Pulau Layang-Layang yang terletak di Sabah merupakan sebahagian daripada gugusan Kepulauan Spratly. Kerajaan Malaysia telah memantau pulau ini dan menegaskan bahawa pulau ini adalah kepunyaan Malaysia kerana kedudukannya yang berada berhampiran dengan Sabah.

Pulau Layang-Layang terletak 300 kilometer dari pantai Sabah dan mengambil masa kira-kira sejam perjalanan menggunakan kapal terbang dari Kota Kinabalu merupakan Zon Eksklusif seperti yang dibenarkan menurut Konvensyen Undang-undang Laut Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu.

Pulau ini timbul hampir 2000 meter dari dasar laut. Berukuran sepanjang 1.2 kilometer dan selebar 200 meter, pulau berbentuk bujur ini amat menarik dengan pelbagai pemandangan dasar laut yang mengagumkan, kepelbagaian batu karang dan ikan terumbu, termasuk haiwan laut dalam yang menjadi daya tarikan kepada para penyelam. Pulau Layang-Layang pernah dituntut dan menjadi ‘rebutan’ negara Republik Rakyat China, Republik China (Taiwan), Filipina dan Vietnam.

Pulau Layang-layang juga menjadi tempat perlindungan kepada beribu-ribu ekor burung yang bermigrasi.Pulau ini merupakan tuntutan negara Malaysia terhadap sebahagian daripada pemilikan di Kepulauan Spratly kerana ia berdekatan dengan kawasan tanah.

Setelah Kerajaan Malaysia mengisytiharkan terumbu-terumbu Pulau Layang-Layang itu terletak dalam perairan zon ekonomi eksklusif Malaysia pada 20 September 1979, Kabinet Malaysia telah mengarahkan agar kajian dilakukan untuk mendirikan tugu dan penempatan di beberapa buah terumbu batu karang yang dalam wilayah negara. Pada 1989 kerajaan telah memutuskan supaya kawasan terumbu ini dimajukan sebagai tempat perlancongan. Resort Avillion Layang-Layang (Dive Resort) menarik ramai kehadiran pelancong asing dari Jepun, Perancis, Korea Selatan dan China. Penerbangan ke Pulau Layang-Layang mengambil masa selama sejam dari Kota Kinabalu.

Wilayah laut Pulau Layang-Layang mempunyai keindahan ekologi laut kerana terdapat pelbagai terumbu karang. Oleh kerana itu, kawasan ini menjadi tarikan eko-pelancongan di Malaysia dan bahkan terkenal di dunia. Melindungi kepentingan laut merupakan sumbangan utama terhadap terwujudnya Wawasan 2020. Pada tahun 1990, sektor marin memberi sumbangan 33 juta ringgit atau 13% dari jumlah keseluruhan output Malaysia.

Sektor marin ini terdiri daripada subsektor perkapalan, pengeluaran minyak dan gas bumi, dan perikanan. Kemudian beberapa tahun kebelakangan sektor marin diperkayakan dengan subsektor ekopelancongan laut, rekreasi dan pemprosesan makanan laut.

Malaysia kemudian membina pertahanan di sekitar pulau-pulau yang diklaimnya tersebut untuk melindungi kepentingan ekonominya dan integriti wilayah. Di lokasi tersebut, Malaysia membina pangkalan tentera di hujung timur Pulau Terumbu Layang-Layang sebagai pos induk anggota TLDM ditempatkan dan bertugas di kawasan Kepulauan Spratly Selatan sekaligus dermaga untuk kepentingan pelancongan.

Pada tahun 1983 Malaysia meletakkan Pasukan Khas Laut-nya di Pulau Terumbu Layang-Layang. Pada tahun 1985, kemudahan ketenteraan ditambah sehingga membolehkannya menjadi markas untuk pasukan pertahanan udara. Ciri-ciri eko-pelancongan untuk menambah daya tarik pelancong asing dan sekaligus membina pendapat umum bahawa Pulau Terumbu Layang-Layang adalah milik Malaysia. Ciri-ciri tentera ditujukan untuk kuasa penggentar bagi negara lain yang akan cuba mempersengketakan pemilikan pulau ini. Sengketa pemilikan Pulau Layang-Layang dan kepulauan Spratly ini tidak pernah surut.

Kebijaksanaan pemerintah Malaysia hari ini berjaya memastikan kedaulatan wilayah Pulau Layang-Layang kekal milik kita.

Sumber: Urang Sabah FB Ama Risa Rosales

Pernah tak berniat nak ke Surabaya, Indonesia untuk bercuti bersama keluarga dan kawan-kawan?

Haa.. . kat sini anda boleh tengok pemandangan indah, bukan hanya air terjun tetapi juga kawasan gunung di sana. Jom baca pengalaman Eirra Artikah bersama sepupunya ke Kota Pahlawan.

Bercuti Ke Surabaya, Indonesia

Ini adalah jadual perjalanan bercuti 3 hari 2 malam ke Kota Surabaya yang terletak di Indonesia.

Untuk pengetahuan korang, tiket kapal terbang pergi dan balik untuk ke Surabaya hanya memerlukan RM 265 sahaja, murah kan?

Dalam pada itu, harga penginapan hotel di sana juga sangat berpatutan untuk 2 malam iaitu RM 160.83.

Destinasi dan jadual perjalanan ini sesuai untuk mereka yang gemar bercuti secara ‘backpackers‘ dan suka akan keindahan alam semula jadi di sana.

Hari pertama

Bermulalah hari pertama, perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kota Surabaya yang hanya mengambil masa 2 jam lebih sahaja.

Setibanya di Kota Surabaya yang terkenal dengan gelaran Kota Pahlawan, anda boleh mula daftar masuk ke hotel yang sudah ditempah.

Pengangkutan untuk ke Kota Malang boleh menggunakan pengangkutan peribadi yang perlu dibayar servisnya sebanyak RM 45 untuk seorang.

Ketika perjalanan ke Kota Malang, anda akan dapat melihat permandangan gunung yang banyak dan cantik.

Dari segi makanan pula, tidak memakan kos yang banyak kerana harga sangat murah, contohnya nasi lalap yang berharga RM3 sahaja. Berbaloi kan!

Hari kedua

Anda boleh ke beberapa destinasi menarik seperti Semeru Street View, Kali Kebo, Sarkawi, Jeep Splash Water View Semeru, dan Panorama Air Terjun Kapas Biru.

Untuk ke Air Terjun Tumpak Sewu pula, korang perlu mendaki sedikit untuk sampai ke atas dan dapatlah menikmati pemandangan yang indah.

Kos perbelanjaan untuk ke destinasi- destinasi berkenaan hanya memerlukan RM 215.46 untuk seorang sahaja.

Di sebelah petang pula, korang boleh menaiki pengangkutan ‘angkot’ yang dperlu dibayar 5000 rupiah iaitu RM1.51 sahaja untuk ke pekan kecil di Kota Malang.

Hari ketiga

Untuk mereka yang suka dengan keindahan gunung-gunung, wajib ke Gunung Bromo yang mempunyai banyak tarikan menarik.

Malah, kos perbelanjaan sewaktu di sana juga hanya memerlukan sebanyak RM 105.45 sahaja, murah kan!

Tambahan, korang tidak perlu risau dengan harga makanan kerana sate dan bakso hanya RM 8 sahaja.

Di Gunung Bromo, anda dapat melihat ‘sunrise point‘ yang memerlukan korang untuk mendaki, kawasan Kawah Bromo, Pasir Bersisik dan Savana serta Bukit Teletubbies.

Tambahan, korang tidak perlu risau dengan harga makanan kerana sate dan bakso hanya RM 8 sahaja.

Selesai di Gunung Bromo, anda akan daftar keluar dari hotel untuk meneruskan perjalanan ke Kampung Tridi yang perlu dibayar serendah RM 0.90.

Ini merupakan salah satu destinasi wajib bagi pelancong yang bercuti ke Surabaya kerana di Kampung Tridi terkenal dengan rumah yang warna warni serta laluan yang dihiasi grafiti.

Bergerak Menggunakan Angkot

Seterusnya, untuk ke Kota Surabaya semula anda perlu menggunakan ‘angkot’ tetapi perlu berhati-hati untuk tidak mudah tertipu dengan harga yang diberi.

Bukan itu sahaja, untuk melancong ke negara jiran korang juga perlu pandai berbahasa Indonesia sekurang-kurangnya asas, ini dapat memudahkan proses tawar menawar sewaktu di sana.

Tunjungan Street pula merupakan syurga makanan buat pelancong kerana segala jenis makanan ada terdapat di sana.

Sebagai contoh, mee ayam, bakso, pentolan, ayam geprek dan banyak lagi, malah harganya juga lebih murah berbanding di Malaysia.

Ada Tempat Membeli Cenderamata

Meneruskan lagi perjalanan ke Pasar Kodam Brajiwiya untuk mencari cenderamata, anda boleh menaiki pengangkutan ‘gojek’ iaitu yang berharga RM10.

Selesai sudah percutian hari ketiga di Kota Surabaya dan untuk ke lapangan terbang, korang boleh menggunakan ‘gojek’ yang berharga RM17.65.

Bagi keseluruhan kos perbelanjaan di sana, anda hanya perlu berbelanja sebanyak RM1,200 sahaja kerana sudah cukup untuk meneroka Kota Surabaya.

Tip penting

Untuk penggunaan Simkad korang hanya perlu aktifkan data roaming sahaja iaitu RM20 untuk seminggu, jangan lupa aktifkan sebelum menaiki kapal terbang, ya.

Sebelum ke Gunung Bromo dan Tumpak Sewu, anda kena mencari pemandu pelancong dan hotel bagi mengelakkan kelam kabut di kemudian hari.

Selamat bercuti ke negara luar, gais!

Kredit: Eirra Artikah

Kebiasannya jika mahu ke negeri pantai Timur seperti Kelantan, jika tidak mahu memandu berjam-jam, kita akan memilih menaiki kapal terbang atas bas.

Tetapi tidak pernah terfikir pula untuk menaiki pengangkutan awam lain seperti keretapi. Mungkin sebab tidak tahu bagaimana cara untuk mendapatkan tiket perjalanan jika menggunakan keretapi.

Jadi bagi mereka yang mahu merasai sendiri pengalaman menaiki kenderaan panjang ini boleh baca perkonsian wanita ini, Fatinnnur Zahrina yang melakukan trip solo untuk perjalanan dari utara ke Pantai Timur dengan memilih menaiki keretapi.

Dia memberitahu cara bagaimana untuk membeli tiket dan beberapa tip sepanjang semalaman menaiki keretapi berkenaan.

Bagi mereka yang berminat untuk memulakan perjalanan ke Pantai Timur atau utara selama 12 jam boleh ikut panduan dan tip diberikan.

Pesannya juga jangan tidur selepas Subuh jika tidak mahu terlepas menikmati pemandangan indah di beberapa lokasi.

Trip Solo dari Utara ke Pantai Timur dengan Kereta Api

Date: 14/12/21-15/12/21
Total hours of journey: 19h51m

Route:
Anak Bukit – Butterworth – KL Sentral – Gemas – Wakaf Bharu

Anak bukit> Butterworth: 1h23m
Butterworth> KL Sentral: 4h09m
KL Sentral>Gemas: 2h19m
Gemas>Wakaf Bharu: 12h00m

Disclaimer:
– Ini bukanlah trip jelajah tourist attractions. Sekadar perjalanan menaiki kereta api untuk ke pantai timur; bermula dari Kedah dan berakhir di Kelantan.
– Boleh saja ambil ETS dari Anak Bukit terus ke Gemas, lebih jimat masa dan wang tapi ada cara susah buat apa nak ikut cara senang kan? Haha. Yang kenal daku, tahulah.
– Sebenarnya nak merasa naik different types of train. Kalau nak buat trip singgah-menyinggah dan berhenti rehat terpulanglah. You decide your own itinerary.

Jenis Tren & Harga Tiket:
– Anak Bukit – Butterworth: Komuter (RM7.60)
– Butterworth – KL Sentral: ETS Platinum Business Class (RM154)
– KL Sentral – Gemas: ETS Gold (RM33)
– Gemas – Wakaf Bharu: Ekspres Rakyat Timuran ERT (RM46)

Cara beli tiket ERT:
– Download KTMB mobile apps (KITS)
– Pilih destinasi (boleh rujuk route ERT pada gambar)
– Coach T1-T5: tempat duduk kerusi
– Business: RM88
– Standard: RM34

Coach T6-T8: katil
– Upper berth: RM40 (Gemas – Wakaf Bharu)
– Lower berth: RM46 (Gemas – Wakaf Bharu)
*kanak-kanak lain harga
*sleeper coach ni macam pisang goreng panas especially lower berth(tingkap lebih luas)

Tips:
– Elakkan beli katil no 2&4, 14&16, 26&28 dan 38&40 sebab tingkap berlapis nanti ganggu pemandangan (tips ni dapat daripada otai trainpacking juga)
– Cafe sebelah coach T6. Harga makanan standard atas kereta api ya.
– Tandas nak kata tiptop tu taklah, tapi bolehlah untuk buang air.
– Tiada ruang solat, jadi kena solat atas katil.
– Jangan lupa bawa powerbank kerana tiada power socket mahupun charging port di tempat tidur.
– Kereta api akan berhenti lama sikit di Stesen Gua Musang. Boleh la turun beli makanan dan bergambar di depan kepala kereta api berlatar belakangkan bukit batu kapur.
– Jangan tidur selepas Subuh, nikmatilah kehijauan alam sepanjang perjalanan. Kalau tertidur jangan risau staf berjalan dari gerabak ke gerabak untuk beritahu jika dah nak sampai stesen.

Iconic view sepanjang perjalanan:
– Stesen Gua Musang
– Jambatan Guillemard, Tanah Merah

– Dengan pengalaman naik second class sleeper train di India sebelum ini, jadi keselesaan bukanlah concern utama daku. You get what you pay la. Jadi okay pada daku belum tentu okay pada orang lain. Tapi jumpa ramai juga parents bawa anak-anak merasa pengalaman naik kereta api. Once in a lifetime. Why not kan?
– Rasanya ramai dah share pasal trip ni. Just sharing my personal experience. Semuanya hasil bacaan tips dan pengalaman orang lain juga. Semoga bermanfaat.

Artikel Berkaitan:

Dari Shah Alam Ke Wakaf Baru, Trend Percutian Ke Kelantan Naik Kereta Api. Best Tau!

Berdepan Pasca Pandemik, Ini 10 Tip Kebersihan & Keselamatan Kita Harus Lakukan Dalam Flight

Trip 4H3M Ke Utara, Layan Perak & Kedah Guna Perkhidmatan Awam. Jimat, Berbaloi & Menyeronokkan!