DIBINA TANGAN (HAND MADE)
Kasut kulit dibuat guna tangan pun dah mahal, inikan motor….

Semua motor Moto GP adalah prototaip yang di tahap tertinggi (high end). Segala jenis teknologi terbaru dalam industri motor, Moto GP akan menggunakannya dahulu. Setiap enjin dibina secara individual dan enjin ini dikunci dalam semasa musim perlumbaan, maka mana-mana pasukan tak boleh buka enjin untuk ubahsuai.

Enjin baru ditala mengikut spesifikasi input diberi penunggang; contoh Rossi inginkan lebih torque di Litar Sepang, maka talaan lain dibuat dengan cepat. Jika Zarco mahu top-end power, talaan lain juga dibuat…

Enjin hanya tujuh dibina untuk setiap pasukan bagi keseluruhan musim perlumbaan.

ALAT GANTI HANYA UNTUK MOTOR MOTO GP 
Pengeluar hanya menghasilkan beberapa jumlah bahagian alat ganti maka kos penghasilan tinggi. Kalau motor produksi contohnya ; Yamaha hasilkan Yamaha R1 sebanyak 30,000 unit, maka kos bahagian seperti piston atau bahagian gear jadi murah.

Suspensi Ohlins contohnya; perlu ditala ikut spesifikasi penunggang. Sebagai contoh mungkin Rossi mahu lebih lembut, Marquez sedikit keras, Dovioso neutral. Kos suspensi depan Team Factory Yamaha sahaja bernilai lebih kurang RM420,000 untuk satu motor.

Bahagian enjin paling mahal; +- RM932,910.00 (hampir RM sejuta)! juga untuk sebuah enjin!
Sehingga kini ada tiga jenis enjin di Moto GP; V4 Honda, KTM, Aprilia, in-line 4 Suzuki, Yamaha, dan L4 90 V Ducati

PENGGUNAAN MATERIAL YANG MAHAL
Setiap motor perlu dibina ringan namun kuat; maka titanium, magnesium, karbon fiber atau karbon kevlar digunakan di enjin, casis dan fairings. Bahan ini biasanya diguna pakai tentera bagi jet pejuang atau NASA bagi projek angkasa lepas.
Harga karbon fiber: 0.5kilogram= RM42
Harga besi: 0.5kg = kurang dari RM42
Plastik: 0.5kg = RM0.42
(nilai matawang semasa)

Brek: Karbon komposit
Brek pad: Karbon komposit
Casis: Karbon fiber
Ekzos: Titanium
Enjin: Titanium, magnesium, besi, 
Rim: Magnesium padu, walaupun rim karbon fiber lebih ringan, namun magnesium lebih diyakini pelumba

TEKNOLOGI
Teknologi Moto GP seperti jet pejuang baru. Enjin moto GP menggunakan injap pneumatik berbanding injap spring untuk motor produksi. Bahagian gear pula dengan seamless transmissions membenarkan penukaran gear clutchless shifting.

Motor juga dilengkapi sehingga 40 sensor bagi mengumpul data suspensi, enjin, suhu brek, tayar, ekzos, casis dan lain-lain.
Data ini pula dimuat turun dan dianalisa bagi memperbaharui kelemahan dan meningkatkan prestasi motor mengikut litar dan gaya tunggangan.

JANGKA HAYAT BARANG
Setiap item motor tidak dicipta menahan kondisi melampau seperti suhu panas. Walau bahagian ini dibuat dari teknologi terbaik, ketahanan hanya dalam masa singkat kerana penggunaan di tahap ekstreme.

Tayar: Tukar setiap kali sekali praktis, catatan masa, dan perlumbaan
Cakera brek: Karbon komposit hanya boleh diguna sehingga 1000km
Brek pad: Karbon komposit tahan sehingga 900km
Lain-lain seperti piston, blok bergantung kepada keadaan. Namun setiap kali lepas race, enjin akan dibuka, dibersihkan dan diteliti penggunaan.

Harga RM8.5juta untuk sebuah motor Moto GP tidak termasuk kos penyelidikan dan pembinaan.

Syarikat Walt Disney mengumumkan bahawa mereka akan menyumbang sejumlah US$5 juta bagi membantu pembinaan semula Katedral Notre-Dame di Paris yang musnah dijilat api, memetik kenyataan Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Walt Disney, Robert A. Iger.

“Notre-Dame adalah lambang harapan dan keindahan yang telah terpahat dalam sanubari Paris dan merupakan jiwa Perancis sejak berabad lamanya, membangkitkan rasa kagum dan rasa hormat terhadap kesenian serta seni binanya selain mampu bertahan sekian lama dalam sejarah manusia. Syarikat Walt Disney berdiri bersama-sama rakan dan jiran kita dalam komuniti, dan menawarkan sokongan tulus kami serta sumbangan sebanyak US$5 juta untuk kerja-kerja pemulihan karya agung yang tidak mempunyai pengganti ini,” katanya.

Notre Dame dianggap sebagai contoh seni bina terbaik Gothik Perancis terbaik yang menerima kira-kira 12 juta pelawat setiap tahun. Mercu tanda bersejarah berusia 850 tahun itu rosak teruk dalam satu kebakaran pada awal minggu lalu.

Presiden Perancis, Emmanuel Macron juga telah berjanji untuk membina semula katedral itu selepas insiden kebakaran tersebut. Dua hari selepas kebakaran dahsyat itu berlaku, hampir satu bilion dolar disumbangkan penderma dari seluruh negara, termasuk beberapa syarikat besar.

Sumber: Bernama

Satu perjalanan yang sepatutnya berakhir dalam suasana gembira bertukar sedih dan pilu apabila seorang bayi berusia dua bulan dilaporkan meninggal dunia di dalam pesawat AirAsia penerbangan D7236 sewaktu dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Perth.

Laporan daripada laman sesawang ABC News melaporkan, seorang penumpang yang dikenali sebagai Nadia Parenzee telah menawarkan bantuan kepada ibu bapa bayi berkenaan selepas melihat bayi itu dalam keadaan kepenatan dan menangis tanpa henti.

Dalam hantaran di Facebook, Nadia menulis bahawa beliau menawarkan bantuan kepada ibu bapa dan anak kapal pesawat berkenaan selepas melihat ibu bapa bayi itu dalam keadaan tertekan.

Bayi meninggal dalam pangkuan

Semasa hendak memejamkan matanya untuk mendapatkan sedikit rehat, Nadia menceritakan, seorang anak kapal AirAsia telah menepuk bahu beliau untuk meminta pertolongan.

Kedua ibu bapa bayi berkenaan kemudian telah menyerahkan bayi tersebut kepada Nadia dan kelihatan di mata kedua ibu baya bayi itu dalam keadaan benar-benar tertekan. Sebaik sahaja bayi yang digelarkan sebagai Farah oleh Nadia itu berada di dalam pangkuannya, Nadia terus membacakan surah Al-Fatihah kepadanya.

Semasa Farah berada dalam pangkuan Nadia, bayi tersebut menghembuskan nafasnya yang terakhir dan terkulai.

Nadia serta-merta tahu bahawa ada sesuatu yang tidak diingini berlaku dan dengan segera menjerit di dalam pesawat untuk mengetahui samaada ada doktor di kalangan penumpang pesawat.

Ibu bapa dari Arab Suadi

Nadia turut berkata bahawa kedua ibu bapa bayi tersebut berasal dari Arab Saudi dan mereka berdua dalam perjalanan menuju ke Australia untuk memulakan kehidupan yang baharu di sana.

“Hati saya bungkam dan tidak tahu apa yang drasai di dalam hati tapi saya rasa bangga kerana dapat memegang bayi tersebut dan membacakan surah kepadanya sebelum dia meninggal dunia”, tulis Nadia dalam hantaran Facebook beliau.

Nadia turut menambah bahawa anak kapal AirAsia begitu mengagumkan dalam situasi genting berkenaan dan memuji sikap profesional mereka.

Menurut laporan dari ABC News lagi, seorang jurucakap AirAsia telah mengesahkan ada situasi yang dipanggil sebagai “medical emergency” berlaku semasa penerbangan tersebut dan kes berkenaan telah diambil alih oleh sepasukan pakar perubatan dan pihak berkuasa sebaik tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Perth.

Dalam pada itu, pesawat AirAsia yang sama dengan nombor penerbangan D7237 yang sepatutnya berlepas balik dari Perth ke Kuala Lumpur pada hari yang sama terpaksa ditunda beberapa jam bagi membantu siasatan.