang sukar dilupuskan.

Bandar besar yang tentu mempunyai masalah sisa sampah dan lebihan makanan biasanya akan dibuang begitu sahaja, namun ladang lipas tersebut sudah mula mendapat tempat.

Dulunya apabila banyak makanan yang tidak habis, mereka biasanya akan memberikan babi untuk makan tapi disebabkan oleh faktor terjadinya demam babi Afrika, pihak berkuasa mengarahkan untuk haramkan babi diberi makan dengan sisa makanan. Bermula lah episod dimana ladang lipas ini diberikan makanan dari sisa.

Dengan adanya ladang lipas tersebut, hampir 50 tan sisa makanan akan diberikan pada lipas supaya makan. Jadi dari situ pengusaha ladang lipas boleh mendapatkan sumber makanan untuk haiwan yang dianggap sebagai fosil hidup.

Lipad yang dibela juga akan dijual kerana lipas dianggap mempunyai nilai yang tersendiri. Ada orang yang menjadikan lipas ini sebagai ubat serta makanan untuk haiwan ternakan lain.

Ada yang membeli lipas untuk dijadikan makan pada haiwan ternakan mereka seperti babi kerana lipas mempunyai kadar protein yang tinggi.

Selain itu juga lipas turut digunakan untuk merawat pelbagai penyakit termasuk lah kanser, ulser dan luka. Disamping itu lipas turut digunakan dalam kosmetik seperti topeng muka, pil diet dan ubat untuk rawatan rambut gugur.

Dengan itu kerajaan China sendiri telah membuka ladang lipas yang terbesar di dunia yang dibina di Xichang. Fasiliti besar ini dikatakan mampu untuk menghasilkan 6 billion lipas dalam tempoh setahun.

Tempat ini juga dikekalkan dalam keadaan gelap dan lembab sesuai dengan keadaan lipas itu sendiri, dianggarkan terdapat 28,000 lipas setiap 1 kaki persegi.

Ladang lipas terbesar ini dikendalikan oleh syarikat pharmaceutical yang dikenali sebagai Gooddoctor. Dilengkapi oleh sistem ai untuk memantau keadaan pembiakan lipas dan pertumbuhan haiwan tersebut.

Syarikat ini menjual kapsul yang mengandungi lipas untuk kegunaan merawat pelbagai jenis penyakit kepada 4000 buah hospital diseluruh China dengan pendapatan bernilai 648 juta dollar. Sumber : John Mohamed