Jepun sememangnya sentiasa berfikiran jauh meneroka teknologi. Walau sering diuji dengan gempa kerana kedudukan geografinya namun ia sedikit pun tidak mematahkan semangat negara itu membuktikan kemampuan mereka dalam kepelbagaian bidang.

Jika di Malaysia tidak habis dengan isu terowong bawah laut di Pulau Pinang hingga mendapat perhatian pihak berkuasa SPRM tapi nampaknya Jepun harus berbangga dengan Tokyo Bay Aqua-Line yang dikongsikan oleh Zunita Ramli, owner dan founder Tokyo Organik HQ, seorang rakyat Malaysia yang menetap di negara tersebut dalam catatannya.

Tokyo Bay Aqua-Line, atau juga dikenali sebagai Trans-Tokyo Bay Expressway adalah highway yang mempunyai terowong dasar laut (underwater tunnel) keempat terpanjang di dunia.

Menghubungkan Kawasaki di wilayah Kanagawa dan Kisarazu di wilayah Chiba, ianya merentasi Teluk Tokyo (Tokyo Bay) dan dibina dengan gabungan 4.4km jambatan dan 9.6km terowong di bawah Teluk Tokyo.

IKLAN






Tokyo Bay Aqua-Line dapat memendekkan masa perjalanan dari Kawasaki ke Kisarazu sehingga 45 minit, iaitu 60km lebih pendek dari jalan asal.

Pembinaan Tokyo Bay Aqua-Line ini tidaklah semudah yang disangka. Projek pembinaan highway ini juga dipanggil “Apollo Project of Civil Engineering” kerana banyak cabaran yang perlu dihadapi oleh jurutera seperti tanah yang lembut di dasar teluk, angin, ombak, gempa bumi, dan sebagainya. Yelah, Jepun ni pun bukannya stabil sangat pun kan.

IKLAN

Kajian selama 20 tahun dilakukan dan pembinaannya mengambil masa selama 10 tahun. Ia akhirnya dibuka pada umum pada tahun 1997.

Saya teringat saya ada terbaca, ada seseorang bertanya kepada seorang Professor Jepun;
“Kenapa Jepun masih buat projek-projek tinggi risiko sebegini walaupun tahu Jepun itu sendiri tak stabil dari segi bencana alam? Gempa bumi, taufan, banjir dan sebagainya boleh berlaku bila-bila masa”

IKLAN

Professor itu menjawab,

“.. kalau asyik nak fikir risiko tinggi, memang apa pun takkan jadi lah..”
.
#CatatanZunitaDiJepun