Projek Sistem Transit Rapid (RTS) yang menghubungkan Malaysia dari stesen Bukit Chagar, Johor Bahru dengan Woodlands North, Singapura, bakal memendekkan tempoh perjalanan kepada 30 minit, berbanding lebih sejam ketika ini.
Tempoh singkat itu juga merangkumi proses pemeriksaan imigresen dan kastam oleh kedua-dua negara. RTS itu mampu membawa sehingga 10,000 penumpang sejam sehala atau 72,000 penumpang sehari setelah 5 tahun beroperasi, yang jauh lebih tinggi berbanding 300 penumpang sejam oleh perkhidmatan Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB) Tebrau Shuttle. Jarak perjalanan RTS itu adalah sejauh empat kilometer dengan kekerapan tren setiap empat minit ketika waktu puncak dan enam minit pada waktu biasa.
IKLAN
Projek stesen Sistem Transit Rapid (RTS) di Bukit Chagar,bakal dilancarkan pada 22 Nov ini bersempena Ulang Tahun Hari Keputeraan Sultan Johor Sultan Ibrahim Sultan Iskandar.
Pengumuman berkenaan dibuat menerusi hantaran terbaharu yang dimuat naik dalam Facebook Sultan Ibrahim Sultan Iskandar, dengan disertakan beberapa gambar baginda menerima menghadap Ketua Pegawai Eksekutif Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) Datuk Mohd Zarif Hashim di Pejabat Mados, Istana Bukit Pelangi.
IKLAN
IKLAN
Pada pertemuan itu, Mohd Zarif mempersembahkan kepada Sultan Ibrahim perkembangan projek berkenaan, sebagai kesinambungan kepada pembentangan Belanjawan 2021, baru-baru ini. Antara perkara yang disentuh ialah pelancaran projek stesen RTS secara maya serta draf reka bentuk stesen berkenaan dengan kerja-kerja akan dimulakan sekitar hujung bulan ini selepas pelancaran. Menurut hantaran itu, Sultan Ibrahim turut berkenaan untuk dianjurkan sebuah pertandingan bagi hiasan fasad stesen berkenaan. Turut sama pada pertemuan itu, Pengarah Tanah dan Galian Johor Datuk Mohammed Ridha Abd Kadir dan Datuk Bandar Johor Bahru Datuk Adib Azhari Daud.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!
Tiga maut manakala 16 lagi cedera dalam satu kebakaran di sebuah pusat beli-belah di bangunan Central World Complex di Bangkok, Thailand semalam.
Pusat membeli-belah ini terletak betul-betul di pusat bandar Bangkok dan kawasan kunjungan ramai. Kebakaran itu berlaku di lokasi tarikan pelancong, hanya beberapa hari sebelum cuti perayaan Songkran dari 13 April hingga 15 April.
Kebakaran dikatakan bermula dari bilik simpanan dokumen di tingkat lapan. Laporan video media tempatan menunjukkan seorang mangsa terjun dari bangunan berkenaan. Bomba yang bergegas ke tempat kejadian memberitahu api berjaya dipadamkan sepenuhnya dalam masa satu jam. Namun punca kebakaran masih dalam siasatan.
Bangunan Central World Complex mempunyai pusat beli-belah, pejabat dan hotel, telah ditutup buat sementara waktu. Sebelum ini, Gabenor Bangkok Assawin Kwanmuang memberitahu tiga orang maut, seorang di tempat kejadian sementara dua lagi di hospital.
‘Good Night, Malaysian Three Seven Zero’ adalah mesej radio terakhir yang dihantar dari kokpit MH370 dan ia akan terus bermain di fikiran kita serta kehilangan MH370 akan menjadi misteri penerbangan terbesar di dunia sehingga ada petunjuk baharu atau bukti utama yang ditemui.
Hari ini 8 Mac, genap lima tahun penerbangan Malaysia Airlines MH370 hilang tanpa jejak di selatan Lautan Hindi dan persoalan paling penting dalam misteri penerbangan terbesar di dunia itu masih belum dijawab.
Kehilangan pesawat penumpang Boeing 777 yang hilang daripada skrin radar semasa dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Mac 2014, dengan 239 penumpang terus membelenggu fikiran pakar penerbangan, anggota keluarga, sahabat dan seluruh dunia.
Operasi pencarian terakhir pesawat itu berakhir Mei tahun lepas apabila syarikat eksplorasi yang berpangkalan di Amerika Syarikat, Ocean Infinity gagal mengesan pesawat malang itu selepas melakukan pencarian lebih 112,000 kilometer persegi di dasar laut selama lebih tiga bulan tempoh operasi. Sehingga kini, hanya tiga serpihan sayap, dikenali sebagai flaperon, disahkan berasal dari pesawat Penerbangan MH370.
Kisah Waris MH370 – Anak Tidak Pernah Jumpa Bapa Sejak Lahir
Mendengar isi hati Intan Maizura Othman, 38 tahun, iaitu isteri kepada Mohd Hazrin Hasnan yang merupakan sebahagian daripada kru pesawat berkenaan. Tabah dan redha sejak kejadian itu membuatkan Intan terus memujuk dirinya supaya kuat meneruskan kehidupan, meskipun persoalan di benak fikirannya belum bertemu noktah.
“Saya faham bukan mudah Kerajaan Malaysia untuk selesaikan isu ini. Tetapi saya harapkan agar kebenaran itu muncul dan beritahu kami perkara sebenar. Macam mana, di mana, kenapa, siapa di sebalik kejadian ini. Kalau suami saya masih hidup, cakap hidup. Kalau dah tiada, cakap dah tiada. Itu sebenarnya saya dan semua waris hendak tahu,” jawabnya dalam nada sayu.
Lebih memilukan, anak kedua Intan, Muhammad Mohd Hazrin, 5 tahun, tidak pernah berjumpa bapanya sejak dilahirkan. Apabila ditanya: “Kalau boleh jumpa Papa, apa Muhammad nak cakap dekat Papa?”
Anak kecil itu dengan mimik dan nada suara sedih menjawab: “Muhammad sayang Papa, Muhammad rindu Papa.”
Luahan jujur itu membuatkan semua yang berada di majlis tersebut berlinang air mata. Ternyata sosok tubuh kecil itu tidak mengetahui apa yang sebenarnya berlaku. Tetapi ungkapan itu sudah cukup jelas betapa rindunya Muhammad terhadap ayahnya.
Menurut Intan, Muhammad kerapkali bertanya kepada beliau: “Mama, Papa dah meninggal ke?”, namun tiada jawapan jelas dapat diberikan kepadanya. Hanya berbekalkan gambar Hazrin, kerinduan Muhammad terubat seketika. Di sebalik air mata Intan yang entah kali ke berapa gugur, sudah tentu yang paling utama buat dirinya, adalah untuk mendapatkan pengakhiran muktamad tentang insiden misteri tersebut.
Kisah Waris MH370 – Setiap Minggu Cuba Telefon Anak
Seminggu sekali, seorang petani di China, Li Eryou akan cuba menghubungi telefon anaknya yang merupakan salah seorang 239 mangsa pesawat Malaysia Airlines MH370, walaupun tidak berjawab.
“Saya tidak peduli apa pun orang kata, saya akan tetap telefon dia walaupun untuk tinggalkan beberapa patah perkataan dalam sistem pesanan ringkas,” kata petani berusia 60 tahun itu.
Berasal dari Handan, wilayah utara Hebei, Li Eryou menyifatkan panggilan yang dibuatnya setiap Sabtu itu merupakan satu perkara wajib yang akan dilakukannya setiap minggu. Anaknya, Li Yanlin, ketika itu berusia 30 tahun, antara yang menaiki penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing sebelum ia dilaporkan hilang pada 8 Mac 2014, bersama 153 lagi warga China.
“Anak saya adalah orang pertama di kampung kami yang dapat menaiki kapal terbang untuk pergi ke luar negara,” katanya ketika ditemu bual Reuters, sambil menyelak album gambar anaknya.
Gambar-gambar terakhir anaknya yang bekerja di Malaysia dengan syarikat telekom Cina, ZTE, dimuat turun dari media sosial, menunjukkan saat-saat ketika dia sedang bercuti.
Sementara itu, isterinya, Liu Shuangfeng berkata dia sering menangis sehingga tertidur dan telah didiagnosis mengalami kemurungan yang teruk. Selepas kehilangan anaknya, Li Eryou meninggalkan kampung dan turut mengabaikan tanamannya kerana perlu berulang alik ke Beijing bagi mengadakan pertemuan dengan pihak berkuasa Malaysia dan Cina. Ratusan tiket kereta api dan resit dikumpulnya bagi memberi inspirasi dalam usaha mencari anaknya itu.
“Walaupun telah lima tahun berlalu, saya tidak akan menyerah dan tidak akan berputus asa,
“Saya akan terus mencari anak saya,” katanya.
Usaha mencari pesawat MH370 sehingga kini masih lagi tidak berjaya menemui apa-apa petunjuk besar. Pada Januari 2017, Australia, China dan Malaysia mengakhiri carian dasar laut di selatan Lautan Hindi selepas dua tahun, yang mana ia menelan belanja US$141 selepas usaha itu tidak menemui sebarang jejak pesawat. Pencarian kedua dilakukan selama tiga bulan diketuai oleh firma penerokaan Amerika Syarikat Ocean Infinity, juga berakhir pada Mei tahun lalu.
Jepun, antara negara yang kerap menghadapi bencana. Selain dibadai taufan, negara ini juga terdedah kepada tsunami. Mengambil kira bencana yang tidak pernah surut, Jepun ternyata sudah bersedia menghadapi bencana tsunami ini di masa akan datang.
Mereka telah pun membina pod kecemasan tsunami yang berharga RM60,000 setiap satu. Baca perkongsian catatan Zunita di Jepun mengenai pod ini.
Nampak macam bola gergasi kan?
Sebenarnya ini adalah “tsunami evacuation pod” atau ‘pod kecemasan tsunami’. Dicipta oleh Sharpe, iaitu sebuah syarikat di Amerika, pod ni sebenarnya diilhamkan dari kejadian tsunami dasyat yang melanda Jepun pada tahun 2011.
Tsunami evacuation pod ni “ultra kuat” sebab guna aircraft grade aluminum di mana bahagian dalamnya dilapisi dengan ceramic thermal blanket. Ia sebenarnya dicipta oleh pengasasnya yang juga ada pengalaman bertahun-tahun dalam bidang aerospace engineering iaitu membuat kapal angkasa.
Pod ni boleh tahan apa jua yang anda boleh fikirkan terjadi masa tsunami dasyat seperti hentakan, gegaran, kepanasan, boleh survive dalam air dengan kapasiti 60 min tanki oksigen dan benda ni juga boleh timbul atas air (untuk proses menyelamat).
Menariknya, selain boleh bantu orang untuk selamatkan diri dengan cepat, pod ni juga dilengkapi dengan pelbagai kemudahan seperti compression oksigen, elektrik, snek kecemasan, air dan dilengkapi dengan GPS untuk memudahkan pihak penyelamat menjumpai pod tersebut dalam tempoh 72 jam, atau 3 hari.
Pod ni dijual di Jepun dengan harga sekitar 1,575,000 yen, iaitu RM60,000 setiap satu. . #CatatanZunitaDiJepun
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!