Hokkaido merupakan satu daripada empat pulau utama di Jepun berada paling utara dengan keluasan 83,424 kilometer persegi.

Di sini terdapat pelbagai keistimewaan dan tarikannya meliputi budaya dan sejarah, keindahan taman, mahupun keenakan hidangan makanan laut segar. Ibu kotanya adalah Sapporo, manakala bandar utama lain adalah Asahikawa, Hakodate, Kushiro, Tomakomai, Obihiro, Otaru, Ebetsu dan Kitami.

Bandar raya kelima terbesar di Jepun yang juga pusat perniagaan, komersial dan pemerintahan Hokkaido, Sapporo turut menawarkan pelbagai tarikan pelancongan yang cukup mempesona buat anda yang inginkan kelainan di negara matahari terbit ini.

Tatkala musim sejuk, ibu kota Hokkaido, Sapporo menjadi destinasi terbaik buat anda menikmati kedinginan salji yang memenuhi bandar raya ini.

Sumber Foto: Google Image

Sabah sememangnya punya banyak lokasi pelancongan menarik untuk dikunjungi. Selain memiliki pantai yang cukup indah hingga diiktiraf dunia antara tercantik terutama Sipadan, lokasi seperti Kundasang yang mendapat julukan Little New Zealand juga antara tarikan utama negeri di bawah Bayu ini.

Kalau ke Kundasang, pasti ramai tidak melepaskan melawat Desa Dairy Farm. ia menjadi lokasi wajib kerana pemandangan indahnya seolah-olah kita berada di New Zealand bila berada di sini. Kata mereka yang pernah mengunjunginya, nak rasa ala-ala berada di luar negara tapi masih di Malaysia, di sinilah lokasi terbaiknya.

Bukan hanya Desa Dairy Farm, di Kundasang dan Ranau banyak lagi lokasi-lokasi menarik boleh travel. Di kawasan sekitar ada banyak resort yang boleh dilawati. Antaranya Hounan Ridge yang terletak di Bundu Tuhan, Ranau.

.

.

Terletak di tempat sejuk seakan berada negara luar (udara nipis keluar dari mulut kala bercakap- cuaca kala ini), Hounan Ridge Bundu Tuhan ini adalah antara lokasi perkhemahan yang menarik boleh korang masuk dalam list. Berlatar belakang gunung yang cukup indah, tiada perkataan lain menggambarkan suasana di sini yang sememangnya sangat cantik.

Bangun pagi, saat terbit matahari subhanallah, pemandangannya sangat indah. Ditambah kabus yang agak tebal, suasana di sini agak sejuk di pagi namun cukup mendamaikan. Pokok-pokok bunga juga hidup subur di kawasan ini. Untuk korang yang bakal ke sini, bagi yang mahu pengalaman lebih advanture, Hounon Ridge ada menyediakan lokasi tapak perkhemahan. Kalau nak pasang khemah dibenarkan dan kalau tiada peralatan khema, bilik-bilik ada di sediakan termasuk dorm untuk merehatkan badan.

.

.

.

.

.

.
Harga juga berbaloi kerana bermula pada RM35 bagi dorm dan bilik bermula RM90 bagi hari biasa akan meningkat kepada RM120 pada hujung minggu mengikut bilik yang dipilih.

Di Hounan Ridge, tiga jenis bilik disediakan iaitu standard quad room (4 orang sebilik pada harga RM180 bagi hari biasa), standard double room (ada balkoni privacy) yang boleh memuatkan dua orang selain standard double room tanpa balkoni. Di camp site ini, korang boleh buat BBQ dalam suasana nyaman dan cukup selesa dan pastinya, letak lokasi ini dalam list korang kalau ada peluang ke Ranau, Sabah.

Juga dikenali sebagai Jambatan Sungai Kusial, jambatan ini dirasmikan oleh Sultan Ismail Ibni Almarhum Sultan Muhammad IV pada 1925. Jambatan ini diberi nama sempena Gabenor British, Sir Laurence Guillemard. The Metro Carriage Wagon & Finance Co. Ltd, Wednesbury Works, England bertanggungjawab membinanya bermula pada 1920, dan menyiapkan sepenuhnya pada 1924.

Video atas keretapi merentasi Sungai Kelantan melalui Jambatan Guillemard

Jambatan sepanjang 609.6m ini, adalah jambatan keretapi terpanjang di Malaysia dan merupakan yang kedua tertua selepas Jambatan Victoria di Perak. Jambatan Guillemard hasil kehebatan seni bina British yang menggunakan besi padu disalut warna hitam dan dibina kerangka tulang yang hebat. Tapak jambatan dibina dari bata merah dan disalut konkrit dan setiap satu dianggarkan setinggi 10-15 meter. Merentasi Sungai Kelantan, jambatan hitam ini menghubungkan Kusial di Tanah Merah dan Paloh Rawa di daerah Machang.

Setelah beroperasi selama 16 tahun, jambatan ini dimusnahkan tentera British pada 1941; semasa Perang Dunia ke-2 meletus di Malaya. Tentera British yang berundur ke selatan Kuala Krai, meletupkan bentangan terakhir landasan ini bagi menyekat kemaraan tentera Jepun. Ia kekal lumpuh selama tujuh tahun, hinggalah dibina dan dibuka semula pada 7 September 1948.

Jambatan ini diguna oleh semua jenis kenderaan, basikal, kereta, lori kecil sehinggalah ia ditutup kepada kenderaan lain pada Februari 1988. Jambatan Tanah Merah yang dibina beberapa kilometer dari Jambatan Guillemard digunakan untuk kegunaan kenderaan lain.
Sejak itu, Jambatan Guillemard hanya digunakan oleh Keretapi Tanah Melayu namun pengguna motorsikal dan pejalan kaki boleh akses jambatan melalui jalan tepi.

Tahun 1988 juga merupakan tahun bermula kesuraman antara Kampung Kusial Bharu dan Paloh Rawa. Penduduk mula berhijrah ke tempat lain selepas aktiviti ekonomi menjadi lembab. Sebelum itu, Jambatan Guillemard membantu penduduk kampung meraih pendapatan tambahan yang berniaga pelbagai hasil kampung kepada mereka yang mahu menyeberang ke seberang. dan juga di pasar berdekatan.

Hari ini, jambatan ini hanya diguna oleh Keretapi Tanah Melayu, dan menjadi sebahagian laluan keretapi hutan dari utara Tumpat ke Gemas di selatan Negeri Sembilan. Lokasi ini kini sering menjadi rakaman foto perkahwinan dan pusat tarikan pelancong.

Rujukan: Malaya Railway
Foto: Muhammad Ismail Ibrahim