Destinasi paling popular selepas boleh merentas negeri adalah Pulau Langkawi. Pelbagai momen dicipta di sini hinggalah baru-baru ini viral dengan ikan siakap yang mencecah harga ribuan ringgit.

Namun begitu Langkawi tetap menjadi tumpuan pelancongan yang mahu menikmati pelbagai lagi keseronokkan di sini.

Selain untuk membeli barangan bebas cukai seperti pinggan mangkuk, kain batik dan coklat, Langawi juga menjadi lokasi syurga makanan.

Tetapi berlainan dengan salah seorang sahabat Backpacker Buddies Malaysia, Aina Nany yang tidak mencari ‘food hunting’ di sini sebaliknya banyak melakukan aktiviti fizikal yang mencabar dirinya.

Ayuh ikuti perkongsiannya selama 4 hari 3 malam menerokai pulau legenda ini bersama beberapa rakannya.

Hanya membelanjakan sekitar RM800 hingga RM1,000 seorang untuk semua total perbelanjaan sepanjang bercuti di sini.

Itinerary 4H3M Pusing Langkawi

Not an usual trip: Pulau Langkawi (less food hunting, more physical activity)

Day 1:
– 5.20pm – Arrived LGK
– Hit & missed Laksa Ikan Sekoq Jalan Airport
– Checked-in White Lodge Homestay, Chenang
– Dinner at GM Burger
– Nightlife at Chenang

Day 2:
– Breakfast at Roti Canai Blackpepper (viral & surprisingly sedap)
– Mangrove kayak at Kilim Geoforest Park (RM100/pax – 4 hours)
– Lunch at Paradise 101 (expensive but the taste is biasa2 je)
– Aquapark at Paradise 101 (RM42/pax – purchase through shopee)
– Dinner Maggi at Homestay
– Fire show at Chenang

Day 3:
– Breakfast Bubur Thai Warung Mak Som next to SMK Kedawang (sedap gila & cheap)
– Nusantara Gamat
– Pantai Tengkorak & Temurun Waterfall
– Lunch at Nasi Campur KakYan
– Watersport at Chenang
– Parasailing (RM100/pax – 10 mins)
– Jetski (RM135/pax – 30 mins)
– Dinner BBQ at homestay

Day 4:
– Checked-out
– Underwater World Langkawi (RM40/pax)
– Lunch at Nasi Arab Kaki Gunung (cheap for group)
– Shopping at HIG, RAMS & Langkawi Fair
– Photo shoot at Dataran Lang & Maha Tower
– 7.30pm – Onboard to KUL

Total hangus per person: RM800 – RM1000++ including shopping expenses.

Artikel Berkaitan:

Kalau Ke Kuantan, Singgah Minum Kopi Kampung Di Kuantan Pickers & Kedai Kopi. Kedai Pun Rare, Penuh Barang Antik

50 Tempat Menarik Patut Cuba. Kalau Road Trip Ke KL-Pahang-Terengganu Untuk 4Hari 3Malam!

50 Tempat Menarik Patut Cuba. Kalau Road Trip Ke KL-Pahang-Terengganu Untuk 4Hari 3Malam!

“Duduk di Mekah tetapi kenapa tak buat haji setiap tahun. Kenapa?” Ini persoalan biasa yang sering ditanya oleh orang luar kepada penduduk di Mekah dan secara peribadi admin sendiri juga ingin mengetahuinya.

Jawapan kepada pertanyaan itu sudah pun dijawab oleh seorang wanita dan telah dikongsikan di laman sosialnya. ‘Keistimewaan penduduk Makkah sepanjang musim haji’. Artikel ini disiarkan dengan kebenaran Puan Masnira Ramli, rakyat Malaysia yang kini menetap di tanah suci bersama keluarga tercinta.

1) Sempadan Tanah Haram

Episod 1. Ya ada episod sebab macam panjang sangat nak letak dalam satu status sahaja.

Baiklah, sepanjang musim haji kan sempadan tanah haram Makkah akan di kawal ketat. Siapa sahaja yang boleh melepasi sempadan ini?

• Pertama, pastinya jemaah haji ataupun pemegang-pemegang visa haji.
• Kedua, petugas-petugas yang terlibat secara langsung dengan jemaah-jemaah haji.
• Ketiga, penduduk tetap makkah.

Ha, ni yang saya nak cerita panjang ni. Penduduk tetap Makkah ada dua kategori iaitu memang penduduk tempatan (rakyat saudi) dan juga pemegang iqamah (resident visa) macam kami ni yang merangkumi rakyat luar yang datang sama ada belajar dan bekerja di Makkah.

Jadi, untuk pemegang iqamah, kalau di iqamah memang dah tertulis beralamat di Makkah tidak ada masalah.

Masalahnya adalah kepada iqamah bekerja yang bukan beralamat Makkah. Ya, ada pekerja yang pejabat utama mereka bukan terletak di Makkah, jadi kebanyakkan iqamah mereka akan diletakkan alamat pejabat utama tersebut seperti di Jeddah atau Riyadh. Mereka- mereka ini memerlukan bukti yang mereka menetap di dalam Makkah. ?

Macam mana nak buktikan?

Agak complicated lah juga. Boleh kata hampir tiap-tiap tahun berubah dokumen yang diperlukan. Kalau dahulu beberapa tahun lepas khabarnya boleh hanya buat pengesahan dengan menunjukkan alamat rumah yang kita tinggal dan pengesahan tuan rumah dah cukup.

Tahun lepas dan tahun ni perlu surat yang dikeluarkan oleh syarikat yang kita bekerja lengkap dengan cop polis dan beberapa pengesahan lain dari barisan pertahanan & gabenor. ?phew.

Paling selamat untuk penduduk tetap Makkah yang berstatus begini adalah tidak keluar dari Makkah sehinggalah habis musim haji. Jadi, selamat lah dari bersoal jawab dengan polis di sempadan kalau dokumen tidak lengkap. Silap haribulan tak dapat balik rumah sendiri! Haha

Nampak tak? Betapa eksklusifnya tanah haram Makkah ni sepanjang musim haji. Sebab nak jaga tanah haram ini untuk tetamu-tetamu Allah sahaja. Rakyat saudi sendiri jika tidak menetap di dalam Makkah, tetap juga tidak akan dapat melepasi sempadan tanah haram/halal ini.

2. Haji penduduk tetap Makkah

Bolehkah penduduk Makkah buat haji tiap-tiap tahun?

Dahulu pernah sahabat arab saya (orang tempatan Makkah) beritahu saya,

Kita penduduk Makkah, Buat je haji tanpa perlu daftar. Yang perlu daftar dan dapatkan permit hanyalah orang-orang dari luar.

Sejujurnya, perjalanan haji saya sebelum-sebelum ini ketiga-tiganya merupakan ‘haji koboi’, haji tanpa berdaftar. Bahasa lebih brutalnya adalah haji illegal tanpa permit sah haji.

Itu lah ibadah haji yang biasanya di lakukan oleh orang-orang tempatan di sini. Bila tidak berdaftar, bermakna tiada khemah ataupun penempatan untuk golongan seperti di Arafah dan Mina. Maka, berteraburlah kami mencari ‘spot’ untuk berwukuf. Bawa sendiri segala keperluan yang senang untuk dibawa seperti, tikar, khemah dan juga makanan ringan. (Saya pernah kongsi lebih detail tentang ini di dalam buku saya ‘Embara Kasang Diselimuti Oasis’ dalam bab yang paling akhir.)

Apakah risikonya?

Sejak kerajaan Saudi lebih tegas dalam isu membanteras golongan-golongan ‘haji koboi’ ini, tindakan tegas di ambil jika tertangkap. Berisiko besar untuk di denda, dihantar pulang terus ke negara masing-masing dan di haramkan terus untuk masuk ke negara saudi!

Tetapi, khabarnya tahun sebelum-sebelum ini, tiada sebarang ‘spot check’ dibuat di border arafah. Polis hanya check secara random di Mina. Namun, jika tertangkap golongan haji koboi ini, mereka tidak terus mengenakan tindakan disitu, cuma mereka mengambil nombor ‘iqamah dan thumb print’. Mungkin tindakan akan di ambil selepas selesai ibadah haji.

Jadi, apakah cara yang terbaik untuk penduduk makkah menunaikan haji?

Adil dan saksama. Cara terbaik adalah secara berdaftar. Untuk mendapatkan permit kami boleh mendaftar secara online dan memilih pengurusan haji yang kami mahu.

Kelebihannya perjalanan haji akan lebih teratur dan lengkap dengan facilities seperti jemaah- jemaah lain. Dengan mendapatkan permit haji, kami juga boleh memilih pakej-pakej dari kelas ekonomi sehingga ke khemah vvip. Untuk tahun ini harga bermula dari SR 3.5 k sehingga ke SR 11k.

Kelemahannya adalah, permit ini layak di mohon 5 tahun sekali sahaja. Dan juga terdapat kuota yang telah ditetapkan. Siapa lambat, makan terkuburlah harapan untuk melakukan ibadah haji. Cuba lagi tahun hadapan! ?

Jadi, apakah jawapan tepat untuk soalan bolehkah penduduk Makkah buat haji tiap-tiap tahun?

Jawapannya, BOLEH. Jika secara illegal dan 5 tahun sekali jika secara berdaftar.

3) Kenderaan Bertasreeh

Kita sambung cerita tentang haji koboi lah kan. Lebih mencabar dan menarik perjalanan ceritanya. Kalau haji dengan permit ni lebih kurang sama sahaja dengan jemaah haji lain.

Tapi tapi jangan salah sangka, saya kongsi bukan tujuan untuk menggalakkan.. hanya sekadar berkongsi pengalaman. Kerajaan saudi kini lebih tegas dalam mengawal jemaah haji.. jadi saya tidak berani lagi untuk mengambil risiko besar dengan mengerjakan haji cara begini. Lepas ni kalau nak buat haji lagi, InshaAllah saya akan pilih cara yang lebih selamat.

Ok, berbalik kepada tajuk, kenderaan bertasreeh.

Biasanya bermula 8 zulhijjah, kenderaan persendirian TIDAK DIBENARKAN masuk ke kawasan yang terlibat dengan kerja haji seperti di kawasan Arafah, Mina dan kawasan-kawasan terdekat. Kalau boleh masuk pun pasti tidak akan ada selera nak bawa kereta ke kawasan itu. Boleh stuck dengan jammed berjam2.. Bayangkan bas-bas yang membawa berjuta jemaah juga akan melalui jalan yang sama!

Jadi, bagaimanakah jemaah-jemaah haji koboi ini mahu ke Arafah, Mudzalifah & Mina?

Caranya adalah dengan mengambil sebarang kenderaan awam yang mempunyai tasreeh (permit) untuk melalui kawasan-kawasan ini.

Ada beberapa tempat pick up yang boleh digunakan untuk mengambil kenderaan-kenderaan ini. Ianya berupa bas, van atau pun pick-up truck.

Yang biasa kami ambil adalah dikawasan Ajyad berdekatan dengan Masjidilharam. Pagi 9 Zulhijjah, biasanya di kawasan Masjidilharam sudah lengang apabila semua jemaah sudah berada di Arafah.

Jadi, ketika ini ramai rakyat tempatan datang ke Masjidilharam untuk mendapatkan kenderaan bagi memasuki Tanah Arafah. Ketika ini lah kita dapat melihat wajah sebenar rakyat tempatan Makkah.

Pada waktu ini juga kenderaan-kenderaan yang berpelekat ‘tasreeh’ ini ‘mengetuk’ harga.  Yang saya ingat harga untuk seorang lebih kurang sr 50-200 jika menaiki bas. Harga juga mengikut tempat duduk yang kita pilih. Contohnya dalam bas harga 150, atas bumbung 50.. yang duduk atas bumbung pandai-pandai lah jaga diri! Silap haribulan boleh meninggal dunia dalam ihram ataupun meninggalkan kain ihram. Doa banyak2 agar perjalanan lancar dan mudah serta dilindungi dari sebarang keburukan..

Begitu juga dengan van atau pun coaster. Kalau berdiri di bahagian luar belakang van/coaster atau duduk atas bumbung murah lah sikit bayarannya. Kalau duduk di dalam dengan aircond lebih mahal.

Nak naik motorsikal pun boleh. Tetapi risikonya lebih tinggi kerana kebanyakkannya adalah menunggang secara haram. Boleh jadi kena kejar dengan polis atau penunggang motor akan meninggalkan kita di mana-mana sahaja jika tidak dapat melalui jalan tersebut. Ketika ini akan terasa seperti bayar mahal, destinasi yang mahu dituju tidak sampai. Maka, berjalan kaki lah kita dengan penuh sabar sambil menahan diri dari menyumpah seranah untuk menghabiskan saki baki perjalanan.

Paling istimewa apabila kita dapat melihat pelbagai jenis kenderaan yang bakal keluar ketika musim haji sahaja..contohnya kenderaan pick up yang agak uzur, kereta-kereta lama, malahan lori kambing/unta pun diguna pakai untuk membawa manusia.. dan semuanya akan penuh serta berbayar. Penuh yang padat dan segala ruang di isi dengan baik sekali. Di dalam, diluar, dibumbung malahan di dalam boot kereta akan di manfaatkan sebaik mungkin…

Semuanya hanya dengan niat yang satu… iaitu HAJI MABRUR.

4) Mabit.

Ada yang bertnya, orang Makkah buat haji tak melontar kah? Kami melontar. Kami buat semua rukun haji. Habis tu, tak ada khemah di Mina, mabit di mana?

Kami homeless. Eh ‘tentless’

Ok ok, cerita nya begini.. pada 9 Zulhijjah selepas wukuf, kami ke Mudzalifah.. dari Mudzalifah kami boleh pilih sama ada untuk ke Jamrat melontar dahulu ataupun ke Masjidilharam untuk Tawaf dan Saie haji dahulu.

Naik apa? Balik semula ep 3 (kenderaan bertasreeh) ikut rezeki kita.. sama ada naik public bas, naik teksi, lori kambing atau naik kenderaan 2 kaki. Baca: jalan kaki.

Selepas bertahalul awal (selepas melontar atau tawaf saie) atau yang lagi ekstrem melontar dulu lepas tu terus ke Masjidilharam untuk tawaf & saie.

Saya selalu memilih untuk tawaf dan saie dahulu.. masa saie tu sudah terlalu penat setelah seharian, masa saie sangat stuggle. Rasa macam nak merangkak dia punya penat tu. Selesai hampir Subuh pada pagi hari raya Aidiladha..(10 Zulhijjah)

Kemudian kami pulang ke rumah untuk berehat..

Petang sebelum maghrib hari tersebut kami pun memulakan perjalanan untuk melontar (kalau belum) dan mabit di Jamrat.

Dari rumah ke Jamrat. Biasanya kami bawa kereta sendiri. Tapi parking jaaaaauhhhhhhhh dan berjalan lah sehingga sampai ke Jamrat.

Bekalan yang di bawa adalah tikar lipat, makanan, minuman… paling istimewa bawa juadah raya. (Kan hari raya).. sanggup ya bawa juadah raya dalam beg pack.. bawa lebih boleh kongsi dengan jiran sebelah tikar..

Maka bermabitlah kami di Jamrat.. pandai-pandai lah cari tapak nak bentang tikar. Salah tapak nanti kena ligan dengan polis..

“Tariq… tariq ya hajj’ kata polis menggunakan speaker kereta polis. Sirent polis pun dipasang..

Selepas 6 jam.. (kiraan jam bermula tatkala kaki melangkah masuk ke kawasan Mina di Jamrat,biasanya selesai dalam jam 2,3 pagi.. kami pun pulang ke rumah.. berehat… dan esoknya kami melontar dan mabit lagi.. begitulah..

Saya lihat ada juga kumpulan jemaah yang datang dengan pakej haji tidak mengambil khemah di Mina.. mereka tinggal di hotel di kawasan Aziziah dan mabit di Mina seperti kami. Selepas 6 jam, mereka akan pulang ke hotel untuk berehat.

Lebih selesa kerana tidak perlu tinggal dalam khemah di Mina. Cuma kekurangannya adalah perlu berjalan jauh, tidak ada tempat yg tetap untuk mabit.. dan agak sukar untuk ke tandas.. pandai-pandai lah minum untuk keperluan sahaja sepanjang 6 jam tu.

5) Anggaran jarak dan masa perjalanan.

Jom kita tengok anggaran jauh perjalanan itu supaya gambaran cerita saya itu sampai dengan jelas.

Okay, tengok pada gambar peta yang saya share tu. Itu anggaran secara kasar sahaja.

Dari Afarah ke Mudzalifah jaraknya lebih kurang 9.1km. Kalau berjalan kaki memerlukan masa lebih kurang 1jam 50minit untuk sampai.

Kalau naik kenderaan kurang lah sikit penatnya. Tetapi waktu nak sampai boleh jadi akan lebih panjang kerana kesesakkan lalu lintas. Paling cepat sampai kalau naik motor! Ada berani?

Dari Mudzalifah ke Jamrat pula jaraknya lebih kurang 5.6km dan mengambil masa 1jam 10min jika berjalan kaki.

Dan dari Jamrat ke Masjidilharam agak dekat lebih kurang 3-4km sahaja. 40minit jalan dah sampai masjidilharam. Part ini memang ramai yang memilih untuk berjalan sebab ada disediakan terowong pejalan kaki. Jalan ramai-ramai tak terasa jauh pun. Sedar-sedar kaki dah melecet dan betis dah berdenyut.

Ibadah haji dan berjalan jauh ini sangat berkait rapat. Susah nak elak dari kena berjalan jauh ni. Melainkan ambil pakej vip. ? jemaah muasasah kita berjalan 7km sehari dari khemah di Mina ke Jamrat ketika membuat rukun haji melontar.

6) Perkara yang menyalahi undang-undang sepanjang musim haji.

Untuk perkongsian terakhir tentang tajuk ini, saya nak cerita tentang perkara yang kami sebagai expat (di Makkah) tidak boleh lakukan sepanjang musim haji. Jika didapati bersalah, kami boleh dikenakan tindakan undang-undang, saman paling kurang 10k, penjara dan juga dihantar terus pulang.

Selain dari mengerjakan haji secara tidak berdaftar, ada beberapa perkara lagi yang salah di sisi undang-undang.Saya letak ianya dibawah tajuk ‘keistimewaan’ jugalah sebab istimewanya kami ini kerana dilindungi oleh undang-undang. Perlu sentiasa ambil tahu dan menjaga nama baik negara.

Ianya adalah:

• Membawa/ menumpangkan jemaah (pemegang visa haji) di dalam kereta persendirian. Bermaksud kami tidak boleh sewenang wenangnya membawa jemaah-jemaah haji dengan kereta kami. Polis akan randomly check. Biasanya untuk rakan taulan, saudara mara yang datang haji kami akan bawa setelah selesai kerja haji. Contohnya Selepas 15 Zulhijjah. Ketika itu sudah diberi sedikit kelonggaran..
• Menumpangkan atau bersubahat membantu orang lain selain dari pemegang visa haji untuk memasuki Makkah, atau berada bersama-sama mereka ketika itu. Contohnya kami berada bersama orang lain yang bukan pemegang visa haji di dalam Makkah. Boleh dikira bersubahat dan dikenakan tindakan undang-undang ke atas kami.. Boleh di denda sehingga SR 100k dan penjara 6 bulan.
• Ini khas untuk jemaah haji (pemegang visa haji) tak boleh overstay. Jangan di cuba-cuba ya. Kalau tertangkap memang buruklah padahnya. Kita dengar zaman dulu-dulu orang datang haji terus tidak pulang ke negara asal kerana mahu terus menetap di Makkah. Ia dikenali sebagai ‘orang hanyut’ oleh rakyat tempatan. Kini, golongan sebegini dengan mudahnya akan tertangkap. Wakil travel/muasasah juga turut dikenakan tindakan berat jika ada jemaah mereka yang melakukan kesalahan ini.

Jom kita study sikit jenis-jenis visa apa yang dikeluarkan oleh kerajaan saudi tetapi menghalang mereka untuk memasuki Makkah ketika musim haji. Ianya adalah:

1) Business / Commercial Visa.
2) Tourist Visa.
3) Employment Visa.
4) Family Visit Visa.
5) Government Visit Visa (kecuali atas urusan rasmi di dalam Makkah)
6) Residence Visa (kecuali yang menetap di Makkah)
7) Student Visa (kecuali yang belajar di university di dalam Makkah)

Baiklah saya akhiri tajuk ini di sini ya.. InshaAllah saya sambung dengan tajuk-tajuk lain pula.. semoga bermanafaat untuk semua!

Sumber: FB Puan Masnira Ramli

Oleh Rjuna

Kami akhirnya tiba di pinggir tasik yang di kenali sebagai Tasik Dal. Tasik ini merupakan nadi kehidupan Kashmir kerana ramai penduduk hidup dengan bergantung kepada sumber tasik ini bagi industri pertanian, pelancongan, dan kegiatan seharian. Tasik ini amat luas dan terdapat jalan-jalan raya yang mengisi lanskap tasik ini dengan pembangunan seperti rumah, hotel dan restoran. Di belakangnya pula tersergam bukit-bukit dan gunung-ganang yang putih bersalji. Dengan langit yang biru, kombinasi warna yang ada ini menambah lagi keindahan Kashmir di pandangan mata.

BACA: Travelog Seorang Pesara Dalam Kembara Beliau Ke Switzerland of India Part 1

Tiada masalah komunikasi bersama warga tempatan

Seperti yang saya nyatakan sebelum ini, penduduk Kashmir ini 95% daripadanya adalah penduduk Islam manakala 5% lagi adalah Sikh. Tetapi jangan terkejut jika saya katakan ramai orang Islam yang membela anjing. Bagaimanapun, cara mereka membela anjing adalah dengan memberikan makanan di luar rumah dan anjing-anjing itu tidak boleh masuk ke dalam kawasan rumah. Anjing-anjing ini biasanya akan menjaga kawasan atau lorong laluan penduduk yang memberi makan kepada mereka.Di Kashmir, masalah bahasa tidak timbul kerana majoriti penduduknya boleh berbahasa inggeris selain bahasa tempatan dan hindi.

Di sini, walaupun ada banyak bangunan hotel tetapi pelancong lebih gemar tinggal di dalam rumah bot yang juga hotel terapung di Tasik Dal. Rumah bot ini asalnya merupakan cadangan daripada pegawai-pegawai Inggeris bila Raja Moghul tidak membenarkan pihak Inggeris membina sebarang bangunan kerana Tasik Dal adalah harta yang di lindungi oleh pihak istana.

Rumah bot peninggalan Inggeris di bumi Kashmir

Terdapat kota raja di atas bukit yang dibina di kawasan Tasik Dal untuk raja-raja bercuti pada musim tertentu dan menikmati keindahan bumi Kashmir. Untuk itu, pihak Inggeris membina rumah bot dan sebagai tempat tinggal musim cuti dan masa rehat mereka. Peninggalan mereka selepas India mencapai kemerdekaan ini di teruskan sebagai satu ciri-ciri pelancongan.

Rumah-rumah bot yang ada ini tidak akan belayar seperti mana di Kerala tetapi ditambat di pinggir tasik. Untuk ke rumah bot ini kita perlu menaiki sampan kecil yang di gelar shikara. Kebanyakkan shikara ini dihias dengan cantik oleh tukang dayung sampan dengan bunga-bungaan dan balutan baldu serta ukiran. Biasanya satu shikara ini mampu memuatkan dua orang untuk duduk di dalam dan pengayuh akan berada di belakang.Anda tidak perlu ke Venice untuk menikmati suasana romantis sebegini kerana di Kashmir semua nya telah ada..

Situasi di atas shikara ini mengingatkan saya kepada filem hindi lama Kashmir Ki Kali dengan lagu hitsnya “Taarif Karuun Kya Ushki”. Filem ini dibintangi olek Shammi Kapoor (bapa saudara Kareena Kapoor) dan Sharmila Tagore (emak Saof Ali Khan).

Semasa kami tiba di pinggir tasik, pengayuh shikara kami telah pun sedia menanti. Kami menaiki shikara ini dan abang dan kakak ipar saya berasa takut bila shikara ini bergoyang-goyang semasa kaki mula memijak lantai sampan. Saya ketawa kecil melihat telatah mereka lebih-lebih lagi bila muka kakak ipar saya pucat dan senyap sepanjang perjalanan.

Air Tasik Dal kelihatan amat jernih dan sejuk. Ini kerana salji yang mula cair sedang memasuki kawasan tasik. Saya dapat melihat dengan jelas dasar tasik yang penuh dengan rumpai dan kedalaman nya cuma dalam lima ke enam kaki sahaja. Jarak antara tebing tasik dan rumah bot cuma lebih kurang 500 meter dan bot shikara ini mengambil masa kurang 10 minit untuk sampai ke rumah bot.

Ada lebih kurang 70 hingga 80 rumah bot di Tasik Dal ini dan kesemuanya cantik-cantik belaka. Kehalusan seni ukiran Kashmir yang bercirikan islam terserlah pada rupa bentuk rumah bot ini yang di bina daripada kayu pokok Maple. Farhan, pemandu pelancong kami yang turut ikut dengan menaiki bot shikara yang lain memperkenalkan kami kepada penjaga rumah bot dan tukang masak kami yang bernama Gulam. Tanggungjawab penjaga rumah bot ini cuma bertindak sebagai pengawal sahaja tetapi tugasan Gulam adalah lebih kepada tugasan di dalam rumah seperti mengemas dan memasak. Rumah bot ini ada empat bilik di mana dua daripadanya untuk kami dan dua lagi dihuni pasangan dari daerah Bhopal, India.

Tak tahan sebab cuaca sejuk!

Seperti yang saya jelaskan, kami tiba di Kashmir pada penghujung musim dingin di mana salji mula cair tetapi kesan-kesan salji masih jelas kelihatan terutama di puncak bukit dan gunung. Saya memakai tiga lapis baju semasa berada dalam rumah bot dan menambah dua lagi lapis jika mahu keluar. Ini kerana cuaca suhu 4 darjah celcius cukup sejuk untuk kami lebih-lebih jika angin bertiup. Di luar rumah bot ini ada tempat lepak seperti beranda yang memberikan kita peluang melihat pemandangan tasik dan gunung tetapi sukar untuk saya duduk lama ketika keluar merokok kerana jika angin sejuk datang maka saya terpaksa lari masuk ke dalam.

Pada setiap bilik dan juga ruang tamu ada di sediakan dapur pemanas yang mempunyai serombong dan tempat pembakaran kayu api untuk menambah rasa panas. Tiada air-cond atau kipas angin di dalam rumah bot kerana faktor cuaca yang sudah sejuk. Biasanya, warga tempatan di sini menggunakan kayu pokok fir yang kelihatan seakan pokok rhu sebagai bahan bakar. Kayu ini akan dipotong lebih kurang satu setengah kaki untuk mudah di masukkan ke dalam dapur pemanas ini.

Syukur Malaysia ada saluran tv percuma

Program kami seterusnya adalah untuk melawat Mughal Garden yang terletak di pinggiran tasik dan sering menjadi lokasi perfileman hindi pada tahun 60-80an untuk adegan menyanyi. Program ini akan bermula pada sebelah petang dan sementara itu kami berehat dalam rumah bot sementara menantikan waktu makan tengahari.

Di ruang tamu, kami cuba menonton tv di mana semuanya siaran tempatan Kashmir saja. Banyak drama,lagu bahasa Kashmiri dan program keagamaan. Menurut Gulam, tv di sini menggunakan sistem kabel di mana untuk melanggan, mereka perlu membayar 150 rupees sebulan (lebih kurang RM10) dan tiada siaran percuma kerajaan atau swasta seperti RTM dan TV3 seperti mana di Malaysia.

Oleh kerana terlalu sejuk, maka terasa amat sukar untuk mandi seperti biasa. Memang ada air panas dari paip air tetapi untuk menunggu air itu menjadi panas sungguh lambat. Jika kita mandi selepas air itu panas pun tubuh kita akan tetap menggigil jugak. Saya di fahamkan penduduk Kashmir jarang mandi semasa musim sejuk dan mereka cuma lap badan dengan air panas saja.

Waktu ni la mengidam teh tarik

Gulam memanggil kami untuk makan tengahari. Semasa tiba di tempat makan yang merupakan ruang khas antara bilik tidur dan ruang tamu, saya perhatikan ruang ini juga di hias cantik. Kerusi dan meja juga daripada kayu bermutu yang di ukir dengan cantik.
Makanan telah tersedia atas meja. Menunya adalah nasi briani dan lauk vegetarian. Saya sebenarnya tidak suka makan makanan vegeterian tetapi masakan Gulam memang enak dan menyebabkan saya suka pada vegetarian Kashmir style yang di masak dengan menggunakan keju.

Lupa saya nak beritahu, jangan cari makanan India seperti capati, tose, roti canai di Kashmir kerana bukan saja tidak ada tetapi mereka tidak pernah dengar.

Ini kerana makanan-makanan ini adalah menu di selatan India dan Kashmir terletak di utara India. Teh tarik mereka juga menggunakan daun safron dengan susu unta atau kerbau. Di India tidak ada susu tin seperti di Malaysia.

Selepas makan saya bertanya kepada Gulam mengenai minuman teh. Faham-fahamlah yang kami dari Pulau Pinang dan teh ini minuman wajib bagi saya dan abang saya. Gulam berkata dia akan bawa lain kali kerana bahannya tidak tersedia kali ini. Biasanya dia akan memasak mengikut apa yang di minta oleh ejen dan bukan kita. Jadi jika nak Gulam buatkan teh, maka kita perlu keluarkan kos sendiri.

Peniaga bot ke bot

Selesai makan, kami cuma berehat di ruang tamu sambil menunggu Farhan datang menjemput tetapi masa rehat kami terganggu dengan kedatangan peniaga-peniaga. Seperti yang saya jelaskan, Tasik Dal ini merupakan nadi kehidupan penduduk Kashmir maka di sini terdapat ramai penjaja yang mengayuh sampan sendiri untuk berkunjung dari rumah bot ke rumah bot yang lain bagi menjaja barangan seperti manik, rantai, ukiran, dan kain baju.

Anehnya, mereka yang datang bukannya penjaja yang membawa barangan yang sama. Seolah-olah ada yang mengatur kedatangan mereka dan mereka seperti tahu bila kami akan keluar atau pulang kerana mereka akan tiba pada masa kami berada dalam rumah bot walau pintu rumah di tutup. Akhirnya saya dapat merasakan siapa dalang di sebalik misteri ini..

BERSAMBUNG…