Hasil kajian daripada Tune Protect mendapati 80% rakyat Malaysia yang tahu mengenai perlindungan insurance tapi hanya 34.8% sahaja yang mempunyai pelindungan. Mengapa angka ini berlaku?
Jawapannya adalah SIKAP. Rata-rata rakyat Malaysia hanya mementingkan keseronokkan berbanding keselamatan diri. Sikap yang sering menganggap menganggap bahawa kemalangan tidak akan berlaku kepada diri mereka.
Rata-rata pelancong Malaysia lebih mendahulukan bayaran untuk tiket kapal terbang, penginapan hotel, itinerary jalan-jalan dan shopping. Malah sanggup melayari laman sesawang dan aplikasi travel berjam-jam lamanya, semata-mata untuk mencari tiket dan hotel murah.
Ads
Ads
Sebelum berlepas ke destinasi percutian, mereka akan bagi kunci rumah kepada jiran tetangga. Mereka turut memaklum ahli keluarga mengenai jadual perjalanan mereka dari mana ke mana. Mereka akan whatsapp kenalan terdekat untuk memaklumkan ketiadaan mereka sekian-sekian masa. Jika ada apa-apa, mereka ada di sini dan di sini pada sekian-sekian tarikh.
Tindakan itu tidak salah, betul apa yang mereka buat tetapi sekiranya terjadi apa-apa kemalangan, siapa yang boleh bagi cash money dalam sekian jumlah yang banyak dan dalam masa yang singkat? Ada banyak kes kemalangan dan kesihatan yang berlaku kepada pelancong Malaysia tidak kira melancong dalam atau di luar negara. Berapa ramai yang kesempitan kerana ketiadaan perlindungan insurance? Cukup ramai!
Ads
Apa salah luangkan sedikit masa untuk ambil tahu mengenai travel insurance. Berapa ramai yang pernah melayari laman sesawang syarikat takaful yang offer travel insurance dan membeli perlindungan diri? Jawapannya sudah ada dalam kajian, hanya 3 daripada 10 orang sahaja.
Jadi saya ingin mengambil kesempatan ini untuk berpesan kepada semua rakyat Malaysia yang kaki travel, ambillah perlindungan insurance tidak kira sama ada anda bercuti luar negara atau dalam negara sahaja. Jangan memperjudikan percutian anda tanpa insurance, itu kerja gila namanya!
Sesungguhnya malang tidak berbau. Risiko kemalangan dan kesihatan boleh berlaku pada bila-bila masa sahaja. Mungkin kali ini kita selamat, tetapi akan datang jika terkena, tidak guna menyesal lagi. Saya akan kongsikan lagi maklumat mengenai travel insurance, so stay tune bersama Libur.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Apabila bercadang untuk bercuti ke negara orang, kita pasti impikan destinasi dan lokasi yang dikunjungi itu mempunyai tarikan tersendiri. Lagi seronok jika hari kejadian ketika kita melancong, jatuh pada hari perayaan atau sambutan tertentu negara tersebut.
Jika bercadang ke negara jiran seperti Brunei, ini ada empat masa yang terbaik untuk anda melancong ke Brunei Darussalam, iaitu:
Pada hari keputeraan Sultan Brunei, anda berpeluang untuk masuk ke dalam istana Sultan dan ini merupakan peluang yang terbaik untuk anda mencipta momen dan kenangan dalam masa cuti anda. Tapi pastikan anda berpakaian menutup aurat tidak kira sama ada lelaki mahupun perempuan (perempuan wajib bertudung). Jika tidak, anda tidak dibenarkan masuk ke dalam istana. Menurut rakyat tempatan Brunei, anda berpeluang untuk melihat koleksi kereta Sultan Brunai yang ada di dalam istana tersebut.
Bagi yang tidak menyambut perayaan aidiladha, anda boleh melancong ke Brunei pada masa ini. Ada banyak sambutan yang boleh dilakukan di sana malah anda berpeluang untuk bertemu dengan Sultan dan Permaisuri.
Sekiranya anda seseorang yang sukakan bunga api, bercuti ke Brunei pada masa sambutan Hari Kebangsaan adalah masa yang sesuai. Sambutan Hari Kebangsaan Brunei Darussalam diadakan setiap 23 Februari.
Setiap 1 Jun, Brunei akan menyambut pesta menuai dan waktu ini akan mengejutkan anda bahawa sebenarnya ramai non-muslim yang tinggal di Brunei. Satu daripada kumpulan etnik terbesar yang tinggal di Brunei adalah Iban. Etnik Iban mempunyai budaya dan perkampungannya yang tersendiri di daerah Temburong. Jadi rangka lawatan anda untuk merasai pesta menuai ke kawasan Bangar.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Pesawat telah merevolusikan sistem pengangkutan dengan kapasiti lebih besar dan cepat untuk membawa penumpang. Pesawat memainkan peranan penting dalam operasi ketenteraan, mengangkut kargo dan ke tempat-tempat yang jauh di seluruh dunia dalam masa yang lebih singkat. Saiz pesawat yang lebih besar, lebih banyak penumpang dan lebih banyak kargo boleh dimuatkan. Berikut ialah 10 pesawat terbesar dunia sehingga 2017.
Bonus- A300-600ST (Super Transporter) atau Beluga
Airbus A300-600ST (Super Transporter) atau Beluga, adalah versi pesawat udara A300-600 yang diubah suai untuk membawa bahagian pesawat dan kargo yang besar. Ia menerima nama rasmi Super Transporter sejak awal. Beluga XL , berdasarkan Airbus A330 dengan modifikasi dan dimensi yang serupa, sedang dibangunkan oleh Airbus untuk menggantikan jenis sama sekitar 2020.
10. Airbus A340-500 Pesawat ini dihasilkan oleh syarikat aeroangkasa Eropah. Airbus adalah pesawat jet penumpang komersial jarak jauh yang luas. Pesawat ini mempunyai empat enjin turbofan dan tiga gear utama pendaratan sebagai ciri khas. Ia boleh terbang sehingga 9,000 batu nautika membantu dalam operasi laluan tanpa henti yang panjang. Pesawat ini boleh muat sehingga 375 penumpang. Lufthansa dan Air France adalah operator terbesar model ini.
9. Airbus A350-900 Ia adalah pesawat jarak jauh enjin berkembar yang dibangunkan oleh pengeluar Airbus Eropah . Kedua-dua fiuslaj dan struktur sayap pesawat dibuat daripada polimer bertetulang serat karbon. Sebagai ahli keluarga pesawat A350 XWB, pesawat ini menawarkan keselesaan kepada penumpang dan potensi keuntungan optimum serta efisien kepada operator. Boleh muat 325 penumpang dalam susunan tiga kelas. Kos unit pesawat ini ialah AS $ 308.1 juta dan Qatar Airways operator utamanya.
8. Antonov An-22
Ia adalah pesawat pengangkutan tentera serta pengangkut strategik yang direka oleh Biro Reka Bentuk Antonov Soviet Union. Antonov adalah pesawat enjin turboprop terbesar di dunia yang pernah ada. Terdapat empat enjin turboprop yang memutar kipas secara kontra. Pada masa ini, pesawat udara ini telah banyak digunakan dalam operasi tentera udara dan kemanusiaan.
7: Boeing 777-300
Boeing Commercial Airplanes telah membangun dan menghasilkan pesawat jet enjin berkembar jarak jauh ini. Ia adalah pesawat jet enjin berkembar terbesar di dunia dan mempunyai kapasiti tempat duduk kira-kira 386 penumpang dalam tatacara tiga kelas. Ia dikuasakan oleh enjin GE90, Pratt & Whitney PW4000 atau Rolls Royce Trent 800. Penggunaan bahan bakar lebih cekap berbanding jet badan lebar lain, model ini merupakan salah satu model pesawat terlaris Boeing.
6. Airbus A340-600
Ini adalah pesawat penumpang jarak jauh dengan empat enjin komersil yang dihasilkan oleh syarikat Aeroangkasa Eropah Airbus pada tahun 1993. Ia boleh terbang sehingga 7,900 batu nautika dan dijana oleh empat enjin Rolls-Royce Trent 500. Ia mempunyai reka bentuk aerodinamik yang menjimatkan bahan api dengan struktur komposit mengurangkan berat. Pesawat ini menawarkan ruang pengendali yang hebat, keselesaan dengan kapasiti tempat duduk sebanyak 350 penumpang dalam susunan tiga kelas dan kira-kira 475 tempat duduk maksimum.
5. Boeing 747-400
Pesawat komersial lebar ini dikenali dengan geladak atas khas di bahagian hadapan pesawat. Ia adalah versi penumpang Boeing 747 yang paling biasa kita lihat. Pesawat ini mempunyai kelajuan subsonik; Mach 0.85 dengan jarak 7,670 batu nautika. Ia boleh muat 416 penumpang dalam susun atur tiga kelas dan kira-kira 660 penumpang dalam susunan satu kelas maksimum. British Airways adalah pengendali terbesar model ini. Kos seunit pesawat ini ialah AS $ 234 juta.
4. Boeing 747-8i
Ia adalah pesawat komersial dihasilkan oleh Boeing Commercial Airplanes. Ia telah ditambah panjang fiuslaj dan sayap yang direka bentuk semula daripada model yang terdahulu. Ia mempunyai kapasiti penumpang sebanyak 467 dalam tiga susunan kelas. Ia mempunyai jarak kira-kira 8000 batu Nautika dan kelajuan penerbangan Mach 0.855. Ia adalah pesawat komersil terbesar yang dibina di Amerika Syarikat. Kos seunit pesawat ialah kira-kira AS $ 379 juta.
3. Airbus A380-800
Pesawat Airbus ini adalah pesawat dua dek, berbadan lebar, empat enjin dan merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia. Oleh kerana dek atas kapal terbang meluas sepanjang keseluruhan badan pesawat, ia menawarkan ruang lantai yang boleh digunakan untuk menyediakan tempat duduk bagi 525 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Ia boleh terbang 8,500 batu nautika dan kelajuan penerbangan 490 knot pada penerbangan biasa. Kos seunit pesawat ini ialah AS $ 432 juta.
2. Antonov An-124
Ia adalah pesawat pengangkutan yang direka oleh Biro Reka Bentuk Antonov Ukraine. Ia adalah pesawat pengangkutan tentera terbesar di dunia dan salah satu pesawat pengeluaran kargo berat tertinggi di dunia. Nama pelapor NATO adalah Condor dan digunakan dalam operasi penyelamatan dan pengangkutan udara. Kos seunit pesawat ialah kira-kira AS $ 70-100 juta. Pada masa ini ia sedang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Antonov dan Volga-Dnepr Airlines.
1. Antonov An-225 Mriya
Ia adalah pesawat kargo udara strategik yang direka oleh Antonov Design Bureau Ukraine. Ia adalah pesawat yang paling berat pada tahun 2017 dengan berat maksimum 640 tan metrik. Pesawat besar ini dikuasakan oleh enam enjin turbofan. Ia mempunyai jarak penerbangan yang agak pendek iaitu 2,160 batu nautika dan kelajuan penerbangan maksimum yang lebih rendah pada 458 knot berbanding pesawat komersil lain. Ia mempunyai sayap terbesar untuk pesawat dalam perkhidmatan operasi. Ia memegang rekod dunia untuk jumlah kargo udara yang diterbangkan iaitu seberat 253,820 kg. Ia adalah satu-satunya jenisnya dan mempunyai Pendaftaran Sivil Ukraine UR-82060.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Sebelum diumumkan sempadan negara dibuka sepenuhnya buat pengembara, dah ramai yang melancong ke luar negara, namun prosedur yang perlu dilalui berbeza antara setiap negara yang bakal dilawati.
Sebagai seorang traveler, Khairul Hafiz ada berkongsi kepada pengikutnya di akaun Facebook tentang apa yang perlu dibuat apabila melancong atau bercuti selepas pandemik.
Berkongsi posting tersebut sebaik sahaja menamatkan kuarantin setelah melancong ke Finland untuk memburu aurora, Khairul turut berkongsi gambar tripnya kali ini yang menurut kapsyen yang dibuat merupakan kali kelima memburu aurora.
Ikuti perkongsian Khairul Hafizini dan semoga bermanfaat untuk semua yang bakal bercuti ke luar negara:
Perkongsian Travel Pasca Pandemik
Alhamdulillah baru je merdeka semalam dari kuarantin 5 hari.. Bersyukur juga semua PCR test yang dibuat sejak dari Helsinki, di KLIA dan RTK Antigen hari ke 5 semua menunjukkan keputusan negative jangkitan. Begitu juga dengan kesemua ahli kembara ke Lapland semuanya negative.
Saya cuba sharekan pengalaman selepas beberapa kali travel pada era pasca pandemik ni sejak november lepas dan march tahun ini. Semoga berguna kepada semua
Mungkin ramai dah cuba cari ruang untuk pergi bercuti luar negara selepas pengumuman kelonggaran untuk keluar masuk ke sempadan negara bermula 1st April. Maklumlah, 2 tahun disekat tak boleh travel, kepada pengembara tegar, ia adalah satu penyeksaan.
Semakin banyak juga negara sudah membuat pengumuman tentang pembukaan sempadan negara, bermaksud mereka telah bersedia menerima kedatangan kita sebagai pengembara.
Setiap negara, ada meletakkan syarat untuk kemasukan ke negara masing-masing. Syarat-syarat itu pula berbeza dengan negara yang lain. Ada yang mengkehendaki setiap orang menyediakan sijil PCR Test dengan keputusan negative. Ada juga yang hanya memerlukan RTK-Antigent Test sahaja. Bergantung kepada negara yang hendak dilawati.
Namun, kebanyakan negara meletakkan syarat memerlukan sijil vaksinasi yang lengkap. Ada juga negara yang memberikan syarat khas, kemasukan kepada mereka yang tidak mengambil vaksin. Namun mereka perlu mematuhi syarat-syarat khas yang lain seperti perlu melalui PCR test ketika tiba di sana, kemudian perlu melalui proses kuarantin dahulu beberapa hari dan sebagainya.
Walaupun ada negara yang menerima kedatangan mereka yang tidak mengambil vaksin, namun kebanyakan negara lain juga hanya membenarkan mereka yang sudah divaksinasi sahaja boleh keluar pergi mengembara. Jadi, ia tidak memenuhi kriteria kedua-dua syarat setiap negara ketika perlepasan dan ketibaan.
Kena Selalu Update SOP Setiap Negara
Syarat itu juga boleh bertukar dalam tempoh terdekat. Oleh itu, sentiasa dapatkan update tentang syarat kemasukan.
“Pergi sini, tak payah pcr test..” atau “Hari tu saya pergi dia tak tanya pun pasal PCR test.” atau mungkin ada yang update kat media sosial, “Border negara tu kami tak boleh masuk sebab covid.”
Ada kes, di mana mereka ambil info dari posting share orang lain, tak memerlukan PCR test, tapi sebenarnya mereka dikehendaki membuat PCR untuk penerbangan itu. Jadi, tak dapat naik dan perlu tukar penerbangan. Kemudian perlu tergesa-gesa mencari tempat untuk membuat PCR test dan menukar plan penerbangan. Rugi masa travel dan wang.
Sebaiknya, dapatkan confirmation dari official page negara tersebut. Seperti contoh, jika ingin ke Finland, dapatkan kenyataan rasmi dari immigration Finland tentang SOP kemasukan.
Setiap kenyataan rasmi itu, ada tarikh update dan tempoh sahlaku kenyataan. Kadang-kadang ia akan berubah dalam tempoh seminggu. Perlu alert dengan perubahan terbaru.
Sediakan juga file pdf dan susun elok-elok dalam phone. Kadang-kadang time mereka minta, akan rasa kalut mulalah cari file tak jumpa. Sebab banyak sangat file persediaan dalam phone, flight ticket, tempahan tempat tinggal, tempahan tiket keretapi, tempahan bas dan sebagainya.
Agak leceh sikit mengisi borang ini kerana terlalu banyak maklumat di minta. Sediakan awal2 info, Nama, no IC, jenis vaksin, tarikh vaksin, Alamat rumah, berapa bilik dalam rumah, berapa bilik air yg attach dgn bedroom, berapa orang yang duduk dalam rumah, ini semua data yang perlu untuk isi Home Quarantine Apllication.
Sedikit masalah muncul dalam Home Quarantine Apps ini. Dalam 1 form, boleh diisi sehingga 10 orang. Tapi apabila Surat approval diberikan dalam bentuk pdf file, hanya 1 nama sahaja yang ada di dalam surat. Iaitu nama applicant yang pertama.
Apabila proses check in di lapangan terbang, mereka akan menyemak, dan perlu inform kepada mereka tentang form hanya letak 1 nama sahaja walaupun kita apply 2 atau 3 orang dalam 1 form quarantine.
Ia menyebabkan kita perlu menunjukkan pada mereka form yang kita apply. Untuk log in semula pula, perlu sediakan passcode yang kita dapat dalam email ketika apply form.
Caranya,Pergi Applikasi Mysejahtera (Home), Pilih icon Traveller, Pilih Travel for NAMA Profile kita, then perlu isi borang itu sebelum masuk que di KLIA.
Banyak juga data yang diperlukan. Ini antara sebab kenapa ambil masa yang lama di KLIA. Perlu isi data berikut:
17, 18,19 berkenaan pernah dijangkiti covid atau tidak.
Jika kita pulang dari negara2 tertentu (yang mana kes covidnya sangat tinggi), kesemua pengembara yang pulang akan dipakaikan gelang pink.
Bermula 1 April, tidak perlu lagi kuarantin jika sampai ke Malaysia.
Process ini mungkin akan berubah selepas beberapa tempoh, sebab itu setiap pengembara perlu sentiasa alert dengan apa sahaja pengumuman dan perubahan yang di beritahu oleh kerajaan.
Saya kongsikan juga sedikit gambar-gambar aktiviti semasa trip memburu Aurora di Lapland. Trip Memburu Aurora ke-5,
Khairul Hafiz
Kapten Lensa Kembara,
Rovaniemi,
Finland.
March 2022
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
TV Sarawak (TVS) sekali lagi tampil dengan program baharu yang menjanjikan pengalaman penuh warna-warni dan sarat dengan elemen budaya serta keindahan alam semula jadi.‘Sumandak...
sekarang!
