Perancangan awal untuk ke Dabong menaiki train terpaksa diubah haluannya disebabkan musim cuti sekolah. Destinasi Tumpat, Kelantan menjadi pilihan Ziera Hadi dan keluarga. Paling best tiketnya murah kalau nak pergi ramai-ramai memang berbaloi dan seronok.
Menggunakan aplikasi KTMB Online, menurut Ziera, ia cukup mudah dan mesra pengguna, persis nak beli tiket kapal terbang. Dalam masa sejam dah settle pembelian tiket, esoknya terus ke destinasi yang dipilih.
Tumpat merupakan destinasi terakhir keretapi ke Pantai Timur, menginap di rumah saudara di sana, menurut Ziera tak perlu risau kerana banyak penginapan bajet yang ada di sana. Banyak aktiviti yang dilakukan sepanjang menginap semalam di TUmpat, antaranya berkelah kat Pantai Getting, ada macam-macam aktiviti macam boleh sewa ATV, makan-makan, dan juga pergi membeli belah di kawasan bebas cukai Pengkalan Kubor.
Ikuti perkongsian Ziera Hadi dengan gambar-gambar menarik yang dirakam sepanjang short trip mereka. Enjoy!
Short Trip (Back To Nature) By Train
Last minute, kami decide nak gi Dabong naik train. Call orang tourism sana, katanya guide kat sana tak cukup, ramai orang gi sana musim cuti sekolah. So tak berani ambik risiko.
Ads
Nak naik train punya pasal, kami decide pergi ke Tumpat. Tumpat stesen keretapi terakhir Pantai Timur. Cek tiket online. Guna aps KTMB Mobile. Sangat senang. Boleh tengok train mana yang available, cara beli tiket lebih kurang sama macam kita beli tiket flight.
Pilih tiket pergi-balik, buat payment, semua settle dalam masa sejam. Kami ambil tiket keretapi ekspres untuk perjalanan pergi dan tiket keretapi biasa untuk perjalanan balik. Naik train 7am, sampai Tumpat pukul 1pm. Balik esoknya naik train 4am, sampai Merapoh lebih kurang 11am.
shopping di Pengkalan Kubor
Disebabkan ramai yang travel naik train, banyak tiket dah habis. Untuk perjalanan pergi kami terpaksa ambik tiket dari Gua Musang sebab tiket di stesen terdekat daerah Lipis semua dah habis.
Harga tiket pun tak mahal.
Ads
Lebih kurang RM20 untuk tiket pergi dan RM9 tiket balik untuk satu kepala.
Sempat borak dengan staf KTM, katanya tiket untuk coach tempat tidur (Katil) harganya lebih 6 ringgit dari seat biasa. Kami ambil coach katil sebabnya coach biasa dah penuh. Masa beli tiket, coach katil pun tinggal ada dalam 10 seat je lagi.
Train yang kami naik dari Johor (JB Central kot). So, yang duk berdekatan kami ramai dari Johor. Jiran-jiran keliling kami dari Kluang. Sempatla dapat kawan-kawan baru
Ads
Ramai yang ke Dabong.
Tempat tengah viral kan.
Siapa yang nak travel dengan kelainan, memang bagus sangat naik train. Selesa & relaks. Kafe selesa, staf KTM pun baik-baik dan bertoleransi semuanya.
Anak-anak buah kita seronok sungguh. Tak semua ikut kali ni. InsyaAllah, next time semua boleh join.
Seorang artis jalanan yang menetap di New York, Tom Bob NYC telah memberi nafas baru persekitaran ‘tidak bernyawa’ kepada hasil seni yang ceria sekaligus menjadi tumpuan ramai.
Pada awalnya, Tom Bob hanya cuba menghidupkan suasana yang suram terutamanya lorong-lorong belakang yang gelap dengan warna-warna yang ceria. Ilham tersebut tercetus agar lorong yang sunyi tidak menjadi sesuatu tempat yang menakutkan dan tidak selamat untuk dilalui selain menjadi sarang untuk melakukan jenayah.
Tom Bob telah menukarkan objek yang ‘tidak dipandang’ kepada satu kehidupan dengan sentuhannya yang aneh. Dengan menggunakan cat semburan sahaja, segala imaginasi dan karektor pelbagai animasi mengubah jalan biasa dan dinding-dinding menjadi luar biasa. Bukan itu sahaja, malah rak basikal, paip air, kotak fius elektrik bertukar kepada seekor haiwan eksotik, makhluk fantastik, dan juga orang terkenal yang begitu comel.
Seni jalanan tersebut mendapat maklum balas positif dan tular di laman sosial. Ramai yang mengambil kesempatan untuk melihat dengan lebih dekat hasil kreativiti Tom Bob. Sehingga hari ini, lokasi-lokasi tersebut sering menjadi tumpuan ramai tidak kira penduduk tempatan dan juga pelancong untuk bergambar.
Lagi hasil Tom Bob yang dikongsikan di Instagram Tom Bob NYC
Bagi anda yang inginkan suatu kelainan menjelajah ke Indo-China juga suatu pengembaraan yang cukup menarik untuk dilakukan. Menjelajah ke Thailand, Loas dan Vietnam antara jaluran jalanan yang boleh diikuti bagi pengembaraan merentasi Indo-China.
Berkelana selama 13 hari menjelajah tiga negara, Fauzi Deraman dan rakannya berkongsi pengalaman mengembara ke Thailand, Loas dan juga Vietnam.
Bermula dari Perlis seterusnya ke Hatyai dengan 15 jam perjalanan ke Bangkok, pelbagai jenis pengangkutan dicuba oleh kedua sahabat ini dalam penjelajahan mereka merentasi Indo-China.
Menaiki keretapi lama lebih kurang 5 jam ke Nam Tok, bermalam di Riwer Kwaii yang terkenal dengan landasan keretapi maut dan seterusnya ke Loas dan akhirnya ke Hanoi menaiki sleeper bus. Setiap destinasi yang disinggah mempunyai cerita dan keistimewaan yang tersendiri.
Memilih Disember sebagai tarikh perjalanan sehingga ke akhir tahun 2022, meskipun mungkin pernah menjejakkan kaki ke negara atau benua lain, setiap destinasi pilihan tentu ada pengalaman dan kenangan tersendiri untuk dikenang.
Bila mengembara dapatlah menikmati pemandangan indah sepanjang perjalanan, nak tahu apa yang menarik sepanjang pengembaraan Fauzi Deraman, ikuti perkongsian lelaki ini:
Assalamualaikum Sahabat2 BBM. Sekadar untuk perkongsian trip Indo-China selama 13 hari, 19 – 31 Jan 2023. Sepanjang trip ni kitorg try beberapa jenis transportation.
KUL – LGK: Kitorg start dari KUL ambik flight ke LGK. Kat Langkawi stay 2 mlm di Seven Stones Langkawi. Location x jauh dengan pantai cenang. Onwer dia kwn kitorg masa travel sebelum ni. Recommended utk mereka2 yg suka santai2 dan suasana tenang.
LGK – Kuala Perlis – Arau – Padang Besar: Lps check out kitorg ambik feri dari Jetty Kuah ke Kuala Perlis. Tiket feri beli online www.langkawiferryline.com.Feri jam 10.30 am. Jam 12.00 pm sampai jeti kuala perlis, terus ambik grab ke Station komuter Arau. Ambik komuter jam 2.07 pm menuju ke padang besar. Dlm 15 min jer dah sampai.
Padang Besar – Hatyai:Sampai jer stesen padang besar, akan ade org approach utk naik van ke hatyai. Harga dlm RM30 srg. Cross boarder mcm biasa, cop passport pastu driver akan hntr sampai ke hotel. Stay hatyai satu mlm. Kitorg duk Siam Mansion Hotel. jauh skit dgn pekan hatyai. Bilik selesa tp jauh nk cari mkn. Aktiviti – naik tuktuk pegi mkn.
Hatyai – Bangkok: Booked sleeper train ticket online via https://www.dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home. Dari Hatyai Junction ke Krung Thep Aphiwat Station BKK. kitorg ambik Special Express 1st class coach. 1 coach utk 2 org. Selesa, ade sinki dlm coach, tapi toilet & shower kt luar. Xde jual mknan, kne bawa bekal siap2. Train delay dari 6.15 pm ke 8.00 pm. Perjalanan lebih kurang 15 jam. Jam 1.00 pm sampai di Krung Thep Aphiwat Bangkok. Kat station tu ade foodcourt jual makanan halal di platform 4. Station ni interconnect to MRT Line. Beli tiket dari Bang Sue station ke Sanam Chai. Keluar dari Sanam Chai Station ambik grab motor ke Royal Rattanakosin hotel. Hotel x jauh dgn tourist attraction. Boleh jalan2 sekitar tu. Kitorg ambik pakej cruise boat di Chao Phraya River THB1200. Pada aku x berbaloi. Takat nk hbiskan masa boleh la. Makanan halal ade tp x bnyk Kawasan tu. Ikut tekak masing2.
Bangkok – Nam Tok: Check out dan ambik grab ke Thonburi Station. Beli tiket kat kaunter THB100. Train jam 7.50 am. Train 2 kali sehari shj. Kne dtg awal. Situ dkt dgn pasar. Mmg sibuk hari2. Naik train kayu 5 jam ke Nam Tok Station. Dlm train akan ade org jual mkanan. Pilihan masing2. Kebanyakan tourist akan turun di Kanchanaburi station. Kitorg sampai last station Nam tok. Sampai di Nam tok, ada local taxi akan approach. Kitorg stay di River Kwai Jungle Raft satu mlm. Ambik local taxi bgth jer nama tmpt, dia akan hntr ke jeti THB400. Kat situ dh ade long tail boat tggu setiap sejam sampai pukul 6.00pm shj. River Kwai Jungle Raft bg full board package included service boat. Konsep penginapan situ rumah rakit dalam hutan. Xde eletrik, xde network. Sila bawa power bank. Aktiviti – mandi sungai, jungle tracking, mon’s dance, bamboo raft, kayak.
Nam Tok – Kanchanaburi: Lps check out ambik local taxi. Kitorg deal dgn driver tu ambik pakej ke Sai yok waterfall, Hellpass, dan hntr ke Kanchanaburi THB1800. Di Kanchanabru kitorg stay di Tara Raft satu mlm. Sewa motor utk satu hari THB250. Aktiviti jalan2 bandar Kanchanaburi. Mknan halal bnyk kt sini.
Kanchanaburi – BKK – Nong Khai: Ambik train jam 2.50pm dari Kanchanaburi station balik ke Thonburi station. Sampai dlm jam 6, terus ambik grab ke Krung Thep Aphiwat Station. Booked sleeper train via website yg sama sebelum ni. Tp kali ni kitorg ambik Special Express CNR 2nd class coach. Train baru dan selesa. Recommended utk ambik train yg ni. Train gerak 8.25pm dalam 10 jam. 6.25am sampai di last station Nong Khai (Boarder Thai – Laos).
Nong Khai – Thanelang – Vientiane LAOS: Kluar dari train di Nong Khai ada kaunter tiket. Beli shuttle train (trem) ke Thanelang THB20. Trem akan cross boarder dlm 15 min jer sampai. Mcm biasa cop passport. Pastu ada van akan offer utk ke Vientiane THB300. Dlm 30 min sampai di Vientiane. Stay di Manorom Hotel satu mlm. Aktiviti – sewa basikal keliling bandar. Duit Laotion Kip xleh tukar kt Malaysia, kne bawa USD atau apa2 matawang besar tukar kat money changer sini. Atau paling senang aktifkan kad, kluar ikut ATM machine. Di Vientiane xde grab. Yg ada adalah Loca. Sila install Loca.
Vientiane – Hanoi: Dari hotel kitorg naik Loca ke Vientiane Southern Bus Station. Booked sleeper bus via www.12go.asia .Bas gerak kul 6pm. Dtg awal sbb free seat. Kalau x sempat nanti kne duk tengah2 seat dlm bas. Tgk nasib, kdg dpt bas okay, kdg diorg sumbat ramai2 jadi sardin. 26 jam dalam bas ke Hanoi dgn 3 kali brenti. Skrg masih winter kt Hanoi. Suhu bawah 10oc. Sila bawa jaket. Boarder Laos-Vietnam agak serabut skit. X sistematik. Dalam bas ada person incharge. Boleh refer dia utk apa2.
Hanoi – KUL: Sampai di Hanoi Nuoc Ngam Station jam 8 mlm. Kat sini ada grab, ambik grab ke Mayflower hotel. Stay 2 mlm. Makanan halal ada beberapa tapi kebanyakan Indian food. Aktviti – ambik 1 day trip to Halong bay via www.klook.com. Vietnam mmg terkenal dgn kopi. Boleh cuba egg coffee, long black coffee, latté….etc. Last day ambik flight balik ke KUL.
Mongolia hanya dipisahkan dengan Kazakhstan pada jarak 36.75 km sahaja dan merupakan negara ke-19 terbesar di dunia. Mongolia juga negara terbesar dunia yang tidak mempunyai pesisir laut. Suhu paling rendah dicatatkan di Mongolia -40 darjah Celcius. Dianggarkan tiga peratus penduduknya beragama Islam, kebanyakan berketurunan Turki dan Kazakh.
Terkenal dengan sejarah kepahlawanan panglima perang Mongol pada kurun ke-13, Genghis Khan, Mongolia menawarkan destinasi percutian yang agak menarik terutama bagi mereka yang ingin merasai pengalaman hidup bersama masyarakat nomad di kawasan pergunungan.
Kalau anda bercadang untuk ke Mongolia, ini ada tip dan panduan berguna dikongsikan oleh Cik Hawa Mayati yang pernah bercuti dan menggembara secara nomad di Mongolia selama 12 hari.
Sain bai-na uu! (Hello!)
Khas buat kawan-kawan yang ingin tahu sedikit sebanyak mengenai trip kami ke #Mongolia
1. Duration: ~12 days
2. Mode of transportation/ route: Air Asia flight (KUL-PEK-KUL), sleeper bus (Beijing-Erlian), local’s van (Erlian-Zamyn Udd), train (Zamyn Udd-Ulaanbaatar), local tour to Gobi desert, Air China flight (ULN-PEK).
3. Visa: Apply China visa double-entries jika ikut cara di atas. Mongolia visa-free for <30 days visit.
4. Currency: Mongolian Tugrik (or Togrog). Bawa USD dari Malaysia, boleh tukar ke Tugrik di Ulaanbaatar (atau Zamyn Udd untuk beli tiket tren). Dinasihatkan, tukar secukupnya saja, sebab anda tak akan dapat USD semula dengan lebihan duit yang ada. Tapi kalau berminat nak kumpul buat souvenir berkeping-keping, apa salahnya.
5. Accommodation: Guesthouse at Ulaanbaatar, nomad’s ger at Gobi.
6. Gobi trip: After doing some research and comparison, we decide to take local tour Sunpath Mongolia (www.tourinmongolia.com), berdasarkan review, reputasi dan harga yang ditawarkan. Untuk masa yang kami ada, pakej Golden Gobi (6 hari 5 malam) suits us well. 6 days Golden Gobi itinerary: Ulaanbaatar – Tsagaan Suvarga – Yol valley, Gurvan Saikhan National Park – Khongor sand dunes – Bayanzag (Flaming Cliffs) – Ulaanbaatar.
Get experience overnight in ger, interact with nomadic family, see how they herd animals, eat Mongolian foods n live like a nomad!
Tips:
1) Mongolia merupakan negara ke-19 terbesar di dunia (baca: Malaysia pula ke-67), dengan penduduk sesikit 3 juta orang. Bayangkan…Maka, bentuk muka buminya pun pelbagai rupa, bukan gurun gersang semata, ada juga kawasan pergunungan dan grassland. Terbahagi kepada 5 kawasan utama: Central, Eastern, Northern, Western and Gobi. Almost anywhere in Mongolia involves off-road adventure, however few areas are set up to handle independent travellers, with limited public transport network. So, tour group on the other hand gives logistical help. What you prefer, how much time do you have, would take into account which the best for your trip. Mongolia mempunyai minoriti Muslim (etnik Kazakh) di Western part, namun kawasan ini kurang dikunjungi kerana jarak yang agak jauh dari Ulaanbataar.
2) Jika berminat merasai overland trip dari China ke Mongolia merentasi dua negara, make sure ada antara anda yang boleh bercakap Mandarin (at least basic). Cabaran bermula semasa nak beli tiket sleeper bus lagi, di mana urusan di kaunter hanya dengan local Chinese yang kenot spik inglish, malahan maklumat destinasi di paparan skrin pun semua in Mandarin. Selain itu, urusan imigresen di border China agak melecehkan dan kami sendiri ditahan soal siasat hampir 2 jam. Jadinya, amatlah perlu ada orang yang boleh memahami bahasa dan membidas soalan-soalan yang diajukan itu. Urusan imigresen di border Mongolia pula takde masalah sangat.
3) Persiapkan mentalmu dengan perbezaan cara hidup orang tanah besar China dan orang nomad Mongolia. Contohnya, jangan le buat-buat terkejut masuk public toilet kat pekan koboi Inner Mongolia (China) yang takde langsung penghadang apatah lagi kepala paip, atau berhenti kat tengah gurun atau grassland yang takde pokok tu untuk orang melepas hajat di tengah alam. Sampai satu tahap kan, kita akan rasa.. nikmatnya ada toilet (yang cukup sifat) kat Malaysia ni! Huhu..
4) Perjalanan ke gurun Gobi di musim panas ada cabaran tersendiri. Untuk menganggarkan perjalanan dari satu tempat ke tempat lain, orang tempatan jarang-jarang menetapkannya melalui selama mana tempoh diambil, since everything in Mongolia has a tendency to break down. Setelah masuk ke countryside menuju Gobi, tiada lagi paved or gravel roads, sebaliknya akan meredah kawasan gurun off-road yang lapang melata dan berbukit bukau. Tak mungkin anda tidur dengan nyenyak, atau membaca buku dengan khusyuk semasa dalam perjalanan. Ini antara sebab utama kenapa disarankan ambil local tour to explore this vast and remote areas.
5) Mongolia negara orang nomad. Orang nomad hidupnya simple. Jika anda memilih ke sini, betul lah seperti ungkapan meninggalkan zon selesamu. Keperluan asas kita macam air melimpah ruah dan elektrik terang benderang tiada di sini. Tak perlu mandi, istinjak pun ikut sunnah Nabi. Nak caj bateri handphone pun jauh sekali, maka bawa la stok power bank tinggi kapasiti. Saya juga bawa bateri spare untuk GoPro kesayangan yang telah dicaj penuh dari Malaysia. Jauh berjalan.. kalau takde gambar kenangan, apalah maknanya kan. Kalau elektrik pun takde, internet apatah lagi. Tapi jangan risau, perjalanan dari aimag ke aimag selalunya akan singgah di pekan kecil. Kalau beli local simcard, dapat internet dan boleh la hapdet satu dua pic kat FB. Jika tour guide baik hati, akan singgah di public shower dan beri peluang untuk mandi, dengan bayaran sekitar MNT 5,000 (MYR8). Tapi bukan hari-hari, mungkin 2 atau 3 hari sekali.
6) Ketika berpeluang berinteraksi dengan keluarga nomad, boleh la hulur sedikit tanda kenangan buat mereka. Small gifts seperti jajan atau alat tulis for the kids, or even something from our home country pasti diingati dan dihargai.
Costing:
1. Transportation
2. China visa double-entries: MYR 108
3. Accommodation and tour
4. Travel insurance: MYR 84
5. Kira-kira kasar, kos keseluruhan tak sampai 4k. Bagi pergerakan dari Beijing, anda boleh bandingkan kos bagi opsyen back-to-back overland trip ke Mongolia yang jauh lebih murah (tapi mengambil masa lebih 3 hari) berbanding direct flight yang hanya 2 jam lebih. Sila timbang-timbangkan kaedah yang mana satu (serta pros dan cons) menjadi pilihan anda
Sekian. Jangan tak datang ke Mongolia! Land of The Blue Sky…
Di tengah kesibukan Lembah Klang yang sentiasa bergerak pantas, kadangkala kita hanya memerlukan satu ruang untuk berhenti seketika dan menikmati ketenangan.Bagi mereka yang ingin...
sekarang!
