Teluk Intan lokasi pertama di Malaysia menggunakan jalan tar yang dicampur getah. Secara keseluruhan, ada 3 jalan getah di Teluk Intan.
Teknologi buatan tempatan ini lebih senyap, lebih tahan lasak dan kos penyelenggaraan yang rendah. Inovasi ini juga akan meningkatkan permintaan dan penggunaan getah asli seterusnya menstabilkan harga getah demi kepentingan lebih 500,000 pekebun kecil dan penoreh getah.
KAJIAN PERCUBAAN TAPAK Penggunaan getah sebagai bahan campuran bitumen bagi menurap jalan bukan sesuatu yang baharu. Malaysia sendiri telah memulakannya sejak tahun 1950an lagi melalui pembinaan tapak percubaan sepanjang 90 meter di Jalan Kota Bharu-Kuala Krai.
Ads
Bagaimanapun penggunaan getah sebagai asfalt kurang berkembang di Malaysia antara lain disebabkan tiada kajian dan data menyeluruh yang dapat membuktikan penggunaannya lebih baik daripada kaedah konvensional.
Sumber getah yang paling banyak digunakan untuk asfalt biasanya diambil daripada tayar getah kenderaan terpakai yang kemudian dikisar halus menjadi serbuk getah yang akan dicampurkan dengan bitumen.
HASIL KAJIAN Penggunaan getah beku mempunyai potensi yang lebih baik untuk mengatasi masalah teknikal jalan.
Ads
Campuran aspalt meningkatkan kelikatan bitumen yang memberi rintangan terhadap suhu yang tinggi.
Pada waktu panas terutama tengah hari, suhu jalan boleh mencapai sehingga 60 darjah celcius dan kebiasaannya ketika itu bitumen yang bercampur getah (CMB)) akan mencapai suhu titik lembut yang lebih tinggi daripada bitumen konvensional.
Keadaan ini akan membantu masalah jalan berlekuk terutama yang dilalui kenderaan berat.
Campuran yang terhasil mempunyai kelikatan tinggi dan ia membantu balutan bitumen yang lebih baik ke atas batu untuk menambahkan daya tahan selain menjadi lebih elastik yang akan memberi rintangan yang tinggi pada kenderaan.
Ads
Prosedur menghasilkan CMA seperti yang dibangunkan perlu melalui beberapa proses iaitu dimulakan dengan pengambilan gumpalan getah beku dari pokok melalui proses pengilangan dan kemudian dicampurkan dengan bitumen bagi menghasilkan Bituminous Cup Lumps (BC).
Selepas itu, BC akan dicampurkan ke dalam bitumen konvensional pada kadar tertentu bagi menghasilkan CMB.
Anggaran kos pembinaan CMA sekitar RM53.60 semeter berbanding kaedah aspalt konvensional RM29.90 semeter.
Bagaimanapun untuk jangka panjang pembinaan menggunakan CMA lebih ekonomik memandangkan kos kitaran hayat jalan berkenaan yang lebih panjang dengan kos penyelenggaraan yang lebih menjimatkan
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!
Sebuah kapal terbang WestJet yang membuat penerbangan dari Toronto ke Jamaica terpaksa berpatah balik selepas salah seorang penumpangnya ingin menjadi 'viral' dengan mengaku dijangkiti koronavirus.
Tindakan 'bodohnya' itu telah menyebabkan seramai 243 penumpang di atas pesawat Boeing 767 itu panik dan memaksa juruterbang berpatah balik dan mendarat di Florida. Syarikat penerbangan berkenaan mengesahkan kejadian itu dengan menegaskan kesemua anak kapalnya telah menjalankan tugas sehabis baik bagi mencegah penularan penyakit berjangkit di atas pesawat.
Lelaki yang dikenali sebagai James Patok berusia 29 tahun itu kini telah diserahkan kepada pihak berkuasa untuk tindakan lanjut. Saringan kesihatan telah dijalankan ke atas lelaki berusia 29 tahun itu dan dia didapati dia tidak dijangkiti koronavirus. Dia diperintahkan untuk hadir ke mahkamah pada 9 Mac depan atas tindakannya itu.
Salah seorang penumpang berkata pesawat hampir sampai ke Jamaica namun terpaksa berpatah balik dan membuat pendaratan. Kru pesawat turut memberikan lelaki itu topeng muka dan sarung tangan. Malah, dia juga diasingkan di tempat duduk bahangian belakang. Kebanyakkan penumpang kecewa apabila mengetahui ia adalah palsu. Perbuatannya itu sangat mementingkan diri dan membuatkan kami rugi waktu bercuti.
Stesen televisyen Kanada, Global News, melaporkan lelaki itu mengaku dia sengaja mahu memuat naik video di laman sosial supaya ia tular. Dia mengaku telah melakukan satu kesalahan tetapi tidak menafikan gembira dengan publisiti yang diterimanya. Menurutnya dia hanya membuat 'jenaka' pengumuman mengatakan dia baru pulang dari wilayah Hunan, tidak lebih dari itu.
"Apa yang saya buat, saya berdiri, saya kata, 'Perhatian semua. Saya baru balik dari wilayah Hunan.' Itu sahaja," katanya.
Minggu lalu tular ibu negara Indonesia bakal ditukarkan ke daerah lain dan bukan lagi berada di Jakarta. Indonesia sudah membuat keputusan memindahkan bandar raya keempat paling sesak di dunia ke lokasi di luar Pulau Jawa. Namun lokasi pemindahan belum diputuskan namun mempertimbangkan kawasan di sebelah timur Indonesia.
Awal minggu lalu calon Presiden Nombor 1 Indonesia, Joko Widodo atau Jokowi terbang ke Kalimantan untuk melakukan tinjauan lokasi alternatif ibu negara baharu Indonesia. Kalimantan mungkin dipilih sebagai lokasi menggantikan Jakarta kerana kedudukannya yang strategik di tengah-tengah negara besar itu. Jokowi ada menyebut tiga lokasi di Kalimantan yang dilihat berpotensi menggantikan Jakarta. Ketiga-tiga lokasi tersebut ialah Kalimantan Tengah, Kalimantan Barat Dan Kalimantan Timur.
Lokasi itu juga bebas bahaya daripada bencana alam seperti gempa bumi dan letupan gunung berapi berbanding wilayah yang lain. Menurut Jokjowi, isu pemindahan ibu negara itu bukan baharu, sebaliknya, sudah lama dirancang. Indonesia sebelum ini pernah tiga kali berpindah ibu negara sekali pada tahun 1946 dan kali kedua pada 1948.
Meninggalkan Jakarta pagi ini menuju Kalimantan. Saya hendak meninjau beberapa lokasi yang menjadi alternatif ibu kota negara yang baru. pic.twitter.com/MBdmQrPIqR
Pemerintah serius soal pemindahan ibu kota negara. Sejak tahun lalu Bappenas mengkaji sisi ekonomi, sospol, dan lingkungan soal ini.
Tiga daerah siap dengan lahan 80.000, 120.000, bahkan 300.000 ha. Yang dipilih kita putuskan setelah konsultasi dengan lembaga negara terkait. pic.twitter.com/pZtE948Xbx
Antara punca mengapa Republik itu harus pindah ibu kota adalah kerana Jakarta kini mempunyai 10 juta penduduk, namun jumlah penduduk di wilayah sekitarnya berjumlah tiga kali ganda. Kesesakan lalu lintas di Jakarta menyebabkan kerugian dari segi ekonomi selain ancaman banjir dan kadar ‘tenggelam’ yang pantas berikutan aktiviti menyedut air bawah tanah keterlaluan. Selain itu, hampir 60 peratus daripada 260 juta penduduk Indonesia tinggal di Pulau Jawa menyebabkan kegiatan ekonomi hanya tertumpu di pulau itu. Kerajaan Indonesia menjangkakan pemindahan itu memerlukan sekurang-kurangnya Rupiah 500 trilion atau RM145 bilion.
Untuk pelancongan, jika ibu negara Indonesia bertukar ke Kalimantan terdapat banyak lokasi menarik di sekitar ini. Antaranya Derawan Island, Maratua Island, Labuan Cermin Lake, Pampang Cultural Park, Mahakam River, Kutai National Park, Pampang Cultural Park, Kuin Estuary Floating Market, Sentarum Lake, Bougainville Hills Park, Kahayan River, White Mountain dan banyak lagi.
Perkhidmatan teksi air sebagai medium pengangkutan awam baru di negeri Melaka dijangka akan mula beroperasi di Sungai Melaka selewat-lewatnya pada tahun hadapan. Fuh, dah macam kemudahan yang ada di Bangkok, Thailand je.
Sebelum ini, perkhidmatan teksi air di Melaka pernah beroperasi seketika tetapi telah ditamatkan. Bakal teksi air baru ini dikatakan mampu menampung 12 penumpang pada satu-satu masa dan beberapa stesen mengambil serta menurunkan penumpang akan diwujudkan di sepanjang laluan terlibat namun jumlahnya masih belum diputuskan. Ia bergantung pada sambutan penumpang dan akan ditambah dari semasa ke semasa mengikut keperluan.
Dengan kewujudan perkhidmatan teksi air ini, beberapa produk pelancongan baru juga akan turut dibangunkan sebagai tarikan pelancong ke Melaka antaranya melawat pulau dan night cruise di kawasan pantai.
Pengoperasian perkhidmatan teksi air yang akan meliputi laluan dari Melaka Sentral hingga ke muara Sungai Melaka melibatkan jarak kira-kira 9.6 kilometer itu bagaimanapun bergantung pada status Projek Pembangunan Sungai Melaka Fasa Kedua. Antara isu berkaitan projek berkenaan dengan pelaksanaan perkhidmatan teksi air ialah infrastruktur asas membabitkan kedalaman sungai dan penambahbaikan tebing di sepanjang laluan Sungai Melaka.
Kemudahan teksi air mampu menjimatkan perjalanan dan mengelak kesesakan terutama di Bandar Hilir terutama pada waktu puncak iaitu cuti persekolahan, cuti umum dan hujung minggu. Makin meriah negeri Melaka lepas ni!
Promosi Untuk FRONTLINER!!
Ketika ini juga khas buat frontliner, ada promosi menarik buat kalian jika bercuti di Melaka.’Oktober 2020 Frontliners dan Keluarga Anda Dihargai’. Diskaun harga tiket sebanyak 50 peratus menaiki Melaka River Cruise diberikan kepada petugas barisan hadapan dan lima ahli keluarga mereka sepanjang Oktober. Promosi itu melibatkan tiket masuk bagi dewasa iaitu RM12.50 (harga asal RM25) dan kanak-kanak RM7.50 (harga asal RM15). Potongan 50 peratus juga diberikan untuk sewaan bot melibatkan 25 penumpang pada harga selepas diskaun iaitu RM500 bagi bot MRC dan Kapal Mendam Berahi (RM750) manakala bot Mawar yang mampu menampung 14 penumpang (RM600).
image via google | Sumber: Bernama
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!
TV Sarawak (TVS) sekali lagi tampil dengan program baharu yang menjanjikan pengalaman penuh warna-warni dan sarat dengan elemen budaya serta keindahan alam semula jadi.‘Sumandak...