Kebiasannya jika mahu ke negeri pantai Timur seperti Kelantan, jika tidak mahu memandu berjam-jam, kita akan memilih menaiki kapal terbang atas bas.

Tetapi tidak pernah terfikir pula untuk menaiki pengangkutan awam lain seperti keretapi. Mungkin sebab tidak tahu bagaimana cara untuk mendapatkan tiket perjalanan jika menggunakan keretapi.

Jadi bagi mereka yang mahu merasai sendiri pengalaman menaiki kenderaan panjang ini boleh baca perkonsian wanita ini, Fatinnnur Zahrina yang melakukan trip solo untuk perjalanan dari utara ke Pantai Timur dengan memilih menaiki keretapi.

Dia memberitahu cara bagaimana untuk membeli tiket dan beberapa tip sepanjang semalaman menaiki keretapi berkenaan.

Bagi mereka yang berminat untuk memulakan perjalanan ke Pantai Timur atau utara selama 12 jam boleh ikut panduan dan tip diberikan.

Pesannya juga jangan tidur selepas Subuh jika tidak mahu terlepas menikmati pemandangan indah di beberapa lokasi.

Trip Solo dari Utara ke Pantai Timur dengan Kereta Api

Date: 14/12/21-15/12/21
Total hours of journey: 19h51m

Route:
Anak Bukit – Butterworth – KL Sentral – Gemas – Wakaf Bharu

Anak bukit> Butterworth: 1h23m
Butterworth> KL Sentral: 4h09m
KL Sentral>Gemas: 2h19m
Gemas>Wakaf Bharu: 12h00m

Disclaimer:
– Ini bukanlah trip jelajah tourist attractions. Sekadar perjalanan menaiki kereta api untuk ke pantai timur; bermula dari Kedah dan berakhir di Kelantan.
– Boleh saja ambil ETS dari Anak Bukit terus ke Gemas, lebih jimat masa dan wang tapi ada cara susah buat apa nak ikut cara senang kan? Haha. Yang kenal daku, tahulah.
– Sebenarnya nak merasa naik different types of train. Kalau nak buat trip singgah-menyinggah dan berhenti rehat terpulanglah. You decide your own itinerary.

Jenis Tren & Harga Tiket:
– Anak Bukit – Butterworth: Komuter (RM7.60)
– Butterworth – KL Sentral: ETS Platinum Business Class (RM154)
– KL Sentral – Gemas: ETS Gold (RM33)
– Gemas – Wakaf Bharu: Ekspres Rakyat Timuran ERT (RM46)

Cara beli tiket ERT:
– Download KTMB mobile apps (KITS)
– Pilih destinasi (boleh rujuk route ERT pada gambar)
– Coach T1-T5: tempat duduk kerusi
– Business: RM88
– Standard: RM34

Coach T6-T8: katil
– Upper berth: RM40 (Gemas – Wakaf Bharu)
– Lower berth: RM46 (Gemas – Wakaf Bharu)
*kanak-kanak lain harga
*sleeper coach ni macam pisang goreng panas especially lower berth(tingkap lebih luas)

Tips:
– Elakkan beli katil no 2&4, 14&16, 26&28 dan 38&40 sebab tingkap berlapis nanti ganggu pemandangan (tips ni dapat daripada otai trainpacking juga)
– Cafe sebelah coach T6. Harga makanan standard atas kereta api ya.
– Tandas nak kata tiptop tu taklah, tapi bolehlah untuk buang air.
– Tiada ruang solat, jadi kena solat atas katil.
– Jangan lupa bawa powerbank kerana tiada power socket mahupun charging port di tempat tidur.
– Kereta api akan berhenti lama sikit di Stesen Gua Musang. Boleh la turun beli makanan dan bergambar di depan kepala kereta api berlatar belakangkan bukit batu kapur.
– Jangan tidur selepas Subuh, nikmatilah kehijauan alam sepanjang perjalanan. Kalau tertidur jangan risau staf berjalan dari gerabak ke gerabak untuk beritahu jika dah nak sampai stesen.

Iconic view sepanjang perjalanan:
– Stesen Gua Musang
– Jambatan Guillemard, Tanah Merah

– Dengan pengalaman naik second class sleeper train di India sebelum ini, jadi keselesaan bukanlah concern utama daku. You get what you pay la. Jadi okay pada daku belum tentu okay pada orang lain. Tapi jumpa ramai juga parents bawa anak-anak merasa pengalaman naik kereta api. Once in a lifetime. Why not kan?
– Rasanya ramai dah share pasal trip ni. Just sharing my personal experience. Semuanya hasil bacaan tips dan pengalaman orang lain juga. Semoga bermanfaat.

Artikel Berkaitan:

Dari Shah Alam Ke Wakaf Baru, Trend Percutian Ke Kelantan Naik Kereta Api. Best Tau!

Berdepan Pasca Pandemik, Ini 10 Tip Kebersihan & Keselamatan Kita Harus Lakukan Dalam Flight

Trip 4H3M Ke Utara, Layan Perak & Kedah Guna Perkhidmatan Awam. Jimat, Berbaloi & Menyeronokkan!

Bagi Orang Ulu dahulu, tatu banyak dimiliki oleh wanita. Tatu Orang Ulu menandakan kecantikan,kekayaan dan status sosial mereka. Dipercayai tatu mereka juga sebagai lampu cahaya bagi persediaan untuk kehidupan selepas mati. (Namun ini sudah tidak diamalkan).

Bagi Orang Ulu dahulu, mereka akan mula menerima tatu pertamanya ketika usia sekitar 10 tahun, dengan jari dan bahagian atas kakinya dimulai dahulu. Lengan bawahnya akan diselesaikan sekitar dua tahun kemudian.

Pahanya akan ditatu sebahagiannya pada tahun berikutnya (jika dia mampu membayarnya) dan pada tahun ketiga atau keempat, sisa baki tatu akan ditatu pada kulit.mMenurut cerita,wanita yang keturunan pembuat tatu sahaja memegang kedudukan sebagai pembuat tatu. Ceritanya dipilih oleh roh melalui mimpi.

Tatu melambangkan identiti, keberanian, kecantikan, dan status sosial seseorang dalam masyarakat Orang Ulu. Setiap tatu mempunyai cerita berdasarkan kepercayaan orang dahulu. Seperti tatu, seni dan keunikan telinga panjang merupakan simbol kecantikan bagi Orang Ulu dahulu. Semakin panjang cuping telinganya, semakin terselah kecantikan mereka. Pemilihan bentuk tembaga yang sepadan dan sesuai dengan bentuk muka adalah penting untuk menyerlahkan lagi kecantikan mereka.

Berdasarkan cerita, telinga panjang yang cantik mestilah melebihi paras bahu sehingga mencecah pangkal dada. Walau bagaimanapun, telinga yang setakat pangkal dada dikatakan sesuai dan cantik . Dikatakan berat tembaga yang digunakan adalah dalam 500g.

Tatu dan Telinga Panjang merupakan identiti dan lambang khas bagi kaum orang ulu dimana keunikan dan keistimewaan asalnya melambangkan identiti,keberanian,kecantikan dan status sosial masyarakat orang ulu.

Namun sayang seribu kali sayang, keunikan ini tidak lagi dipraktikkan oleh generasi baru disebabkan oleh arus kemodenan masa. Dengan generasi lama yang masih memiliki tatu dan telinga panjang ini, kita berharap agar contoh2 seperti mereka dapat kita kenalkan kepada masyarakat luar tentang keunikan dan keistimewaan yang Orang Ulu miliki sejak zaman dahulu lagi. Kredit : IBORNEO.MY

Durian merupakan raja segala buah-buahan daripada banyak jenis buah-buahan tropika yang popular. Dikatakan terdapat hampir 200 jenis durian telah didaftarkan di Malaysia.

Nama Biasa : Durian
Nama Saintifik : Durio zibethinus Murr
Keluarga : Bombaceae

Asal :
Durian adalah dipercayai berasal dari Gugusan Pulau-pulau Melayu. Spesis lain yang terdapat di Malaysia dari jenis Durio dan buahnya boleh dimakan adalah termasuk Durio oxyleyanus, D.graveolens, D.dulcis dan D.kutenjensis.

Kawasan Utama Tanaman :
Durian didapati ditanam di semua kawasan di Malaysia dan kawasan utama penanaman secara komersial ialah di Perak, Kedah, Kelantan dan Pahang.

Kegunaan :
Di Malaysia, durian merupakan buah yang paling popular untuk dimakan segar dan telah buah yang sangat digemari oleh pengguna. Buah durian boleh dimasak menjadi lempok, jem dan tempoyak. Buah durian juga boleh diproses dijadikan serbuk . Percubaan telah dibuat untuk mengeksport durian dalam bentuk sejuk beku.

Baca: Musang King Si Raja Kunyit

Asal Usul Durian IOI ( D168)

Di antara lebih dari 200 varieti yang didaftarkan di Malaysia, Kurang dari 10 jenis sahaja yang disyorkan kepada petani untuk ditanam secara komersil dan menerima permintaan tinggi dari penggemar durian. Antara salah satu nya adalah Klon Durian IOI atau D168 / Hajah Hasmah atau Mas Muar berasal daripada Muar,

Ciri-ciri Buah durian IOI adalah sederhana besar, bulat dengan warna kulit hijau perang, Tangkai pendek dan kecil dengan purata berat buah 1.5 kg.Kelebihan utama bagi varieti ini adalah ia mudah dibuka untuk dimakan. Isinya pula adalah berukuran sederhana besar, tekstur yang pejal dan berwarna kuning oren. Isinya sederhana tebal dengan rasa lemak manis dan sedikit pahit.

Pokok asal durian ini adalah terletak di halaman rumah Hajah Hasmah Bte Hj Hashim di Parit Hj Ali Mukim Parit Bakar dengan hanya sepohon durian sahaja. Durian yang ditanam ini, tidak penah dijual walaupun ingin dibeli oleh ramai orang. Hajah hanya memberikan buahnya kepada jiran dan saudara-maranya sahaja.

Apabila musim durian, Hajah Hasmah berhadapan dengan masalah tupai yang sering menyerang buah duriannya. kemudian beliau memanggil jirannya yang memiliki senapang untuk menembak dan memburu tupai yang menyerang pokok duriannya.

Selain daripada membayar jirannya dengan wang, beliau juga memberikan buah durian kepada jirannya sebagai upah. Jiran juga mengutip ranting – ranting yang patah kesan daripada tembakan tadi dan cuba untuk membiakkannya.

Hasilnya pokok-pokok yang dibiak mulai membesar dan berbuah dan memiliki cita rasa dan berpenampilan sama dengan pohon induk. Sejak daripada itu Hjh Hasmah mula memperbanyak dan menanam benih pokok durian daripada keturunan durian miliknya dan dijual kepada orang ramai. Dan pada 24 Mei 1989 durian milik Hasmah itu didaftarkan sebagai varietas durian unggul dengan nama mas muar dan code pendaftaran D-168.

Sumber: FB Pejabat Pertanian Daerah Muar| Jabatan Pertanian Negeri Pulau Pinang| FB Sejarah Muar