Sarawak dijangka akan mengunakan sistem pengangkutan moden tanpa pemandu 'Autonomous Rapid Transit' (ART) bermula di bandar raya ini dalam tempoh beberapa tahun lagi.
ART laluan Kuching-Kota Samarahan dipercayai dapat meredakan masalah kesesakan yang dihadapi oleh pengguna jalan raya di kedua-dua arah terutamanya pada sebelah pagi dan petang.
Tarikh untuk memulakan projek Aliran Ringan Autonomous (ART) bagi laluan Kuching-Kota Samarahan telah ditetapkan, dan kemudahan pengangkutan moden itu dijangka dapat beroperasi menjelang 2025. Projek itu akan dikendalikan oleh Kementerian Pengangkutan dan Perbadanan Pembangunan Ekonomi Sarawak.
Ads
Kerajaan masih menjalankan kajian terperinci pengunaan pengangkutan ART itu sebelum menyediakan infrastuktur dan membeli gerabaknya. Laluannya di Kuching ke Kota Smarahan perlu dikenal pasti terlebih dahulu bagi memastikan pengangkutan ini dapat beroperasi dengan baik. Sistem pengangkutan berkenaan juga akan melibatkan kawasan lain termasuk Batu Kawa, Bau, Lundu dan Sematan.
Antara Infrastruktur ART yang perlu dibina ialah lorong khas bagi gerabaknya bergerak atas jalan raya di samping menyediakan ‘autogate’ dan kemudahan teknologi maklumat seperti pembayaran tanpa wang mengunakan Sarawak Pay dan sebagainya.
Ads
Ciri-Ciri ART
Ads
Setakat ini sebanyak enam bandar raya sekitar China sudah mengunakan pengangkutan ART yang tidak berpemandu dan bergerak mengunakan roda atas jalan raya dengan kemampuan membawa sehingga lima gerabak atau keseluruhan penumpang seramai 500 orang.
ART juga mengunakan tenaga elektrik dan setelah (baterinya) dicaj penuh, ART mampu bergerak sehingga 70 kilometer sejam atas jalan raya dan akan sampai mengikut masa ditetapkan kerana laluannya tidak terhalang lalu lintas.
Kos memulakan pengangkutan ART di bandar raya ini akan lebih murah atau satu pertiga kos memulakan pengangkutan sistem Transit Aliran Ringan (LRT) yang mengunakan rel.
ART merupakan sistem pengangkutan moden yang turut dilaksanakan di negara China, Korea dan Jepun.
ART ialah sistem kereta api pintar yang bergerak di atas sensor dan ia menggabung sistem kereta api, trem dan bas.
Jambatan-jambatan ini dibina tinggi di puncak bukit, tebing tinggi, dan antara lembah merentasi sungai atau lembah. China negara paling banyak bina jambatan tinggi lebih dari 100 meter. Daripada 100 jambatan tinggi di dunia, lebih 80 adalah milik China. Tinggi jambatan dikira dari permukaan sungai atau lembah di bawah jambatan.
Berikut 10 jambatan tertinggi di dunia.
10. Jambatan Sungai Dimuhe (360 meter tinggi)
Ia jenis jambatan gantung berhampiran Liupanshui, Guizhou, China. Dengan dek jalan raya 360 m tinggi, iambatan ini adalah sebahagian daripada laluan Lebuhraya G56 Hangzhou-Ruili antara Liupanshui dan Bijie dan dibuka pada tahun 2016.
9. Jambatan Sungai Beipanjiang (366 meter tinggi)
Ia adalah jambatan gantung 366 meter tinggi. Ia sebahagian laluan Lebuhraya Guanxing berhampiran Xingbei Town (Xinbeizhen),daerah Zhenfeng , Wilayah Guizhou, China. Jambatan ini sepanjang 388 meter. Ketika dibuka pada 2003, ia adalah jambatan tertinggi di dunia. Ia memegang gelaran tersebut sehingga pembukaan Jambatan Pipa Hegigio Gorge pada tahun 2005.
8. Jambatan Sungai Baling (370 meter tinggi)
Merupakan jambatan gantung di daerah Guanling , wilayah Guizhou, China. Jambatan ini merentas Lembah Sungai Baling dan dibuka kepada awam pada 23 Disember 2009. Jambatan ini sebahagian daripada laluan Lebuhraya Shanghai-Kunming G60 antara Kunming dan Guiyang dan mengurangkan masa perjalanan merentasi lembah sungai dari satu jam ke empat minit sahaja. Panjang jambatan gantung ialah 1,088 m manakala mempunyai panjang keseluruhan 2,237 m.
7. Jambatan Baluarte (390 meter tinggi)
Terletak di Mexico, jambatan empat lorong seluas 20 meter lebar serta sepanjang 1,124 meter yang disokong 12 tiang, dengan dua daripadanya menjadi menara di atas tebing sungai Baluarte. Ia menghubung jurang pergunungan Sierra Madre Occidental pada ketinggian 390 meter,jauh lebih tinggi daripada Menara Eiffel dan dibuka pada 2013.
6. Jambatan Paip Hegigio Gorge (393 meter tinggi)
Dengan ketinggian 393 meter, jambatan paip tertinggi didunia. Ia adalah jenis jambatan gantung sepanjang 470 meter merentasi Sungai Hegigio. Ia digunakan untuk mengangkut minyak petroleum dari ladang minyak Mananda Tenggara di selatan tanah tinggi Papua New Guinea. Ia menjadi jambatan tertinggi di dunia pada tahun 2005 dan kekal tertinggi sehingga pembukaan Jambatan Sidu River di China pada tahun 2009.
5. Jambatan Sungai Qingshui (406 meter tinggi)
Ia jenis jambatan gantung di Guizhou, China. Berada 406m di atas Sungai Qingshuihe, ia merupakan jambatan gantung ketiga tertinggi di dunia. Ia juga merupakan salah satu jambatan terpanjang dengan jarak 1,130 m. Dua menara setinggi 230 m dan 224 m tinggi menjadi sambungan utama menggunakan keluli untuk sokongan dan keutuhan jambatan. Jambatan ini sebahagian daripada Lebuhraya Guiweng. Ia memendekkan jarak perjalanan antara wilayah Weng’an dan Guiyang dari 160km ke 38km. Jambatan dibuka untuk trafik pada 31 Disember, 2015.
4. Jambatan Sungai Yachi (434 meter tinggi)
Ia jenis jambatan kabel di Guizhou, China. Ia juga merupakan salah satu jambatan kabel terpanjang yang terpanjang dengan jarak 800 m. Menara barat setinggi 258.2 m dan menara timur adalah 243.2 m menjadikan ia antara jambatan tertinggi di dunia. Ia melintasi Sungai Yachi antara wilayah Qianxi di Bijie dan Qingzhen di Guiyang. Jambatan ini sebahagian laluan di Guiyang ke Qianxi Expressway.
3. Jambatan Puli (485 meter tinggi)
Ia adalah jambatan gantung berhampiran Xuanwei, Qujing, China. Jambatan ini merupakan sebahagian daripada Lebuhraya Hangzhou-Ruili G56 menghubungkan Liupanshui dan Xuanwei dan dibuka pada bulan Ogos 2015. Jambatan dan lebuh raya mengurangkan masa perjalanan dari Xuanwei ke sempadan Guizhou dari empat jam ke hanya sejam. Jambatan melintasi aliran kecil di seberang jurang Sungai Gexiang. Ia mempunyai ruas utama 628 meter dan panjang keseluruhan 1,040 meter. Dek jalan raya adalah 24.5 meter lebar dan kabel suspensi utama adalah 26 meter jarak setiap satu. Ia seakan sama dengan Jambatan Sidu, cuma kable berwarna merah.
2. Jambatan Sungai Sidu (496 meter tinggi)
Jambatan gantung sepanjang 1,222 m yang menyeberangi lembah Sungai Sidu berhampiran Yesanguan di wilayah Badong, Hubei, China. Ia dibuka kepada awam pada 15 November 2009. Jambatan ini sebahagian daripada Lebuhraya G50 Huyu baru yang sejajar dengan Lebuhraya Nasional China 318, laluan timur-barat antara Shanghai dan Chongqing. Ia terkenal dengan dua menara berwarna kuning.
1. Jambatan Duge (565 meter tinggi)
Ia adalah jambatan kabel di Liupanshui,China. Pada 2016, jambatan ini adalah yang tertinggi di dunia dengan dek jalan raya yang terletak lebih 565 meter di atas Sungai Beipan. Jambatan ini melintasi sungai di sempadan antara Yunnan dan wilayah Guizhou.
Jambatan ini adalah sebahagian daripada Lebuhraya Hangzhou-Ruili G56 antara Qujing dan Liupanshui. Menara timur berukuran 269 m menjadikannya salah satu yang tertinggi di dunia. Jambatan ini terletak 1.34 km antara bandar Xuanwei di wilayah Yunnan dan daerah Shuicheng di wilayah Guizhou. Ia memendekkan perjalanan antara dua tempat dari lebih dari empat jam perjalanan ke kira-kira sejam.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Kembali dibuka selepas dua bulan tidak dibenarkan beroperasi kerana ‘lokedown’, warga London serbu restoran makanan segera McDonald’s.
Petugas perkhidmatan penghantaran makanan berbaris panjang di luar restoran McDonald’s di London selepas 15 cawangannya di bandar raya itu dibuka semula untuk kali pertama sejak Mac 2020. Kesemua cawangan mula dibuka jam 11 pagi untuk servis bawa pulang sahaja. Aplikasi UberEats dilaporkan mengalami masalah kerana permintaan tinggi, dengan ramai pelanggan mengeluh gagal mengakses aplikasi berkenaan.
McDonald’s menerusi Twitter memaklumkan masalah itu disebabkan jumlah pesanan yang sangat tinggi, sekaligus menimbulkan masalah penghantaran.
Tomorrow we will offer delivery via Uber Eats from 15 restaurants in the South East of England, next week we will start to reopen our Drive Thrus as we get ready to reopen restaurants across the UK and Ireland. pic.twitter.com/us3wM2fJYc
Tomorrow we will offer delivery via Uber Eats from 15 restaurants in the South East of England, next week we will start to reopen our Drive Thrus as we get ready to reopen restaurants across the UK and Ireland. pic.twitter.com/us3wM2fJYc
Gambar-gambar yang tersebar di laman sosial turut menunjukkan petugas servis penghantaran memenuhi kawasan sekitar bangunan McDonald’s di Watford Luton dan Harrow.
Walaupun penanda penjarakan sosial dua meter disediakan, ia sukar dipatuhi memandangkan keadaan yang sesak. Rangkaian restoran makanan segera gergasi itu juga memohon pelanggan memahami situasi semasa di mana mereka tidak dapat melakukan penghantaran dalam tempoh masa yang pantas seperti sebelum ini.
Ketua Eksekutif McDonald UK dan Ireland, Paul Pomroy berkata semua pihak kini dalam proses menyesuaikan diri dengan keadaan dan norma baharu yang sedikit sebanyak memberi kesan kepada cara kerja mereka.
“Sambutan luar biasa apabila kami mengumumkan untuk membuka semula restoran dan kami tahu ramai yang mahu restoran dibuka seperti biasa. Tetapi ketika ini keselamatan dan kesihatan pekerja, pembekal dan rakan penghantaran adalah keutamaan dan kami hanya akan membuka cawangan di mana situasi persekitarannya diyakini selamat untuk semua,” katanya.
Bagi pencinta bunga matahari, tidak perlu pergi jauh untuk menikmati keindahan flora berwarna kuning jingga tersebut.
Perlis kini mempunyai ladang bunga matahari yang tidak kurang menariknya terletak di Taman Ular dan Reptilia, Sungai Batu Pahat menjadi destinasi pilihan bagi pelancong domestik.
Suasana indah berlatarkan panorama Banjaran Nakawan menerusi bukit Sungai Batu Pahat pastinya memukau para pengunjung yang ingin meluangkan masa di sini, sekali gus menjadi lokasi terbaik untuk merakam kenangan sambil dikelilingi pokok bunga matahari yang kembang mekar, untuk dikongsi dalam media sosial.
Ladang bunga matahari tersebut adalah milik Perbadanan Kemajuan Ekonomi Negeri Perlis (PKENPs) dengan keluasan 1.21 hektar, mencetuskan fenomena luar biasa setelah mencatatkan lebih 15,000 pengunjung dari dalam dan luar negara dalam tiga bulan pertama dibuka sejak akhir Disember 2019 lalu.
Kebanyakan pengunjung adalah daripada golongan remaja, bagaimanapun sejak taman itu dibuka kembali pada 10 Jun 2020 lalu sebaik negara memasuki tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP), berlaku penurunan pengunjung, terutama yang berkeluarga. Kebanyakan pelawat datang pada hujung minggu iaitu Jumaat, Sabtu dan Ahad.
Mengimbas kembali idea untuk membuka ladang itu, pada asalnya kawasan taman itu adalah lembah (tanah mendap dan berair) serta tidak digunakan, bagaimanapun kakitangan unit publisiti dan promosi PKENPs mahu memanfaatkan kawasan itu sebagai produk alternatif dengan menanam pokok bunga matahari. Pada 2017 dan 2018, kakitangan PKENPs membelanjakan wang sendiri untuk membeli biji benih tempatan, namun percubaan menanam tanaman itu tidak menjadi selain tiada kepakaran. Pada 2019 mereka cuba benih jenis ‘oil’ dari Thailand dan setelah tiga kali percubaan, benih dari Thailand ini beri kesan positif sesuai dengan faktor cuaca dan tanah di sini.
Proses penanaman pokok bunga matahari memakan masa selama dua bulan dengan penyemaian biji benih dibuat secara berperingkat bagi memastikan pokok terus tumbuh dan tidak terputus. Penjagaan pokok itu juga mempunyai cabaran apabila tanah yang mendap perlu sentiasa digembur selain turut terdedah dengan kehadiran serangga perosak seperti siput dan ulat serta memerlukan pemantauan berterusan.
Jom sokong industri pelancongan domestik kita dengan cuti-cuti Malaysia ke negeri Perlis
TV Sarawak (TVS) sekali lagi tampil dengan program baharu yang menjanjikan pengalaman penuh warna-warni dan sarat dengan elemen budaya serta keindahan alam semula jadi.‘Sumandak...
sekarang!
