Taiping baru saja menang anugerah bandar ketiga terbaik dunia baru-baru ni tapi tak lama lepas tu, ada orang luar yang tegur kawasan air terjun di negara kita dipenuhi dengan sampah sarap.
Ken Butler, seorang pelancong dari luar negara yang datang ke negara ini memuatnaik status di Facebook beliau yang menunjukkan kawasan air terjun di sekitar Kuala Lumpur dicemari dengan sampah sarap.
Keadaan tempat berkelah yang dipenuhi sampah sarap itu amat menyedihkan beliau dan menyeru supaya rakyat Malaysia berbuat sesuatu supaya keadaan itu boleh berubah.
Libur amat bersetuju dengan pandangan beliau. Rakyat Malaysia perlu berubah kearah yang lebih baik lagi terutamanya membabitkan soal kebersihan alam sekitar.
Banyak tempat-tempat pelancongan dan berkelah yang menarik tercemar dengan longgokkan sampah sarap daripada pengunjung yang datang bercuti.
Mentaliti dan sikap tidak bertanggungjawab ini seharusnya diubah supaya Malaysia terus kekal cantik dan bersih untuk keselesaan kita bersama.
Amalkan sikap pandai makan, pandai simpan dan jangan tinggalkan sampah sewaktu kita nak balik dari mana-mana lokasi percutian. Buang dalam tong sampah dan kalau tiada tong sampah, bawa sampah tu balik ke rumah dan buang dalam tong sampah di rumah. Tak kan la di rumah pun tiada tong sampah kan?
Jangna sampai orang luar yang kena tegur sikap pengotor kita. Tak tahu malu ke?!
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Wanita Kongsi Panduan Lengkap Booking Tiket Trip 12 Jam Ke Pantai Timur, Naik Kereta Api Dari KL Sentral
Kebiasannya jika mahu ke negeri pantai Timur seperti Kelantan, jika tidak mahu memandu berjam-jam, kita akan memilih menaiki kapal terbang atas bas.
Tetapi tidak pernah terfikir pula untuk menaiki pengangkutan awam lain seperti keretapi. Mungkin sebab tidak tahu bagaimana cara untuk mendapatkan tiket perjalanan jika menggunakan keretapi.
Jadi bagi mereka yang mahu merasai sendiri pengalaman menaiki kenderaan panjang ini boleh baca perkonsian wanita ini, Fatinnnur Zahrina yang melakukan trip solo untuk perjalanan dari utara ke Pantai Timur dengan memilih menaiki keretapi.
Dia memberitahu cara bagaimana untuk membeli tiket dan beberapa tip sepanjang semalaman menaiki keretapi berkenaan.
Bagi mereka yang berminat untuk memulakan perjalanan ke Pantai Timur atau utara selama 12 jam boleh ikut panduan dan tip diberikan.
Pesannya juga jangan tidur selepas Subuh jika tidak mahu terlepas menikmati pemandangan indah di beberapa lokasi.
Trip Solo dari Utara ke Pantai Timur dengan Kereta Api
Date: 14/12/21-15/12/21
Total hours of journey: 19h51m
Route:
Anak Bukit – Butterworth – KL Sentral – Gemas – Wakaf Bharu
Anak bukit> Butterworth: 1h23m
Butterworth> KL Sentral: 4h09m
KL Sentral>Gemas: 2h19m
Gemas>Wakaf Bharu: 12h00m
Disclaimer:
– Ini bukanlah trip jelajah tourist attractions. Sekadar perjalanan menaiki kereta api untuk ke pantai timur; bermula dari Kedah dan berakhir di Kelantan.
– Boleh saja ambil ETS dari Anak Bukit terus ke Gemas, lebih jimat masa dan wang tapi ada cara susah buat apa nak ikut cara senang kan? Haha. Yang kenal daku, tahulah.
– Sebenarnya nak merasa naik different types of train. Kalau nak buat trip singgah-menyinggah dan berhenti rehat terpulanglah. You decide your own itinerary.
Jenis Tren & Harga Tiket:
– Anak Bukit – Butterworth: Komuter (RM7.60)
– Butterworth – KL Sentral: ETS Platinum Business Class (RM154)
– KL Sentral – Gemas: ETS Gold (RM33)
– Gemas – Wakaf Bharu: Ekspres Rakyat Timuran ERT (RM46)
Cara beli tiket ERT:
– Download KTMB mobile apps (KITS)
– Pilih destinasi (boleh rujuk route ERT pada gambar)
– Coach T1-T5: tempat duduk kerusi
– Business: RM88
– Standard: RM34
Coach T6-T8: katil
– Upper berth: RM40 (Gemas – Wakaf Bharu)
– Lower berth: RM46 (Gemas – Wakaf Bharu)
*kanak-kanak lain harga
*sleeper coach ni macam pisang goreng panas especially lower berth(tingkap lebih luas)
Tips:
– Elakkan beli katil no 2&4, 14&16, 26&28 dan 38&40 sebab tingkap berlapis nanti ganggu pemandangan (tips ni dapat daripada otai trainpacking juga)
– Cafe sebelah coach T6. Harga makanan standard atas kereta api ya.
– Tandas nak kata tiptop tu taklah, tapi bolehlah untuk buang air.
– Tiada ruang solat, jadi kena solat atas katil.
– Jangan lupa bawa powerbank kerana tiada power socket mahupun charging port di tempat tidur.
– Kereta api akan berhenti lama sikit di Stesen Gua Musang. Boleh la turun beli makanan dan bergambar di depan kepala kereta api berlatar belakangkan bukit batu kapur.
– Jangan tidur selepas Subuh, nikmatilah kehijauan alam sepanjang perjalanan. Kalau tertidur jangan risau staf berjalan dari gerabak ke gerabak untuk beritahu jika dah nak sampai stesen.
Iconic view sepanjang perjalanan:
– Stesen Gua Musang
– Jambatan Guillemard, Tanah Merah
– Dengan pengalaman naik second class sleeper train di India sebelum ini, jadi keselesaan bukanlah concern utama daku. You get what you pay la. Jadi okay pada daku belum tentu okay pada orang lain. Tapi jumpa ramai juga parents bawa anak-anak merasa pengalaman naik kereta api. Once in a lifetime. Why not kan?
– Rasanya ramai dah share pasal trip ni. Just sharing my personal experience. Semuanya hasil bacaan tips dan pengalaman orang lain juga. Semoga bermanfaat.
Artikel Berkaitan:
Dari Shah Alam Ke Wakaf Baru, Trend Percutian Ke Kelantan Naik Kereta Api. Best Tau!
Berdepan Pasca Pandemik, Ini 10 Tip Kebersihan & Keselamatan Kita Harus Lakukan Dalam Flight
Trip 4H3M Ke Utara, Layan Perak & Kedah Guna Perkhidmatan Awam. Jimat, Berbaloi & Menyeronokkan!
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Genap 6 Tahun MH370 Hilang Tanpa Jejak
‘Good Night, Malaysian Three Seven Zero’ adalah mesej radio terakhir yang dihantar dari kokpit MH370.
Ia akan terus bermain di fikiran kita serta kehilangan MH370 akan menjadi misteri penerbangan terbesar di dunia sehingga ada petunjuk baharu atau bukti utama yang ditemui.
Hari ini 8 Mac, genap enam tahun penerbangan Malaysia Airlines MH370 hilang tanpa jejak di selatan Lautan Hindi dan persoalan paling penting dalam misteri penerbangan terbesar di dunia itu masih belum dijawab.
Kehilangan pesawat penumpang Boeing 777 yang hilang daripada skrin radar semasa dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Mac 2014, dengan 239 penumpang terus membelenggu fikiran pakar penerbangan, anggota keluarga, sahabat dan seluruh dunia.
Operasi pencarian terakhir pesawat itu berakhir Mei tahun lepas apabila syarikat eksplorasi yang berpangkalan di Amerika Syarikat, Ocean Infinity gagal mengesan pesawat malang itu selepas melakukan pencarian lebih 112,000 kilometer persegi di dasar laut selama lebih tiga bulan tempoh operasi. Sehingga kini, hanya tiga serpihan sayap, dikenali sebagai flaperon, disahkan berasal dari pesawat Penerbangan MH370.
Sumber: Bernama
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Terminal 2 Lapangan Terbang Changi, Singapura Ditutup Selama 18 Bulan
Untuk makluman semua, Pengurusan Changi Airport Group mengumumkan penutupan sementara operasi di Terminal 2 Lapangan Terbang Changi, Singapura selama 18 bulan mulai 1 Mei depan.
Menurut Changi Airport Group, perincian mengenai perpindahan syarikat-syarikat penerbangan ke terminal lain akan diumumkan melalui laman web lapangan terbang itu sebelum tarikh tersebut. Penggantungan operasi di situ bertujuan membolehkan kerja-kerja pembesaran di Terminal 2 Lapangan Terbang Changi dipercepatkan mengikut jadual iaitu pada 2024.
Ketika ini syarikat penerbangan banyak menangguhkan penerbangan sebagai tindak balas terhadap permintaan yang semakin berkurangan. Usaha ini juga dilihat akan membantu lapangan terbang yang menjadi rakan kongsi Changi Airport Group untuk mengharungi masa yang sukar.
Walau bagaimanapun, Lapangan Terbang Changi tetap dibuka untuk melayani penerbangan kargo udara dan penumpang yang masih terus beroperasi.
SINGAPORE, 6 April 2020 – Changi Airport Group (CAG) announced today that in view of the steep decline in passenger traffic and the likelihood that air travel demand will not return to pre-Covid-19 levels in the near term, terminal operations at Changi Airport will be consolidated. This move will enable CAG and its airport partners to save on running costs such as utilities and cleaning as well as to optimise resources across the airport’s terminals to better match the low travel demand and airlines’ flight operations.
From 1 May 2020, operations at Terminal 2 (T2) will be suspended for 18 months with airlines to be relocated to the remaining terminals. This suspension of operations will allow for the current T2 expansion works to be accelerated with expected completion, currently scheduled for 2024, brought forward possibly by up to one year. CAG is in discussion with airport partners and concessionaires in T2 regarding options available to them.
In view of the very small number of flights at Terminal 4 (T4), operations at the terminal have been scaled down considerably with a small number of aircraft boarding gates kept in use and shops allowed to close early after the last flight for the day. If the remaining airlines at T4 choose to suspend or adjust their flight schedule, CAG will also consider suspending operations at T4 temporarily but with the objective of restarting operations quickly when airlines confirm the resumption of flights.
Supporting airport partners
The stores and restaurants at Changi Airport have been significantly impacted by the reduced air passenger traffic and weakened consumer demand. CAG has been in discussion with the concessionaires on assistance measures based on their business circumstance. For instance, CAG has waived all rentals for concessions operating in T4 for two months from 24 March 2020 given the very low passenger traffic in the terminal.
CAG and its partners are identifying retraining and redeployment opportunities for airport staff to protect as many as jobs as possible during this downturn. For example, ground handler SATS is sending staff for training courses to train them as airside drivers to support airlines. CAG is partnering Certis to streamline and right size its operations such as the deployment of security officers at pre-boarding security screening stations and at access control points to restricted areas.
Mr Tan Lye Teck, CAG’s Executive Vice President of Airport Management said, “With airlines suspending flights in response to the sharply reduced travel demand, the consolidation efforts seek to help our airport partners during this difficult time. While the scale of our operations will be reduced in the near term, Changi Airport remains open to serve the airfreight and passenger flights that continue to operate. Even as our airport capacity is being optimised for the current situation, we will have the flexibility and we stand ready to ramp up operations quickly once the recovery takes place.”
Details of airlines’ relocation to other terminals will be published on the Changi Airport website closer to 1 May 2020.
Sumber: astroawani
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
