Teluk Intan lokasi pertama di Malaysia menggunakan jalan tar yang dicampur getah. Secara keseluruhan, ada 3 jalan getah di Teluk Intan.
Teknologi buatan tempatan ini lebih senyap, lebih tahan lasak dan kos penyelenggaraan yang rendah. Inovasi ini juga akan meningkatkan permintaan dan penggunaan getah asli seterusnya menstabilkan harga getah demi kepentingan lebih 500,000 pekebun kecil dan penoreh getah.
KAJIAN PERCUBAAN TAPAK
Penggunaan getah sebagai bahan campuran bitumen bagi menurap jalan bukan sesuatu yang baharu. Malaysia sendiri telah memulakannya sejak tahun 1950an lagi melalui pembinaan tapak percubaan sepanjang 90 meter di Jalan Kota Bharu-Kuala Krai.
Bagaimanapun penggunaan getah sebagai asfalt kurang berkembang di Malaysia antara lain disebabkan tiada kajian dan data menyeluruh yang dapat membuktikan penggunaannya lebih baik daripada kaedah konvensional.
Sumber getah yang paling banyak digunakan untuk asfalt biasanya diambil daripada tayar getah kenderaan terpakai yang kemudian dikisar halus menjadi serbuk getah yang akan dicampurkan dengan bitumen.
HASIL KAJIAN
Penggunaan getah beku mempunyai potensi yang lebih baik untuk mengatasi masalah teknikal jalan.
Campuran aspalt meningkatkan kelikatan bitumen yang memberi rintangan terhadap suhu yang tinggi.
Pada waktu panas terutama tengah hari, suhu jalan boleh mencapai sehingga 60 darjah celcius dan kebiasaannya ketika itu bitumen yang bercampur getah (CMB)) akan mencapai suhu titik lembut yang lebih tinggi daripada bitumen konvensional.
Keadaan ini akan membantu masalah jalan berlekuk terutama yang dilalui kenderaan berat.
Campuran yang terhasil mempunyai kelikatan tinggi dan ia membantu balutan bitumen yang lebih baik ke atas batu untuk menambahkan daya tahan selain menjadi lebih elastik yang akan memberi rintangan yang tinggi pada kenderaan.
Prosedur menghasilkan CMA seperti yang dibangunkan perlu melalui beberapa proses iaitu dimulakan dengan pengambilan gumpalan getah beku dari pokok melalui proses pengilangan dan kemudian dicampurkan dengan bitumen bagi menghasilkan Bituminous Cup Lumps (BC).
Selepas itu, BC akan dicampurkan ke dalam bitumen konvensional pada kadar tertentu bagi menghasilkan CMB.
Anggaran kos pembinaan CMA sekitar RM53.60 semeter berbanding kaedah aspalt konvensional RM29.90 semeter.
Bagaimanapun untuk jangka panjang pembinaan menggunakan CMA lebih ekonomik memandangkan kos kitaran hayat jalan berkenaan yang lebih panjang dengan kos penyelenggaraan yang lebih menjimatkan
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Hati-Hati Penduduk Di Kawasan Tumpat Kelantan, Ribut Tropika Vamco Dijangka Melanda Hari Ini
Jabatan Meteorologi Malaysia (MetMalaysia) mengeluarkan nasihat mengenai ribut tropika, Vamco yang boleh menyebabkan angin kencang dan laut bergelora di kawasan perairan Laut China Selatan.
Dalam kenyataannya bertarikh 15 November 2020, MetMalaysia memaklumkan jarak dari bandar terdekat dengan kedudukan ribut itu kira-kira 1,390 kilometer (km) ke Timur Laut Tumpat, Kelantan.
Vamco adalah ribut paling berbahaya melanda Filipina tahun ini. Ribut itu membunuh sekurang-kurangnya 67 orang di pulau utama, Luzon sejak beberapa hari lalu dan menjejaskan kira-kira 1.7 juta penduduk di seluruh negara itu. Ribut Vamco turut membadai Vietnam semalam dengan merosakkan bangunan-bangunan dan mencederakan sekurang-kurangnya lima orang. Ribut itu tiba di daratan dan membawa angin selaju 90 kilometer sejam yang mengakibatkan pokok tumbang serta bumbung kediaman tercabut.
Berdasarkan pencerapan pada 8 malam ini, kedudukan ribut tropika itu berada kira-kira 315 km ke Barat Laut Danang, Vietnam dan bergerak ke arah Barat Barat Laut dengan kelajuan 15 kilometer sejam (km/j). Kelajuan angin ribut tropika itu boleh mencapai kelajuan maksimum sehingga 65 km/j.
Oleh itu ambil langkah berwaspada buat penduduk yang berada di kawasan berhampiran. Jaga diri dan amalkan keselamatan diri.
image via google | Sumber: Bernama
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Lepas Gian Memandu Bandar Utama Dunia Guna Kaedah Virtual, Lebih Feel Boleh Dengar Radio Sambil Drive
Oleh kerana sekatan perjalanan disebabkan PKP membolehkan kita hanya berpeluang keluar rumah hanya sekitar 10 kilometer saja.
Jadi bagi mereka yang nak lepas gian memandu di luar negara apa kata cuba kaedah secara virtual yang membolehkan seseorang seperti memandu di luar negara.
Boleh memilih memandu di bandar utama dalam dunia sama ada dengan menggunakan telefon atau PC.
Sambil memandu anda juga boleh memasang radio di negara tersebut dan rasai sendiri pengalaman seperti berada di luar negara.
Jadi rindu untuk travel memandu ke luar negara pastinya terlerai walaupun hanya secara virtual.
Ada orang kata, cara nak hilang stress antaranya drive kereta tanpa tujuan tapi dah PKP ni ada had 10KM pula.
Kalau anda nak try rasa drive kereta di bandar bandar utama dalam dunia ni, boleh cuba guna cara virtual ini .
1. Guna hp tapi kalau nak lagi feel boleh guna PC.
2. Klik link ini https://driveandlisten.herokuapp.com/
3. Pilihlah mana mana kota yang anda suka, tadi saya try drive kereta di Delhi, stockholm dan Seoul. Saja imbau kenangan. Singapura pun ada, KL tiada pula
Oh ya, siap boleh pasang radio negara negara tersebut ok. Boleh dengar suasana jalanraya.
Ok korang try la kalau tak tau nak buat apa tu
Travelog MR Traveller
Yang terhenti sempena PKP
Ini Caranya:
Artikel Berkaitan:
Pentingnya Insurans Perjalanan, Mampu Membantu Bila Berdepan Beberap Situasi Ini!
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Batal Prasyarat COVID-19, Pelancong Tiada Vaksin & Tak Lengkap 2 Dos Dibenarkan Melawat Thailand
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI