Ramai risau kalau ke luar negara memerlukan bajet yang besar. Jika ada yang pernah melancong ke luar negara tetapi pada kadar sederhana atau murah, ada pula yang tidak percaya. Kononnya individu tersebut pasti travel cara ‘kedekut’, tidur di kaki lima atau perlu berlapar.

Tidak! tidak! Jika anda rajin mencari dan membuat sedikit ulangkaji berkenaan lokasi yang anda ingin travel, memang anda boleh dapatkan sebuah percutian yang murah dan bajet.

Seperti pasangan suami isteri ini mampu untuk bercuti ke luar negara dengan bajet yang sangat rendah. Ikuti perkongsian trip dan itinerarinya.

Ok guys mcm yang dijanjikan.. Hari tu aku cakap nak up itinerari sekali ticket flight murah kan.. Here we go oooo….itinerary perjalanan ada kat bawah tau… Kebanyakkan orang tergezut kos perjalanan kami betul-betul under bajet, sebab depa kata takut nak jalan-jalan luar negara sebab takut kos banyak… Takpa, jum tengok iitinerary bajet kami.

• Itinerari – Medan/ Aceh 6D5N( Kos kerugian 2,003,000rp) Rm659 x 2pax
• Rm330 1 pax (exclude ✈️ book AA promo rm39 kl-medan.. Aceh-KL rm31)

Okey guys saya nAk share sikit trip backpack + honeymoon kami.. Kos suma aku buat untuk 2 pax taw..

Hari Pertama

Star dari airport Kualanamu ke Permatang Siantar.. Keluar dari Airport supir ramai yg akan promot hampa suruh naik taxi depa.. So hampa pandai-pandai la tawar harga..so time tu ada 1 family dari Malaysia join sekali so kami dapat harga murah la .perjalanan makan masa 2 jam lebih ..harga yang aku buat semua x2 pax…140,000rp

Sampai Permatang Siantar kami naik Tuk, mcm mini van pegangkutan local nak ke Air Terjun Aek Manik / Sida Manek 20,000rp.

Sampai kat Simpang Kamai jalan masuk ke dalam dalam 5 minit bru smpai.. masuk 10,000rp pondok/case waterfrof 40,000rp toilet 4,000rp. Semua kt Sana berbayar ea.. Tak boleh duduk sesuka hati..

• Selesai mandi kami gerak nak ke Berastagi Hostel yang kami book guna booking.com dari Aek Manik ke Permatang Siantar 20,000rp
• Dari Petmatang Siantar ke Kabanjahe 40,000rp ( Pekan Berastagi )
• Kabanjahe ke Brastagi (hostel 30,000rp)
• Kami bermalam di hostel Tokyo losmen 120,000rp

Hari Kedua

Hari ke 2 check out hostel plan nAk ke Air Terjun Sipiso Piso.. So kena ke pekan Brastagi untuk cari taxi /gojek/ tuktuk 4,000rp

• Dr Pekan Brastagi ke Sipiso Piso kami nk ke Air Terjun Sipiso Piso tetapi kena ke Pekan Manek.. Supir/guide cakap susah nak Cari transport so over nak bawak tapi dia mintak 300k.. Ejas2 dpt 230,000rp,  so kami dua la dok dalam taxi.. Xda org lain naik.. Sbb kami dah bayar..
• Masuk Sipiso Piso 10,000rp depa dah tunggu kt pintu gerbang dah.. Time nak turun nak amek gambo lebih dekat kami amek kat gmbo kat pondok.. Ada org datang cakap nak duduk kne bayar.. 10,000rp x2 pax.. Adeh terkena lg..hampehh..
• Lepas selfie kami gerak blek ke Terminal Kabanjahe untuk ke Medan. Take note jika uolss Tawar menawar transport kat supir… Anda masuk mana-mana kawasan kena bayar supir akan mintak dekat anda.. Contoh parking ticket masuk.. So kalau bole tanya lebih details…. Okey
• Dari terminal Kabanjahe ke Pekan Medan naik bus 30,000rp.. Perjalanan pun makan masa 2 3 jam. Semua masa banyak abes dkt perjalanan…
• Sampai kat Medan kami naik beca moto ke terminal bas yg nak ke Bandar Acheh 30,0000rp
• Dlm otw naik beca moto berhenti tunggu traffic light nmpak ada makcik dok tpi jln mintak sedekah.. So aku derma kt dia terus boh dlm cawan dia.. Sedih tengok dengan hujan dok mintak sedekah.
• So dari terminal bas express nak ke Acheh aku beli tiket 400,000rp
• Bas bertolak pukul 9pm.. Perjalan megambil masa 11 ke 12jam.. ( mcm aku kerja shif kilang da.. Tapi apa pun dalam bas dia bagi selimut dan bantal…

Hari Ketiga

Sampai terminal bas Bandar Acheh.. Jadi macam kat Airport orang mai kerumun tanya pi mana.. Aku pun jadi tak berapa syok sebab dia ikot smpai ke toilet tunggu..aku bukak grab ada yang cakap sini tak boleh masuk kana keluar jauh.. aku pun oke ja.. aku tgk grab 40k rp.. Dia letak 50krp aku ckp grab murah lg.. Dia ckp support la nk cari rezeki.. Wat muka kesian ckp oke la 40krp. So aku pn eccept la dari terminal ke Pelabuhan Ulee lheue.. Nak masuk ke pelabuhan kena bayar 3krp dia mintak.. (dalam hati ckp terkena lagi.. Baik book grab tak kena caj dah.. So total 43,000rp..

• Ssmpai pelabuhan Ulee lheue nak ke pelabuhan Balohan (Pulau Sabang)
  Beli tiket ferry ke pelabuhan Balohan Sabang 54,000rp💲 one way oke… Booking guest house owners org France fasih berbahasa indon.. Aku book guna booking.com payment pakai bigpay
• Sampai Pulau Sabang pun jadi benda sama mcm kt Airport n terminal Bandar Acheh.. Org datang promot sewa kereta moto…. So aku ckp nk sewa moto..dia ckp sehari 100k rp. Aku ckp sewa lebih 2 hari bole dpt 150,000rp.. Dia ckp bole so payment dia amek gambo passport takot aku curi moto dia.. bg no telepon aku.. Sbb nnti dia nk call or whatsapp..
• Untuk pegetahuan.. Line Internet aku pakai no Malaysia no aku sendri DIGI.. AKU punya plan untuk 10 buah negara Asia.. Sebulan 4GB cukup la aku dengan pasangan aku ja.. Bukan tiap bulan p overseas pun.. So jimat xyah beli sim.. Just aktif roaming ja…..

Hari Keempat

• Aku pusing 1 pulau jalan-jalan p kilometer zero 5,000rp. Jlan amek gmbo mandi laut la la smpai kulit burn…mkn nasi ayam penyet dia padu haha.. Sini banyak bakso Maggie sedap…

Hari Kelima

Check out sbb nak balik Malaysia dah.. So dari pelabuhan Balohan ke pelabuhan Ulee lheue ticket ferry 54,000rp. Perjlan ambil masa 2 jam lebih..

• Sampai kt Pelabuhan Ulee Ilheue ada lagi org datng tanya ak kemana.. Semak.. Kita ckp xpa klu kau kita Cri.. Smpai tgk fon aku bkak grab.. Ckp sni xbole amek grab.. So aku Jln kaki ke pantai ulee lheue.. Baru book grab ke Suzuya Mall 30,000rp.. Lepak makan amek angin ekon.. Hahaha.. Org pakat usaha kami galas bag msuk mall..
• So abes dh semua ambil grab dari mall ke Airport 70k rp.. Bye bye Medan Pulau Sabang, Achehc.. Nnti kita ketemu lagi….
• So semua kos aku 2,013,900 juta skali dengan booking hostel.. Untuk 2pax..
• Penukaran wang = 2,003,000 rp =Balance cash 65,500rp💲
• Yang mana rasa berbaloi.. Share la itinerari ni.. Tq

Sumber: Anyss Sopiea

Baru-baru ini Libur ada siarkan tentang kecantikan destinasi Pulau Bohey Dulang. Klik di sini untuk membaca artikel penuh. Selain membuat aktiviti selam skuba, snorkeling atau bersantai di persisiran pantai, pengunjung juga dicadangkan untuk mendaki ke puncak Bohey Dulang untuk menyaksikan pemandangan dari atas yang sangat mempesonakan.

Ramai yang teruja untuk sampai ke puncak untuk menyaksikan sendiri rupa bentuk sekeliling Bohey Dulang yang indah. Disebabkan itu, laluan untuk ke puncak dikatakan agak sesak. Oleh itu, laluan denai baru telah diwujudkan dan dibuka kepada umum untuk menjamin tahap keselamatan pengunjung.

Laluan denai baharu pendakian ke puncak Pulau Bohey Dulang sejauh 700 meter ke puncak itu dirasmikan Pengerusi Lembaga Pemegang Amanah Taman Taman Sabah (TTS), Mohd Amin Abd Mem. Mohd Amin ketika ditemui berkata laluan itu dibina oleh TTS dalam tempoh dua minggu dan sudah dicuba dan diperiksa dari segi keselamatan sebelum dibuka kepada pengunjung.

Denai pendakian yang baharu ini bertujuan untuk mengurangkan kesesakan pendaki dan kerosakan denai selain meningkatkan tahap keselamatan pengunjung termasuk had daya tampung denai ke puncak Bohey Dulang. Denai pertama yang dibuka sejak 2011 akan menjadi laluan pengunjung untuk turun dari puncak.

Laluan pendakian baharu itu lebih landai dan agak jauh berbanding laluan lama yang tinggi tetapi pendek. Kedua-dua laluan ini pasti akan memberi cabaran pendakian yang berbeza dan memuaskan.

Pulau Dohey Dulang merupakan antara lapan pulau yang diwartakan di bawah Taman Marin Tun Sakaran selain Pulau Sibuan dan Pulau Mantabuan yang juga menerima kunjungan pelancong ramai.

Sumber: frontdesk

Ketika ini, semua umat Islam di dunia sedang menjalani ibadah berpuasa. Walaupun sedang berpuasa rutin harian perlu berjalan seperti biasa. Ada yang perlu ‘travel’ menaiki kapal terbang ke luar negara atau daerah lain atas tujuan tuntutan kerja, pulang ke kampung halaman, menghadiri majlis tertentu dan ada juga yang suka melancong ketika berpuasa.

Perjalanan penerbangan ke destinasi yang ditujui kemungkinan ketika waktu bersahur atau waktu berbuka puasa. Adakah anda tahu bagaimana cara yang betul untuk menentukan waktu imsak dan waktu berbuka dengan betul? Jika tidak, ini adalah panduan yang boleh anda ambil tahu.

Waktu Imsak

Kaedah menentukan waktu Imsak yang tepat dalam penerbangan adalah dengan merujuk secara terus kepada tanda-tanda cahaya fajar di ufuk timur. Rujukan kepada alat-alat kiraan hanyalah tepat sebagai jangkaan dan perancangan awal. Waktu Imsak, iaitu waktu berhenti dari makan dan minum serta permulaan bagi ibadah puasa adalah apabila timbulnya cahaya pagi di ufuk Timur yang jelas lagi nyata kelihatan. Ini adalah waktu yang sama bagi permulaan solat Subuh.

Waktu Berbuka Puasa

Dalam menentukan waktu berbuka puasa, ramai orang menganggap bahawa waktu berbuka puasa bagi mereka pada hari tersebut adalah berpandukan waktu ketika di ruang udara tempat tersebut. Contohnya, jika pesawat tersebut berada di ruang udara indonesia, maka waktu berbuka puasa perlu mengikuti waktu berbuka puasa di Indonesia.

Lihat Matahari Terbenam

• Berdasarkan kenyataan Ketua Persatuan Ulamak Sedunia, waktu berbuka puasa bagi mereka yang sedang bermusafir dengan menaiki kapal terbang adalah selepas terbenamnya matahari atau hilangnya matahari dari penglihatan mereka dan bukannya mengikut waktu di mana kapal terbang berada.
• Setiap orang yang bermusafir dengan menaiki kapal terbang tidak boleh berbuka puasa mengikut waktu dari kawasan kapal terbang itu berlepas atau mengikut waktu di mana kapal terbang itu mendarat dan juga tidak mengikut waktu di mana kedudukan kapal terbang itu berada sekarang.

• Jika krew kabin telah mengumumkan telah masuk waktu berbuka puasa, seeloknya perhatikan di tingkap di mana kedudukan matahari. Jika matahari sudah tidak kelihatan, maka anda boleh berbuka puasa. Namun, jika masih ternampak matahari, maksudnya belum masuk waktu berbuka.

Ingat ya, antara definisi puasa adalah menahan diri dari makan dan minum serta perkara yang membatalkan puasa dari terbit fajar sehingga terbenam matahari. Waktu berbuka puasa bagi mereka yang berada di dalam kapal terbang di ketinggian yang tinggi pastinya akan sedikit lewat berbanding mereka di darat walaupun berada di negara atau kawasan yang sama. Kelewatan ini boleh mencecah sehingga lewat 20 minit. Jika penumpang tidak yakin, berbukalah ketika sudah sampai di destinasi.

Sumber: Sumberpendidikan.com | Hafizfirdaus.com