
Pulau Ular terletak di kawasan Kampung Sungai Ular Kuantan berhampiran jalan ke Cherating. Pulau tanpa sebarang pembangunan ini sangat jernih airnya.
Walaupun namanya Pulau Sungai Ular, pengunjung tidak perlu risau untuk bercuti ke sini kerana pulau hidden gem Kuantan ini bukan tempat habitat bagi haiwan tersebut dan ia hanya nama bagi kawasan Sungai Ular.
Pulau yang tidak mempunyai sebarang pembangunan ini dibuka untuk kunjungan pelancong hanya untuk trip singkat sahaja atau day trip. Pulau ini mempunyai pesisiran pantainya sendiri dan sesuai dijadikan lokasi riadah dan berkelah ala-ala di pulau persendirian.
Untuk ke pulau ini, pengunjung perlu menaiki bot di jeti Sg Ular . Perjalanan ke pulau ini sangat singkat, iaitu sekitar 5 ke 10 minit bergantung kepada keadaan arus laut. Tiada sebarang perkhidmatan jual beli makanan disediakan, jadi pengunjung diingatkan membawa bekal makanan sendiri dan barang-barang untuk berkelah. Jika ingin berenang di sekitar pulau ini, disarankan untuk mengenakan jaket keselamatan sentiasa walaupun anda mungkin seorang perenang yang hebat. Keselamatan perlu diutamakan!
Ini sedikit perkongsian trip ke Pulau Ular oleh saudari Farah Anuar
Antara tempat baru yang menarik di Kuantan. Pulau yang JIMAT & BAJET: Pulau Ular
- Booking boat awal-awal
- Parking kereta di Santuary Resort
- 5-6 minit naik boat ke Pulau, jangan risau akan dipantau/teman oleh “kapten” boat. Ni service tiptop!
- Mobile network ok, port gambar banyak giler
- Makanan bawak sendiri, sampah bawa balik ya
- Before jam 3.30 petang WAJIB keluar okey
Extra, rezeki kami dapat tengok Penyu & Ikan Haruan Tasik. Lagi syok kalau geng kita kaki bergambar
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Shangrila Leisure Farm Spot Berbulan Madu Mesra Muslim Di Taiwan

Kunjungan ke Taiwan pastinya tidak mengecewakan kerana ia memiliki banyak destinasi menarik untuk dikunjungi antaranya Shangrila Leisure Farm.
Terletak berhampiran gunung Doyuan berkedudukan pada ketinggian 250 meter dari paras laut, suhu di lokasi ini agak sejuk dan nyaman. Pelancong luar yang datang ke Taiwan pasti dicadangkan untuk singgah ke sini untuk lawatan satu hari atau tidur beberapa malam.
Di Shangrila Leisure Farm pengunjung berpeluang melihat pelbagai jenis buah segar ditanam, seperti buah naga, buah kundur, limau dan banyak lagi. Shangrila Leisure Farm turut mempunyai resort penginapan yang berkonsep ala kawasan pergunungan Eropah, dan paling penting ia mesra muslim.
Suasana di sini cukup ‘berangin’ dan sesuai untuk percutian keluarga atau berbulan madu. Spot lokasi yang menjadi tarikan pengunjung untuk merakan gambar kenang-kenangan di sini ialah di sebuah kawasan buaian kayu gergasi yang menghadap pemandangan indah.
Makan malam yang disajikan buat tetamu juga dijamin halal berupa menu sayur, taufu, udang dan ikan. Menu makanan semuanya segar hasil ladang-ladang ternakan, sayur-sayuran dan buah-buahan yang ada di sini. Paling menarik, pada malam hari pengunjung diberi kesempatan menerbangkan tanglung kertas yang dibakar. Aktiviti lain yang boleh dilakukan ialah bermain gasing, atau membuat manisan tradisional.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Pelancongan Sabah Terjejas. Harap Sangat Pelancong Dari Semenanjung Datang Bercuti. Jom Cuti-Cuti Sabah!

Keputusan kerajaan membenarkan rentas negeri pada 10 Jun 2020 menyebabkan ramai rakyat Malaysia mula merancang percutian mereka dan menyasarkan lokasi-lokasi popular untuk bercuti.
Difahamkan, pengusaha pusat pelancongan seluruh Malaysia mula menerima banyak panggilan dan pertanyaan sebaik sahaja Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin mengumumkan perkara itu. Begitu juga dengan pengusaha pelancongan di Sabah, mereka turut mengharapkan pelancong dari Semenanjung Malaysia bercuti ke sana bagi membantu memulihkan semula sektor pelancongan di negeri Sabah.
"Setakat ini kita bergantung kepada pelancongan domestik, macam orang di Sabah sahaja. Memang tidak mencukupi. Memang baik kalau pada masa akan datang rakan-rakan kita dari Semenanjung Malaysia terutama sekali daripada negeri-negeri yang ada penerbangan terus seperti Kuala Lumpur, Johor, Kelantan dan Pulau Pinang. Kalau penerbangan terus akan bermula seperti sebelum COVID-19 memang lebih baik. Memang cuti-cuti Malaysia (percutian domestik) memang sangat diharapkan,” kata salah seorang pengusaha pelancongan di Sabah.
Masih tidak dapat lagi menjangka sambutan pelancong dari Semenanjung buat masa ini kerana mereka yang ingin masuk ke Sabah perlu melakukan ujian pengesanan COVID-19 yang mahal. Ini mungkin mengurangkan minat rakyat dari Semenanjung untuk datang ke sini. Sebaliknya, mereka akan pergi ke bercuti kawasan seperti Pulau Pinang, Langkawi dan Kuantan, yang dekat daripada datang ke Sabah. Selain itu kos penerbangan untuk ke Sabah juga agak tinggi ketika ini.
Sumber: astroawani
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Suka Duka Empat Wanita Bersahabat Mendaki Gunung Fuji, Puncak Tertinggi Jepun

Cerita ini diambil dan diolah semula untuk pendaki yang ingin mendaki gunung diseluruh dunia. Semoga dengan cerita ini dapat membantu dalam melaksanakan ekpidisi atau cabaran tersebut. Paling menarik, pendakian ke Gunung Fuji ini dilakukan oleh empat orang wanita yang bersahabat.
Percutian dua minggu kami ke negara Ultraman ini akan berakhir pada 26 Jun. Menyedari akan tarikh yang hampir dengan musim rasmi, kami membuat perancangan rapi. Peluang ini terlalu hebat untuk dilepaskan. Tiada yang lebih ‘cool’ untuk seorang pencinta aktiviti luar yang sedang bercuti di Jepun selain daripada menyaksikan matahari terbit digunung tertinggi di negara matahari terbit.
Dari stesen Minatomirai kami ke Yokohama, bertukar trek di Hachioji, terus ke Otsuki dan akhirnya sampai ke Fuji Station di daerah Kawaguchiko. Dari situ, kami menaiki ‘bas mendaki’ (climbing bus) ke Fuji 5th Station. Keseluruhan perjalanan mengambil masa hampir 6 jam.
Di Fuji 5th Station kami membuat persiapan mendaki, menyalin pakaian, mengisi perut dengan bekalan yang dibawa, dan acara wajib sebelum setiap pendakian; membuat senaman regangan, berdoa memohon keselamatan dan merakam foto kenangan. 3.30 petang, kami memulakan langkah dengan lafaz bismillah. Setengah jam pertama kami melalui trek yang berbatu kasar, batu gunung berapi yang berwarna hitam. Keadaan batu
yang tidak padat menyebabkan kami cepat penat. “Batu jerlus”, kami bercanda. Selepas setengah jam, kami sampai ke Stesen ke-6, seperti yang tertulis di dalam Peta Panduan Mendaki.
MEMILIH ‘JALAN YANG BENAR’
Satu jam berikutnya merupakan pendakian yang mencemaskan. Keadaan kabus sangat tebal sehinggakan jika seorang dari kami berjarak sepuluh langkah pun, bayangnya sudah tidak kelihatan. Kami berjalan rapat diantara satu sama lain, tidak terlihat apa yang ada di hadapan, di belakang, kiri atau kanan. Lebih mencemaskan apabila kami tidak berselisih dengan seorang pendaki pun, samada yang ingin naik mahupun turun. Di dalam hati tidak berhenti berdoa. Paling mencemaskan apabila terdapat dua cabang jalan yang tiada papan tanda.
Kabus semakin tebal, keadaan semakin gelap, kami mula lemas. Senyap. Tiada siapa yang berani melontarkan cadangan mengikut gerak hati tentang jalan mana yang harus dipilih. Keputusan harus dibuat. Di kedua-dua jalan ada kesan tapak kasut. Dengan bermacam doa, saya memilih laluan sebelah kanan, berbekalkan pesanan kepada tiga lagi rakan, “jangan kemanamana, tunggu sehingga saya balik, saya mahu me’recce’ laluan”. Mujurlah laluan itu tidak jauh sebelum menemui jalan mati, sebuah bukit yang tidak boleh didaki. Kami meneruskan perjalanan mengikut laluan yang satu lagi. Selang tidak berapa lama, salah seorang dari kami terdengar suara orang bercakap-cakap.
Pada altitud tinggi, dalam keadaan oksigen yang semakin menipis dan keletihan yang berganda, “halusinasi” mungkin adalah jawapannya. Kami ketawa kecil, tak berdaya untuk mengusik dan gelak besar. Kemudian kami melihat lembaga hitam, semakin lama semakin mendekat. Ya Allah, syukur! Lembaga itu adalah manusia! Sekumpulan enam orang Jepun sedang berjalan turun. Ternyata mereka juga terkejut melihat kami, empat orang perempuan yang masih mendaki pada pukul 5.30 petang di dalam cuaca buruk. Dalam kesusahan berbahasa Inggeris, mereka bertanyakan pelbagai soalan kepada kami seperti dimana kami mahu menginap, bahan makanan dan kelengkapan pakaian menghadapi malam yang sangat sejuk.
Rupa-rupanya mereka baru turun dari stesen ke-8, Toyokan Inn di tempat kami mahu menginap. Daripada mereka kami mendapat tahu untuk sampai ke puncak adalah suatu yang mustahil disebabkan salji yang masih tebal.
Berjumpa dengan mereka memberi kelegaan kepada kami bahawa kami berada di trek laluan yang betul. Seterusnya kami melalui trek zig-zag dengan bongkah-bongkah batu yang diletak dalam sangkar besi. Disini kami terserempak pula dengan dua orang lagi pemuda Jepun, juga dalam perjalanan turun, turut menyuarakan keprihatinan yang sama. Menurut mereka, dalam minggu ini sahaja, sudah enam orang yang meninggal dunia akibat tergelincir. Mereka meninggalkan kami dengan ucapan “ganbatte!”.
“Ya Allah, tengok tu!”, jerit salah seorang dari kami yang berada paling hadapan. Serentak kami mendongak, deruan angin bertiup kencang menolak kabus lantas membuka pemandangan seindah filem dokumentari National Geographic. Kami seolah-olah berada di alam lain. Di hadapan kami terbentang puncak Gunung Fuji yang diselaputi salji memutih dilatari awan membiru.
Turut menambah keunikan adalah rumah-rumah penginapan pendaki yang bersusun cantik. Semangat yang pudar akibat keletihan kembali membara. Usai trek zig-zag, bermulalah cabaran berbatu. Trek menjadi semakin mencanak, ada kalanya kami terpaksa memegang rantai besi yang disediakan untuk memanjat. Salji mula kelihatan di tepi trek. Bagi sebahagian dari kami, ini adalah pengalaman memegang salji yang pertama dan sudah tentu kami tidak melepaskan peluang untuk bermain-main salji seketika.
IBARAT TIDUR DALAM PETI AIS
Kenipisan oksigen mula dirasa. Beg Deuter yang digalas semakin terasa memberat. Di ketika ini hanya semangat mengatasi kudrat. Walaubagaimanapun, sempat juga kami merakam detik-detik matahari terbenam. 7.30 petang. Dalam keadaan yang semakin gelap dan sejuk, sudah kelihatan Toyokan Inn tidak jauh dari kami. Toyokan Inn merupakan diantara sebilangan kecil penginapan yang beroperasi awal sebelum musim mendaki. Mereka berada di situ untuk membersihkan, menyiapkan segala kelengkapan dan keperluan untuk pembukaan rasmi musim pendakian yang akan berlangsung dalam 14 hari lagi.
Walaupun penginapan kami sudah semakin hampir, tetapi kerana kepenatan yang amat sangat dan oksigen yang semakin berkurangan, anak-anak tangga ke Toyokan Inn dirasakan sudah tidak mampu lagi untuk di panjat. Kami berhenti setiap tiga ke lima langkah untuk berhenti dan mengambil nafas. Air mata diantara kawan-kawan sudah mula mengalir di pipi. Dengan dorongan kata-kata semangat diantara satu sama lain, kami gagahkan juga kaki memanjat anak-anak tangga ke Toyokan Inn.
Perlahan- lahan, satu persatu….akhirnya sampai juga kami ke tempat penginapan di stesen ke-8 pada ketinggian 3,020 meter ini diiringi dengan linangan air mata kesyukuran. Bersyukur kerana selamat sampai.
Alhamdulilah. Penginapan di sini berharga 5000 yen satu malam (RM 200) tanpa makanan. Kami tidur dalam satu bilik yang biasanya memuatkan 20 orang kerana kamilah sahaja tetamu untuk malam ini. Keadaan bilik yang sangat sejuk terasa seperti berada di dalam peti ais yang besar. Kami diberi tilam dan selimut yang sangat-sangat tebal dan banyak, namun begitu, tilam, selimut, bantal dan segala peralatan di dalam bilik ini terasa sejuk seperti ais. Dengan suhu yang sangat sejuk dan kedinginan sehingga ke tulang hitam, kami melelapkan mata dengan berpakaian empat lapis lengkap bertopi, sarung tangan dan stoking. Pendakian yang sememangnya mempunyai nilainya yang tersendiri.
Pendakian ini menguji stamina, mental dan fizikal kami. Lebih dari itu, ia juga menguji tahap setiakawan kami berempat. Walaupun tidak sampai ke puncak, namun kami tetap menyimpan hasrat untuk kembali lagi dan menakluknya suatu hari nanti, pastinya kali ini dengan lebih ramai lagi bersama sahabat-sahabat di DATS ADVENTURE TREKKERS MALAYSIA!
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI