Kerajaan Selangor membenarkan pengunjung restoran, medan selera, gerai berbumbung dan kiosk di negeri ini menikmati hidangan di premis-premis itu mulai 13 Mei 2020.


Pada 1 Mei, Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin mengumumkan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) dengan sebahagian besar sektor ekonomi dan aktiviti perniagaan dibenarkan beroperasi mulai 4 Mei, tertakluk kepada syarat-syarat dan SOP yang ditetapkan. Bagaimanapun, kerajaan Selangor melaksanakan PKPB dengan penetapan beberapa perincian tambahan, antaranya peniaga dan penjaja berpremis yang dibenarkan beroperasi dari pukul 7.00 pagi hingga 10 malam, terhad kepada urusan bawa pulang, pandu lalu dan penghantaran.


Bermula 13 Mei 2020, anda yang berada di Selangor sudah dibenarkan makan dan minum di restoran, bagaimanapun orang ramai harus mematuhi penjarakan sosial.

• Semua premis makanan berkenaan dibenarkan beroperasi sepenuhnya termasuk makan dan minum di dalam premis bermula pukul 7 pagi hingga 10 malam, tertakluk kepada pematuhan penjarakan sosial.
• Peniaga tidak dibenarkan membuka meja di kawasan kaki lima mahupun di tempat letak kenderaan.
• Peniaga juga digalak memberi pilihan ‘pre-order’ kepada pelanggan bagi mengelakkan kesesakan di premis mereka.
• Peniaga ‘food truck’ dan penjaja tepi jalan juga dibenarkan beroperasi semasa PKPB yang kini dilanjutkan sehingga 9 Jun, bermula pukul 8 pagi hingga 10 malam namun terhad kepada urusan pandu lalu, bungkus dan penghantaran sahaja.

Penguat kuasa pihak berkuasa tempatan akan melakukan pemeriksaan mengejut dari semasa ke semasa bagi memastikan prosedur operasi standard (SOP) dipatuhi.

• Bagi pasar awam, pasar borong, pasar segar dan pasar swasta pula, premis berkenaan boleh beroperasi seperti biasa namun aktiviti penyembelihan dan pemprosesan ayam di lokasi sama tidak dibenarkan.
• Pasar pagi dan pasar malam masih tidak dibenarkan beroperasi sepanjang pelaksanaan PKPB sehingga 9 Jun ini.
• Semua jenis taman di negeri ini dibenarkan untuk dibuka kepada rakyat beriadah bermula pukul 7 pagi hingga 7 malam.
• Aktiviti memancing juga boleh dilakukan. Bagaimanapun, sebarang perkhemahan dan pendakian masih tidak dibenarkan.

Sumber: astroawani

Bukan semua destinasi yang boleh wanita kunjungi, ada beberapa lokasi yang melarang kehadiran wanita yang mana ia mempunyai sebab tersendiri.

Kedengaran pelik namun ini adalah kenyataan dan mungkin disebabkan elemen-elemen kepercayaan serta tradisi tempat itu sendiri.

Enam lokasi ini melarang keras kehadiran wanita, jadi para wanita, sila elakkan daripada mengunjungi tempat ini ya.

1. Kelab Burning Tree, Maryland, Amerika Syarikat

Kelab Burning Tree yang terletak di Bethesda, Maryland, Amerika Syarikat adalah merupakan kelab golf eksklusif yang dibina khas sejak tahun 1922 untuk menerima kehadiran golongan atasan, ahli monarki serta pemimpin berkuasa dunia yang terdiri daripada kaum lelaki sahaja.

Kemasukan ke Burning Tree hanyalah melalui jemputan khas sahaja. Antara tetamu yang pernah hadir ke lokasi eksklusif itu termasuk barisan Presiden Amerika Syarikat, John F. Kennedy, Harry S. Truman serta Franklin D. Roosevelt.

Kehadiran wanita di lokasi adalah tidak dibenarkan melainkan atas permintaan istimewa dan sebab-sebab tertentu sahaja.

Kelab itu direka oleh arkitek terkemuka Alister MacKenzie.

2. Gunung Athos, Greece

Lokasi indah yang menghadap laut Aegean ini adalah merupakan lokasi penting dalam ajaran Ortodoks di Eropah sejak sekian lama.

Dengan saiz melebihi 335 kilometer (km) persegi, gunung yang turut dikenali sebagai ‘Agion Oros’ atau gunung suci berfungsi untuk melatih agamawan yang datang dari serata benua itu.

Pada satu-satu masa, hanya 100 penganut Orthodox dan 10 jemaah luar dibenarkan memasuki kawasan bangunan yang tersergam di gunung berkenaan.

Sejak lebih 1,000 tahun, Gunung Athos mengekalkan tradisinya untuk tidak membenarkan mana-mana wanita memasuki kawasan itu.

Menelusuri sejarah, langkah itu dibuat bagi menghormati kehadiran The Virgin Mary ke kawasan itu sejak dahulu kala dan menukarkan kawasan pergunungan yang sebelum ini penduduknya mengamalkan ajaran paganisme kepada ajaran Ortodoks Kristian.

Usaha dibuat sehingga kini bagi memastikan hanya The Virgin Mary satu-satunya wanita yang pernah menjejaki kaki ke kawasan itu.

3. Pulau Okinoshima, Jepun

Beralih dari Gunung Athos, kita bercakap pula mengenai fakta di Pulau Okinoshima yang berhampiran dengan Kyushu dan menempatkan tiga pulau utama di sekelilingnya iaitu Koyajima, Mikadobashira dan Tenguiwa.

Pulau ini berfungsi sebagai lokasi keramat untuk melakukan ritual khasnya buat agama Shinto di Jepun sejak abad ke 4.

Terdapat beberapa pantang larang dan tradisi melibatkan pengunjung di pulau berkenaan.

Pertamanya, hanya kaum lelaki sahaja dibenarkan memasuki kawasan pulau. Mereka tidak dibenarkan untuk mendedahkan apa-apa perkara yang dilihat atau didengari di pulau berkenaan.

Pengunjung antara lain tidak dibenarkan memakan haiwan sesuka hati terutama yang mempunyai empat kaki.

Golongan wanita tidak dibenarkan mengunjungi pulau kerana mengikut ajaran Shinto, darah haid kaum wanita adalah tidak suci dan tidak boleh ‘mencemari’ pulau berkenaan.

Hanya 200 lelaki dibenarkan memasuki pulau pada satu tarikh istimewa iaitu 27 Mei setiap tahun.

Mengapa 27 Mei? Tarikh ini merupakan tarikh bagi memperingati perang yang berlaku berhampiran pulau berkenaan. Salah satu syarat yang harus mereka ikuti adalah untuk berendam di pantai tanpa seutas benang. Ia merupakan simbolik penyucian buat pengunjung lelaki sebelum boleh ke lokasi-lokasi lain di pulau berkenaan.

Pulau ini telah diisytiharkan sebagai tapak warisan oleh Tapak Warisan Dunia di bawah Pertubuhan Pendidikan, Saintifik dan Kebudayaan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNESCO) pada 2017.

4. Gunung Omine

Gunung yang terletak di Nara, Jepun ini amat dikenali untuk menguji tiga cabaran keberanian.

Secara rasminya, gunung ini dikenali sebagai Gunung Sanjo. Namun, disebabkan lokasinya yang terletak di banjaran Omine, ia lebih dikenali dengan nama berkenaan oleh masyarakat Jepun.

Gunung ini menjadi lokasi penyembahan utama agama kuno Shugendo.

Sejak sekian lama, hanya golongan lelaki dibenarkan mendaki gunung yang mana puncaknya menempatkan sebuah tokong dikenali Ominesanji di ketinggian lebih 5,000 kaki. Tradisinya dikekalkan sehingga kini.

5. Kuil Sabarimala, India

Kuil Hindu ini terletak di Kerala, India. Meskipun larangan jantina tidak lagi dipraktikkan di kuil ini, namun sejak 1991 lagi, kuil ini menjadi kawasan larangan buat wanita yang masih menjalani proses ovulasi atau erti kata lain, berada dalam tempoh subur.

Ini disebabkan kepercayaan bahawa dewa itu masih bujang.

Bagaimanapun, larangan ini berjaya dicabar oleh kumpulan pejuang hak asasi manusia pada 2018 yang kemudiannya menyebabkan mahkamah India mengisytiharkan bahawa setiap jantina dan usia dibenarkan memasuki kuil untuk beribadat.

Setiap tahun, kuil ini menerima sekitar 40 juta hingga 50 juta pengunjung.

6. Kuil Kartikeya, India

Kuil Kartikeya yang terletak di bandar Pehowa, Haryana ini adalah merupakan struktur bersejarah yang dibina sejak abad ke-lima.

Wanita dilarang sama sekali untuk berada di kuil ini atas dasar kepercayaan terhadap kisah dewa, yang merai brahmachari iaitu penjelmaan bentuk Tuhan Kartikeya. Dikatakan bahawa pemuja sejati kuil ini tidak pernah tewas dalam pertempuran hidup.

Sumber: Astro Awani

Sekurang-kurangnya 25 juta pekerjaan di peringkat antarabangsa termasuk 11.2 juta di rantau Asia Pasifik berisiko hilang kerja susulan kemerosotan permintaan mendadak bagi perjalanan udara akibat krisis penularan COVID-19.

Dalam keadaan sekatan perjalanan serius selama tiga bulan, penyelidikan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa menunjukkan bahawa kira-kira 25 juta pekerjaan bidang penerbangan dan sektor berkaitannya di seluruh dunia kini berisiko selain Asia Pasifik manakala 5.6 juta pekerjaan di Eropah, Amerika Selatan (2.9 juta), masing-masing 2 juta di Amerika Utara dan Afrika serta 0.9 juta di Timur Tengah.

Malah, dalah senario sama, syarikat-syarikat penerbangan dijangka menyaksikan hasil penumpang bagi tahun penuh merosot sebanyak US$252 bilion (US$1 = RM4.34) (- 44 peratus) pada 2020 berbanding 2019.

Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa lagi, tempoh suku kedua 2020 adalah yang paling kritikal apabila permintaan merosot 70 peratus yang merupakan paras terburuknya selain kerugian tunai sebanyak US$61 bilion.

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa yang mewakili kira-kira 290 syarikat penerbangan merangkumi 82 peratus aliran udara global, turut menumpukan aspek pendekatan komprehensif bagi pemulihan industri itu selepas dibenarkan untuk berbuat demikian oleh pihak kerajaan serta pihak kesihatan umum.

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) berkata syarikat-syarikat penerbangan turut meminta kerajaan masing-masing menyalurkan bantuan kewangan segera untuk membolehkan perniagaan kekal bertahan dan mampu pulih selepas wabak COVID-19 dapat dibendung.

“Tiada perkataan yang sesuai untuk menggambarkan betapa meruncingnya impak COVID-19 terhadap industri penerbangan. Malah, kesukaran ekonomi itu akan dikongsi oleh 25 juta pekerja yang bergantung hidup dengan syarikat penerbangan. Ia sepatutnya menjadi perniagaan yang berdaya maju agar dapat kembali pulih selepas COVID-19 dapat dibendung. Bantuan terhadap syarikat penerbangan adalah sesuatu yang kritikal pada masa ini. Kita tidak pernah menjangkakan industri ini akan mengalami impak sedemikian besar. Kita juga tiada pengalaman untuk membantunya bangkit semula. Keadaan akan menjadi sukar. Dari segi praktikalnya, kita memerlukan pelan luar jangka untuk tujuan lesen dan pensijlan yang mungkin telah tamat,” kata Ketua Pengarah merangkap Ketua Pegawai Eksekutif IATA Alexandre de Juniac.

• Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa menggesa supaya bantuan dalam bentuk sokongan secara langsung disalurkan selain pinjaman, jaminan pembiayaan dan sokongan terhadap pasaran bon korporat serta pengecualian cukai.
• Selain bantuan kewangan utama, industri itu juga perlu melakukan perancangan dan penyelarasan secara terperinci bagi memastikan syarikat-syarikat penerbangan benar-benar bersedia untuk beroperasi apabila COVID-19 itu dapat dikekang.
• Industri juga perlu melaksanakan operasi dan proses bagi mengelak kemungkinan jangkitan semula virus itu menerusi kes yang diimport.
• Industri perlu mengenal pasti pendekatan yang berkesan untuk menguruskan sekatan perjalanan yang perlu ditarik balik sebelum dapat menyambung semula kerja-kerja. Ini adalah antara beberapa cabaran utama yang menanti sektor penerbangan. Bagi memastikan kejayaannya, pihak industri dan kerajaan perlukan pelarasan dan saling bekerjsama.
• Di peringkat global misalnya, kehidupan 65.5 juta orang bergantung dengan industri penerbangan, termasuk sektor seperti pengembaraan dan pelancongan dan daripada jumlah itu turut membabitkan 2.7 juta pekerjaan dalam syarikat penerbangan.

Sumber: Bernama