Kedai Starbuck pertama di dunia yang menggunakan bahasa isyarat sebagai medium perantaraan antara pelanggan dan pekerjanya (Starbuck Signing Store) menyambut ulangtahun pembukaan kedai yang ketiga dengan meraikan kejayaan pekerja Orang Kelainan Upaya (Pekak) mereka kerana berjaya menjadi barista kopi yang mempunyai kemahiran dan pengetahuan dan berjaya memperoleh sijil Advanced Coffee Masters (ACM) baru-baru ini.

Kedai Starbuck Signing Store itu terletak di Bangsar Village II dibuka pada tahun 2016, memberi peluang kepada komuniti orang Pekak dan yang mempunyai masalah pendengaran kronik di negara ini untuk berkerja dan seterusnya membina kerjaya mereka khususnya dalam bidang penghasilan kopi.

Pengurus Tanggungjawab Sosial Korporat Starbuck di Malaysia dan Brunei, Rina Siew berkata bahawa semua pekerja Pekak di Starbuck Signing Store mempunyai peluang yang cerah untuk mengembangkan kerjaya di sini dan program ACM yang dihadiri mereka mengajar kemahiran penghasilan kopi yang lebih tinggi dengan menggunakan mesin kopi yang berlainan.

Pelatih Pekak Starbuck Signing Store yang mengikuti program ACM kini mampu menghasilkan kopi berkualiti dengan menggunakan teknik yang dipanggil sebagai Pour Over.

“Pada ulangtahun kali ini, kami mengiktiraf kejayaan pekerja Pekak kami kerana berjaya ditauliahkan sebagai Coffee Masters. Dengan kejayaan yang telah mereka capai dalam program ACM mereka, pekerja Pekak kami telah mendapat pencapaian yang cemerlang dalam pensijilan ini melalui kerja keras dan usaha yang bersungguh-sungguh”, kata Rina Siew.

Pekerja Pekak yang menjadi barista yang menggunakan apron hitam di Starbuck Signing Store itu juga mahir dalam mengendalikan perbualan bersama pelanggan dalam menggunakan bahasa isyarat sama seperti kedai-kedai Starbuck yang lain di Malaysia.

Secara tidak langsung meningkatkan keyakinan untuk orang-orang Pekak berkerja secara professional dan meningkatkan kesedaran masyarakat mengenai perkara ini dalam persekitaran mereka.

Dalam pada itu, Starbuck juga mengumumkan untuk menambah lagi cawangan Starbuck Signing Store di satu lokasi baru iaitu di Pulau Pinang hujung tahun ini yang turut memberikan peluang kepada komuniti Pekak di sana untuk berkerja dan mempunyai peluang untuk mengembangkan kerjaya yang lebih besar kepada mereka.

Selain daripada Starbuck Signing Store untuk golongan orang Pekak, Starbuck Malaysia juga turut mewujudkan program yang memberikan peluang kerjaya kepada warga emas untuk berkerja iaitu Program Starbuck VIP tiga tahun lalu di mana pekerja yang diambil berkerja di situ adalah berumur 55 tahun ke atas.

Di dalam program tersebut, Starbuck memberikan waktu kerja fleksibel dan kemudahan untuk warga emas yang lain. Sehingga kini, lebih dari 10 orang pekerja VIP di Starbuck dan yang paling tua di antara mereka berusia 79 tahun.

Ada berita baik buat anda yang seringkali ‘patah hati’ ketika membuat tempahan atas talian tiket perkhidmatan Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), dek kerana sistemnya yang sentiasa sesak.

Bermula 17 Ogos 2020, KTMB akan memperkenalkan sistem tiket baharu secara dalam talian bagi meningkatkan mutu penjualan tiket. Sistem baharu itu diharap dapat mengurangkan masalah kesesakan penjualan tiket di kaunter selain memudahkan pengguna membeli tiket secara dalam talian.

Sistem dikenali sebagai KTMB Integrated Ticketing System (KITS) itu diharap dapat meningkatkan jumlah pembelian tiket secara dalam talian dengan lebih lancar dan terjamin.
Masalah dihadapi sebelum ini berlakunya kesesakan penjualan tiket kerana terlalu ramai pengguna dalam talian pada satu-satu masa. Maka untuk elakkan perkara itu terjadi lagi, KTMB akan menggunakan teknologi cloud untuk memudahkan pengguna membeli tiket di kaunter atau secara dalam talian di rumah.

Dikesempatan itu, sempena ulang tahun kedua-dua perkhidmatan KTMB, tiket percuma akan diberikan kepada 25 penumpang pertama yang akan menaiki komuter di setiap stesen KTM Komuter Lembah Klang pada 25 Ogos 2020 ini. 

Perkhidmatan KTM Komuter kini menjangkau usia 25 tahun manakala tahun ini merupakan ulang tahun ke-10 bagi perkhidmatan ETS. Bermula dengan laluan antara Rawang (Selangor) dan Kuala Lumpur pada 3 Ogos 1995, kerajaan ketika itu memutuskan memberi perkhidmatan (Komuter) percuma untuk 11 hari pertamanya kepada rakyat. Jasanya (Komuter) beroperasi tujuh hari seminggu selama 25 tahun itu, telah membolehkan lebih 742 juta penumpang tiba ke destinasi masing-masing.

Komuter sebagai pengangkutan kereta api elektrik pertama diperkenalkan di Malaysia. Sejak dilancarkan pada 2010 antara Kuala Lumpur dan Ipoh (Perak), ETS pula telah membawa lebih 23 juta penumpang sehingga kini. Operasinya juga telah merangkumi di Negeri Sembilan, Melaka, Selangor, Kuala Lumpur, Perak, Pulau Pinang, Kedah dan Perlis.

Sumber: Bernama

Setiap orang mempunyai kisah tersendiri jika menggembara ke negara orang. Tidak kira secara solo atau berkumpulan.

Bagi seorang sahabat Backpacker Buddies Malaysia Siti Noridah, turut menyimpan pengalaman ketika bercuti secara solo ke Pakistan.

Menurutnya terdapat sejarah hitam di sebalik keindahan Tasik Attabad, Pakistan. Tasik ini sangat terkenal di kalangan pelancong kerana keindahan airnya yang bewarna turquoise dan biru kehijauan adalah tasik jadian yang baru sahaja terbentuk pada 2010.

Malah dikatakan tasik ini terbentuk akibat kejadian tanah runtuh yang sangat besar dan dahsyat sejak tahun 2020.

Turut dikatakan seramai 20 nyawa terkorban apabila sepanjang 24 kilometer Karakoram Highway tenggelam dan berkubur dalam tasik berkenaan.

Sejarah Hitam Tasik Attabad, Pakistan

Antara kejutan paling besar semasa saya mengembara solo di Pakistan 8 tahun yang lepas adalah – kewujudan sebuah tasik bernama Attabad.

Tak sangka rupanya dari Upper Hunza saya perlu menaiki bot meredah Tasik Attabad untuk sampai ke Karimabad, Hunza Valley.

Semasa saya merancang perjalanan ke Pakistan, memang tak ada langsung info yang saya jumpa mengenai tasik ini. Almaklumlah, buku panduan Lonely Planet tentang Pakistan yang paling terkini pada waktu itu pun diterbitkan pada tahun 2008. Memang sudah sangat ketinggalan infonya.

Nak dijadikan cerita, tasik Attabad ini sebenarnya adalah tasik jadian yang baru sahaja terbentuk pada tahun 2010. Ya, tasik ini bukan tasik semulajadi. Malah, ada kisah pahit tentang bagaimana boleh terbentuknya tasik ini.

Orang-orang tempatan di situ menceritakan kepada saya, tasik ini sebenarnya terbentuk akibat kejadian tanah runtuh yang sangat besar dan dahsyat pada tahun 2010. Rentetan kejadian, air sungai telah naik sehingga terbentuknya tasik ini. Tambahannya lagi, sepanjang 24 kilometer Karakoram Highway telah tenggelam dan terkubur di dalam tasik ini.

Yang menyedihkan lagi bila saya dapat tahu seramai 20 nyawa telah terkorban dan berpuluh-puluh rumah orang tempatan di kampung Attabad ini telah musnah sama sekali. Ribuan lagi orang tempatan telah terjejas teruk akibat terputus hubungan kerana satu-satunya jalan darat di situ iaitu Karakoram Highway telah pun tenggelam.

Maka sejak itu, mereka tiada cara lain dan terpaksa menggunakan bot penumpang untuk bergerak dari Upper Hunza ke Karimabad.

Tambang bot cuma 200 Pakistani Rupees (lebih kurang RM5) sahaja untuk perjalanan selama 2 jam merentas tasik Attabad. Bot kayu yang dicat dengan warna warna terang ini sungguh koboi gayanya. Orang ramai bersesak lompat ke dalam bot, duduklah di mana-mana yang kamu sukakan.

Pemandu bot cepat sahaja menggemudikan bot yang dilatari dengan bunyi enjin yang sangat memekakkan telinga. Hidung pula terpaksa menahan bau minyak yang kuat dan menyesakkan paru-paru. Entah berapa limit muatan orang pun tidak dikisahkan. Soal keselamatan memang jauh dari fikiran mereka, jadi jangan berminpilah untuk pakai life jacket di sini, kelibatnya pun tak ada langsung.

Mereka ini memang terbukti sejenis bangsa survivor. Banyak kes yang saya dengar, lori truk membawa barang-barang dari China yang ditenggekkan di atas bot terbalik dan tenggelam ke dasar tasik.

Ada juga kereta yang pernah jatuh dan tenggelam begitu sahaja. Macam-macam lagilah cerita tragis yang saya dengar. Saya terfikir, mungkin juga pernah ada orang yang tenggelam dan lemas di sini? Wallahuallam. Tetapi, apa pilihan yang mereka ada?

Setelah bertahun-tahun, syukur alhamdulilah penderitaan orang tempatan di sini berakhir bila kerajaan China dengan “baik hati” membantu Pakistan membina terowong dengan menebuk dinding-dinding batu gunung.

Akhirnya pada bulan September tahun 2015, terowong Attabad yang memakan belanja sebanyak 275 juta US siap dan sudah boleh digunakan oleh orang tempatan. Pastinya rakyat tempatan sangat berterima kasih dengan kerajaan China sekali lagi yang sentiasa ada untuk membantu mereka yang sedang dalam kesusahan.

Sekarang, dah tak perlu risau pun untuk merentas ke Upper Hunza dengan naik bot koboi lagi. Perjalanan 2 jam dengan bot koboi sekarang dah berganti dengan perjalanan selama 15 minit melalui terowong canggih buatan China. Bot koboi sekarang kebanyakannya dah pun bertukar menjadi bot yang membawa tourist bersiar-siar di sekitar tasik ala-ala cruise.

Ironinya, cruise ini di atas bekas sebuah kampung yang bernama Attabad yang telah pun tenggelam dan hilang dari muka bumi ini.

SumberL FB Travelog ET

Artikel Berkaitan:

Bagai Di Italy! Qulai Pizza Kayu Api Dibakar Segar Cara Tradisional Menggunakan Oven Batu

Wanita Kongsi Aktiviti Yang Korang Boleh Buat, Kalau Ambik Day Trip Ke Pulau Redang

Balat, ‘Hidden Gems’ Berusia 200 Tahun Di Istanbul. Destinasi Cantik Buat Kaki OOTD!