Robocar Poli, Tobot & PJ Masks adalah watak kartun popular Korea yang semakin digemari ramai kanak-kanak di Malaysia. Jangan lepaskan peluang untuk bertemu watak-watak kartun kesukaan kanak-kanak ini di Adventure Land di Main Concourse, Sunway Putra Mall pada cuti sekolah minggu hadapan pada 23 Mac hingga 31 Mac.

Pelbagai acara harian juga telah diaturkan untuk para pengunjung cilik setiap hari antaranya permainan bertemakan Robocar Poli iaitu Robocar Poli Puzzle Game, Robocar Poli Roy Fire Safety Game, Robocar Poli: Poli Paper Car DIY dan aktiviti mewarna Robocar Poli. Di kawasan pameran Tobot pula, sebuah “photobooth” khas akan didirikan untuk bergambar bersama karakter-karakter kegemaran dari Tobot iaitu Tobot Adv X, Tobot Adv Y, Tobot K dan Tobot Mach W.

“Meet and greet” bersama Roy dari Robocar Poli

Si cilik yang gemarkan Robocar Poli tentu akan teruja dengan peluang bertemu Roy dan bergambar bersama-samanya!

“Meet and greet” bersama Tobot Adventure K & Tobot Adventure Y

Kanak-kanak berpeluang untuk bergambar dan berjalan-jalan bersama Tobot K & Y di sekitar kawasan pameran. Tentunya ia menjadi suatu kenangan indah untuk para peminat cilik Tobot!

“Meet and greet” bersama PJ Masks

Bagi peminat PJ Masks , anda berpeluang untuk bergambar bersama dan berjalan-jalan dengan karakter PJ Masks iaitu Catboy, Gekko dan Owlette di sekitar kawasan pameran.

Sumber: suri.makchic

Kapal laut moden mampu bertahan 25 hingga 30 tahun sebelum hakisan karat, kekuatan logam menjadi lemah dan kekurangan alat ganti menjadikannya tidak ekonomik untuk digunakan.

Kapal yang sudah lama, biasanya dihantar ke Chittagong Ship Breaking Yard di Bangladesh, Alang Ship Breaking Yard di India, atau Gadani Ship Breaking Yard di Pakistan untuk pelupusan. Ini adalah tiga kawasan pelupusan kapal laut terbesar di dunia; dengan hanya menjadikan persisiran pantai sebagai tempat berlabuh kapal gergasi.

Bahagian kapal terutama besi keluli, dikitar semula dan dijadikan produk baru. Ini mengurangkan permintaan bijih besi dilombong dan mengurangkan penggunaan tenaga dalam proses pembuatan besi keluli.

2012, sejumlah 1250 kapal laut dilupuskan dengan purata tahun penggunaan ialah 26 tahun. 2013, jumlah tan kapal dilupuskan ialah 29,052,000 tan metrik, dengan 92% dilupuskan di Asia.

Industri ini memberi 20% sumber besi kepada Bangladesh dan 10% kepada India. China, Greece dan Jerman antara negara utama yang menghantar kapal untuk dilupuskan.

Mengapa di Bangladesh,India, Pakistan?
Kos pekerja yang murah, tidak perlu kos piawaian pengurusan keselamatan, tidak perlukan kos latihan dan tidak perlukan peralatan canggih mahal yang banyak. Cukup hanya alatan asas. Semuanya koboi.

Pekerjaan ini antara pekerjaan paling bahaya di dunia. Pekerja tidak ada pengalaman, tidak memakai pakaian keselamatan lengkap, terdedah kepada gas beracun, risiko dihempap atau tercucuk besi, risiko letupan kerana tindak balas gas dalam kapal, tiada insuran, tiada jaminan kesihatan, dan masa bekerja yang melampau.

Namun ini antara pekerjaan yang perlu dilakukan untuk keluarga. Kesemuanya dari keluarga miskin.

Sejarah kawasan pelupusan kapal Chittagong
pada 1960, kapal Greek, M D Alpine terdampar di pantai Sitakunda, Chittagong selepas dilanda ribut. 1965, Chittagong Steel House membeli kapal tersebut dan melupuskannya. Ini permulaan sejarah di sana.

Semasa Perang Pembebasan Bangladesh, kapal Pakistan, AL Abbas rosak kerana dibom. Pasukan Soviet yang bekerja disana membawa kapal tersebut ke pantai Faujdarhat. Karnafully Metal Works Ltd membeli kapal itu pada 1974 dan melupuskannya. Waktu inilah bermulanya pelupusan kapal secara komersil.

Chittagong Ship Breaking Yard di Bangladesh pernah menjadi pusat tarikan pelancong, namun telah ditutup kerana terlalu banyak laporan terbuka kepada dunia luar. Boleh dikatakan secara purata, seorang pekerja mati seminggu.

Chittagong Ship Breaking Yard juga pernah menjadi lokasi filem Avengers: Age of Ultron. Terbaru, Kanada dan India bekerjasama untuk pelupusan kapal mesra alam.

Lagi gambar di tapak pelupusan kapal:

Satu pengiktirafan kepada Sarawak khususnya dan Malaysia amnya apabila ibu negeri Bumi Kenyalang itu, diangkat menjadi Bandar Kraf Dunia oleh Majlis Kraf Dunia (WCC).

Kuching yang menjadi ibu negeri pertama di Malaysia yang menerima pengiktirafan seumpana itu bukan sahaja melonjakkan nama Sarawak ke mata dunia, malah turut mengiktiraf Sarawak sebagai destinasi pelancongan popular yang unik dengan kraf dan seni reka.

Pengiktirafan ini juga membuatkan Kuching ‘berdiri sama rendah, duduk sama tinggi’ dengan destinasi pelancongan popular lain di seluruh dunia seperti Jaipur (India), Isfahan (Iran), Jogjakarta (Indonesia) dan 30 bandar lain yang memegang pengiktirafan sama.

Selain itu, status Bandar Kraf Dunia itu akan menjadi ‘suntikan’ istimewa kepada Sarawak untuk melonjakkan lagi kempen Melawat Sarawak 2019 dan menarik lebih ramai pelancong untuk berkunjung ke sana.

Selaras dengan status terkini sebagai Bandar Kraf Dunia, Kuching dijangka akan membina satu pusat kraf tangan yang besar untuk mempamerkan hasil kraf tangan daripada pengusaha tempatan dan menjadi pusat hentian kepada pelancong untuk melihat dan mendalami dengan lebih dekat seni kraf yang terdiri daripada pelbagai etnik di Sarawak.

Tahniah Kuching! Tahnian Sarawak!