Jabatan Meteorologi Malaysia (MetMalaysia) mengeluarkan nasihat mengenai ribut tropika, Vamco yang boleh menyebabkan angin kencang dan laut bergelora di kawasan perairan Laut China Selatan.
Dalam kenyataannya bertarikh 15 November 2020, MetMalaysia memaklumkan jarak dari bandar terdekat dengan kedudukan ribut itu kira-kira 1,390 kilometer (km) ke Timur Laut Tumpat, Kelantan.
Ads
Vamco adalah ribut paling berbahaya melanda Filipina tahun ini. Ribut itu membunuh sekurang-kurangnya 67 orang di pulau utama, Luzon sejak beberapa hari lalu dan menjejaskan kira-kira 1.7 juta penduduk di seluruh negara itu. Ribut Vamco turut membadai Vietnam semalam dengan merosakkan bangunan-bangunan dan mencederakan sekurang-kurangnya lima orang. Ribut itu tiba di daratan dan membawa angin selaju 90 kilometer sejam yang mengakibatkan pokok tumbang serta bumbung kediaman tercabut.
Foto: cnn.com
Berdasarkan pencerapan pada 8 malam ini, kedudukan ribut tropika itu berada kira-kira 315 km ke Barat Laut Danang, Vietnam dan bergerak ke arah Barat Barat Laut dengan kelajuan 15 kilometer sejam (km/j). Kelajuan angin ribut tropika itu boleh mencapai kelajuan maksimum sehingga 65 km/j.
Ads
Oleh itu ambil langkah berwaspada buat penduduk yang berada di kawasan berhampiran. Jaga diri dan amalkan keselamatan diri.
Mendaki adalah aktiviti yang sangat menyeronokkan sekiranya dilakukan dengan betul dan berdisiplin. Disiplin yang dimaksudkan, tidak kira mendaki bukit atau gunung, sekiranya kita kerap melakukan latihan dan menjaga kesihatan mental dan fizikal, pasti kita akan dapat menghayati keindahan alam yang cantik tanpa menjejaskan diri sendiri dan orang lain.
Sekiranya tidak ada disiplin dalam latihan dan membuat persiapan yang betul untuk mendaki, di sini titik mula timbulnya masalah yang akhirnya akan menyusahkan – baik menyusahkan diri sendiri dan orang yang berada di sekeliling kita.
Masalah yang biasa adalah kecederaan fizikal dan membawa kepada mental ‘koyak’, ‘pewai’ dan sebagainya.
Apabila mental sudah mula ‘koyak’, ‘pewai’ dan sebagainya, di sini akan timbul satu lagi masalah baru iaitu perangai ‘pelik-pelik’ oleh si pendaki tersebut. Kadangkala masalah perubahan perangai dan tingkah laku si pendaki itu membuatkan ramai pihak yang terjejas termasuklah pihak berkuasa dan barisan sukarelawan untuk menggerakkan operasi mencari dan menyelamat.
Seorang pendaki yang kerap menjadi sukarelawan untuk operasi mencari dan menyelamat di dalam hutan bernama Jiwakacau Yut membuat satu hantaran di Facebook, menyatakan kekecewaan beliau apabila ada sesetengah pendaki yang salah guna talian kecemasan sewaktu mendaki gunung.
Beliau menyatakan baru-baru ada pendaki yang membuat panggilan kecemasan dan mendakwa tiga rakan sependakian mereka mengalami masalah sesak nafas, kejang otot di seluruh badan dan muntah-muntah. Namun, selepas pihak penyelamat datang dengan membawa segala kelengkapan menyelamat termasuk tong oksigen, segala kelengkapan yang dibawa untuk misi menyelamat tidak digunakan kerana ketiga-tiga mangsa dalam keadaan stabil.
Malah, lebih membangkitkan kekecewaan apabila mangsa enggan untuk dibawa ke hospital bagi menjalani pemeriksaan kesihatan apabila ambulan sampai ke lokasi kejadian!
Kejadian seperti ini tidak sepatutnya berlaku kerana bukan sahaja menyusahkan diri sendiri, tetapi turut menyusahkan orang lain yang datang membantu untuk misi mencari dan menyelamat.
Tahukah anda berapa kos yang terpaksa dibelanjakan untuk satu-satu misi mencari dan menyelamat di dalam hutan? Berapa banyak masa yang terpaksa digunakan untuk tujuan itu dan berapa ramai tenaga kerja manusia yang terpaksa dikerahkan untuk membantu sesiapa sahaja yang sedang dalam kesusahan di hutan?
Saya yakin, semua kos tersebut tidak menjadi masalah kepada petugas-petugas dan sukarelawan yang terlibat dalam operasi mencari dan menyelamat asalkan mereka dapat turun membantu dan mangsa dapat dikeluarkan dalam keadaan selamat.
Tapi sekiranya berlaku kejadian seperti di atas? Bagaimana perasaan petugas-petugas dan sukarelawan yang terlibat dalam misi tersebut? Sudahlah anda sebenarnya tidak berapa perlu bantuan kecemasan, malah enggan untuk ke hospital apabila ambulan sudah tiba di lokasi.
Jiwakacau Yut juga sempat menyatakan dalam hantaran Facebook beliau kepada para pendaki dan penggiat rekreasi luar agar pastikan rakan-rakan sependakian anda benar-benar memerlukan bantuan sebelum membuat apa-apa panggilan kecemasan. Dapatkan juga jurupandu yang mahir kerana mereka lebih berpengalaman untuk menilai situasi sama ada memerlukan bantuan kecemasan dari penyelamat ataupun tidak.
Pastikan juga anda berada dalam keadaan sihat dan cergas kerana kecederaan yang dialami seperti kes di atas adalah disebabkan kurang latihan, kurang makan dan kurang tidur. Jiwakacau Yut sempat menambah supaya jangan paksa diri untuk jadi hebat seperti orang lain.
Pastikan anda mempunyai latihan yang cukup sebelum ingin melakukan aktiviti mendaki!
Tam dan Iman kemungkinan adalah dua ekor badak sumbu Sumatera yang masih ada di Malaysia ketika ini, dan berdepan ancaman kepupusan.
Situasi semakin membimbangkan selepas timbalan Menteri Pelancongan, Kebudayaan dan Alam Sekitar negeri Sabah, Datuk Christina Liew, mengatakan tiada lagi badak Sumatera dikesan di Sabah sejak 2016. Kementeriannya melalui Jabatan Hidupan Liar telah menjalin kerjasama dengan pertubuhan bukan kerajaan seperti Borneo Rhino Alliance dan Tabung Alam Dunia (WWF) Malaysia.
Katanya menerusi kerjasama itu, kajian populasi badak sumbu Sumatera dijalankan di dua kawasan itu dan Hutan Simpan Ulu Malua yang dahulunya dikenal pasti mempunyai populasi hidupan liar itu. Menurutnya kajian ini bermula sejak 1978 semasa ‘Faunal Survey of Sabah’ dimulakan dan masih dijalankan sehingga sekarang. Liew berkata antara kaedah kajian ialah menjelajah di hutan untuk mengesan kehadiran badak dan juga memasang perangkap kamera. Bagaimanapun kajian tersebut tidak menemui kesan kaki dan merakam gambar badak sumbu Sumatera. Ini bermakna kawasan itu tidak lagi mempunyai populasi badak sumbu Sumatera.
Tumpuan kini perlu diberikan kepada badak sumbu jantan dan betina terakhir di Malaysia iaitu Tam dan Iman yang masing-masing sudah hampir mencecah usia 30 tahun dan lewat 20-an, yang berada di bawah jagaan Borneo Rhino Alliance (BORA). Malangnya, proses persenyawaan tidak boleh dibuat antara Iman dan Tam memandangkan badak Sumatera jantan terakhir di Malaysia itu sudah berusia.
BORA sedang menunggu lampu hijau dari Indonesia untuk menghantar telur Iman bagi tujuan disenyawakan dengan badak-badak Sumatera jantan yang ada di Institut Pertanian Bogor, Indonesia.
Untuk rekod, jumlah badak sumbu Sumatera telah berkurang dari kira-kira 200 ekor sejak separuh abad yang lalu apabila pembalakan, perladangan dan pembangunan lain semakin aktif di habitat mereka.
Scoot telah melancarkan penerbangan sulungnya dari Singapura ke Kuching baru-baru ini. Kuching merupakan destinasi Malaysia Timur pertama bagi syarikat penerbangan tambang rendah yang telah memenangi pelbagai anugerah ini. Laluan baharu Singapura-Kuching merupakan penerbangan terus setiap hari dan destinasi kelima Scoot di Malaysia selepas Ipoh, Kuala Lumpur, Langkawi dan Pulau Pinang.
Penerbangan sulung tersebut telah mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (KCH) kira-kira jam 9.55 malam pada 29 Oktober 2017.Para penumpang yang menaiki pesawat A320 Scoot diberi sambutan mesra dengan diiringi tarian tradisional anjuran Lembaga Pelancongan Sarawak.
Vinod Kannan, Ketua Pegawai Komersial Scoot berkata, “Malaysia ialah pasaran yang sangat penting bagi kami memandangkan permintaan yang semakin bertambah daripada rakyat Singapura untuk mengunjungi tempat menarik di negara jiran dan begitu juga sebaliknya. Kami sememangnya teruja untuk melancarkan perkhidmatan kami ke Kuching yang membawa kami selangkah lebih dekat kepada matlamat kami untuk mengukuhkan rangkaian kami secara beransur-ansur di rantau ini. Menerusi laluan ini, kami juga berharap untuk menambah baik pengalaman pengembaraan pelanggan kami di Malaysia dengan memberikan layanan Scootitude yang ceria lagi unik sepanjang penerbangan.”
Menteri Pelancongan, Kesenian, Kebudayaan dan Sukan Sarawak, Datuk Haji Abdul Karim Rahman Hamzah berkata, “Kami amat berbangga kerana Scoot telah memilih Kuching sebagai destinasi terbaharu dan yang pertamanya di Malaysia Timur. Penerbangan ini bakal menyediakan saluran baharu bagi penduduk di Sarawak dan Borneo untuk terbang ke destinasi popular dunia. Kami juga amat sukacita untuk mengalu-alukan Scoot dan penumpangnya ke Kuching dan kawasan sekitarnya untuk melancong ke negeri kami yang sangat indah, yang merupakan destinasi utama bagi pelancongan kebudayaan, alam sekitar dan pengembaraan. Kami yakin bahawa pelancaran penerbangan terus Scoot antara Kuching dan Singapura akan membantukami mempromosi Sarawak dan Kuching sebagai destinasi pilihan utama bagi pecinta alam.”
Pelancaran penerbangan ke Kuching menjadikan rangkaian Scoot kini merangkumi 60 destinasi di 16 negara. Sempena dengan selesainya penggabungan Scoot-Tigerair di bawah satu jenama Scoot, syarikat ini pada 25 Julai 2017 lalu mengumumkan rancangannya untuk memulakan perkhidmatan ke empat lagi destinasi – Kuantan di Malaysia, Honolulu di Amerika Syarikat, Harbin di Timur Laut China dan Palembang di Indonesia.
Memandangkan cuti panjang pada hujung tahun akan tiba tidak lama lagi, inilah masa terbaik untuk merancang percutian anda yang seterusnya. Nikmati yang luar biasa dan tempah tiket anda sekarang. Scoot telah dinobatkan sebagai Syarikat Penerbangan Kos Rendah Terbaik Asia/Pasifik bagi 2017 di Anugerah Kecemerlangan Syarikat Penerbangan oleh Airline Ratings.com, buat tahun ketiga berturut-turut.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR.
Berlibur dan download
sekarang!
Hamparan pasir luas, batuan putih berbentuk cendawan dan langit biru tanpa penghujung menjadikan destinasi ini kelihatan seperti sebuah planet asing.Terletak di Gurun Barat Mesir,...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
