Siapa yang tidak kagum dengan keindahan Menara Eiffel jika berkunjung ke kota cinta impian seluruh dunia, Paris.
Setelah beberapa bulan ditutup berikutan pandemik Covid-19, Menara Eiffel akan kembali dibuka kepada orang ramai bermula 16 Julai depan kata pihak pengurusan seperti dilaporkan AFP.
Bagaimanapun jumlah pengunjung akan dihadkan kepada 10,000 sehari demi memastikan penjarakan fizikal dapat dilakukan dalam usaha mengekang penularan wabak itu.
“Setelah beberapa bulan ditutup, pihak pengurusan tidak sabar menanti kedatangan pengunjung dan bagi menjamin keselamatan pelawat, kami mengamalkan protokol ketat,” kata presiden Menara Eiffel, Sete Jean-Francois Martins.
Pesanan tiket secara dalam talian juga akan dibuka bermula 1 Jun 2021.
Menara Eiffel yang dibina pada 1889, biasanya menerima tujuh juta pengunjung setiap tahun atau tiga perempat daripadanya adalah pelancong dari luar negara.
Namun sejak pandemik, pihak pengurusan menara itu mengalami kerugian 70 juta Euro pada 2021 manakala 52 juta Euro tahun lalu.
Perancis pada awal bulan lalu melonggarkan sekatan terhadap rakyatnya selepas mengamalkan kawalan pergerkan selama enam bulan.
Malah kafe dan restoran sudah boleh menerima kedatangan pelanggan dan makan di premis selain pihak kerajaan negara itu merancang untuk membuka kembali ekonomi sepenuhnya menjelang akhir Jun.
Untuk rekod, muzium, panggung wayang, teater juga akan kembali dibuka selepas ditutup selama 203 hari. Pihak Disneyland Paris pula akan membuka pintu taman tema itu kepada pengunjung pada 17 Jun.
SUMBER: MSTAR
Artikel Berkaitan:
3 Lokasi Viking Paling Best Di Negara Scandinavian, Norway. No 3 Memang Stunning Sangat!
Rumah Sungai Lenggong, Port Best Lepak Pada Harga Serendah RM160 Semalam
Bajet Dalam RM300, Puas Dapat Selusuri Keindahan Persisir Pantai Di Selatan Terengganu (Dungun-Kemaman-Marang)
Kebiasaannya, jika pergi melawat Terengganu destinasi sering jadi pilihan adalah ibu negerinya iaitu Kuala Terengganu.
Selain memiliki beberapa lokasi menarik, pelbagai masakan tradisional dijual di sini juga jadi tarikan pengunjung.
Namun sebenarnya jika anda mahukan destinasi lain di Terengganu, boleh cuba jelajah pesisir pantai selatan Terengganu. Ia melewati Daerah Dungun, Daerah Kemaman dan juga Daerah Marang.
Banyak lokasi indah dan menarik sepanjang menyelusuri laluan persisir pantai yang sangat mempesonakan,
Perkongsian Helmi Baharum ini boleh dijadikan panduan bagi yang mahu pergi ke sini. Bajet tidak sampai pastinya anda aka berpuas hati dengan percutian penuh ohsem.
Menelusuri Keindahan Pesisir Pantai Selatan Terengganu (Kuala Terengganu-Daerah Dungun-Daerah Kemaman-Daerah Marang-Kuala Terengganu) 11-12 Disember
Dungun
1. Muzium Bukit Besi – Muzium baru dirasmikan (Oktober 2021), bayaran masuknya percuma. Kalau nak tour by bus dalam kompleks muzium hanya byr dengan jumlah yang minima.
2. Taman Rekreasi Tasik Putri – Kawasan rekreasi ini cukup ramai dengan kehadiran pengunjung, merupakan sebuah tasik buatan dan tinggalan aktiviti perlombongan besi.
3. Masjid Bandar Almuktafi Billah Shah
4. Terowong Bukit Tebuk – Sebuah terowang keretapi dengan sejarah perlombongan Besi.
5. Pantai 1- Pantai Batu Pelanduk -Terdapat struktur batu menarik seperti haiwan (pelanduk lah kot) dan batuan berlapis-lapis.
6.Pantai 2- Pantai Teluk Lipat, Bandar Dungun
7. Pantai 2- Benteng Kuala Dungun, Bandar Dungun
8. Pantai 2- Pantau Surra Bandar Dungun
9. Kedai Makan
– Kopi Tebing, Paka: Kopi dia yg padu tu baru RM2.50 mcm tak percaya murah dah lah sedap, Mi Wantan RM6, Pavlova RM7, semua ni best seller.
– Mak Wan Mee Sup Melayu Champa, Dungun RM10. Memang sedap banyak lah hirisan daging tak larat nak habiskan.
– Nasi Goreng Sotong Emas, Dungun RM8, Weh mana nak dapat harga ni sutun dia saja dah besar bapak, nasi goreng dia pulak cair di mulut, haha best sangat kalau dekat kan best boleh makan selalu.
10.NDE Hotel- Saya memilih stay di hotel sini kerana harganya paling berpatutan RM55 sekali breakfast dan lokasi serta biliknya yang selesa.
Kemaman
1. Kemaman Blue Lake: Tujuan utama untuk trip ini, hanya memerlukan pendakian tebing 1 minit dari parking.
2. Kemaman Zoo and Recreation Park: RM5 (Harga PKP) boleh tahan besar juga zoo ni penat juga lah nak habiskan tour dalam ni.
3.Pantai 3: Kemasik Beach: Sepanjang pemerhatian saya ini merupakan ombak paling kuat dan antara pantai tercantik.
4.Yak Yah Firefly Sanctuary: Hanya melihat sungai, mungkin kena booking awal untuk join tour.
5.Loji Penapisan Petroleum Petronas : Takjub jap tengok api banyak-banyak menjulang tinggi, kalau malam pasti lebih meriah.
Marang
1. Pantai 4: Kampung Jambu Bangkok – Antara hidden gems di Terengganu dan antara kampung tercantik pernah dikunjungi.
2.Pantai 5: Pantai Merchang Angin Berbisik – Sebuah pantai lama yang dibuka semula, jujurnya saya dapat merasakan ada angin berbisik di sini semasa hendak pulang, mungkinkah ini adalah salah satu puteri Ulek Mayang yang berbisik, jangan biar diri anda diselubungi misteri…
3.Pantai 6: Pantai Kelulut – Pantai yang agak panjang dengan pemandangan Pulau Kapas dari kejauhan.
4.Paantai 7:Pantai Pulau Kekabu – Sebelum pulang semula ke airport Terengganu sempat sy singgah sebentar di sini menyaksikan blok-blok batu yang digunakan bagi menepis ombak yang kuat.
Ekstra Info:
– Sewa Sewa Kereta: RM130 kereta Viva di Airport selama 2 hari/ 34 jam.
– Petrol: RM40
– Hotel: RM55
– Flight Airasia KL-Terengganu-KL:RM24
– Meals: RM40.50
– Tiket Zoo: RM5
Total :RM294
Artikel Berkaitan:
Staycation Tanpa Gajet Di Pos Kuala Mu Sg Siput Perak! Mendamaikan Berteman Alam Semula Jadi!
14 Perkara Penting & Menarik Perlu Anda Tahu Sebelum Bercuti Ke Pulau Perhentian
Dawn Ver Café, Restoran Unik Dikendalikan Orang Lumpuh Sebagai Pelayan
Di Malaysia, ada beberapa buah café dikendalikan oleh golongan autisme dan ia mendapat sambutan hebat dari masyarakat. Bahkan ada banyak peluang pekerjaan bagi golongan OKU dalam bidang bersesuaian dengan mereka.
Tapi di Jepun, idea pesakit lumpuh dan terbaring di atas katil bekerja sebagai pelayan café dianggap idea luar biasa kerana pesakit hanya perlu berkomunikasi melalui robot yang akan menggerakkan operasi café ini.
Baca perkongsian dari Zunita Ramli, rakyat Malaysia yang menetap di sana.
Pernah dengar orang lumpuh yang tak mampu bergerak dan hanya terbaring di katil “bekerja” sebagai pelayan cafe?
Ory Lab, sebuah syarikat “starts-up” berpengkalan di Tokyo telah membina satu model cafe yang dikenali sebagai Dawn Ver Café. Cafe ni lain dari yang lain sebab ianya berorientasikan penggunaan robot atau dipanggil sebagai Orihime-D sebagai pelayan cafe.
Apa yang menarik, robot orihime-D ni dikendali oleh orang lumpuh yang terlantar di atas katil dari rumah, termasuk pesakit kronik seperti amyotrophic lateral sclerosis (ALS), pesakit kecederaan saraf tunjang dan sebagainya.
Walaupun pengendali tidak dapat menggerakkan tangan untuk mengendali robot, tapi dengan sistem yang dibangunkan di Ory Lab, pengendali masih boleh mengarahkan pergerakan robot, bercakap dengan pelanggan, membawa objek dan sebagainya.
Caranya mudah saja, robot orihime-D ni direka supaya ia dapat dikawal hanya dengan mengesan pergerakan mata pengendali yang terbaring di katil. Benda ni memberi peluang kepada ramai orang yang terlantar di rumah, untuk dapat peluang pekerjaan dengan bayaran gaji yang sama seperti orang lain.
Tapi sebenarnya idea untuk mewujudkan peluang “pekerjaan” ni dicetuskan sendiri oleh CEO Ory Lab, Kentaro Yoshifuji yang sebelum ini pernah terlantar sakit di hospital selama 3 tahun.
Memetik kata-kata CEO Ory Lab,
“Saya mahu mencipta dunia di mana orang yang tidak dapat menggerakkan badan mereka juga boleh bekerja”
Begitulah pemikiran orang-orang hebat, kan?
.
#CatatanZunitaDiJepun
Rawang Bypass Lebuh Raya Paling Tinggi Malaysia Dibina ‘Atas’ Pokok Giam Kanching
Rawang Bypass antara projek lebuhraya hebat dan komplikated di Malaysia. Di antara laluan projek ini, pengguna akan berada separas puncak pokok atau lebih tinggi bergantung pada kawasan. Selain itu, kenderaan juga akan melalui bawah talian kabel pencawang elektrik.
Jambatan ini juga akan membelah awan di waktu pagi terutamanya selepas hujan yang akan memberikan pengalaman menarik bagi pengguna. Pemandangan sewaktu berada di atas lebuh raya paling tinggi Malaysia ini cukup memukau.
Laluan ini mula digunakan pada 30 November 2017 dan mengurangkan kesesakan jalan raya dan memendekkan masa perjalanan pengguna dari Serendah ke Selayang, terutamanya pada waktu puncak. Jika sebelum ini pengguna mengambil masa sehingga dua jam pada waktu puncak, kini mereka hanya memerlukan kurang daripada 30 minit untuk ke destinasi sama.
Trivia Rawang Bypass
- Projek Rawang Bypass antara Serendah ke Rawang sepanjang 23km ini direka arkitek tempatan; Tuan Haji Radzali Mokhtar.
- Laluan ini penting dan memendek waktu perjalanan di waktu puncak ke KL dari 2 jam kepada 30 minit sahaja. Ia juga bakal menaik pembangunan di Serendah, Batang Kali dan Tanjung Malim.
- Keunikan Jalan Pintas Rawang ini ialah pembinaan struktur tiang tertinggi di Malaysia dengan ketinggian 58.2 meter dari aras tanah.
- Laluan ini merentasi Taman Warisan Selangor, yang padat dengan hutan. Ia unik kerana tiang dibina tidak lurus bagi meminimakan impak kerosakan terhadap ekosistem Taman Warisan Negeri Selangor. Ia juga bagi memastikan kawasan rezab hutan kekal terpelihara terutamanya spesies haiwan hutan yang kian pupus
- Rawang Bypass juga dibina sedemikian rupa bagi memelihara sejenis pokok endemik iaitu pokok yang hanya ditemukan di satu kawasan sahaja yang dikenali sebagai Giam kanching. Hutan Simpan Kanching, Rawang menjadi satu-satunya lokasi pokok tersebut boleh hidup dan dijumpai di dunia.
Video ringkas Rawang Bypass oleh JKR Malaysia
JALAN PINTAS RAWANG (RAWANG BYPASS)
JALAN PINTAS RAWANG (RAWANG BYPASS)Rakaman drone dan fakta menarik Rawang ByPass. Story penuh http://www.libur.com.my/rawangbypass/📹 Jabatan Kerja Raya Malaysia ( Public Works Department )#libur #rawangbypass
Posted by Majalah Libur on Monday, 2 October 2017
Sejarah Pembinaan
Pembinaan Rawang Bypass di Bandar Rawang sebenarnya tertunda 2,132 hari; hampir enam tahun atas sebab posedur kerja dan proses pihak ketiga yang diluar kuasa Jabatan Kerja Raya.
Projek ini diluluskan di bawah Plan Malaysia ke-9 (RMK9) bertujuan mengurang kesesakan teruk di Bandar Rawang dan memajukan lagi sistem jalan ke Kuala Lumpur. Projek ini melibatkan penambahbaikan 10.72km jalan sedia ada dan pembinaan empat lorong dua hala untuk 12.58km bermula 16 Julai 2005 dan dijangka siap 12 Januari 2008 dengan kos anggaran RM203.47 juta.
Namun beberapa perjanjian tambahan dimetrai termasuklah peruntukan khas bagi kos kerja:
- Kejuruteraan awam, mekanikal dan elektrik
- Pembinaan jalan alternatif sepanjang 3.3km melalui Taman Warisan Negeri Selangor
- Penambahbaikan 1.57km lebuhraya persekutuan
- Memanjangkan projek dari 15 Disember 2011 hingga 17 April 2015 dengan kos tambahan RM390 juta
Apabila audit dilakukan pada Oktober dan Disember 2016, mereka mengesahkan projek ini diurus baik, dan lanjutan masa 2,132 hari dibenarkan dengan tarikh siap dijangka pada 16 Mac 2017.
Sebagai tambahan, repot juga menunjukkan perubahan reka bentuk di laluan bertindih antara struktur tinggi dengan Lebuh Raya Latar yang melibatkan kos tambahan RM34.2 juta.
Sumber rujukan: http://www.thesundaily.my/news/2017/07/31/ags-report-rawang-bypass-construction-delayed-2132-days