Teluk Darvel di Lahad Datu, diyakini mampu menarik kedatangan pelancong dunia berikutan penemuan tapak selam skuba yang ikonik dikenali sebagai ‘Blue Hole’ (Lubang Biru) di Terumbu Tingkayu.

Penemuan itu direkodkan pada 14 Februari lalu oleh sekumpulan penyelam skuba termasuk penyelidik dari Taman-Taman Sabah (TTS) yang mengikuti Ekspedisi Saintifik bagi mengumpul data sumber marin di Teluk Darvel.

Lebih menarik, Blue Hole itu ditemukan dengan dua struktur lubang biru, berbanding Blue Hole lain di dunia yang hanya ada satu lubang. Setiap satu berkedalaman 15 meter (45 kaki) ke dasar laut. Pegawai Penyelidik Kanan TTS, Nasrulhakim Maidin berkata Blue Hole seumpama itu adalah penemuan tunggal di Sabah dan berkemungkinan di Malaysia.

“Jika struktur terumbu separa tenggelam ini (seperti gua dalam air) dipromosi sebagai tapak selam skuba, ia boleh menjadi daya tarikan pelancongan hebat seperti di The Great Blue Hole of Belize (Amerika Tengah), Blue Hole Dean (Bahamas), selain Dragon Blue Hole (China).”

Menurutnya penemuan terjadi apabila peta remote sensing mengesan kawasan terumbu karang tetapi tidak menyangka tapak itu adalah Blue Hole.

“Kita teroka kedua-dua lubang dengan air biru sangat cantik. Kita menyelam menggunakan satu tangki gas sahaja. Pengalaman menakjubkan, apabila kita keluar dari Blue Hole itu kiri dan kanan kita lihat terasa seperti menyusuri permatang gunung di permukaan laut. Tempat itu boleh dibuka kepada penyelam ‘open water’ selain boleh dijadikan tapak aktiviti sea-walking,” katanya.

Kedudukan Blue Hole Strategik

Blue Hole itu sesuai dipromosikan sebagai antara tapak selam pelancongan kerana kedudukan strategik, dekat dengan Pulau Sipadan di Semporna.

“Kalau naik bot dari silam coast conservation area (scca) ke Blue Hole itu ambil masa 30 minit dan dari Sipadan sejam (kalau bot laju) dan dua jam (bot perlahan), pelancong di Semporna boleh terus ke Blue Hole Teluk Darvel,” katanya.

Bagaimanapun, menurutnya bagi mengangkat kawasan itu ke mata dunia, Teluk Darvel seluas 100,000 hektar yang meliputi Blue Hole dan 50 pulau itu perlu diwartakan kerajaan negeri sebagai kawasan perlindungan marin. Langkah itu perlu direalisasikan ke arah membangunkan Teluk Darvel di Lahad Datu sebagai destinasi pelancongan dunia berkonsepkan eko pelancongan atau pelancongan penyelidikan.

“Pewartaan ini langkah awal memulihara sumber marin di kawasan berkenaan, misalnya di Blue Hole itu kita dapati tempat tersebut banyak coral tetapi kurang ikan. Bila dive di kedalaman 13 meter kami jumpa 10 bubu (alat tangkap ikan) tapi kelihatan sudah koyak-koyak mungkin tinggalan dulu yang digunakan secara agresif menangkap ikan kerana kita lihat tiada bibit kerapu (grouper) langsung di kawasan itu,” katanya.

Pewartaan itu bakal mengangkat Lahad Datu sebagai antara pilihan destinasi pelancongan di Sabah sekali gus menjadi antara penyumbang utama kepada pendapatan negeri.

“Tahun lalu sahaja, hasil pelancongan Sabah direkodkan RM7.8 bilion dan pendapatan ini boleh dijana lagi dengan merancakkan produk (pelancongan) baharu seperti Teluk Darvel ini,” katanya dan turut menyatakan mereka menemukan empat tapak selaman skuba lain di situ.

Penemuan Dua Spesis Penyu

Sementara itu, setuju mengenai pewartaan Teluk Darvel, Pensyarah (Bidang Biologi Penyu) di Institut Penyelidikan Marin Borneo, Universiti Malaysia Sabah, Prof Madya Dr Juanita Joseph, berkata program ekspedisi saintifik itu turut merekodkan penemuan dua spesies penyu iaitu green turtle serta sea hawksbill turtle.

“Penyu liar ini ditemui di Pulau Baik dan Pulau Tabawan. Kalau tengok di kawasan sekitar pulau ada coral dan seagrass, penyu ini makan seagrass. Nelayan dan anggota pasukan keselamatan di Tabawan yang ditemu bual turut mengakui penyu banyak di kawasan pulau tersebut,” katanya.

Menurutnya, jika kerajaan mewartakan teluk itu, kemungkinan besar dapat menarik banyak penyu ke pulau tersebut seperti di Semporna selain dapat membaikpulih kawasan rosak seperti kawasan terumbu karang yang mati akibat di bom.

Juanita dalam pada itu berkata pembersihan pantai dan laut di beberapa kawasan di Teluk Darvel perlu dilaksanakan ekoran penemuan sampah sarap di situ. Selain sampah, mereka turut menemukan bubu lama serta ‘ghost net’ yang dibuang ke laut dan kesannya boleh membunuh hidupan marin seperti penyu.

Sumber Foto: flickr

Pada 11 Februari lalu, seramai 21 penyelidik pelbagai bidang daripada Taman Taman Sabah, Universiti Malaysia Sabah, Agensi Remote Sensing terlibat dalam Ekspedisi Saintifik Teluk Darvel 2019. Program tujuh hari itu dianjurkan Yayasan Sabah dan Pejabat Daerah Lahad Datu.

Sumber: Sinar Harian

Kemudahan asas, terutama jalan menjadi keutamaan pembinaan di negara yang membangun.

Seperti di Malaysia kemudahan jalan raya dinaik taraf sehingga terbinanya sistem lebuh raya untuk memendekan jarak dan mengurangkan kesesakan lalu lintas di Malaysia. Lebuh raya di sini juga diiktiraf sebagai antara yang terbaik di Asia, selepas Jepun dan China.

Lebuhraya Persekutuan yang menghubungkan Pelabuhan Klang dan Kuala Lumpur adalah lebuh raya yang pertama dibina di negara ini. Ada banyak lagi lebuh raya yang terbina di Malaysia terutama di Lembah Klang dengan nama singkatan tertentu.

Pengetahuan tentang jenis-jenis dan lokasi lebuh raya yang ada perlu anda tahu agar memudahkan perjalanan selain tidak sesat jauh.

AKLEH – Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway
Dikenali sebagai Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur, juga merupakan sebuah lebuh raya bertingkat yang pertama di Malaysia. Dibina bertujuan untuk mengurangkan kesesakan di sepanjang Jalan Ampang untuk memudahkan para pengguna memasuki pusat bandar raya Kuala Lumpur.

ELITE – Ekspress Lingkaran Tengah
Dikenali sebagai Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah / North-South Expressway Central Link. Dibina untuk memintas Kuala Lumpur dan mengalihkan trafik dari Persimpangan Nilai sehingga ke persimpangan Shah Alam di NKVE.

LKSA – Lebuhraya Kemuning-Shah Alam
Dikenali sebagai Persimpangan Bulatan Darul Ehsan (berhampiran bangunan MBSA) yang menghubungkan antara Persimpangan Kemuning di Lebuhraya Shah Alam dengan Persimpangan Persekutuan 2.

NKVE – New Klang Valley Expressway
Dikenali sebagai Lebuhraya Baru Lembah Klang yang berukuran sepanjang 35km bermula dari Jalan Duta hingga ke bandar Bukit Raja.

LEKAS – Lebuhraya Kajang-Seremban
Merupakan lebuh raya bertol yang berukuran sepanjang 48.5km yang menghubungkan Kajang ke Seremban. Ia dibina bagi mengurangkan kesesakan di Lebuhraya PLUS dan mempunyai sambungan dengan lebuhraya Kajang SILK dan Lebuhraya Grand Saga terus ke Kuala Lumpur.

SKVE – South Klang Valley Expressway
Dikenali sebagai Lebuhraya Lembah Klang Selatan yang berukuran sepanjang 51.7km yang menghubungkan bandar-bandar pesat di kawasan selatan Lembah Klang termasuk Putrajaya.

DUKE – Duta-Ulu Klang Expressway
Sebuah laluan yang menghubungkan Duta yang berada di barat ke Ampang di timur dan juga ke Karak di utara. Ia juga dikenali sebagai penghubung lebuh raya NKVE, SPRINT (di Penchala Link) dan juga simpang Ulu Klang di Jalan Lingkaran Tengah II (MRR II).

Sumber Foto: The Lorry

Jepun adalah salah satu negara yang akan ada dalam wishlist kaki travel. Keindahan negara matahari terbit ini sukar sangat mengagumkan dengan pelbagai destinasi menarik boleh dilawati.

Kalau dulu sebelum virus Covid-19 yang menyerang satu dunia, tiada masalah untuk pengunjung berjalan bebas di sana. Tetapi situasi dikatakan berlainan selepas kejadian itu.

Dalam satu perkongsian di grup Backpacker Buddies Malaysia, lelaki ini Kamal Zharif Kamaludin memberitahu situasi yang akan berlaku apabila masalah Covid-19 berakhir jika datang ke Jepun.

Menurutnya pihak berkuasa di sana mula mengambil berat penampilan setiap kali berada di luar. Pastikan sentiasa kemas dan segak, jika tidak ada masalah lain mengundang.

Di Jepun, dulu kalau keluar rumah, tak berapa kisah sangat dengan pemakaian. Cuma sekarang ini kalau pergi ke bandar, nak kena pastikan pakaian nampak segak. Kalau tak, akan adanya risiko anggota polis datang dan mula ‘soal siasat’.

Nanti selepas habis COVID-19, ada kemungkinan boleh jadi situasi sebegini:

1. Ditahan selepas keluar dari lobi ketibaan lapangan terbang, atau

2. Diminta untuk membuka dan mengeluarkan kesemua barangan beg ketika di kastam lapangan terbang, atau

3. Tiba-tiba ditahan ketika bersiar-siar di Jepun,

Macam mana boleh begitu? Orang Jepun tak amalkan ‘Don’t judge the book by it’s cover’. Kalau pakaian kita menyerupai macam orang bersalah, orang gengster, orang asing yang ada masalah tak cukup duit, atau orang asing yang berkemungkinan akan buat salah, maka mereka cenderung untuk buat keputusan berdasarkan apa yang dia dapat lihat. Kalau ‘luar nampak jahat, tetapi hati baik’ adalah benda yang sukar nak mereka nilai dalam beberapa saat.

Jadi, bagaimana nak berjalan dengan Jepun dengan hati gembira? Ini 2 contoh yang kita boleh amalkan:

1. Pastikan pakaian kemas. Kalau dapat tiru cara pakai orang Jepun pun sudah dikira sangat baik.

2. Pastikan membuat ‘hair gromming’ bagi lelaki. Orang Jepun sensitif dengan rambut-rambut yang tumbuh. Contoh yang dominan ialah janggut.

Apabila polis mula menahan, silap-silap segala benda harta kita mereka nak tengok. Mereka boleh tanya, “Passport ada? Datang dari mana? Buat apa di Jepun? Menginap di mana?”

Kemudian mereka boleh buka dan tengok beg duit kita dan bertanya, “Kenapa ada banyak kad kredit? Ada benda berbahaya? resit ini ditulis atas nama orang lain?” Dan pelbagai lagi.

#begitulahjepun

Foto: Japan Today, tokyoreview,net, The Japan Times

Artikel Berkaitan:

6 Lokasi Percutian & Istirahat Menarik Di Selangor Yang Ramai Orang Tak Tahu

Masjid Taksim Dengan Kubah Setinggi 30 Meter, Mercu Tanda Baru Terletak Di Tengah Bandar Istanbul Turki

400,000 Sokong Jepun Batalkan Sukan Olimpik Tokyo, Risiko Penularan Wabak Lebih Tinggi