Cerita ini diambil dan diolah semula untuk pendaki yang ingin mendaki gunung diseluruh dunia. Semoga dengan cerita ini dapat membantu dalam melaksanakan ekpidisi atau cabaran tersebut. Paling menarik, pendakian ke Gunung Fuji ini dilakukan oleh empat orang wanita yang bersahabat.

Percutian dua minggu kami ke negara Ultraman ini akan berakhir pada 26 Jun. Menyedari akan tarikh yang hampir dengan musim rasmi, kami membuat perancangan rapi. Peluang ini terlalu hebat untuk dilepaskan. Tiada yang lebih ‘cool’ untuk seorang pencinta aktiviti luar yang sedang bercuti di Jepun selain daripada menyaksikan matahari terbit digunung tertinggi di negara matahari terbit.

Dari stesen Minatomirai kami ke Yokohama, bertukar trek di Hachioji, terus ke Otsuki dan akhirnya sampai ke Fuji Station di daerah Kawaguchiko. Dari situ, kami menaiki ‘bas mendaki’ (climbing bus) ke Fuji 5th Station. Keseluruhan perjalanan mengambil masa hampir 6 jam.

Di Fuji 5th Station kami membuat persiapan mendaki, menyalin pakaian, mengisi perut dengan bekalan yang dibawa, dan acara wajib sebelum setiap pendakian; membuat senaman regangan, berdoa memohon keselamatan dan merakam foto kenangan. 3.30 petang, kami memulakan langkah dengan lafaz bismillah. Setengah jam pertama kami melalui trek yang berbatu kasar, batu gunung berapi yang berwarna hitam. Keadaan batu
yang tidak padat menyebabkan kami cepat penat. “Batu jerlus”, kami bercanda. Selepas setengah jam, kami sampai ke Stesen ke-6, seperti yang tertulis di dalam Peta Panduan Mendaki.

MEMILIH ‘JALAN YANG BENAR’

Satu jam berikutnya merupakan pendakian yang mencemaskan. Keadaan kabus sangat tebal sehinggakan jika seorang dari kami berjarak sepuluh langkah pun, bayangnya sudah tidak kelihatan. Kami berjalan rapat diantara satu sama lain, tidak terlihat apa yang ada di hadapan, di belakang, kiri atau kanan. Lebih mencemaskan apabila kami tidak berselisih dengan seorang pendaki pun, samada yang ingin naik mahupun turun. Di dalam hati tidak berhenti berdoa. Paling mencemaskan apabila terdapat dua cabang jalan yang tiada papan tanda.

Kabus semakin tebal, keadaan semakin gelap, kami mula lemas. Senyap. Tiada siapa yang berani melontarkan cadangan mengikut gerak hati tentang jalan mana yang harus dipilih. Keputusan harus dibuat. Di kedua-dua jalan ada kesan tapak kasut. Dengan bermacam doa, saya memilih laluan sebelah kanan, berbekalkan pesanan kepada tiga lagi rakan, “jangan kemanamana, tunggu sehingga saya balik, saya mahu me’recce’ laluan”. Mujurlah laluan itu tidak jauh sebelum menemui jalan mati, sebuah bukit yang tidak boleh didaki. Kami meneruskan perjalanan mengikut laluan yang satu lagi. Selang tidak berapa lama, salah seorang dari kami terdengar suara orang bercakap-cakap.

Pada altitud tinggi, dalam keadaan oksigen yang semakin menipis dan keletihan yang berganda, “halusinasi” mungkin adalah jawapannya. Kami ketawa kecil, tak berdaya untuk mengusik dan gelak besar. Kemudian kami melihat lembaga hitam, semakin lama semakin mendekat. Ya Allah, syukur! Lembaga itu adalah manusia! Sekumpulan enam orang Jepun sedang berjalan turun. Ternyata mereka juga terkejut melihat kami, empat orang perempuan yang masih mendaki pada pukul 5.30 petang di dalam cuaca buruk. Dalam kesusahan berbahasa Inggeris, mereka bertanyakan pelbagai soalan kepada kami seperti dimana kami mahu menginap, bahan makanan dan kelengkapan pakaian menghadapi malam yang sangat sejuk.

Rupa-rupanya mereka baru turun dari stesen ke-8, Toyokan Inn di tempat kami mahu menginap. Daripada mereka kami mendapat tahu untuk sampai ke puncak adalah suatu yang mustahil disebabkan salji yang masih tebal.

Berjumpa dengan mereka memberi kelegaan kepada kami bahawa kami berada di trek laluan yang betul. Seterusnya kami melalui trek zig-zag dengan bongkah-bongkah batu yang diletak dalam sangkar besi. Disini kami terserempak pula dengan dua orang lagi pemuda Jepun, juga dalam perjalanan turun, turut menyuarakan keprihatinan yang sama. Menurut mereka, dalam minggu ini sahaja, sudah enam orang yang meninggal dunia akibat tergelincir. Mereka meninggalkan kami dengan ucapan “ganbatte!”.

“Ya Allah, tengok tu!”, jerit salah seorang dari kami yang berada paling hadapan. Serentak kami mendongak, deruan angin bertiup kencang menolak kabus lantas membuka pemandangan seindah filem dokumentari National Geographic. Kami seolah-olah berada di alam lain. Di hadapan kami terbentang puncak Gunung Fuji yang diselaputi salji memutih dilatari awan membiru.

Turut menambah keunikan adalah rumah-rumah penginapan pendaki yang bersusun cantik. Semangat yang pudar akibat keletihan kembali membara. Usai trek zig-zag, bermulalah cabaran berbatu. Trek menjadi semakin mencanak, ada kalanya kami terpaksa memegang rantai besi yang disediakan untuk memanjat. Salji mula kelihatan di tepi trek. Bagi sebahagian dari kami, ini adalah pengalaman memegang salji yang pertama dan sudah tentu kami tidak melepaskan peluang untuk bermain-main salji seketika.

IBARAT TIDUR DALAM PETI AIS

Kenipisan oksigen mula dirasa. Beg Deuter yang digalas semakin terasa memberat. Di ketika ini hanya semangat mengatasi kudrat. Walaubagaimanapun, sempat juga kami merakam detik-detik matahari terbenam. 7.30 petang. Dalam keadaan yang semakin gelap dan sejuk, sudah kelihatan Toyokan Inn tidak jauh dari kami. Toyokan Inn merupakan diantara sebilangan kecil penginapan yang beroperasi awal sebelum musim mendaki. Mereka berada di situ untuk membersihkan, menyiapkan segala kelengkapan dan keperluan untuk pembukaan rasmi musim pendakian yang akan berlangsung dalam 14 hari lagi.

Walaupun penginapan kami sudah semakin hampir, tetapi kerana kepenatan yang amat sangat dan oksigen yang semakin berkurangan, anak-anak tangga ke Toyokan Inn dirasakan sudah tidak mampu lagi untuk di panjat. Kami berhenti setiap tiga ke lima langkah untuk berhenti dan mengambil nafas. Air mata diantara kawan-kawan sudah mula mengalir di pipi. Dengan dorongan kata-kata semangat diantara satu sama lain, kami gagahkan juga kaki memanjat anak-anak tangga ke Toyokan Inn.

Perlahan- lahan, satu persatu….akhirnya sampai juga kami ke tempat penginapan di stesen ke-8 pada ketinggian 3,020 meter ini diiringi dengan linangan air mata kesyukuran. Bersyukur kerana selamat sampai.

Alhamdulilah. Penginapan di sini berharga 5000 yen satu malam (RM 200) tanpa makanan. Kami tidur dalam satu bilik yang biasanya memuatkan 20 orang kerana kamilah sahaja tetamu untuk malam ini. Keadaan bilik yang sangat sejuk terasa seperti berada di dalam peti ais yang besar. Kami diberi tilam dan selimut yang sangat-sangat tebal dan banyak, namun begitu, tilam, selimut, bantal dan segala peralatan di dalam bilik ini terasa sejuk seperti ais. Dengan suhu yang sangat sejuk dan kedinginan sehingga ke tulang hitam, kami melelapkan mata dengan berpakaian empat lapis lengkap bertopi, sarung tangan dan stoking. Pendakian yang sememangnya mempunyai nilainya yang tersendiri.

Pendakian ini menguji stamina, mental dan fizikal kami. Lebih dari itu, ia juga menguji tahap setiakawan kami berempat. Walaupun tidak sampai ke puncak, namun kami tetap menyimpan hasrat untuk kembali lagi dan menakluknya suatu hari nanti, pastinya kali ini dengan lebih ramai lagi bersama sahabat-sahabat di DATS ADVENTURE TREKKERS MALAYSIA!

Setiap orang pasti ingin kelainan dari pelbagai aspek agar dapat mewarnai kehidupan mereka dengan perkara yang boleh dikenang sehingga mereka mati. Sesetengah orang mahukan kelainan dari aktiviti yang mereka lakukan dan terokai apa yang terdapat di dalam dunia ini kerana tidak semua orang dapat melakukan perkara tersebut.

Jika anda seorang kaki melancong, sudah pastinya anda sudah merasa menaiki kapal terbang. Seperti mana kita tahu, makanan di dalam kapal terbang agak mahal untuk dibeli dan tidak ramai yang mampu untuk membelinya.

Tetapi di China, anda tidak perlu ke mana-mana untuk merasai semua itu kerana terdapat restoran yang serupa seperti itu. Restoran tersebut telah menggunakan pesawat Boeing 737 yang sudah lama tidak digunakan untuk perkhidmatan penerbangan.

Restoran tersebut dimiliki oleh Li, yang telah menghabiskan sebanyak RM21,487,049 untuk membeli dan menghias pesawat tersebut sebagai sebuat restoran. Ia telah dibuka pada 9 September di Wuhan. Pemilik restoran tersebut telah menamakan sebagai ‘Lily Airways’, dimana beliau telah membeli pesawat tersebut dari sebuah syarikat penerbangan Indonesia yang telah jatuh muflis pada tahun 2013.

Menu yang terdapat di dalam restoran tersebut merupakan eksotik dan difahamkan boleh mencecah sehingga RM183.66 untuk satu hidangan. Restoran Lily Airways juga boleh memuatkan sebanyak 70 pelanggan pada satu masa. Bagi seorang muslim, eksotik haram di makan seperti mana yang telah diajarkan di dalam Al-Quran, tetapi tidak salah untuk kita lihat bagaimana keindahan dan keunikan restoran ini di China.

Sumber: Sinar Online

Melaka destinasi percutian kegemaran ramai tidak kira pelancong luar atau rakyat tempatan. Selain mendapat jolokan bandaraya bersejarah, Melaka turut terkenal dengan lokasi ‘makan’ yang popular.

Tidak hairan Melaka sentiasa penuh dek kunjugan ramai terutama pada hujung minggu, cuti sekolah dan cuti umum. Namun begitu, ketika musim pandemik ini kadangkala seakan ‘bosan’ tidak tahu mana lagi ingin pergi tatkala berkunjung ke Melaka.

Setiap kali ke Melaka, tempat yang sama sahaja ditujui. Jangan tidak tahu, Melaka sentiasa mempunyai produk pelancongan terbaru yang sentiasa hidup dari hari ke hari walaupun mengalami detik-detik sukar ketika COVID-19 melanda.

Bagi peminat barang-barang rare dan unik, jangan lepaskan peluang ke Vintage Night Market. Terdapat pelbagai barangan menarik yang dijual di sini terutamannya pakaian dan kasut. Ada juga gerai jualan makanan untuk pengunjung menjamu selera. Ini juga lokasi bundle terbesar di Melaka.

Paling penting, lokasi ini turut menjaga SOP yang telah diarahkan oleh kerajaan seperti pengunjung wajib memakai pelitup hidung dan mulut ketika membeli-belah, mendaftar masuk dengan MySejahtera dan memeriksa suhu badan.

Jom sama-sama bantu para peniaga kecil di sini menjana sumber pendapatan ketika pandemik.

Layan tak Vintage Night Market Melaka ni? Jom la cuti-cuti ke Melaka~

Foto: FB Vintage Night Market Melaka