Tanpa kita sedar banyak rupanya tempat menarik di Malaysia dengan pemandangan indah seperti di luar negara.
Salah satunya adalah di Hounon Ridge Farmstay And Camping yang terletak di Bundu Tuhan, Sabah yang dianggap sebagai salah satu ‘hidden gem’ di Malaysia.
Berlokasi hanya kira-kira 21 KM dari Kinabali Park dan tempat ini sangat popular kerana memilik pemandangan alam semulajadi yang sangat menarik.
Namun begitu untuk sampai ke sini abda akan berdepan dengan cabaran pemanduan yang mencabar kerana tempat ini terletak jauh di pedalaman kampung.
Ads
Walaupun begitu perjalanan yang sangat mencabar ini sangat berbaloi kerana anda akan dapat saksikan pemandangan terbit dan tenggelam matahari yang sangat indah dan sukar diluahkan dengan kata-kata.
Bercuti sering menjadi pilihan untuk merehatkan minda. Lebih best kalau pergi travel dengan kawan-kawan yang sekepala kerana ada banyak aktiviti boleh dilakukan. Pada yang ada cadangan nak pusing-pusing Perak, ada banyak lokasi menarik boleh teroka di negeri ini.
Baca perkongsian dari Gideon Lee yang berkongsi pengalaman pusing Perak pada kos RM300 seorang (pergi empat orang). Banyak tempat boleh singgah dan pastinya ia memori sangat manis untuk dikenang.
Jom tengok tempat menarik di Perak dalam percutian 3 hari dua malam. Moh ke Perak.
Bila dah sampai Kuala Kangsar baru tahu kenapa Masjid Ubudiah disenaraikan masjid yang tercantik di Malaysia. Bagi mereka yang gemar bergambar boleh je pergi Victoria Bridge dan Taman Tasik Taiping, view memang awesome giler.
Apabila cerita pasal menara condong pasti ramai akan teringat yang kat Italy tu, tapi ramai yang tidak tahu di Malaysia juga ada menara condongnya tersendiri.
Petrol RM 180
Tol RM53
Hotel RM 320
Entrance Fees RM 47
Makan RM 600
Total RM 1200 / 4 orang
Seorang cuma RM300 je
Itinerary :-
Kuala Kangsar
– Masjid Ubudiah
– Baitol Anor
– Royal Museum
– Pavilion Tower
– Perak Royal Museum
– Malaysia Oldest Rubber Tree
– Museum Labu Sayong
– Victoria Bridge
Taiping
– Taman Tasik Taiping
– Taiping Town
Kuala Sepetang
– Kilang Arang Kuala Sepetang
– Kuala Sepetang Town
Ipoh
– Ipoh Town
– Kellie's Castle
Tanjung Tualang
– Kapal Korek Bijih Timah
Teluk Intan
– Menara Condong
Day 1
– 9.00AM depart from Subang Jaya
– 11.30AM Masjid Ubudiah, Baitol Anor, Royal Museum
– 12.45PM Mokti's Ice Cream
– 1.15PM Pavilion Kuala Kangsar, Malaysia oldest rubber tree
– 2.00PM Laksa Pak Ngah
– 3.00PM Museum Labu Sayong RM9
– 4.45PM Victoria Bridge
– 5.30PM Avocado Shake @ Dapur Abe Mat
– 8.00PM Check in hotel in Taiping
– 10.00PM Dinner at Siang Malam Food court, lepas tu lepak je kat hotel
Day 2
– 8.30AM Taiping Lake Garden
– 12.00PM Check out Hotel
– 1.00PM Visit Charcoal Factory
– 3.30PM Visit Kuala Sepetang
– 6.00PM Check In Homestay (tema Avengers)
– 8.00PM Jalan2 kat Ipoh Town
Day 3
* 8.30AM Dim Sum dan minum ipoh white coffee kat ipoh old town
* 12.00PM Check out homestay
* 1.30PM Kellie's Castle
* 3.00PM Tualang Kapal Korek RM5
* 4.30PM Menara Condong Teluk Intan
– 6.00PM Makan sate dengan chicken chop sebelum bergerak balik ke Melaka — with Nur Amirah Mira.
Kredit :- Gideon Lee dalam page fb Backpackers Buddies Malaysia
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Bergerak seawal 4 pagi dari Stesen Keretapi Tumpat ke hentian akhirnya di Stesen Keretapi Gua Musang, tren henti-henti yang dinamakan ‘Shuttle Timur’ ini tidak pernah jemu menabur jasanya kepada penduduk Kelantan setiap hari.
Perjalanan selama lapan jam dari Tumpat ke Gua Musang dan sebaliknya setiap hari sedikitpun tidak pernah melunturkan semangat lebih 100 pekerja Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) yang menguruskan operasi tren sepanjang 227 kilometer membabitkan 11 stesen dan 22 perhentian itu.
Pengangkutan awam ini disifatkan sebagai satu perkhidmatan perlu untuk membawa penduduk di pedalaman untuk mendapatkan keperluan harian mereka selain urusan perubatan di Hospital Kuala Krai dan di Gua Musang.
Ia dianggap satu keperluan penting sekali untuk penduduk dan sebab itu tren ini akan menjalankan tanggungjawabnya setiap hari kerana penduduk yang tinggal di pedalaman sukar untuk bergerak menggunakan jalan raya.
Shuttle Timur ini cukup terkenal dalam kalangan guru dan pelajar sekolah yang menggunakan perkhdmatan ini setiap hari. Kalau sebelum ini, empat gerabak tren ini membawa lebih 200 penumpang pada satu-satu masa tetapi pada masa PKP jumlahnya jauh berkurangan.
Sebelum ini kereta api yang digunakan adalah dari jenis coach yang lama yang tiada aircond tetapi sejak tahun 2009, ianya telah diganti dengan yang agak baharu dan diberi nama ‘Shuttle Train’. Jika dari Kelantan, stesennya bermula di Stesen Keretapi Tumpat dan keretapi yang paling awal berlepas pada jam 4.20 pagi. Sebelum diganti dengan coach yang baharu kereta api ini bergerak lebih awal lagi dari Stesen Tumpat iaitu sekitar jam 3 pagi.
Ketika Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang kemudian disambung kepada Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) pada masa ini, tren ini tetap ‘mendapat mandat’ meneruskan khidmat baktinya kepada rakyat negeri ini terutama yang tinggal di kawasan pedalaman.
Semasa PKP fasa pertama, tren tersebut hanya membawa lima penumpang namun ketika PKPB berkuat kuasa, lebih 50 penumpang atau lebih dicatatkan setiap hari apabila kelonggaran diberikan kerajaan.
Sepanjang PKP, penumpang yang akan menaiki tren itu akan diperiksa terlebih dahulu suhu badan selain perlu memakai pelitup muka dan menggunakan cecair pembasmi kuman. Kalau satu gerabak sebelum ini boleh memuatkan seramai 60 orang, kini dikurangkan kepada 30 orang kerana kita mengamalkan penjarakan sosial kepada penumpang.
Kalau merancang bercuti ke Romania, jangan hanya fikirkan Dracula, istana lama atau pemandangan Transylvania semata-mata. Ada satu lokasi unik yang patut masuk dalam senarai,...
sekarang!
