Bujang Senang, seekor buaya yang mendiami Sungai Batang Lupar di Sri Aman, Sarawak, Malaysia. Buaya spesies Crocodylus porosus (buaya air masin) berukuran 19 kaki panjang dan mempunyai jalur putih di belakang badannya.

Buaya ini bermaharajalela di sungai ini sejak tahun 1941. Tidak diketahui berapa ramai orang yang telah menjadi mangsa kepada buaya ini, tetapi pada 20 Mei 1992, seorang wanita berbangsa Iban bernama Dayang anak Bayang telah menjadi mangsa Bujang Senang di Sungai Pelaban, anak Sungai Batang Lupar. Sekumpulan penembak tepat polis dan pemburu Iban telah berjaya menembak mati Bujang Senang setelah berusaha selama 4 jam pada 22 Mei 1992.

Bujang Senang adalah buaya ke 4 terbesar di dunia. Tengkorak Bujang Senang kini dipamerkan di ladang buaya Jong, Sarawak. Namun, penduduk tempatan percaya, Bujang Senang masih berkeliaran. Yang ditembak mati ialah Dayang Fatimah Eneng Emas, isteri Bujang Senang.

Mitos

Bujang Senang kononya jelmaan seorang pahlawan Iban bernama Simalungun. Dia dikatakan telah dibunuh dan disumpah menjadi buaya lalu dia bersumpah akan membunuh semua keturunan yang membunuh dia dan isterinya. Kebanyakan mangsa adalah dari Orang Iban. Kebetulan kerana Orang Iban biasanya menduduki di lembah Sungai Lupar, Sungai Saribas, Sungai Kalaka, Sungai Rajang, Sungai Sadong, Sungai Sarawak, Sungai Balingian, Sungai Kemena, Sungai Baram, Sungai Limbang dan Sungai Lawas. 

Sebenarnya, bukan Bujang Senang sahaja buaya besar di Sarawak. Bujang Belawai, Bujang Selar, malah banyak lagi. Jika ke Sarawak, anda boleh ke Jong Crocodile Farm untuk melihat sejarah buaya dan mangsa buaya. Di sini ada live buaya diberi makan. Buaya mampu melonjak badan ke luar air sehingga 2 meter bagi menyambar makanan dan bunyi kuat ketika rahang buaya terkatup.

Izin Buru Buaya (The Borneo Post)

10 sungai di Sarawak dibolehkan memburu buaya ialah Batang Sadong, Sungai Tuang, Batang Krian, Sungai Seblak, Sungai Lingga, Sungai Sebuyau, Batang Lupar, Batang Saribas, Batang Baram dan Sungai Bakong.

Pengarah Jabatan Hutan Sarawak (JHS) Sapuan Ahmad ketika itu berkata, kaji selidik yang dijalankan dari tahun 2012 hingga 2014 menunjukkan bahawa sungai-sungai tersebut mempunyai kepadatan 8 hingga 14 ekor buaya untuk setiap satu kilometer dengan Batang Lupar memiliki rekod terbanyak.

“Kesemua lokasi berkenaan adalah antara 45 sungai dengan jumlah sepanjang 2,108.38 kilometer dan dihuni kira-kira 12,000 ekor buaya atau 5.57 ekor buaya bagi setiap kilometer di sungai-sungai terbabit.

“Sungai-sungai ini juga adalah lokasi di mana kebanyakan serangan buaya ke atas manusia dilaporkan berlaku sejak bertahun-tahun lepas”

Bagaimanapun, menurut Sapuan, walaupun pemburuan dibenarkan namun kuota dan permit memburu, membunuh dan menjual buaya masih belum dimuktamadkan dan perlu dipersetujui oleh agensi-agensi kerajaan dan kementerian berkaitan termasuk Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar.

Buaya dewasa adalah sangat produktif dan setiap ekor boleh menghasilkan 800 biji telur, manakala kadar survival atau jangka hayat adalah sangat tinggi kerana buaya boleh hidup sehingga 100 tahun

Buaya di Sarawak adalah haiwan liar dilindungi di bawah Ordinan Perlindungan Hidupan Liar (WPO 1998) dan di bawah peruntukan antarabangsa CITES. Oleh kerana populasi pulih dengan drastik, kini memburu dan membunuh reptilia pemangsa ini dibenarkan apabila ia dianggap boleh mengancam keamanan dan harta, mengikut peraturan-peraturan di bawah Seksyen 41, 42 dan 42A WPO 1998.

Video buru buaya di Sarawak

  Top 5 buaya besar dunia

1. Lolong (6.17 meters/20 feet 3 in) – MATI
2. Dominator (6.1 meters/20 feet) – HIDUP
3. Gustave (~6 meters/19.68 feet)-  HIDUP
4. Bujang Senang (5.88 meters/19 feet 3 inches) – MATI usia 51 tahun. Jika masih hidup, agak besar mana?
5. Brutus (5.60 meters/18 feet 4 in) – HIDUP

Thailand punya banyak lokasi menarik. Namun sayangnya hanya Bangkok dan Phuket yang paling popular dikunjungi. Kota lain tidak kalah menawan dan mempunyai tarikan yang tersendiri.

Kanchanaburi ialah area dengan hutan lebat dan merupakan syurga tersendiri buat para pelancong. Cantik dan indah, namun tempat ini juga menyimpan masa lalu yang kelam.

Di sinilah terdapat Death Railway atau  jalan kereta api kematian yang menghubungkan hingga ke Myanmar, serta jambatan di atas sungai Kwai. Keduanya adalah sisa-sisa peninggalan zaman perang dunia kedua dan dibangunkan oleh tahanan perang. Kalau anda tertarik dengan sejarah, tempat ini wajib anda kunjungi. Pemandangan yang megah dan keindahan menawan Kanchanaburi termasuk beberapa air terjun yang terkenal, gua yang pernah dihuni oleh manusia Neolitikum, taman nasional dan sungai yang tenang.

Kanchanaburi terletak pada titik di mana dua anak sungai Khwae Noi dan Khwae Yai bertemu dan membentuk Maenam Mae Klong. Ini ialah lokasi terkenal Death Railway dan jambatan di Sungai Kwai yang terkenal dan  telah diabadikan dalam filem.

The JEATH War Museum

Nama JEATH berasal dari negara-negara yang terlibat dalam pembangunan kereta api Perang Dunia II dari 1942 untuk 1945 termasuk Jepun, Inggeris, Amerika, Australia, Thailand dan Belanda. Terletak di daerah Wat Chai Chumphon, muzium rekonstruksi tawanan perang jerami pondok penahanan yang sempit. Tawanan perang yang selamat telah menyumbangkan item untuk meningkatkan suasana dan keaslian muzium ini.

Hellfire Pass Memorial Museum Thailand

Hellfire Pass Memorial Museum menjadi salah satu dari lima muzium popular di Asia menurut TripAdvisor. Pengunjung dapat merasa penderitaan dan kenangan tentang kekejaman Perang Dunia Kedua dan belajar dari korban yang selamat tentang kejadian waktu itu dan mengapa kejadian itu boleh menimpa mereka.

Disebut muzium terbaik di Thailand, Hellfire Pass berada di kota Kanchanaburi (sekitar 75 km di sebelah barat Bangkok, berdekatan  Thailand dan Myanmar. Di muzium ini, masyarakat Thailand kerap mengadakan upacara untuk memperingati pemboman sekutu di wilayah tersebut yang dimulai pada 28 November 1944. Acara tahunan ini dilaksanakan mulai 28 November hingga 7 Disember.

 Jambatan Sungai Kwai

Jambatan Sungai Kwai telah menjadi  terkenal dan menarik baik Thailand dan pelancong asing. Dari “The History of the Real Bridge over The River Kwai Yai” dapat diketahui bahawa rel kereta api ini dibangun Tentara Kolonial Jepun dengan Sistem Kerja Paksa yang terkenal dengan kekejamannya. Memaksa ratusan ribu tawanan perang tentera Sekutu dalam Perang Dunia kedua terutama dari beberapa negara jajahan seperti Malaysia, Singapura, Indonesia dan India.

Dikatakan bahawa lebih dari 16,000 tawanan perang dari Ingegris, Australia, Belanda dan Amerika meninggal dunia ketika membangunkan jambatan yang merupakan sasaran serangan bom di 1945. Selain ini, lebih kurang 90,000 buruh dari Thailand, Myanmar, Malaysia dan Indonesia meninggal selama pembinaan. Jambatan ini masih digunakan hingga kini dengan bahagian melengkung dari jambatan aslinya. Kereta api ketika itu berakhir di Ban Tha Sao atau Namtok Station, jarak 77 km. dari Kanchanaburi Station.

Tiger Temple

Bagi anda yang pernah kerap mengunjungi Thailand, mungkin sudah tidak asing dengan Tiger Temple Wat Pha Luang Ta Bua di Kanchanaburi, Thailand. Tempat ini sering dijadikan salah satu destinasi pelancongan yang membawa pelancong tempatan mahupun luar negara.

Bagi anda yang pernah mengunjungi tempat ini, mungkin pernah merasa agak aneh dengan keadaan harimau di tempat ini. Mereka nampak lemas dan lehernya selalu dililit dengan rantai. Di tempat suci Buddha ini, nyatanya banyak harimau yang harus meregang nyawa dan diperlakukan dengan tidak sepatutnya.

Sai Yok National Park

Sai Yok National Park merupakan Taman Nasional yang di dalamnya terdapat air terjun, gua batu kapur, sumber air panas serta akomodasi yang baik untuk pelancong. Di sini pelancong dapat menikmati aktiviti air seperti kayak, berenang, bambu rafting dan gajah trekking.

Travel ada anak kecil backpackers pula tu, mesti tak mudah kan? Tak sama dengan zaman solo travel dengan kawan-kawan atau famili. Tapi bila dengan anak ni paling penting anak-anak yang enjoy. Cipta sebanyak mungkin memori untuk dikenang sampai bila-bila.

Perkongsian daripada Haizum Shairah trip backpacker dengan anaknya yang masih kecil memang menarik. Walaupun hanya ke Penang, tapi dengan menaiki pengangkutan awam dan explore banyak tempat, tentu tak mudah.

Haizum juga sempat berkongsi tip untuk yang ingin travel sepertinya membawa si kecil trip secara backpack.

Keep Calm, Travel On & Create Memories

Ramai yang tanya ok ke bawak budak backpack? Nervous sebenarnye backpack dengan anak. Tak sama dengan zaman bujang muda mudi. Tapi orang putih kata Keep Calm, Travel On And create memories!

Pengangkutan- 168/pax (2way)

KL Central – Butterworth (4jam)

✏️Sebelum beli tiket ETS study dulu (untuk 1st timer) ETS Ade 3 Class : Business, Platinum & Gold. Pilih seat pon kena tengok yang forward ke backward . Kot ade yang pening nanti duduk melawan arus

✏️ Business Class : RM154 (1 way) – ada makanan & entertaiment (iPad Kalau nak layan movie) – ala-ala naik flight la senang cerita

✏️Platinum: RM 84 (1 way) – berhenti dekat stesen-stesen besar macam Ipoh , Taiping. Tak banyak stop. 8 stesen je. Kami naik Platinum

✏️Gold: Beza Gold dan Platinum, Gold lagi banyak stesen keretapi berhenti dalam 14-15 stesen

✏️Cafe , surau & toilet ada dalam ETS . Makanan boleh beli kat Cafe Coach C. Surau pon dekat Coach C . Toilet ade dekat Coach C & B (ni je la yang kami gune) rasanya ade lagi toilet untuk Couch hujung-hujung. Semua kemudahan elok dan selesa.👍

⛴ Feri : Butterworth – Swettenham Pier Jeti

✏️ Tambang free

✏️ Turun ETS akan lalu Penang Central . Di Penang Central ade terminal bas & feri kalau nk ke Pulau.

✏️Kami pilih naik feri. Terminal under construction lagi. Feri hanya bawa penumpang. speedboat besar (ala.. feri Langkawi dulu2).

✏️dalam 10-15 minit je sampai la pulau

✏️Feri ada setiap satu jam boleh Google jadual Feri

Bas: Swettenham Pier Jeti – Hotel Penaga

✏️ tambang free

✏️ naik bas Rapid Penang yg ade tulis CAT or free shuttle

✏️ bas ni mmg pusing bandar Georgetown. So naik dulu buat satu round. Tengok lokasi mana yg bas lalu. Nanti senang nk plan perjalanan.

✏️operation hour 6:55AM – 11:00 PM

( ni driver bas habaq kat kami. Tak dan study kire percaya je la die 😁)

Hotel – 460 (3D2N)

📍Hotel Penaga 4star. Tempahan melalui bookingdotcom

📍Lokasi – awesome ‼️walking distance dengan semua tempat HOT 〰️Line Clear, Bee Hwa Cafe, Transfer road, Hameediah, Roti bakar Hutton lane

📍Breakfast tiada. Hotel tak sediakan breakfast tapi ade Cafe bukak pukol 11AM.

📍Lunch boleh makan nasi kandar pokok ketapang depan hotel je kalau malas jalan

📍Bilik jenis duplex. Sofa, TV & bilik air kat bawah. Katil je dekat atas.

📍Hotel herritage so barang perabot lama tp ok je semua function elok

📍Semua Bilik air ada jacuzzi yang penting. Penat jalan mmg boleh santai rehat kat dlm jacuzzi 🛁

📍Swimming pool ade tapi time tu under construction 🚧

Itenary

4 June 22

8 – 12pm: Naik ETS ke Butterworth

1:30 -1:45pm: Naik feri dari Butterworth ke Georgetown

2:15pm: Naik Bas Rapid ke Hotel Penaga

3 pm: Check in

4:30pm: Makan nasi kandar Pokok ketapang depan hotel

5 -7pm: Naik bas Rapid ke padang kota lama

Jalan-jalan dekat Fort Cornwallis & bungkus pasembur. Aktiviti malam: mandi jacuzzi dan tidur

5 June 22

7:30am: Bungkus breakfast roti canai jalan Argyll makan dekat hotel. Jalan dlm 4 min dari hotel. Menu lebih kurang Transfer road.. beratoq panjang weii kat situ

11am: jalan kaki ke The Top dalam 15 min

Ade 2 pakej combo A & Combo B. Kami Ambil A je . Top 3 attraction. Rainbow Skywalk, Top boutique Aquarium & Jurassic Research Centre.

4pm: jalan2 area Komtar. Sebelah The TOP je. Lepas tu balik hotel

7:30pm: Lepas solat terus keluar pergi Hameediah. Beratur panjang weii. Gigih sejam beratur nak makan nasi kandaq. Puas hati dapat rasa kari Arnab 👍

6 June 22

7am: bungkus breakfast dekat Bee Hwa Cafe. Char kue teow Paduu. Order roti bakar, telur & nasi goreng. Kedai dekat lorong belakang hotel je.

12pm: check out. Tumpang letak beg dekat hotel sebab nk jalan-jalan dulu

Jalan dekat chowrasta market, lebuh chulia dan mengikut kaki melangkah 👣👣

4pm: naik bas Rapid ke Jeti. Tak sempat kejar feri 4:30 sebab jalan Jem.

5:30pm: naik feri . Sampai terus jalan ke Penang Central. Boleh bungkus makanan untuk mkn dlm ETS

6pm: Jalan ke stesen keretapi Butterworth

6:45pm: keretapi ETS bergerak menuju ke KL

11pm : tiba di KL Sentral. terus order grab

11:30pm : Home sweet Home

Tips backpack dengan anak berusia 5 tahun

👉Pastikan perut kenyang, hati girang, then teruskan perjalanan 😉

👉Plan dahulu perjalanan untuk ke tempat makan viral sebabnya beratur panjang

👉Kemudian go with The flow. Dengan anak2 do not put high expectations. Let them explore And create memories

👉Plan something untuk mengisi masa sementara menunggu nk beratur masuk/makan tempat viral. Anak-anak akan cepat boring bile menunggu. Atau Order Online And pickup. itu lagi jimat masa dan mengelakkan “pertunjukan emosi” dari anak-anak

Sedikit sebanyak perkongsian. Panjang tulis pon. Kalau yang salah info mintak maaf banyak-banyak. Objektif sebenarnya nak HaZz experience naik 🚂🚙⛴. Selalu dok tengok kat tv je. NEXT kita ke mana?

Perkongsian: Haizum Shairah