Tasmania Island menjadi pilihan pelancong ke negara kanggaru ini kerana mempunyai persisiran pantai putih dan tarikan bangunan bersejarah. Hobart ialah ibu negeri dan pusat kewangan serta pentadbiran Tasmania, dan juga  bandar kedua tertua di Australia menjanjikan seribu satu pengalaman unik buat pengunjung.

Pelancong dan pengujung yang ke Tasmania Island, ramai yang memilih untuk pusing-pusing daerah ini menggunakan kenderaan yang disewa. Memandu sendiri adalah pilihan terbaik untuk meneroka pulau ini. Selain kos lebih murah, ia juga lebih fleksibel untuk ke mana saja mengikut masa sendiri.

Pelancong luar tidak perlu mempunyai lesen memandu antarabangsa, cukup dengan membawa lesen memandu Malaysia dwi bahasa. Namun, perlu mematuhi segala undang-undang jalan raya yang sedikit ketat dan efesien.

Ikuti perkongsian & pengalaman mereka yang pernah ke destinasi ini:

TASMANIA ISLAND, AUSTRALIA

Date: 27/8/2018-09/09/2018

Route: KL – MELBOURNE – HOBART – EAGLEHAWK NECK – HOBART – BRUNY ISLAND – BICHENO – FREYCINET – BINALONG BAY – LAUNCESTON – PENGUIN – CRADLE MOUNTAIN – LAUNCESTON – MELBOURNE – KL

Perbelanjaan : Adalah per pax (bercampur dalam RM dan AUD). Saya tak masukkan Melbourne sebab rasanya ramai dah kawan2 lain yang share.
Tasmania ni adalah tempat yang sangat unpredictable weather nya, boleh jadi panas gile, sejuk gile, hujan gile, snowy gile jadi packlah baju yang boleh guna untuk ke semua musim.

1) TRANSPORTATION
a) KL – Melbourne (Air Asia): RM1198 (return)
b) Melbourne – Hobart (TIGERAIR) : AUD 43 (include luggage 20kg kongsi berdua)
c) Launceston -Melbourne (JETSTAR) – AUD57 (include luggage 20kg kongsi berdua)
d) Car rental – APEX car rental AUD 281.45- Mid Size Sedan AUTO with GPS, zero excess insurance and road assistance, extra driver, after hours pickup and drop off, (29/8/2018, 6pm-08/09/2018, 6am) . Saya dapat kereta Hyundai Elantra. Saya sangat2 recommend APEX sebab proses pickup dan drop off yang amat mudah, kereta bersih, cun dan tak ada masalah kerosakan dan paling penting harga sewa adalah yang paling murah dalam banyak2 kereta sewa kat Tasmania.
e) Minyak : AUD65

2) Sim Card – AUD30
OPTUS – 10GB data, unlimited calls and texts
Line Ok Cuma masa kat cradle mountain tak ada line tapi bila dah area atas2 gunung tu line dapatla pulak. Ok je duduk diam2 tak main phone, sekali sekala ye dak…. Saya beli simcard di Melbourne Airport

3) Accomodation
a) HOBART – (Narrara Backpackers) Twin Room shared bathroom: AUD 34.50
OK, staff peramah. Macam ramai yang duduk situ untuk long stay.
b) EAGLEHAWK NECK – (Bluegum Hostel) Double room shared bathroom : RM124
Disebabkan tak ada orang lain, kitorang je, jadi the whole house kami yang punya..yeehawww~ malam pasang lagu rock kapak buat mini karok. cantik rumah ni sekeliling kawasan memang cantik, ayam owner bela besaq gila terjakun sat. No laundry facilities.c) LOWER LONGLEY near HOBART – (Simple Farmstay) Private self contained studio with a queen bed + pull out single bed: RM188/2 nights
Rumah cantik cumanya, sejuk gile weyh rumah ni, pakai unggun api style tradisional kena pakai kayu api, so nak hidupkan unggun api je dah makan masa 2 jam..kahhh~
d) BICHENO – (Bicheno Backpackers) Budget twin shared bathroom: RM109.50
Hostel ni best, bersih dan luas.
e) BICHENO – (Seaview HolidaY Park) Basic Triple Room: RM86.80
Ada masalah dengan bilik kitorang, heater tak function berpindah randah jugak tapi oklah asalkan heater ada, sejuk woiii…
f) LAUNCESTON – (Launceston Backpackers) Twin with shared bathroom: RM80.20
OK, kitchen luas, bilik bersih, penghuni pun ramai, meriah~
g) CRADLE MOUNTAIN – (Cradle Mountain Holiday parks) 4 bed dorm (private): RM242/2 nights
Kitchen yang sebelah bilik kitorang tu memanjang ramai orang, ada budak2 mat salleh duduk, tak habis2 memasaknya. Nasib ada kitchen satu lagi, tapi jauh sikitlah dari bilik nak menapak. Bilik Ok, heater function bagus.
h) LAUNCESTON – (SJ Hostel) Twin Room Budget: RM67.42
Hurmmm hostel ni, bed sheet and mattress berbau, harga memang murah tapi itulahnya masalah dia.

4)
a) Tessellated Pavement
b) Tasman Blow-Hole
c) The Tasman Arch
d) Devil’s kitchen
e) Singgah Doo Town
f) Remarkable Caves
COST: Park entry – HOLIDAY type (8 weeks) valid to use for all parks including Cradle Mountain. AUD60/car. Satu kereta max 8 orang sahaja. Kami beli kat Tourist Centre tak jauh dari hostel kami duduk, Narrara Backpackers. Akan ada resit, jadi sepanjang walking, trekking or hiking kat mana-mana National Park, kena bawak sekali in case ranger ada dan nak check tgk korg masuk ada pass ke x, kat kereta pun ade kena tggl macam keratin kertas dan display supaya park ranger Nampak korang masuk park dengan valid pass.
Tempat-tempat ni semua cantik2 belaka, please jangan skip satu pun~ ?

5)
a) The Cape Huay walk
b) Ralph’s Bay (nak tengok Bioluminescent Plankton)
Ini hari yang tak berapa menjadi lah sebab hujan lebat, plan asal nak pegi trekking kat Cape Huay tu tapi jalan masuk sangat berlecak dan kiri kanan pokok2 tajam habis calar2 kereta, nak park kemudian jalan kaki tapi kawasan rumah orang macam tak berani pulak nak park kereta jadi dibatalkan niat, tak tau nak pegi mana lepaq je kat rumah. Bioluminescent Plankton ni pulak ngam2 dua ke tiga hari lps balik Malaysia bersepah-sepah group cakap dapat tengok plankton ni..siap pakej aurora lagikk tauuuu….tapi kita tak ada rezeki lerrr..

6)
a) Salamanca Market
b) Mount Wellington
Boleh bawak kereta samapai ke peak, tak payah hiking tapi nak jalan kaki naik atas pun boleh. Pakai tebal sikit sebab kat peak sangat sejuk, angina menderu-deru.

7)
a) Bruny Island
Cost: AUD33. Ini cost untuk kereta dan passenger yang size keretanya kurang dari 6meter. Mungkin harga dah berubah. Boleh refer link ni: https://www.sealinkbrunyisland.com.au/ferry/prices
Plan asal adalah nak ke Maria Island tapi last minit tukar plan ke Bruny Island. Tak ingat kenapa tukar plan, sebab terbangun lewat kot? Ferry ke Bruny boleh angkut kereta sekali, kalau Maria Island kena sewa basikal atau jalan kaki untuk berjalan2 kat island.

8)
a) Sleepy Bay & Gravelly Bay
b) Cape Tourville Lighthouse
c) Hiking Mount Amos
Satu je nak pesan, kalau hujan atau keadaan boleh buat track mount amos ni licin, better jangan naik, sangat2 slippery batu-batu kat mount amos. Masa saya naik Alhamdulillah, panas terik jadi batu-batu kering, memang ketar2 lutut nak naik dan sampai atas tapi view dia subhanAllah cantik sangat-sangat tak boleh nak describe macam mana dengan kata-kata..chewahhh~

9)
a) Whalers Lookout Scenic reserve
b) Bicheno Blowhole
c) Binalong Bay
10) Cradle Mountain
Tak dapat sampai peak sebab snow tebal dan track tak nampak jelas, bukan terer sangat hiking jadi, kami setakat 1273 meter sahaja dalam 6.18km perjalanan. View sangat cantik Cuma bagi saya, mount amos lagi cantik.

Itulah cerita saya, sepanjang kat sana makan memang masak sendiri, disebabkan ada kereta jadi kitorang bawak makanan sangat banyak dan barang-barang basah beli kat sana. Tasmania ni bagi saya macam little New Zealand. tengok dalam gambar cantik bila tgk depan2 lagikkkk cantik.

Masa pergi Remarkable Cave terjumpa dengan sorang Australian ni, sembang2 dia nampak happy sangat2, sebab dia cakap dia baru lepas divorce dengan husband nya, husband dia ada affair dengan perempuan muda so husband tinggalkan dia dengan anak2. Dia cakap sepanjang kahwin, dia tak pernah ada masa untuk diri sendiri, so lepas cerai anak pun dah besar, dia berjalan-jalan secara solo, setakat jumpa tu dalam Australia je tapi dia bercadang nak ke luar negara juga.

Bila tengok dia, teringat masa mula-mula travel dulu, nampak kereta lalu pun dah happy… sekarang happy juga Cuma otak banyak berfikir untuk mencari diri yang sebenarnya…??dah jumpa ke? Jawapannya, aku masih mencari~ ☺️

Sumber: FB Backpackersmalaysia | FB Nazirah Rahim

Semenjak akhir-akhir ini, kita dapat melihat keberanian China menceroboh perairan Malaysia termasuk 16 buah pesawatnya dilihat sengaja memasuki ruang udara sebelum dipintas oleh Tentera Udara Malaysia (TUDM). Namun apa dikesalkan, walau Malaysia meminta penjelasan mengapa pencerobohan itu dilakukan sebaliknya China memandang sepi persoalan itu, seolah-olah dilihat besar kepala.

Bukan saja berani menceroboh ruang udara malah mereka semakin berani untuk menguasai perairan termasuk menganggap Beting Petinggi Ali sebagai "hak yang ingin dituntut" dari Malaysia. Apa sebenarnya di Beting Patinggi Ali ini? Dan kenapa ia menjadi rebutan banyak pihak?

Beting Patinggi Ali terletak berdekatan dengan pantai Miri, Sarawak

Apa Istimewanya Beting Patinggi Ali? Perairan Sarawak Yang Menjadi Rebutan China. Sejak akhir-akhir ini, timbul isu berkenaan pencerobohan kapal dan pesawat pertahanan China ke kawasan zon maritim Malaysia di Sarawak iaitu kawasan Beting Patinggi Ali. Jika kawasan ini tidak mempunyai kepentingan dan keistimewaan, mengapa pula mereka mahu menghantar pesawat dan kapal untuk berlegar di ‘halaman’ negara orang, bukan? Sudah tentu, ini menjadi satu persoalan besar memandangkan isu pencerobohan ini berkait dengan maruah dan kedaulatan negara Malaysia.

**media[372428]**
**media[372429]**

Apa itu Beting Patinggi Ali?

Untuk anda yang tidak mengetahui tentang kewujudan beting ini, Beting Patinggi Ali ini merupakan kawasan perairan kompleks batu karang yang paling kurang dikenali dan diterokai di Laut China Selatan. Beting ini turut dikenali dengan nama Luconia Shoals, Beting Raja Jarum, Běikāng ànshā atau Nánkāng ànshā dalam bahasa Cina.

Nama beting ini pula diberikan sempena nama seorang pemimpin masyarakat Melayu di Sarawak pada awal abad ke-19, Datu Patinggi Ali. Beliau menentang pemerintahan kerajaan Brunei yang pada ketika itu diterajui oleh Pengiran Mahkota dan Raja Muda Hashim iaitu sekitar tahun 1837-1840. Datu Patinggi Ali dilantik oleh James Brooke sebagai ketua masyarakat Melayu di Sarawak untuk bersama-sama memimpin Sarawak di bawah pemerintahan Rajah Putih.

**media[372431]**
Potret Datu Patinggi Ali hasil lukisan pemain sape’ Sarawak, Alena Murang. Sumber : The Brooke Trust
Nama Luconia pula adalah sempena nama lama sebuah pulau di Filipina iaitu Pulau Luzon, tetapi ditulis dalam ejaan Latin lama seperti mana yang ditemui dalam peta Latin lama, Itali dan Portugal.

**media[372432]**

Lubuk gas asli dan minyak yang masih tak tersentuh

Dari sudut geografi, Beting Patinggi Ali juga berkedudukan sejauh 84 batu nautika (155 km) dari pantai Miri (spesifiknya di Tanjung Baram), Sarawak dan terletak dalam Zon Ekonomi Eksklusif (EEZ) Malaysia. Beting ini dikatakan berada di kedudukan paling selatan dalam gugusan Kepulauan Spratly. Difahamkan, beberapa ribu kilometer persegi di bahagian utara dan selatan beting ini sebenarnya mempunyai pentas dasar dengan kedalaman 5 hingga 40 meter di bawah paras laut.

Malah, dasar laut di kawasan beting ini juga mempunyai sumber gas asli dan minyak yang masih banyak dan belum diterokai oleh mana-mana pihak.

Difahamkan, terdapat 4 platform minyak dan gas PETRONAS yang terletak kurang daripada 25 km dari sempadan kawasan ini iaitu F230-A (16.5 km), F6Q-S (22 km), MI-Q (14.6 km) dan BIIP-A (17.6 km). Sebuah lagi platform yang tidak diselenggara oleh manusia F14DR-A pula berada dalam kawasan beting ini.

Taman Negara Marin Luconia, taman negara marin terbesar di Malaysia

Sarawak telah mewartakan gugusan Beting Patinggi Ali sebagai taman negara marin pada tahun 2018 dan dinamakan sebagai Taman Negara Marin Luconia. Ia merupakan taman negara marin yang terbesar di Malaysia setakat ini.

Di sebelah selatan beting (163 hingga 180 km dari pantai Sarawak) ini, terdapat beberapa terumbu seperti Hempasan Bentin, Terumbu Balingian, Beting Merpati, Terumbu Sahap, Sierra Blanca dan Terumbu Saji. Terumbu ini boleh dilihat semasa air surut. Sebelah utara beting (187 hingga 254 km dari pantai Sarawak) ini pula terdiri daripada ciri-ciri seperti Beting Rentap, Hempasan Dang Ajar, Terumbu Permaisuri, Terumbu Lang Ngindang, Terumbu Asun, Terumbu Datuk Landih, Terumbu Linggir dan Terumbu Litong yang sesetengahnya boleh dilihat semasa air surut.

**media[372435]**

Beting Patinggi Ali berkemungkinan menyimpan bukti tamadun Pentas Sunda yang hilang

Disebabkan kawasan ini masih belum diterokai sepenuhnya, ia masih menyimpan khazanah alam yang sangat berharga termasuk bukti-bukti arkeologi yang mengaitkannya dengan kewujudan Pentas Sunda yang tenggelam di Laut China Selatan. Menurut ahli arkeologi marin, Kapten Han Berekoven, kawasan beting ini berkemungkinan menyimpan bukti penting berkaitan kewujudan peradaban manusia yang hilang di Pentas Sunda.

**media[372434]**

Peta daratan Pentas Sunda yang kini menjadi sebahagian Laut China Selatan

Peradaban tersebut dianggarkan berusia lebih daripada 12,000 tahun dan berpotensi mengubah sejarah ketamadunan manusia jika dapat dikaji dengan lengkap. Bahkan, ketamadunan di Pentas Sunda boleh dikatakan yang tertua di dunia dan berpotensi merombak kembali garis masa tamadun Mesir Purba, Mesopotamia, Indus, Rom Purba, yang setakat ini tertua dicatatkan adalah berusia lebih kurang 6,000 tahun yang lalu.

Beting ini juga pernah menjadi saksi karamnya kapal layar British, Viscount Melbourne, pada 5 Januari 1842. Oleh yang demikian, kawasan ini juga telah diisytiharkan sebagai tapak arkeologi maritim dalam perairan Malaysia oleh Jabatan Muzium Sarawak. Sebelum tahun 2013, kawasan ini adalah kawasan tangkapan popular nelayan laut Miri, malahan juga nelayan asing seperti Vietnam dan Thailand.

**media[372433]**
Serpihan sauh kapal, botol champagne dan jeruk ceri yang ditemui di dasar Beting Patinggi Ali milik Viscount Melbourne. Sumber : maritimemysteries.org

Berada dalam Kawasan Zon Ekonomi Eksklusif (EEZ) Malaysia

Kawasan Beting Patinggi Ali ini berada di perairan Sarawak dan juga Zon Ekonomi Eksklusif Malaysia (EEZ). Berdasarkan peruntukan Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu Mengenai Undang-Undang Laut 1982 (UNCLOS 1982), negara berpantai (dalam kes ini, pantai di Miri, Sarawak, Malaysia) berhak menuntut kawasan EEZ dan pelantar benua sehingga 200 batu nautika.

Ini bermakna, Beting Patinggi Ali sememangnya adalah hak milik mutlak negara Malaysia. Ia berada di perairan Sarawak, berada dalam kawasan EEZ Malaysia, dan berkedudukan sejauh 84 batu nautika dari pantai Miri.

Mengapa China begitu berminat dengan Beting Patinggi Ali?

Walau bagaimanapun, kawasan sudah dihendap oleh China sejak dari tahun 2013 lagi dan menuntut bahawa mereka mempunyai ‘hak bersejarah’ di kawasan Laut China Selatan termasuklah di kawasan Beting Patinggi Ali. Tuntutan ini sama sekali tidak berasas kerana kawasan Beting Patinggi Ali ini berada pada kedudukan 2,000 kilometer dari Tanah Besar China, kedudukan yang sangat jauh jika dibandingkan dengan jarak beting ke pantai Malaysia di Miri yang hanya 155 km.
Walau bagaimanapun, tuntutan China ini tidak diperakui di peringkat antarabangsa.

**media[372434]**
Peta wilayah sembilan garis putus-putus tuntutan China

Beting Patinggi Ali berada dalam wilayah sembilan garis putus-putus tuntutan China

Ini bukan perebutan pertama China di kawasan Laut China Selatan. Untuk pengetahuan anda, China sebenarnya menuntut kira-kira 80% kawasan di Laut China Selatan. Wilayah yang mahu dituntut ini dinamakan sebagai wilayah sembilan garis putus-putus. Wilayah ini terdiri daripada kawasan EEZ beberapa negara termasuklah Malaysia, Brunei, Indonesia, Filipina, Singapura, Vietnam dan Taiwan.

Walaupun kelihatan tidak begitu agresif dengan tuntutan tersebut, namun China sebenarnya menuntut dalam diam dan perlahan dengan menghantar kapal pengawal pantai (CCG) nya di kawasan beting ini sejak dari tahun 2013.

Menurut laporan media tempatan, pencerobohan kapal CCG China pada 4 Jun lalu bukanlah kali pertama dilaporkan. Berdasarkan perkhidmatan pengesan MarrineTraffic menggunakan data pemantauan satelit siaran Sistem Pengenalan Automatik (AIS) dari kapal, CCG telah melakukan rondaan di Beting Patinggi Ali bukan sehari dua, tetapi sebenarnya selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan!

Data terkini menunjukkan kapal CCG 5203 dikesan dari 23 Disember 2019 sehingga 13 Januari 2020; kemudian 16 Januari 2020 sehingga 1 Februari 2020; 6 Februari 2020 sehingga 17 Februari 2020; dan 2 April hingga 23 Mei 2020.

Kapal CCG 5202 pula berada di sana sejak 7 Julai tahun lalu. Manakala, CCG 5204 dikesan dari 17 Februari 2020 sehingga 2 April 2020 dan dari 22 Mei 2020 sehingga 7 Julai 2020.

Jabatan Audit Negara turut mengesahkan bahawa kapal CCG dan Angkatan Laut Tentera Pembebasan Rakyat China telah menceroboh perairan Malaysia sebanyak 89 kali antara tahun 2016 sehingga tahun 2019 dan kebanyakannya berlaku di Beting Patinggi Ali.

**media[372438]**

Bukan itu sahaja, pada tahun 2009, editor dan jurugambar majalah Chinese National Geography, Shan Zhiqiang, Wu Lixin and Ma Hongjie, telah menjelajah dan mengambil gambar di kawasan Beting Patinggi Ali. Mereka bukan sahaja menulis dan mengambil gambar kekayaan alam semulajadi beting tetapi juga memacakkan tanda kedaulatan di terumbu karang beting pada 1 Mei 2009. Kemasukan mereka ke kawasan beting juga tidak beretika dengan menyamar sebagai nelayan kasual dan menaiki bot Malaysia. Laporan terperinci beting yang terpencil itu berjaya disiap dan diterbitkan menerusi beberapa laporan dalam keluaran khas majalah 600 halaman pada Oktober 2010.

**media[372437]**
**media[372439]**

Tindakan Malaysia menangani pencerobohan China

Malaysia juga tidak berdiam diri. Sepanjang tempoh ini, Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) telah bertindak balas dengan mengusir penceroboh. 7 nota protes diplomatik telah dihantar ke Beijing termasuk yang terbaharu pada 31 Mei 2021 yang lalu. Namun, difahamkan pemerintah China berulang kali mengabaikan protes Malaysia. Agensi Penguatkuasaan Maritim juga sentiasa mengekalkan keberadaan jangka masa panjang di kawasan tersebut akibat tindakan licik China ini.

Para pengkaji sejarah juga tidak terkecuali dalam perjuangan menjaga kedaulatan Beting Patinggi Ali ini. Pada 31 Ogos 2015, sepasukan ahli pengkaji, ahli arkeologi marin amatur, dan kurator Muzium Sarawak yang diketuai oleh Kapten Hans Berekoven bersama isterinya telah menjalankan misi memacakkan bendera Jalur Gemilang di Beting Patinggi Ali. Ini adalah bertujuan untuk memberi amaran kepada China agar berundur dari kawasan yang sememangnya hak milik mutlak Malaysia itu.

**media[372436]**

Terdapat beberapa faktor yang berkemungkinan menarik minat China terhadap kawasan Beting Patinggi Ali. Antaranya ialah kecantikan dan keindahan kawasan tersebut yang belum diteroka. Selain itu, kawasan tersebut juga masih mempunyai sumber gas asli, minyak dan hidupan laut yang banyak dan belum digali disebabkan Akta Zon Ekonomi Eksklusif Malaysia 2006 yang melarang sebarang aktiviti cari gali dilakukan di kawasan tersebut. Kehadiran China di kawasan ini juga dilihat sebagai satu tindakan provokatif dan ingin menguji Malaysia dalam mempertahankan wilayah. Sumber : I Love Borneo (Nur Afifah)

Tiap kali melihat air biru di Semporna, Sabah, memang rasa nak sangat sampai ke sana. Rasa dipanggil-panggil untuk bercuti melepaskan penat lelah melakukan rutin harian, walau jauh tetapi masih dalam senarai tempat bercuti paling syok!

Dikatakan kecantikan setiap pulau yang terdapat di Semporna ini sungguh menakjubkan setanding destinasi percutian pantai di luar negara yang sering kita lihat di kaca televisyen.

Andai kata anda ingin merancang untuk ke sana, boleh lah ikuti perkongsian itinerari lengkap percutian selama lima hari empat malam berserta banyak tips yang dikongsikan oleh Nur Aliah Mohd Nor ini untuk dijadikan panduan.

“Wow! Kali ini Lia bercuti betul-betul rasa macam Private Trip! Korang kena pergi bercuti di Semporna Sabah sekarang sementara tengah tak ada pelancong luar ni!

“Bayangkan Lia pergi pulau-pulau di Semporna, tak ada orang pon. Macam pulau itu pulau kita pula! Bestkan?

“Ramai tanya Lia berapa kos Lia ke sana, pulau mana Lia pergi dan ada yang request nak tahu itenerari Lia sepanjang di Semporna.

“Sesiapa yang bercadang nak ke Semporna Sabah, boleh la parking di posting Lia ini ya. Semoga sedikit sebanyak membantu korang yang nak bercuti di sana.

“Ni Lia kongsi dulu itinerari 5 hari 4 malam Lia sepanjang di Semporna Sabah,” tulisnya di ruangan kapsyen berkongsi info di media sosial.

#DAY1

– Tiba di Airport Tawau

– Lunch di Restoran Maskur, Balung Tawau

– Gerak ke Jeti Umum Semporna

– Lato Lato Mun Resort

#DAY2

– Hiking di Bohey Dulang Island

– Lunch di jeti Bohey Dulang

– Mantabuan Island

– Sibuan Island (sandbank)

– aktiviti barbeque seafood.

#DAY3

– Timba Timba Island (sandbank)

– Mataking Island

– Lunch style buffet bertemakan Hello Kitty

– Mataking Small Island

– Pom-Pom Island

– Balik semula ke Lato-Lato Mun Island

– Pekan Semporna

– Dinner di Anjung Seafood Restaurant

– Check in di Scuba Tiger Resort

#DAY4

– Bukit Tengkorak di Semporna

– Lunch di Wang Wang Soto House Pekan Semporna

– Dragon Inn Floating Resort

– Starbucks Semporna view laut biru

– Dinner di Restoran Warisan, di atas Samudera Kg Tampi-Tampi Asli.

#DAY5 | 21/2/2020

– Checkout dari Scuba Tiger Resort

– Bergambar di White House

– Pakalangan Bay

– Singgah beli ikan bilis

– Ke Airport Tawau

Tip Tambahan Bercuti Di Pulau Semporna :

1 . Bawa beg backpack. Tidak di galakkan membawa beg tarik ya. Sebab kita akan naik bot nanti.

2 . Apabila sampai di Airport Sabah, kita kena simpan resit pas lawatan yang imegresen bagi. Sebab bila nak balik nanti kena tunjukkan semula resit tersebut kepada mereka.

3 . Standby apa-apa makanan tambahan, minuman 3 in 1, ubat-ubatan atau apa-apa sahaja keperluan. Sebab nanti di pulau memang tak ada langsung kedai runcit, klinik dan sebagainya. Jadi kita kena standby siap-siap sebelum naik bot.

4 . Dekat resort di Semporna ini, elektrik dia akan buka dari jam 6 petang – 6 pagi sebab tenaga elektrik dekat sini menggunakan generator.

5 . Di sarankan kalau nak caj powerbank, caj hp, caj bateri camera, nak seterika tudung, gunalah pada waktu di antara 6 petang – 6 pagi sahaja.

6 . Perempuan disarankan untuk bawa pakaian yang tidak perlu di gosok, daripada tudung sampai la ke baju, cari yang boleh terus sarung.

7 . Untuk makan di resort ini ada 4 kali sehari iaitu breakfast, lunch, hi tea dan dinner. Cadangan datang ke ruang legar makan pada waktu yang tepat. Contoh hi tea jam 4 petang, datang ke ruang legar makan jam 4 petang. Kalau datang lambat sikit je nanti makanan habis.

8 . Siapa yang suka baca buku, boleh la bawa 1 buku atau iPad untuk di baca sambil dengarkan tiupan angin dan menikmati pemandangan lautan biru di beranda Lato Lato Mun Resort.

9 . Bila kita nak hiking dan lepas itu nak snorkling pula, sebaik-baiknya terus pakai kasut, dan bawa selipar letak dalam plastik bila waktu nak mandi manda nanti.

10 . Untuk mineral water botmen sentiasa ada sediakan.

11 . Setiap pulau yang kita lawati ini ada pos kawalan keselamatan, contoh askar, polis dan Pihak Berkuasa Kawasan Keselamatan Khas Timur Sabah (ESSCOM). Jadi dari segi keselamatan kita dah tak perlu risau sebab ianya terjamin selamat.

12 . Untuk aktiviti hiking, kena pakai kasut sukan, sebabnya kalau tak pakai mereka akan kenakan caj RM5 untuk kita sarungkan kasut but mereka. Bawa juga mineral water, kalau tengah hiking dan rasa letih tu, boleh relax dulu untuk minum air.

13 . Kalau nak snorkling better pakai pakaian mandi yang bersesuaian dan menutup aurat. Boleh cari je pakaian swimming suit muslimah dalam mall, ada banyak jual.

14 . Wajib bawa set camera yang boleh bawa masuk dalam laut.

15 . Kalau nak gambar lain dari lain, pastikan bawa drone sekali. Sebabnya view dari atas memang cantik sangat!

16 . Di resort Scuba Tiger Resort tak di sediakan cerek elektrik (electric jug kettle). Jadi sediakan siap-siap mineral water.

17 . Kalau naik Bukit Tengkorak, better pakai baju warna putih, kalau ambil gambar memang cantik. Dan kalau dapat bawa drone juga lagi terbaik. Lia yakin view dari atas lagi super duper cantik!

18 . Bagi korang yang nak membeli barangan cenderamata ke, baju ke , boleh la cari di Dragon Inn Floating Resort. Harga pun tak la mahal sangat.

19 . Kalau pergi makan di Restoran Warisan, pastikan order goreng pisang cheese dia. Memang sedap! Lagi lagi kalau dapat makan waktu panas-panas ni.

Jadi begitulah.

Semoga perkongsian wanita ini menjadi panduan kepada korang yang nak bercuti di Semporna, Sabah.