DIBINA TANGAN (HAND MADE) Kasut kulit dibuat guna tangan pun dah mahal, inikan motor….
Semua motor Moto GP adalah prototaip yang di tahap tertinggi (high end). Segala jenis teknologi terbaru dalam industri motor, Moto GP akan menggunakannya dahulu. Setiap enjin dibina secara individual dan enjin ini dikunci dalam semasa musim perlumbaan, maka mana-mana pasukan tak boleh buka enjin untuk ubahsuai. Enjin baru ditala mengikut spesifikasi input diberi penunggang; contoh Rossi inginkan lebih torque di Litar Sepang, maka talaan lain dibuat dengan cepat. Jika Zarco mahu top-end power, talaan lain juga dibuat…
Enjin hanya tujuh dibina untuk setiap pasukan bagi keseluruhan musim perlumbaan.
ALAT GANTI HANYA UNTUK MOTOR MOTO GP Pengeluar hanya menghasilkan beberapa jumlah bahagian alat ganti maka kos penghasilan tinggi. Kalau motor produksi contohnya ; Yamaha hasilkan Yamaha R1 sebanyak 30,000 unit, maka kos bahagian seperti piston atau bahagian gear jadi murah.
Suspensi Ohlins contohnya; perlu ditala ikut spesifikasi penunggang. Sebagai contoh mungkin Rossi mahu lebih lembut, Marquez sedikit keras, Dovioso neutral. Kos suspensi depan Team Factory Yamaha sahaja bernilai lebih kurang RM420,000 untuk satu motor.
Bahagian enjin paling mahal; +- RM932,910.00 (hampir RM sejuta)! juga untuk sebuah enjin! Sehingga kini ada tiga jenis enjin di Moto GP; V4 Honda, KTM, Aprilia, in-line 4 Suzuki, Yamaha, dan L4 90 V Ducati
V4 KTM
Ads
PENGGUNAAN MATERIAL YANG MAHAL Setiap motor perlu dibina ringan namun kuat; maka titanium, magnesium, karbon fiber atau karbon kevlar digunakan di enjin, casis dan fairings. Bahan ini biasanya diguna pakai tentera bagi jet pejuang atau NASA bagi projek angkasa lepas. Harga karbon fiber: 0.5kilogram= RM42 Harga besi: 0.5kg = kurang dari RM42 Plastik: 0.5kg = RM0.42 (nilai matawang semasa)
Brek: Karbon komposit Brek pad: Karbon komposit Casis: Karbon fiber Ekzos: Titanium Enjin: Titanium, magnesium, besi, Rim: Magnesium padu, walaupun rim karbon fiber lebih ringan, namun magnesium lebih diyakini pelumba
TEKNOLOGI Teknologi Moto GP seperti jet pejuang baru. Enjin moto GP menggunakan injap pneumatik berbanding injap spring untuk motor produksi. Bahagian gear pula dengan seamless transmissions membenarkan penukaran gear clutchless shifting.
Motor juga dilengkapi sehingga 40 sensor bagi mengumpul data suspensi, enjin, suhu brek, tayar, ekzos, casis dan lain-lain. Data ini pula dimuat turun dan dianalisa bagi memperbaharui kelemahan dan meningkatkan prestasi motor mengikut litar dan gaya tunggangan.
Ads
JANGKA HAYAT BARANG Setiap item motor tidak dicipta menahan kondisi melampau seperti suhu panas. Walau bahagian ini dibuat dari teknologi terbaik, ketahanan hanya dalam masa singkat kerana penggunaan di tahap ekstreme.
Tayar: Tukar setiap kali sekali praktis, catatan masa, dan perlumbaan Cakera brek: Karbon komposit hanya boleh diguna sehingga 1000km Brek pad: Karbon komposit tahan sehingga 900km Lain-lain seperti piston, blok bergantung kepada keadaan. Namun setiap kali lepas race, enjin akan dibuka, dibersihkan dan diteliti penggunaan.
Ketika dunia dilanda wabak COVID-19, kebanyakkan mereka yang terlibat dalam industri pelancongan masih mempromosi tiket penerbangan murah, tempat penginapan dan juga pakej-pakej pelancongan dengan harga runtuh.
Ada yang marah-marah kerana beranggapan ‘golongan’ ini tidak sensitif dengan keadaan semasa. Tidak kurang juga ada yang sangat teruja untuk mengambil peluang keemasan tersebut dek harga yang ditawarkan ada yang tidak masuk akal.
Travel agency ni pentingkan keuntungan je. Tak fikirkan wabak berlaku sekarang ini. Berhentilah dari promote pakej..pentingkan diri sendiri!
Jawapan :
Untuk makluman, pihak travel agency membeli seat flight “sebelum” berlaku wabak lagi. Bukan esok nak terbang hari ni baru kami booking flight & hotel untuk anda.
Travel agency dah bayar deposit, jadi kami kena jual sebab flight & hotel tidak membatalkan service mereka. Mereka ada ( Term & Condition ) tersendiri yang valid dari segi undang – undang. Disini travel agency terikat dengan term & condition syarikat penerbangan, hotel dan wakil agent diluar negara.
Jika tidak, travel agency akan menanggung kerugian dan mungkin penyebab tutup industri travel di Malaysia jika memenuhi kehendak anda. Justeru itu, jika pembatalan dari Flight, Hotel atau arahan dari Airline dan sesebuah negara disebabkan darurat. Jika itu berlaku, travel agency akan turuti.
Travel agency juga ada kos Pejabat, bil api, air & Pekerja untuk dibayar gaji mereka. Kami juga ada keluarga. Jika kami berhenti dari promosi pakej dan berhenti dari melaksanakan kerja kami, siapa nak tanggung bayar gaji kami?
Untuk jual pakej tidak semudah membeli gula- gula dikedai. Kami buka satu – satu trip 6 bulan hingga setahun awal pun belum tentu seats penuh. Kami perlu buat persedian awal & promosi untuk memenuhkan seat kehadapan yang telah ditempah. Tidak semudah yang disangka untuk menjual pakej.
Sejak kebelakangan ini, Malaysia juga tidak ketinggalan dari menerima nasib yang sama. Ada berpuluh kes menyebabkan wabak ini. Dia datang tidak dipinta, masuknya tidak diduga. Cuma kita tahu ini adalah ujian Allah swt kepada kita bergelar nanusia & ada hikmah tersembunyi dibelakangnya.
Jika ikut pandangan kita, mungkin boleh minta kerajaan malaysia menutup semua tempat lawatan dalam negara, jangan membiarkan pelancong datang kenegara kita…tujuan untuk berjaga – jaga…Adakah kerajaan Malaysia tidak peka! Rasa- rasa lumpuh tak ekonomi malaysia jika ikut cadangan kita?
Begitu juga negara lain, mereka ada sebab membuka untuk pelancong datang ke negara mereka dan tidak tutup industri pelancongan. Penerbangan & Hotel berjalan sepertimana biasa.
Jika kita terlalu risau, kita berhenti dari melancong diwaktu ini atau dimasa akan datang. Sementara dunia sibuk membincangkan masalah ini kita rehat – rehat sahaja. Namun tidak boleh menyalahkan orang lain dan pertikaikan pekerjaan mereka.
Jangan fikirkan travel agency ini pentingkan diri sendiri. Mereka juga ada keluarga & mulut untuk disuap. Ini adalah pekerjaan mereka. Semoga kita juga pandang- pandang bila berkata- kata. Sebab kita bukan ditempat mereka. Mereka juga ada hati & perasaan yang perlu dijaga.
Kita doakan agar Allah swt menjauhkan kita dari bala dan bencana. Dijauhkan dari wabak yang tidak diduga. Semoga kita semua sihat sejahtera bersama keluarga tercinta. Semoga kita semua dalam rahmat Allah swt sentiasa. Amin Ya Rabb.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Jika menyebut tentang Negeri Sembilan, ibu negerinya adalah Seremban. Bagi anak muda, bandar Seremban ini sangat top untuk membeli belah kerana terdapat pelbagai kemudahan disediakan.
Januari tahun lalu, Seremban telah dinaik taraf sebagai sebuah bandaraya. Ia telah diisytiharkan oleh Yang di-Pertuan Besar Negeri Sembilan, Tuanku Muhriz Tuanku Munawir selaib merasmikan Wisma Majlis Bandaraya Seremban (MBS) di Forest Heights.
Dalam pada itu, ramai berteka teki tentang asal usul Bandaraya Seremban di mana pada zaman dahulu dikenali sebagai Serembang.
Jom kongsi info bersama fb Visit Negeri Sembilan mengenai satu dari sembilan daerah yang membentuk Negeri Sembilan.
Menurut Pengerusi Persatuan Sejaran Negeri Sembilan, Dato Hj Sudin Kamari berkata terdapat beberapa cerita berkaitan asal nama Seremban diantaranya ialah:-
Pada era pemerintahan Inggeris terdapat seorang Pegawai Tertinggi Bernama Mr Remburn yang mengawal selia pemerintahan sekitar Sg Ujong pada masa itu.
Dahulu Sg Ujong terkenal dengan aktiviti pertanian tanaman kopi dan tanaman pokok. Oleh demikian, beliau mempunyai ramai pekerja-pekerja bagi menguruskan ladang-ladang tersebut.
Pada setiap pagi, para pekerjanya akan menyapa beliau dengan memanggil ' Hi Sir Remburn'. Demikian setiap hari beliau disapa oleh pekerjanya dengan Sir Remburn.
Oleh disebabkan Sg Ujong adalah jajahan sangat besar sehingga ke Kuala Linggi, lokasi tempat tinggal dan ladang yang diuruskannya tiada nama khas tempat tersebut. Oleh itu, kawasan tersebut dinamakan nama Seremban (Sirremburn) di atas nama beliau. Begitulah salah satu cerita yang dikongsikan oleh Dato' Hj Sudin Kamari di dalam Bengkel Asal-Usul Nama Seremban.
NAMA SEREMBAN ADALAH SEREMBANG
Namun demikian, didalam bengkel dilaksanakan baru-baru ini bersetuju bahawa nama Seremban adalah berasal nama Kg orang asal yang terdapat di Taman Tasik Seremban.
Menurut Kurator Galeri Di Raja, Mohd Khairil Hisham berkata – Hal ini dibuktikan didalam penulisan Isabella Birds yang merupakan ‘travel writers’ terkenal British yang mencatakan nama tempat SEREMBANG didalam pengembaraan beliau pada 24 Jan, 1 pm, 87 .Beliau sempat singgah ke Serembang/Sg Ujong selama 4 hari dan berjumpa dengan Captain Murray sebelum beliau ke Singapura.
Didalam catatan beliau, beliau sangat teruja datang ke Serembang kerana tempat yang indah dan berbeza dari tempat yang beliau pernah jelajahi.
Ahli bengkel juga menyakini bahawa nama Serembang adalah dar ipada nama pokok yang tumbuh banyak disekitar taman tasik semasa itu. Terdapat juga catatan peta yang tercatat nama Serembang yang mengukuhkan bahawa Seremban berasal dari nama Serembang.
Selain itu, disebabkan pihak British mempunyai slang english apabila berbahasa Melayu maka nama Serembang disebut menjadi Seremban. Bukti-bukti mengukuhkan bahawa Seremban bukanlah dari nama Batu Seremban yang sering diwar-warkan di dalam blog atau catatan yang lain.
Sebut saja Langkawi pasti kita terbayang keindahan pantainya, membeli belah coklat atau barangan rumah tanpa batasan atau keseronokan kala menaiki cable car di Gunung Machinchang.
Bagi mereka yang pertama kali mahu ke sana, pasti tertanya-tanya bagaimana keadaan di pulau legenda ini, adakah masih sama seperti belum datangnya Covid-19 atau lebih bagis perkhidmatan di sediakan.
Perkongsian sahabat Backpacker Buddies Malaysia, Jay Junior memberitahu situasi terkini di sana atas kunjungan kali ke lima ke Langkawi.
Ini adalah kunjungan kali ke-5 saya ke Langkawi.
Panduan ni khas untuk yang first time pergi LGK atau yang nak tahu keadaan di sana semasa musim Covid ini saja. Saya tahu ramai yang expert dah.
Biasalah, pergi bersama anak-anak kecil ini banyak cabarannya dari segi time management, banyak juga yang terpaksa skip atau tukar plan. Pukul 11-12 baru keluar hotel sebab paginya anak-anak sibuk nak mandi swimming pool la bagai.
Island hoping saya tak ambil sebab dah pernah pergi serta memenatkan terutamanya kena mendaki ke/dari Tasik Dayang Bunting.
Kunjungan ke private island Paradise 101 & Langkawi Wildlife Park juga saya batalkan sebab kesuntukan masa.
Sila buat itenary untuk pergi ke tempat yang berdekatan pada satu-satu masa. Sekurang-kurangnya dapat menjimatkan masa & petrol. Kos petrol untuk Iriz adalah RM60 untuk perjalanan selama 4 hari.
Kalau yang ada sesi bergambar di tempat yang ada lawati anda layankan je. Nak beli ke tak selepas tu terpulanglah kepada anda. Anda berhak menolaknya sebab harga gambar semestinya harga pelancong. Tiada paksaan ya.
Tiket Air Asia – dapat yang RM12/pax + add on.
48 jam sebelum berlepas, buat RTK test siap-siap RM40/pax untuk 7 tahun ke atas supaya tak payah rushing lagi buat saliva test kat airport. Kalau dah buat RTK/PCR test, wajib tiba di airport sekurang-kurangnya 3 jam awal & kalau nak buat saliva test di airport, tiba 4 jam sebelum berlepas untuk mengelakkan rasa ‘rushing’ tu.
Note: Mulai 12 Okt 2021, tiada lagi keperluan ujian Covid untuk ke LGK. *FYI, my wife positif pada Julai 2021, selepas 2 bulan RTK result negatif. Kalau yang kata 3 bulan masih positif tu rasanya mungkin bergantung kepada badan masing-masing.
Cuaca di Langkawi sekarang banyak hujan pada waktu petang, kadang-kadang hujan sekejap-sekejap sepanjang hari.
Day 1 (Rabu) – Flight KLIA2 pukul 9.25am.
– Parking LTCP pukul 7.00am. Naik shuttle bus pukul 7.10am, tiba di KLIA pukul 7.20am & KLIA2 7.30am.
– Proses & SOP ketat di KLIA2 ada 4 ke 5 check point yang memerlukan anda menunjukkan Covid test result RTK & vaksinasi lengkap. Untuk RTK/PCR, anda boleh tunjuk result test kat MySejahtera, di checkpoint yg lain ada yang minta hardcopy juga. Jadi standby je la semua.
– Kalau yang buat saliva Covid test, tambah lagi satu proses maka elok lah sampai di airport 4 jam sebelum berlepas lagi-lagi jika anda travel dengan berkumpulan besar. Tak payah surat polis bagai ya kepada yang masih bertanya. Untuk yang datang dari negeri lain ke KLIA/KLIA2 saya tak pasti.
– Untuk ke Langkawi, wajib ke kaunter U untuk check in walaupun tak check in bagasi ya. Diarahkan untuk scan QR code berupa Google form kena isi then screenshot.
– Tiba di LGK, diarahkan scan APMM QR code untuk declaration. Terus ambil kereta sewa yg booked melalui https://www.easybook.com/en-my/account/register?raf=E282350A RM57/day. Tempah Axia dpt Iriz. Ok lah.
– Check in awal di hotel pilihan melalui Agoda. Saya pilih hotel under MOTAC atas sebab income tax relief. Selain tu simpan kesemua entry ticket semasa melancong untuk tujuan yang sama.
– ATV ride simpang Durian Perangin – Menjelajah jalan kampung & offroad, lebih kurang 1 jam setengah. Hujan pun belasah je, anak-anak lagi suka. (add on with additional cost – photo )
– Pantai Cenang – ambik angin pantai tengok sunset & shopping awal. Ramai orang tapi tak sesaklah.
Day 2 (Khamis) – Pantai Kok – Pasir putih pantai kat area sini, tak seperti Cenang. Cantik untuk bergambar. Datang seawal pukul 1.00pm tak ramai orang. Boleh nampak private island Paradise 101 dari sini. Kalau selepas pkl 1.00pm boleh singgah makan food truck Hafiz Rojak yang baru dibuka kat tepi pantai.
– Crocodile Adventureland Langkawi -. Tiket dah beli awal dengan online agent & tebus di kaunter. Tengok buaya & jika kena pada waktunya ada sesi persembahan buaya & beri buaya makan. Kalau petang pukul 3.15pm & 3.45pm jika tak silap. Tak ramai orang di sini. (add on with additional cost – photo )
– Air Terjun Durian Perangin – Kemasukan percuma & boleh mandi manda serta berkelah di air terjun. Datang sebelum pukul 5.00pm kalau taknak ramai orang. Tapi weekdays memang tak ramai orang. Sebelum masuk boleh singgah beli air kelapa sedap RM2/cup. Ada kedai-kedai lain juga di tepi tu, tapi takde pelanggan.
– HiG Duty Free Complex – Kat sini boleh tahan ramai juga manusia. Banyak offer sebab ada coklat yg dah menghampiri expiry date. Boleh rambang mata sampai terlupa pembelian boleh melebihi check in berat bagasi.
– Langkawi Wildlife Park – Tak sempat pergi sebab kesuntukan masa.
– Dataran Lang – Tempat bergambar di sekitar patung burung helang gergasi. Ramai orang tapi tak sesak. Kalau travel bersama kanak-kanak, waktu malam boleh menyewa rides yang meriah dengan lampu yang disediakan di laman Dataran Lang. Dewasa pun boleh naik sama.
Day 3 (Jumaat) – Beras Terbakar – tempat favourite untuk beli kain sarung, kain pelekat & souvenir. Kalau boleh nak beli setiap kedai kat sini, kesian para peniaga dah lama tak dapat pelanggan yang ramai. Singgah la jugak 3-4 kedai beli sana sikit, sini sikit. Kebanyakan kedai tutup pukul 5-6pm.
– Langkawi Skycab Cable Car – Park kereta kat Standard Parking yg lebih murah. Cuaca mendung & kadang-kadang hujan renyai tapi nasib baik kereta kabel tetap beroperasi. Tiket dah beli awal dengan online agent & tebus di kaunter 6. Kat stesen bawah nampak tak ramai orang & tak queue sangat pun tapi bila sampai kat Skybridge boleh tahan ramai juga tapi tak sesak.
– Kepada yang confuse pasal tiket Skybridge ini, memang dah termasuk dalam tiket Skycab tetapi anda kena bayar Rm10-dewasa & RM7-kanak2 untuk naik Skyglide (kenderaan turun naik ke Skybridge) melainkan jika anda nak hiking. Sediakan cash money secukupnya sebab kat atas tak boleh guna kad debit/kredit. Tengok mat saleh yg hiking turun pun mereka beli tiket Skyglide untuk naik ke atas balik.
– Saya memang bawa payung sebab risaukan hujan. Kat Skybridge ni boleh jalan-jalan ambik gambar sebab kabus tebal kat sini. Sekali sekala rasa hujan rintik-rintik, mungkin juga sebab kabus tebal.
– Selesai di Skybridge, balik beratur untuk naik Skyglide juga untuk ke stesen atas tadi. Kekerapan Skyglide adalah setiap 5 minit. Kemudian naik tangga untuk ke atas lagi untuk panorama view lain pula. Sebelum Covid ada restoran tapi sekarang dah tutup. Tandas percuma disediakan di atas.
– Masa balik, sampai stesen bawah dekat pukul 6.00pm dah. Tak sempat nak masuk Skyrex, Skydome & 3D Art Langkawi yang sudah bersekali dengan pakej Skycab. Kalau nak masuk semua tu elok datang seawal pukul 12.00pm ye.
– Singgah sekejap kat Machinchang Petland (ada pony nakal) kat belakang stesen Skycab, tengok dari luar je lah. Nak masuk kena bayar tapi diorang nak tutup dah. (add on with additional cost – photo & tiket Skyglide )
Day 4 (Sabtu) – Kilim Geoforest Park – 9.00am berada di jeti untuk mangrove tour 2 jam ala2 Sungai Amazon. Tiket dah beli awal dengan online agent. Selesai berurusan dgn agent, terus naik boat. Untuk private boat selesalah sebab takde orang lain. Bot berhenti untuk bagi helang makan (seeloknya ambil bot waktu pagi) kemudian ke Laut Andaman, boleh nampak landmark Kilim Geoforest Park, Pulau Kasut & nun jauh di sana nampak bukit di Satun, Thailand.
– Sempat juga bot menyusuri Gua Buaya. Persinggahan kedua di sangkar ikan & restoran terapung. Persinggahan ketiga & terakhir di Gua Kelawar. Bayar tiket masuk & sewa torchlight, boleh suluh2 kelawar dalam gua. Anak-anak pulak takut dengan kegelapan gua ni, terpaksa keluar dari gua awal skit. (add on with additional cost – photo & makan di restoran terapung jika pakej 3 atau 4 jam)
– Underwater World Langkawi – Yang saya perasan kat parking dalam ni sini dah jadi free parking. Tiket Underwater World dah beli awal dengan online agent & tebus di kaunter. Tengok hidupan laut di akuarium besar serta haiwan-haiwan lain. Masa keluar boleh singgah Coco Valley & The Zon Duty Free yang sama bangunan.
– Banyak tempat sebenarnya nak pergi tapi tu lah, memang tak sempat & tak seperti yg scheduled. Pukul 4.30pm check out lewat hotel & terus ke airport untuk flight 6.25pm. Serah kereta sewa & ambil balik deposit.
– Masa balik proses biasa je di airport & semestinya lebih cepat berbanding dengan inbound. Tiada lagi check vaksin & ujian Covid bagai. Cuma ambil masa sikit untuk kastam, timbang-timbang beg-beg bagai tu, beg beranak.
– Alhamdulillah sampai KLIA2 tepat pada waktunya. Tunggu free shuttle bas di Level 1 tak sampai 20 minit & terus ke LTCP. Sampai LTCP jamak solat siap-siap, bayar parking RM82 untuk 4 hari. LTCP sekarang ada diskaun parking 50%. Tak penuh pun parking kat sana, banyak yang kosong.
Tempat tumpuan lain yang mungkin anda kena lawati: – Legenda Park – Paradise 101 – Telaga Habour – Oriental Village – Seven Wells Waterfall – Wildlifepark Langkawi – Air Hangat Village – Island Hoping – Idaman Suri (shopping lebih kurang kat HiG) – Galeria Seri Perdana (Galeri Tun Mahathir – berbayar) – Temoyong Night Market – Thursday – Air Hangat Night Market – Fri – Makam Mahsuri
Makan – Pak Teh Mihun Sup – Laksa Ikan Sekoq Ori – Lejen Village Seafood – Kak Yan Nasi Campur – Kak Chik – Nasi Campur Top B.B.Q – Nasi Campur Jeti – Nasi Dagang Abe – Restoran Aliah (Ikan Bakar) – Bella Restaurant (Cenang) – Mak Iti D’Machang Kafe
Terletak di Pulau Shodoshima, Wilayah Kagawa, Shodoshima Olive Park terkenal dengan ladang zaitun, pemandangan Laut Pedalaman Seto dan kincir angin putih gaya Greek yang...
![Keropok Segera Baby Rangup Dari KILANG [500g]/ Keropok Ikan Segera Baby / Keropok Terengganu / Keropok / Keropok Ikan](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
