Setiap kali kita tengok kapal terbang awam yang mempunyai kipas besar di luar atau turboprop, mesti kita akan panggil Fokker. Perasan tak? Padahal sebenarnya bukan Fokker sahaja yang mempunyai pesawat kipas besar atau proppeller di luar, jenama pesawat lain pun mempunyai jenis pesawat yang sama dan beroperasi di negara kita.

Mungkin pesawat Fokker itu banyak digunakan di kawasan pendalaman Sabah dan Sarawak, jadi menjadi ikutan masyarakat untuk memanggil semua jenis pesawat sedemikian dengan satu panggilan yang sama iaitu Fokker.

Antara pesawat penumpang yang sering dipanggil sebagai Fokker walhal ianya bukan adalah pesawat ATR milik Firefly. Dek kerana ia juga datang dari pesawat jenis turboprop sama seperti Fokker, maka ramai orang yang memanggil pesawat ATR ini sebagai Fokker.

Untuk pengetahuan anda semua, pesawat turboprop Firefly ini adalah model ATR buatan Perancis-Italy yang beroperasi di Blagnac, Perancis. Model pesawat adalah ATR72-500 dan mula beroperasi bersama Firefly sejak tahun 2007 sehingga sekarang.

Sekalipun saiznya lebih kecil daripada pesawat lain, pesawat ATR72-500 ini cukup popular untuk penerbangan jarak dekat di seluruh dunia.

Jadi apa kelebihan yang ada pada pesawat ATR72-500 ini? Mari, di sini saya senaraikan kepada anda apakah kelebihan yang ada pada pesawat ini.

• Pesawat ATR72-500 ini mempunyai enjin turboprop berkembar yang mana ianya dikuasakan oleh enjin yang lebih senyap dan propeller yang lebih efisyen berbanding pesawat turbojet – menjadikan pesawat ATR72-500 ini sangat sesuai untuk penerbangan jarak dekat dengan anggaran kelajuan sekitar 725 km/h.
• Oleh kerana kadar kelajuan yang diperlukan untuk menerbangkan pesawat ini tidak terlalu tinggi, maka pesawat ATR72-500 ini boleh berlepas dan mendarat di atas landasan yang pendek – menjadikan pesawat ini serba boleh dan mampu mendarat di lebih banyak lapangan terbang berbanding pesawat yang dikuasakan dengan jet.

• Pesawat ATR72-500 ini mempunyai keluasan kabin dengan panjang 17.95 meter, lebar 2.57 meter dan tinggi 1.91 meter dan boleh terbang sehingga altitud 7,620 meter
• Model ATR72-500 ini mempunyai kapasiti penumpang seramai 70 orang dan krew pesawat seramai dua ke empat orang bergantung kepada keadaan – sesuai untuk penerbangan jarak dekat.
• Model ATR72-500 ini juga merupakan model pesawat yang terkenal di kalangan syarikat penerbangan di serata dunia daripada Malaysia sehinggalah ke Brazil. Sebanyak 960 buah pesawat model ini telah dibina pada tahun 2017.

Jadi itu adalah serba sedikit mengenai pesawat ATR72-500 yang biasa kita lihat di Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah di Subang dan dioperasikan oleh Firefly. Jadi jangan tersalah lagi untuk membezakan antara pesawat Fokker dan ATR ya.

Ketika dunia gempar dengan penularan jangkitan COVID-19, rakyat Thailand juga terkesan apabila negara itu mencatat lebih 1700 kes dengan 2 kematian (sehingga 1 April).

Namun, apa yang lebih memeritkan warga negara Gajah Putih itu ialah keberadaan raja mereka ketika rakyat jelata dilanda musibah. Tanda pagar (kenapakitaperluraja) dalam bahasa Thailand mulai trending digunakan rakyat di sana.

Ia ekoran selepas seorang aktivis Thailand di luar negara menyiarkan berita mengenai Raja Maha Vajiralongkorn didakwa sedang berada di Jerman ketika negara itu dilanda wabak COVID-19. Disebabkan itu ada rakyat pertikai tindakan Maha Vajirakongkorn ketika krisis.

Ekoran itu, seorang menteri memaklumkan bahawa sesiapa yang menimbulkan isu mengenai monarki diraja negara itu boleh dihukum penjara sehingga 15 tahun. Situasi itu dipantau dan sebarang tindakan bergantung kepada perbincangan dengan agensi keselamatan.

Pihak istana Thailand setakat ini masih belum memberi sebarang kenyataan mengenai isu berkenaan. King Vajiralongkorn yang berumur 67 tahun dimahkotakan tahun lalu mempunyai rumah kedua di Jerman dan banyak menghabiskan banyak masa di luar Thailand.

Sumber: Astroawani

Sebelum plan bercuti, ambil tahu serba sedikit mengenai cuaca di Malaysia supaya percutian yang di rancang dapat dimanfaatkan sepenuhnya.

1. Cuaca di Malaysia dibahagikan kepada dua kategori iaitu Monsun Barat Daya dan Monsun Timur Laut.

2. Monsun Barat Daya berlaku pada bulan Mei ke September manakala Monsun Timur Laut dari bulan November ke Mac.

3. Monsun Timur Laut membawa hujan lebat ke negeri-negeri di pantai timur Semenanjung dan Sarawak manakala Monsun Barat Daya menunjukkan cuaca yang lebih kering.

4. Monsun Timur Laut juga dikenali sebagai off season dikalangan traveller di Malaysia manakala Monsun Barat Daya dikenali sebagai on season.

5. Monsun Timur Laut atau off season adalah musim hujan yang utama di Malaysia.

6. Banyak kawasan peranginan terutama di kepulauan pantai timur dan selatan Semenanjung ditutup sewaktu off season.

7. Monsun Timur Laut juga menyebabkan banjir besar di sesetengah kawasan di Semenanjung.

8. Monsun Barat Daya atau on season berkeadaan lebih kering atau panas.

9. Ketika Monsun Barat Daya atau on season, adalah masa yang lebih baik untuk merancang percutian kerana ada aktiviti luar yang lebih banyak untuk dilakukan.

Persediaan Untuk Menghadapi Monsun

Sebelum Musim Monsun

1. Sentiasa mendengar siaran radio, televisyen atau media sosial untuk amaran angin kencang dan laut bergelora.

2. Pastikan bekalan air dan makanan yang tidak mudah rosak disimpan secukupnya.

3. Bersihkan longkang, parit dan talang hujan daripada tersumbat.

Semasa Musim Monsun

1. Tinggal di tanah kukuh. Jauhi dari longkang beraliran laju, sungai dan kawasan banjir.

2. Jangan memandu ke kawasan banjir. Elakkan daripada melalui jambatan yang tidak kukuh dan jalan yang selalu dinaiki air.

3. Ikut arahan pihak berkuasa pengurusan bencana tempatan.

4. Bersedia untuk berpindah jika diarahkan terutamanya bagi yang tinggal di kawasan pantai, berhampiran sungai atau kawasan rendah.

5. Pastikan kenderaan anda diletakkan di tempat tinggi dan segala harta benda yang lain terjamin daripada kerugian dan kemusnahan akibat daripada banjir.

6. Elakkan daripada pergi ke laut dengan menggunakan kapal atau bot kecil.

Sumber daripada Laman Web Rasmi Jabatan Metereologi Malaysia.