DIBINA TANGAN (HAND MADE)
Kasut kulit dibuat guna tangan pun dah mahal, inikan motor….

Semua motor Moto GP adalah prototaip yang di tahap tertinggi (high end). Segala jenis teknologi terbaru dalam industri motor, Moto GP akan menggunakannya dahulu. Setiap enjin dibina secara individual dan enjin ini dikunci dalam semasa musim perlumbaan, maka mana-mana pasukan tak boleh buka enjin untuk ubahsuai.

Enjin baru ditala mengikut spesifikasi input diberi penunggang; contoh Rossi inginkan lebih torque di Litar Sepang, maka talaan lain dibuat dengan cepat. Jika Zarco mahu top-end power, talaan lain juga dibuat…

Enjin hanya tujuh dibina untuk setiap pasukan bagi keseluruhan musim perlumbaan.

ALAT GANTI HANYA UNTUK MOTOR MOTO GP 
Pengeluar hanya menghasilkan beberapa jumlah bahagian alat ganti maka kos penghasilan tinggi. Kalau motor produksi contohnya ; Yamaha hasilkan Yamaha R1 sebanyak 30,000 unit, maka kos bahagian seperti piston atau bahagian gear jadi murah.

Suspensi Ohlins contohnya; perlu ditala ikut spesifikasi penunggang. Sebagai contoh mungkin Rossi mahu lebih lembut, Marquez sedikit keras, Dovioso neutral. Kos suspensi depan Team Factory Yamaha sahaja bernilai lebih kurang RM420,000 untuk satu motor.

Bahagian enjin paling mahal; +- RM932,910.00 (hampir RM sejuta)! juga untuk sebuah enjin!
Sehingga kini ada tiga jenis enjin di Moto GP; V4 Honda, KTM, Aprilia, in-line 4 Suzuki, Yamaha, dan L4 90 V Ducati

PENGGUNAAN MATERIAL YANG MAHAL
Setiap motor perlu dibina ringan namun kuat; maka titanium, magnesium, karbon fiber atau karbon kevlar digunakan di enjin, casis dan fairings. Bahan ini biasanya diguna pakai tentera bagi jet pejuang atau NASA bagi projek angkasa lepas.
Harga karbon fiber: 0.5kilogram= RM42
Harga besi: 0.5kg = kurang dari RM42
Plastik: 0.5kg = RM0.42
(nilai matawang semasa)

Brek: Karbon komposit
Brek pad: Karbon komposit
Casis: Karbon fiber
Ekzos: Titanium
Enjin: Titanium, magnesium, besi, 
Rim: Magnesium padu, walaupun rim karbon fiber lebih ringan, namun magnesium lebih diyakini pelumba

TEKNOLOGI
Teknologi Moto GP seperti jet pejuang baru. Enjin moto GP menggunakan injap pneumatik berbanding injap spring untuk motor produksi. Bahagian gear pula dengan seamless transmissions membenarkan penukaran gear clutchless shifting.

Motor juga dilengkapi sehingga 40 sensor bagi mengumpul data suspensi, enjin, suhu brek, tayar, ekzos, casis dan lain-lain.
Data ini pula dimuat turun dan dianalisa bagi memperbaharui kelemahan dan meningkatkan prestasi motor mengikut litar dan gaya tunggangan.

JANGKA HAYAT BARANG
Setiap item motor tidak dicipta menahan kondisi melampau seperti suhu panas. Walau bahagian ini dibuat dari teknologi terbaik, ketahanan hanya dalam masa singkat kerana penggunaan di tahap ekstreme.

Tayar: Tukar setiap kali sekali praktis, catatan masa, dan perlumbaan
Cakera brek: Karbon komposit hanya boleh diguna sehingga 1000km
Brek pad: Karbon komposit tahan sehingga 900km
Lain-lain seperti piston, blok bergantung kepada keadaan. Namun setiap kali lepas race, enjin akan dibuka, dibersihkan dan diteliti penggunaan.

Harga RM8.5juta untuk sebuah motor Moto GP tidak termasuk kos penyelidikan dan pembinaan.

Bangkok kota metropolitan yang sering menjadi tumpuan pelancong dari seluruh dunia. Mempunyai pelbagai tarikan dan juga turut terkenal dengan aneka makanan enak serta barang-barang yang murah antara faktor menjadikan Bangkok destinasi pilihan pelancong dan juga pengembara.

Tak hairan kalau yang ramai ke sini semata-mata untuk food hunting dan shopping. Bagi Hamidah Hamdan kesempatan berkunjung ke ibu kota Thailand itu tidak dilepaskan.

Mempunyai agenda utama iaitu fanmeet dengan salah seorang ahli kumpulan 2PM, gadis ini tak lepaskan peluang untuk jalan-jalan dan makan-makan sambil membeli-belah. Turut disertai oleh ibu dan adiknya, Hamidah berkongsi beberapa maklumat yang boleh korang jadikan panduan bagi yang ingin ke negara Gajah Putih ini.

Jom ikuti perkongsiannya dan juga gambar-gambar yang sempat dirakam sepanjang percutiannya kali ini:

Short trip to Bangkok (6/8/2022)

Pergi : AA

Balik : MAS

Sewaktu mendarat :

Mula ingat semua flight turun BKK (Survanabumi) sebab ada kawan yang naik flight AA 6 pagi turun Airport Don Muang (DMK) dan saya naik flight pukul 11 lebih turun di BKK. Di BKK procedure agak mudah saya sudah siap-siap print certificate vaccine sepertinya sekali imbas dilihat, minta boarding pass dan tanya soalan berapa hari di sana.

Boarding pass saya kebetulan payah nak cari jadi sempat tanya pegawai kalau e boarding pass dia accept atau tidak dan pegawai cuma anggukan kepala untuk verifikasi namun akhirnya jumpa juga physical boarding pass .

Urusan immigration mudah dan ambil bagasi. Takde diminta scan bagasi dan terus keluar dari custom area. Airport survanabumi ni bagi saya luas lagi dari KLIA dan sibuk dia mcm di Doha / Dubai airport.

Telco

 Untuk telco saya pre order DTAC dari KLOOK Rm28.89 -15GB untuk 8 hari. Nak ambil kena naik tingkat 4 bahagian departure di kaunter K (area check in british airways) sebelah KBank booth.

Kalau turun DMK opposite international arrival immigration. Tunjuk passport dan pekedai akan tolong install simcard dalam phone.

Tempat tinggal

Saya stay di Noursabah Boutique Bed Bangkok di kawasan petchaburi soi 7. Ke BTS Phaya Thai pun dekat senang nak berjalan sekitar Bangkok. Jika ke sini menaiki airport railway train boleh turun di station Phaya Thai. Pilih kawasan ini atas rekomendasi dan boleh muatkan 3 org satu bilik kerana kejiranan muslim jadi mudah makanan halal sekeliling tempat tinggal.

Hotel sangat bagus dan bersih. Pekerja hotel siap kirakan waktu sesuai saya balik dengan airport transfer supaya cukup masa check in, immigration dan kastam.

Kalau rasa hassle pilih grab yang ada pelbagai pilihan dari airport ke hotel atau destinasi lain. Berpeluang rasa dari kereta mewah sampai van pelancong pun ada yang jemput.

Ada satu lagi kawasan Ramkamhaeng dimana ada hotel meroz inipun saya dpt review bagus serta mudah untuk pergi makan termasuk restoran bingsunom dan restoran sophia.

Membeli belah

Chatucak lebih pada pelancong. Pilihan saya Pratunam Night Market masih mood seperti dulu nak cari baju copy ori. Jodss fair lebih pada jalan jalan suasana ala ala tapak urban street dekat KL tapi ada jual barangan lain selain makanan. Bangkok meriah adanya.

Dilihat Bangkok hari ini dengan jejak kali pertama 2011 sangat berbeza. Pilihan makanan halal lebih pelbagai. Ramai dari Selatan Thai maka komunikasi lebih mudah seperti pekerja airport, di Seven Eleven dan tempat lain.

sumber: Hamidah Hamdan

Google baru sahaja membuka peta jalan melalui trek di Gunung Tahan. Gunung Tahan; puncak tertinggi Semenanjung Malaysia pada 2,187 meter. Pemetaan ini adalah tambahan kepada Taman Negara Kinabalu, Taman Negara Mulu dan Taman Negara Pahang.

Pemetaan ini dilakukan sukarelawan Google Malaysia dan Malaysian Nature Society. Kebiasaan pemetaan jalan dilakukan dengan kereta atau van Google, namun kali ini dengan hanya menggalas beg sandang besar yang ada kamera 360 darjah di atasnya.

Menurut Google, laluan Kuala tahan-Gunung Tahan-Kuala Tahan ambil masa 7-8 hari untuk dilalui. Sukarelawan perlu tempuhi semua halangan termasuk sungai bagi mendapatkan laluan dan view terbaik.

Dengan Street View, Google dapat menunjukkan tarikan hutan Gunung Tahan kepada orang ramai sekaligus menarik pelancong datang.
Selain Gunung Tahan, Google juga telah memasukkan lokasi ini dalam street view

1. KL Sentral
2. KLIA and KLIA2
3. Aquaria KLCC
4. Perpustakaan Negara
5. Galeria Sri Perdana
6. Kuala Gandah Elephant Sanctuary
7. National Planetarium / Planetarium Negara
8. Museum of Asian Art
9. Kek Lok Si Temple
10. Kuching Friendship Park