Ramai di antara kita yang suka aktiviti-aktiviti lasak dan kebanyakkan aktiviti-aktiviti lasak itu dilakukan di dalam hutan. Ada juga aktiviti-aktiviti lasak yang boleh dilakukan di dalam tempat tertutup tetapi cabarannya tidak sama kalau dibandingkan dengan suasana dalam hutan rimba.
Kalau berbicara soal hutan rimba ni, mesti ramai yang buat persediaan secukupnya untuk mengharungi setiap cabaran yang bakal mendatang seperti peralatan dari atas kepala sampai hujung kaki, kesihatan mental dan juga fizikal.
Tapi dalam persediaan berbentuk luaran itu, persediaan dalam bentuk dalam juga perlu dipraktikkan. Maklumlah, keadaan dalam kawasan hutan rimba ni, banyak perkara boleh berlaku. Ada nasihat daripada orang yang lebih berpengalaman supaya jangan terlalu galak apabila beraktiviti di dalam hutan.
Namun, ada yang terlebih mengambil nasihat itu terlalu ekstrim hingga sanggup mengamalkan perkara-perkara yang bertentangan dengan hukum syarak. Seperti contoh ada yang masuk dalam hutan tapi minta izin datuk nenek, cucu nak masuk tumpang lalu dan sebagainya. Bila masa datuk nenek kita tinggal dalam hutan?
Percayalah, ada yang saya pernah berjumpa dengan orang-orang seperti itu tetapi, dalam hutan ni kita elakkan perkelahian sesama sendiri, kita biarkan sahajalah. Bagi kau agama kau, dan bagi aku agama aku. Bagi kau pegangan kau, bagi aku pegangan aku. Itu yang saya praktikkan kalau terjumpa orang-orang sedemikian.
Tapi tahukah anda, sebenarnya ada beberapa amalan mudah yang berlandaskan hukum syarak boleh kita amalkan sewaktu beraktiviti di dalam hutan. Mari saya kongsikan kepada anda tiga tip yang disampaikan oleh seorang gadis yang lemah lembut tetapi suka masuk hutan bernama Myzatulhazra Yahaya.
Perkongsian ini sangat berguna terutamanya untuk kaum hawa yang aktif dan sukakan aktiviti lasak keluar masuk hutan. Ketika melangkah di pintu masuk kawasan hutan, langkah perlahan-lahan sebanyak tujuh kali dengan setiap langkah dibacakan ayat ini:
“SALAMUN A’LA SULAIMAN FIL A’LAMIN”
Salam sejahtera ke atas Nabi Sulaiman..
Sesungguhnya jin sangat takut dengan Nabi Sulaiman dan gerun mendengar nama baginda. Amalkan ayat di atas, Inshaa Allah tidak akan ada sebarang gangguan ke atas kita atas izin-Nya.
Yang kedua, amalkan:
“BISMILLAHILLAZI LA YADURRU MA’ASMIHI SYAIUN FIL ARDI WA LA FIS SAMAIE , WAHUWAS SAMI’UL ‘ALIM”
“Dengan nama Allah yang tidak memberi mudarat akan sesuatu yang di bumi dan yang di langit (selagi) bersama dengan nama-Nya dan Dia maha mendengar lagi maha mengetahui.”
Barangsiapa yang membacanya sebanyak tiga kali, maka dia tidak akan ditimpa kesusahan bala dan musibah sehingga subuh esok dan barangsiapa membacanya ketika waktu subuh sebanyak tiga kali, dia tidak akan ditimpa kesusahan bala dan musibah sehingga petangnya. (Riwayat Abu Daud, At-Tarmizi dan Ahmad)
Doa tambahan untuk elakkan binatang buas dan berbisa adalah:
“SALAMUN ‘ALA NUHIN FIL ‘ALAMINA INNAKA HAMIDUN MAJID”
Salam sejahtera ke atas Nabi Nuh di seluruh alam..
Inshaa Allah, dengan izin-Nya, semoga kita semua tidak ditimpa segala musibah yang bakal datang terutamanya musibah syirik akibat mengamalkan perkara-perkara kurafat. Aaminn..
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
10 KAPAL PELAYARAN TERBESAR DUNIA
Pelayaran telah menjadi sebahagian besar daripada industri pelancongan. pada 2011 sahaja ia menyumbang USD29.4 bilion dengan lebih daripada 19 juta penumpang di seluruh dunia. Pertumbuhan pesat industri telah menyaksikan sembilan atau lebih kapal baru yang dibina untuk pelanggan Amerika Utara ditambah setiap tahun sejak tahun 2001, serta yang lain bagi pelanggan Eropah.
Pengalaman belayar ke destinasi jauh merupakan sebab utama tarikan industri ini.Kapal pelayaran besar ini seperti hotel, malah lengkap dengan taman tema, kolam mandi, restoran, dan sebagainya. Ada yang setinggi bangunan 7 tingkat. Berikut adalah 10 kapal pelayaran terbesar dunia sehingga 2017…
1. Harmony of the Seas
| Nama | Harmony of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau,  Bahamas |
| Perjalanan | Caribbean |
| Mula ditempah | 27 Disember 2012 |
| Pembina | STX France SA |
| Kos | US$1.35 bilion (2015) |
| Mula dilepas ke laut | 9 May 2014 |
| Dilancarkan | 19 June 2015 (terapung) |
| Diperolehi | 12 May 2016 |
| Pelayaran pertama | 29 May 2016 |
| Mula digunakan | 15 May 2016 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Oasis-class |
| Berat | Sekitar 132,000 tan |
| Panjang | 362.12 meter |
| Lebar | 66 m |
| Draf kedalaman | 9.322 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.6 m |
| Jumlah Tingkat | 18; 16 dek penumpang |
| Krew | 2,300 |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan |
|
| Kapasiti |
|
2. Allure of the Seas
| Nama | Allure of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Perjalanan | Caribbean |
| Mula ditempah | 31 Mac 2007 |
| Pembina | STX Europe Turku Shipyard, Finland |
| Kos | US$1.2 bilion (2006) |
| Mula dilepas ke laut | 2 Disember 2008 |
| Dilancarkan | 20 November 2009 |
| Pelayaran pertama | 1 Disember 2010 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Oasis-class |
| Berat | Sekitar 100,000 tan |
| Panjang | 362 meter |
| Lebar | 47 m |
| Draf kedalaman | 9.322 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.5 m |
| Jumlah Tingkat | 16 dek penumpang |
| Krew | 2,384 |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan |
|
| Kapasiti |
|
3. Oasis of the Seas
| Nama | Oasis of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Perjalanan | Caribbean |
| Mula ditempah | Februari 2006 |
| Pembina | STX Europe Turku Shipyard, Finland |
| Kos | US$1.4 bilion (2006) |
| Mula dilepas ke laut | 12 November 2007 |
| Dilancarkan | 21 November 2008 |
| Pelayaran pertama | 5 Disember 2009 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Oasis-class |
| Berat | Sekitar 100,000 tan |
| Panjang | 361.6 meter |
| Lebar | 60.5 m |
| Draf kedalaman | 9.322 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 16 dek penumpang |
| Krew | 2,394 |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
Kelajuan | 22.6 knots |
| Kapasiti | 5,400 penumpang |
4. Quantum of the Seas
| Nama | Quantum of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Mula ditempah | 11 Februari 2011 |
| Pembina | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Kos | US$935 juta |
| Mula dilepas ke laut | 2 Ogos 2013 |
| Dilancarkan | 9 Ogos 2014 |
| Pelayaran pertama | 2 November 2014 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal layar Quantum-class |
| Berat | Sekitar 168,666 tan |
| Panjang | 347.08 meter |
| Lebar | 49.47 m |
| Draf kedalaman | 8.8 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 18, 16 dek penumpang |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
Kelajuan | 22 knot (41km/h) |
| Kapasiti | 4,905 penumpang maksimum |
5. Anthem of the Seas
| Nama | Anthem of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Pembina | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Kos | US$940 juta |
| Mula dilepas ke laut | 20 November 2013 |
| Dilancarkan | 20 Februari 2015 |
| Pelayaran pertama | 22 April 2015 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Penaja | Emma Wilby |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Quantum-class |
| Berat | Sekitar 168,666 tan |
| Panjang | 348 meter |
| Lebar | 49.4 m |
| Draf kedalaman | 8.8 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 18, 16 dek penumpang |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
Kelajuan | 22 knot (41km/h) |
| Kapasiti | 4,905 penumpang maksimum |
6. Ovation of the Seas
| Nama | Oviation of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Pembina | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Ditempah | 13 September 2013 |
| Siap | 8 April 2016 |
| Mula dilepas ke laut | 5 Mac 2015 |
| Dilancarkan | 18 Februari 2016 |
| Pelayaran pertama | 14 April 2016 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Penaja | Emma Wilby |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Quantum-class |
| Berat | Sekitar 168,666 tan |
| Panjang | 348 meter |
| Lebar | 48.9 m |
| Draf kedalaman | 8.5 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 18, 16 dek penumpang |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan | 22 knot (41km/h) |
| Kapasiti | 4,905 penumpang maksimum |
7. Norwegian Joy
| Nama | Norwegian Joy |
| Pemilik | Breakaway Four |
| Pengendali | Norwegian Cruise Line |
| Pembina | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Ditempah | 17 Oktober 2012 |
| Mula dilepas ke laut | 14 Ogos 2013 |
| Dilancarkan | 4 Mac 2017 |
| Pelayaran pertama | 27 April 2017 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Breakaway-class |
| Berat | Sekitar 167,725 tan |
| Panjang | 333.46 meter |
| Lebar | 41.4 m |
| Draf kedalaman | 8.722 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 20 dek penumpang |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan | 25 knots (46 km/h) maksimum |
| Kapasiti | 3,883 penumpang |
| Krew | 1700 |
8. Norwegian Escape
| Nama | Norwegian Escape |
| Pemilik | Norwegian Cruise Line |
| Pengendali | Norwegian Cruise Line |
| Pembina | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Kos | USD1.4 bilion (termasuk Norwegian Joy) |
| Mula dilepas ke laut | 19 September 2014 |
| Dilancarkan | 15 Ogos 2015 |
| Pelayaran pertama | 9 November 2015 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Breakaway-class |
| Berat | Sekitar 165,300 tan |
| Panjang | 325.9 meter |
| Lebar | 46.5 m |
| Draf kedalaman | 8.622 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 20 dek penumpang |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan | 25 knots (46 km/h) maksimum |
| Kapasiti | 4,266 penumpang |
| Krew | 1733 |
9. Liberty of the Seas
| Nama | Liberty of the Seas |
| Pemilik | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Pengendali | Royal Caribbean International |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Pembina | Aker Yards Turku Shipyard, Finland |
| Kos | USD800 juta |
| Pelayaran pertama | 19 Mei 2007 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Freedom-class |
| Berat | Sekitar 155,889 tan |
| Panjang | 338.92 meter |
| Lebar | 39.034 m |
| Draf kedalaman | 9.026 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 18, 15 dek penumpang |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan | 21.6 knot (40km/h) |
| Kapasiti | 4,960 penumpang maksimum |
10. Norwegian Epic
| Nama | Norwegian Epic |
| Pemilik | Norwegian Cruise Line |
| Pengendali | Norwegian Cruise Line |
| Pelabuhan didaftarkan | Nassau, Bahamas |
| Laluan | Eropah |
| Mula dilepas ke laut | 19 Jun 2008 |
| Dilancarkan | 10 Julai 2009 |
| Status: | Dalam perkhidmatan |
| Jenis dan kelas | Kapal pelayaran Epic-class |
| Panjang | 329.45 meter |
| Lebar | 40.64 m |
| Draf kedalaman | 8.7 m |
| Kedalaman minimum diperlukan | 22.55 m |
| Jumlah Tingkat | 19 dek |
| Enjin |
|
| Janaan kipas |
|
| Kelajuan | 22 knots (41 km/h) maksimum |
| Kapasiti | 4,100 penumpang |
| Krew | 1724 |
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Semua Penumpang AirAsia KL-Labuan Pada 6 Oktober 2020 Diminta Segera Buat Saringan COVID-19
Ada pengumuman penting buat anda yang menggunakan penerbangan AirAsia laluan KL-Labuan!
Jabatan Kesihatan WP Labuan menyeru semua 95 penumpang pesawat AirAsia AK5172 Kuala Lumpur-Labuan pada 6 Oktober 2020 jam 7.20 pagi lalu diminta untuk menjalani saringan COVID-19 selepas seorang penumpang diuji positif jangkitan virus itu.
Jabatan Kesihatan WP Labuan, menerusi pengarahnya turut menggesa semua tetamu sebuah majlis perkahwinan di Dewan Konvensyen Financial Park Labuan (FPL) pada 3 Oktber 2020 lalu yang masih belum menjalani saringan supaya berbuat demikian kerana seorang daripada jemputan itu telah diuji positif jangkitan virus itu. Lebih 200 orang yang menghadiri majlis perkahwinan itu telah menjalani ujian di Klinik Kesihatan Membedai tetapi masih belum memperoleh keputusan ujian tersebut.
Labuan kini mempunyai dua kluster iaitu Bah Bangat (bermula 8 Oktober 2020) dengan sembilan pesakit termasuk seorang pelajar sekolah menengah serta Bah Bundle dengan lima pesakit masih dipantau di pusat pengasingan Hospital Labuan.
Sebanyak 13,462 sampel telah diambil daripada orang ramai yang pulang dari Sabah sejak 26 September 2020 dan daripada jumlah itu, sebanyak 9,680 keputusan saringan telah dikeluarkan manakala 3,776 lagi masih menunggu keputusan.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
1001 Panduan Penting Jika Korang Merancang Mendaki Ke Puncak Kinabalu Ketika Normal Baharu
Penularan virus COVID-19 menjadi igauan ngeri penduduk dunia hinggakan ia mengubah kebiasaan kehidupan manusia kepada normal baharu serta memberi kesan kepada aktiviti harian rakyat dan Malaysia tidak terkecuali dalam hal ini.
Tatacara normal baharu yang berlandaskan prosedur operasi standard (SOP) yang digariskan oleh Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) itu turut terpakai bagi aktiviti rekreasi termasuk pendakian ke puncak Gunung Kinabalu. Setelah beberapa bulan aktiviti pendakian ke Gunung Kinabalu ditutup sementara kepada orang ramai berikutan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) pada 18 Mac lepas, Taman Taman Sabah (TTS) telah membuka semula laluan pendakian pada 16 Mei 2020 tetapi setiap pendaki perlu mematuhi SOP. Puncak gunung tertinggi di Malaysia, Gunung Kinabali terletak di Taman Kinabalu, Kundasang kira-kira 90 kilometer dari Kota Kinabalu yang juga kawasan Tapak Warisan Dunia.
Pendakian Ke Panalaban
- Berdasarkan normal baharu itu hanya 100 pendaki dibenarkan dalam sehari (berbanding kira-kira 165 orang sebelum PKP) untuk mendaki dan setiap pendaki akan diperiksa suhu badan selain mencatat nama pada buku daftar di pintu masuk utama Taman Kinabalu sebelum dibenarkan berada di kawasan taman untuk urusan pendakian.
- Setiap pendaki termasuk malim gunung dan porter tidak terkecuali daripada SOP yang ditetapkan itu bagi memastikan keselamatan setiap pendaki terjamin.
- Pertamanya, suhu badan pendaki perlu melepasi tahap yang ditetapkan, barulah dibenarkan untuk mendaftar masuk bagi urusan pendakian seperti bayaran insurans, malim gunung, penginapan dan porter.
- Waktu pendaftaran pula bermula seawal 7.00 pagi-10.30 pagi sahaja sebelum bergerak ke Timpohon bagi memulakan pendakian ke Panalaban sejauh enam kilometer.
- Tepat pukul 9.40 pagi, selepas menandatangani buku daftar masuk di pintu Timpohon, 88 pendaki termasuk media dibenar untuk meneruskan pendakian ke Panalaban yang berketinggian 3,272 meter dari aras laut.
- Panalaban adalah tempat perhentian yang menempatkan beberapa asrama penginapan untuk pendaki bermalam sebelum meneruskan pendakian keesokan hari ke puncak Kinabalu.
- Baju hujan adalah antara keperluan yang perlu dibawa ketika mendaki selain sarung tangan, stokin, makanan ringan, minuman, ubat dan pakaian yang mudah kering selain ringan bagi memudahkan pergerakan.
- Antara perkara yang perlu diberi perhatian ketika mendaki ialah perubahan suhu dan ketinggian akan menyebabkan pendaki merasa pening, loya dan muntah berpunca daripada mabuk gunung (AMS)
- Jika pendaki merasa sesak nafas dan kesejukan yang melampau, mereka perlu maklumkan kepada malim gunung supaya bantuan segera dapat diberikan kepada mereka.
SOP Pendakian Untuk Semua Pendaki
- Sepanjang pendakian ke Panalaban, pendaki akan melalui tujuh pondok perhentian iaitu pondok Kandis, Ubah, Lowii, Mempening, Layang-Layang, Paka dan Waras.
- Pemeriksaan suhu badan semua pendaki termasuk malim gunung dan porter akan dijalankan lagi di pondok Layang-Layang yang berada di ketinggian 2,702 meter dari aras laut.
- Jika suhu mereka lebih daripada 37.4 darjah selsius, individu itu akan dikuarantin di bilik yang telah disediakan di pondok Layang-Layang.
- Selepas itu, suhu pendaki diperiksa lagi di pondok Waras; di pintu masuk restoran dan penginapan Laban Rata; sebelum bertolak ke puncak Gunung Kinabalu dan selepas turun dari puncak Kinabalu.
- Semasa berada di puncak Kinabalu pula, bagi mengelakkan kesesakan hanya empat orang sahaja dibenarkan dalam satu-satu masa dan perlu bergilir untuk bergambar.
- Proses sanitasi dibuat di setiap kawasan rumah rehat Laban Rata, Pendant Hut, asrama Lemaing, asrama Mokodou dan Kinotoki.
- Proses sanitasi juga dibuat di setiap kawasan penginapan yang terdiri daripada beberapa buah antaranya rumah rehat Laban Rata, Pendant Hut, asrama Lemaing, asrama Mokodou dan Kinotoki.
- Kedudukan katil di setiap bilik juga disusun dengan jarak yang ditetapkan selain penyediaan cecair pembasmi kuman di setiap pintu masuk bilik penginapan.
SOP Di Restoran Laban Rata
- Pelayan di restoran Laban Rata membantu meletakkan makanan di pinggan pelanggan dalam mematuhi SOP yang telah ditetapkan.
- Bagi penyediaan makanan di restoran Laban Rata, pendaki tidak dibenar untuk mengambil makanan sendiri seperti sebelum ini.
- Bagi mematuhi SOP, pelayan di restoran akan membantu meletakkan makanan di pinggan pelanggan.
- Jumlah pendaki yang berada di restoran ini untuk menjamu selera juga dikurangkan kepada 30 orang berbanding 40 orang sebelum ini dan tempoh 30 minit diberikan untuk setiap kumpulan berada di restoran itu.
- Setiap pelayan mahupun tukang masak di restoran itu juga memakai pelitup separuh muka sebagai langkah keselamatan.
Foto: Amazing Borneo | Sumber: Bernama
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
